ilPistone.com

e poi la gente ci crede pure... comprano una macchina col motore che fa lo stesso rumore del john deere ma poiche' sul corriere c'e' scritto che inganna pure gli esperti...
http://motori.corriere.it/anteprime/08_maggio_06/audi_turbodiesel_61628c44-1b80-11dd-98ce-00144f486ba6.shtml

Mi piace soprattutto questa frase: Grande coppia ai bassi ma anche una vigorosa spinta dai tremila ai quattromila giri. Minchia... spinge fino ai 4mila!!!!

come cazzo fa a fare il rumore del benzina lo sa solo sto cretino...

Effettivamente dubito fortemente pure io che il 4 cilindri Tdi faccia un rumore da Benzina; il V6 Diesel effettivamente in accelerazione fa un rumore piu' simile ad un benzina che a un Diesel, ma credo che sul 6 cilindri sia molto piu' facile mascherare la rumorosita' da Diesel, rispetto ad un L4...

tutti possono scrivere di motori e le c****te si sprecano....

puoi anche avere un 12 cilindri, ma lo sgran sgran lo sente chiunque... anche il Touareg V10 ha un suono particolare ma cmq che è diesel si sente senza problemi

Tel chi, per avere un'idea ... l'hanno "provata" (per quanto si possa provare un prototipo) e ... inzomma ... ;D ;D ;D ;D

articolo (http://www.turbo.fr/automobile/actualites/essais-auto/r8-v12-tdi-concept/article.jsp?id=t2_916896)

video (http://video.m6.fr/players/windows/popup/index.php?url_logo_site=http://www.turbo.fr/images/popup/logo.png&url_video_medium_size=mms://stream1.m6.fr.ipercast.net/m6.fr/videonum2/08/05/02/turbo__ext3_audir8__20080502__D211CA22_Stream.wmv&url_frame_info=http://www.turbo.fr/000_videos/essais_auto.shtml&cyberestat_section=videos&cyberestat_rubrique=player_popupv2&cyberestat_client=m6turbo&dart_zone=turbo.fr/essais)

Da fuori sicuramente, parlo a livello di sensazioni da dentro la vettura, guidando, a finestrini chiusi :)

Da dentro basta dare una rapida occhiata al contagiri

ok ok, 2 a 0 per te! ;D

Di turbodiesel "nobili" ho guidato solo tre "sei cilindri": 530d, 535d, A4 2.5 TDI ChB Line... tutte e tre hanno un suono piacevole e poco trattoresco, certo non suonano come le rispettive versioni a benzina ma neanche come un pessimo 4 cilindri anni '80. La Touareg V10 l'ho sentita solo da fuori e il suono mi è sembrato molto simile a quello di uno Scania ::) :P pensate che figata la R8 con quel motore... un oggetto del desiderio proprio, fischia! ::) :D

dai ale lo sai che non sono un antigasolaro a priori, anzi... a me piace la guida dei nuovi tdi per l'auto di tutti i giorni ma sulle auto sportive proprio...

;D ;D ;D

....

per la TT ... chi sa che invidia chi si comprerà la TT 170 cv quando vedranno uscire la Delta 190cv :P

Confrontabilissime TT e Delta eh :P

appunto!!! :P :P

Non credo proprio che a chi piace la TT interessi una Delata, berlina familiare a 5 porte alta un metro e mezzo. Sono due macchine completamente diverse. Come concorrente italiana della TT c'è la Brera, magari la GT, non certo la Delta.

sì , però una TT supersportiva con un 1,9 tdi da 170cv e una familiare alta etc etc con un 1,9 ma da 190cv ! ;D

Vabbé che c'entra. Intanto il Vw c'è e viaggia bene. Confrontiamolo con altri motri esistenti. Questi confronti con motori che ancora nessuno ha provato lasciano il tempo che trovano.

vabbè... c'è il 180 cv della saab che a quanto ho sentito è abbastanza decente come erogazione

E c'é anche il 203 cv della BMW, e allora?

:P

Chiaro :)  Anch'io su un'auto prettamente sportiva difficilmente prenderei un Turbo Diesel. Il diesel per me si sposa egregiamente con Suv, berline veloci (e non) e auto normali, ma personalmente credo che difficilmente prenderei un'auto prettamente sportiva (tipo 911, Nissan GTR, Audi R8, ecc) con un Motore Diesel

Il motore più piacevole in assoluto per la guida di tutti i giorni è un benzina aspirato di generosa cilindrata...tutto il resto è un compromesso

Magari 3500 e made in japan... ;)

rpima di dire così dovresti provare anche i turbo benzina che ci sono oggi sul mercato.....penso proprio che potrebbero piacerti
::) ;D

già non è male...è stato lui a convertirmi sulla via di Damasco che sono meglio gli ottani ;D
Ma immagino che 1000 o 2000 cc in più potrebbero essere ancor più belli ;D
ma hanno la prontezza di risposta all'acceleratore immediata come gli aspirati?
Sarei curioso di provare li 335

grazie al...kaiser  ;D ;D ;D ;D

ce l'hanno fidati...la mia è istantanea...nonstante euro 4 e palle varie...
;)

Assolutamente vero, coppia "quasi piatta" e sostanziosissima gia a regimi prossimi al minimo, nessun ritardo o "scalino" nella erogazione.

Forse anche meglio di tanti aspirati...confermo in pieno per quanto riguarda il TFSI, infatti!

per kaiser e miki

graziealcazzo! state parlando di motori oltre i 3 L, minimo V6 ... che però non fanno più dei 6km/l ...

secondo me "meglio" (per oggi) un 1,6L turbo benzina di questi moderni

si parlava di piacevolezza di guida non di consumi

vabbè.. ma si stava parlando di auto "comuni"
è ovvio che un motore ferrari è più divertente e piacevole di un 1,2 fire ;D

sinceramente io preferisco la spinta di una turbina rispetto alla coppia più in alto di un aspirato anche un po' grosso....ovvio una corvette sarebbe un altro discorso.....la mia già a 2000 giri se pesti comincia a decollare e va avanti fino a quasi 7000

Mah, ti dirò... è una gara dura... non credo si possa generalizzare, IMHO vanno paragonati due motori specifici...
Così "a pelle" forse preferirei l'aspirato grosso.

ma a me dell'aspirato grosso non piace la coppia più in alto, ma la risposta istantanea e corposa appena si preme l'acceleratore anche a 1000 giri...preferisco non avere turbine seppur piccole che danno quel minimo lag per entrare in pressione

ti assicuro che il lag sul tfsi non esiste più, almeno nellamia versione con solo 200 cv  ;).....su quella da 265 della S3 ne dubito un po' di più  ;D

Uè io parlavo semplicemente di piacevolezza nel traffico, non di leadership assoluta in qualsiasi condizione

autoblog, un pò + autorevole, riporta le impressioni di 4car...non mi pare che concordino con l'altro articolo...
evidentemente l'altro giornalista guida una una diesel quindi passare da quella alla tt tdi è come il giorno alla notte!

http://www.autoblog.it/post/13830/tt-tdi-4car-la-prova-su-strada

NB: io ho la tt 2.0 tfsi e posso dire che certezza che rimane sempre la miglior soluzione. da far notare che la tt tdi quattro manuale costa oltre 37000€ base...