ilPistone.com

Allora , volevo indirizzarmi su una di queste auto (oppure proponete voi) per weekend sfiziosi  durante  il periodo invernale.

(http://www.lanciadeltaonline.com/deplian/16vint/89br10.jpg)

Purtroppo devo scartare la Evo perchè costa vermanete una cifra, e penso che questa si potrebbe rivalutare di più  :'(

(http://www.bmwinfo.com/0466.jpg)

Se poi rossa originale evo2 potrei fare la pazzia, costa un botto e se ne trovano poche, più in germany  :(

(http://www.iwoc.co.uk/images/subaru/stiuk01.jpg)

quella da 265 cv , non costa tanto

(http://www.car-vs-car.de/images/resized/Mitsubishi-Lancer-Evolution-VI-TME-AYhR.jpg)

una bella evo 6 (imho la più bella) e se si fà l'affare magari tme!


Datemi qualche consiglio su prezzi/manutenzione , che ho 6 mesi per pensarci!!

Subaruaimont tu che sei un "RALLY GURU" cosa consigli??

di restringere la scelta ad una xbox o ps3 per weekend sfiziosi durante il periodo invernale  ;D

le delta non evo sei in ritardo di 3 o 4 anni, ormai son salite le quotazioni anche per quelle se in ottimo stato, per la M3 E30 sei in ritardo di qualche anno in più (in italia a meno di 12-15mila non trovi un cazzo), le Evo 6 son le più richieste quindi l'unica possibilità di fare un affare è sulla STI in versione faro tondo che si è svalutata più di tutte... Da qui a 6 mesi tanto ti inventerai tante di quelle cazzate che è assolutamente inutile parlarne...

forse a quella cifra di m3 trovi la normale , le evo 2 ne verranno pure oltre 22000  :(

le evo6 non tme viaggiano sui 20000

quanto viene oggi un delta non evo perfetto?iscrivibile registro lancia? sui 10 o più?

la sti 265  le trovi dai 13/15 , ma imho non avrà rivalutazioni.  :(

delta hf 16v partono da 8 fino a 12-13 ma son abbastanza rare...trovi a meno esemplari iperchilometrati o supertamarrati... oppure ci vuol culo a beccarne una da privato. Trovi qualche integrale 8V a meno forse. Purtroppo stiamo arrivando in zona ASI anche per le 16V quindi i prezzi salgono... ci avevo fatto più di un pensiero anche io...

8v a 5900
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=134150598

16v a 7500 sembra ottima
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=126393441

16v dal cavallino
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=81016577

la tme è la più cara e più difficile da trovare

Io cercherei una Golf Country.
Sui marciapiedi sale meglio.

panda sisley ;D

non è cul però......

celo...interessa? 8) 8) 8)

ha il sedile guidatore da corsa, una bella truzzata.


questa mi sembra perfetta.
Non hai più scuse, telefona e compra.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

la seconda  ;)

Nel transitorio, li può anche fare ... ovvero quando passi da ferma a in movimento c'è un momento che li fa 8)

quando stai arrivando al semaforo in folle  ;D ;D ;D

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

a parte gli scherzi, nell'extraurbano li puoi anche fare gli 8 ovviamente andando a spasso...se tiri stai sui 5-6... se poi scanni alla Losna... però va veramente forte

mi ricordo che a far garette di regolarita' si stava sui 4-5km/l!!!

credo che il delta non vada comprato pensando ai consumi, è una macchina da apprezzare per tutt'altro ;)

le forme morbide e sinuose del cruscotto? ;D

P.S. come ti va? riuscite a dormire con il piccolino?

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

mmm contando di pagarla 8000 euro contro i 15mila di una di quelle che avevi visto tu...300 euro di bollo in più all'anno...almeno 500 di assicurazione per un 2.0... 30mila km all'anno a 10km/l (potresti farcela con la Swift o la 500 Abarth) son 3000 litri versus 7km/l della delta sono 3000*1,4=4200 euro di benzina vs 4300*1,4= 6000ca di benzina cioè circa 2500-2600 euro all'anno in più di spese di gestione. Aggiungi che di manutenzione costa sicuramente di più la delta potresti viaggiare 2 anni prima di andar a pari di costi...certo che una delta per 30k km all'anno... :-X :-X :-X :-X

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

azz...Homer mi hai preceduto; consigliavo pur'io la Swift.
se Losna vuole una 'mobilina divertente da 10 km/l la Swift Sport è proprio sulla punta delle dita.
ricordo il thread di Alfo e l'ottima impressione che ne ricavava.


per la svalutazione...tutte la critica ed anche il pubblico la reputa bene, forse diventa un'instant classic, non dico come l'ITR, ma intravedo buone possibilità.

e cercare una Celica TS?
è meno estrema dell'Integra, più sfruttabile a 360°, consumi migliori; da quanto vedo nelle manifestazioni è meno tamarrata, più probabile trovare esemplari usati non "alla morte".

ma che domande fai Paolo?La delta ha lo stesso motore che aveva il cupè ma consuma ancora di più perchè è integrale.....i consumi che avevo col cupè li sanno tutti visto che ne abbiamo parlato un miliardo di volte....fai tu....
Io con un pieno massimo facevo 400 km se facevo solo autostrada e andando oculatamente......ma se solo facevi un po' di tira e molla scendevi tranquillamente a 300-350 con un pieno....
Er mejo fu quando mi feci 2 turni a monza e il resto in giro tirando....230 km con un pieno
;D ;D ::)

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

paradossalmente ha iniziato a dormire la grande ;D ;D ;D il piccolo dorme pochissimo :-X

quella a montecatini la passerò a guardare la prossima settimana.  ;D

gg la procedura per il registro lancia la conosci?

almeno alla grande ha fatto bene.
il ns. che ha 2 anni e mezzo ancora adesso si sveglia almeno 1 volta per notte, mentre la grande (quasi 7 anni) ronfa dalle 9:30 alle 7:20 senza tregua ;D

cmq ho avuto un idea geniale a dir poco!!
  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

aaaaaaaa DOgui powerrrrrrrrrrrrrrrrr!!!!!!!!!

no ma penso che sia la solita...la iscrivi al registro e hai diritto all'assicurazione ridotta (NON all'esenzione dalla tassa di proprietà, all'IPT ridotto per il trapasso, all'esenzione dall'obbligo delle luci accese)

:o pensavo meglio, forse non conviene neanche farla e a quel punto aspettare.

mi sono perso qualcosa?  ???

tu no....lui si....e da un pezzo

"l'ultimo neurone"  ;)

m.p.

ricevuto

Se vai tranquillo, ma tranquillo sul serio, 7,5/8 km/l sono raggiungibili, ma penso che con un uso mediamente come si conviene sia più realistico parlare di 5/6 km/l, specialmente considerando la zona dove guidi abitualmente. Il proprietario della Dealer's Collection che provai tempo fa mi parlò di 7-8 al litro misto città-extraurbano molto tranquillo; io in due ore di mistro ad andatura come si conviene ho fatto fuori diversi litri di benzina mooolto rapidamente

Eccomi,
cominciamo con le mie esperienze (macchine avute):
Lancia Delta 16V (1989) buona macchina con consumi abbastanza sobrii 7/8/ Km/l (andatura medio brillante), motore progressivo, ma soggetto a trasudazioni d'olio (era un difetto che ho sentito anche da altri possessori della stassa macchina), Attenzione alla campanatura delle ruote anteriori (verificare ogni 7/8000 Km altrimenti le gomme si mangiano all'interno).
Delta Integrale (1992), consumi leggermente aumentati, risolti i problemi di trasudazione olio e campanatura, ottima strumentazione ma attenzione che ci sono molti ex muletti rimessi a nuovo visto che il mercato per questa macchina tira.
Purtroppo  per entrambe l'evoluzione del motore e della trasmissione non è stata alla pari con quella del telaio (ricordo che il progetto della Delta è del 1977 commercializzazione 1979).
Subaru Impreza WWW 1998. Esteticamente forse la Subaru più bella (opinione personale). I consumi si attestano sui 7/8 Km litro (andatura medio brillante); macchina molto ben bilanciata non necessita di particolare manutenzione al contrario delle Delta ma pecca nella strumentazione molto scarna e negli interni di non eccelsa qualità (la stoffa dei sedili si usura particolarmente e le plastiche patiscono molto gli sbalzi di temperatura.
Subaru Impreza STI (2003). E' praticamente una macchina da corsa, molto rigida ha una tenuta di strada eccellente ed ottimi freni (Brembo), leggermente migliorati gli interni ma strumentazione ancora insuficente. Consumi.....con piede leggero i 10 Km/l si possono anche fare ma se ci si vuole divertire i 60 litri di capacità del serbatoio bastano a percorrere 300 Km.
Subaru Impreza STI (2008). Ho fatto solo 1600 Km. ma posso dire che siamo su un altro pianeta. Macchina nonostante la potenza e la destinazione prevista (Rally) molto confortevole. Il motore è progressivo sia con centralina su I (città) sport (utilizzo normale) mentre su Super Sport( io lo chiamo così) sembra di avere una Gr. N con il bang. Per quanto riguarda il controllo del differenziale sulla posizione AUTO  l’elettronica fa tutto lei,ti da la massima trazione in funzione della velocità, del fondo e della coppia motrice impostata. Con AUTO – il posteriore una più libertà, le ruote possono slittare, la trasmissione è più “libera” e si possono percorrere le curve veloci con fondo stradale asciutto a maggiore velocità.
Con AUTO + l’intervento è più diretto, il posteriore più stabile e la macchina è un po’ più frenata, in parole povere l’ideale su fondi stradali molto viscidi dove la perdita di aderenza con guida sportiva è normale.
Giovedì notte ho fatto la P.S. Vallegioliti-S.Antonio (fr. di Odalengo Grande) del Rally di Casale e sono riuscito a staccare un tempo superiore di 4 secondi su 4,8 Km al miglior tempo fatto in gara 1 mese fa da una Peugeot 106 gr.A (non sono pilota, non ho fatto tagli eccessivi e la strada era aperta al traffico).

a monnè,non c'hai il riscaldamento sulla lotus??togli la paratia del motore e vedi che stai al calduccio. ;D

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

tu invece ormai non puoi più raggiungerci.....sei andato avanti da un pezzo
:P

;D ;D

Una 205 T16! ;D

un idea non malvagia sarebbe un mio vecchio sogno.

prendersi a poco più di 10000 euro una sti 265 faro tondo , toglierci tutto dentro, farci solamente freni e assetto e imho diventa una bella bestiolina pure su piste come Varano!!

imho 200 kg si riescono a perdere facilmente!

Trovane ... intere 8)

Volendo, ci sarebbe questa:

occasione interessante (http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detail.aspx?from=list&wl=1&lng=ita&id=3590902&qs=from%3dSearch%26make%3d42%26model%3d1822%26cur%3dCHF%26hpfrom%3d240%26trans%3d3%26zipcountry%3dCH%26sort%3dprice%26total%3d1&page=1&row=1)

... qualche spesuccia in dogana, e il gioco è fatto ;D

Eccole

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=133689264

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=110924045

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=54092834

Più che altro il problema è il prezzo...

Addirittura 3 ... però ...

Ne ho trovata una in Svizzera ... ed è anche "vestita" bene ;D ;D

205 T16 (http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detail.aspx?from=list&wl=1&lng=ita&id=4901403&qs=from%3dSearch%26make%3d55%26model%3d1934%26cur%3dCHF%26hpfrom%3d200%26zipcountry%3dCH%26sort%3dprice%26total%3d1&page=1&row=1)

Rispetto alla quattro Sport, comunque, sono regalate ;)

le ultime 2 saranno 2 o 3 anni che son su autoscout.......vanno a ruba!

Christian la macchina andrebbe poi usata in strada :P

Sì, lo so, a quel prezzo non le venderanno mai IMHO...

P.S.
Nella terza "TUTTA ORIGINALE NESSUNA COSA E' STATA SOSTITUITA O MODIFICATA." i cerchi non sono quelli originali...

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Anche la potenza, non sarebbe originale ;D



In che senso? Le 205 puoi usarle ... ah, ti riferisci alla "mia" 8) ::) ;D ;D ;D

Diciamo che, allora, bisognerebbe usarla e basta ... e qui ... 8)

Ma quella, potrebbe essersi sbagliato a scriverla...
Per i cerchi, non può essersi sbagliato a fare la foto ;D

Io ho trovato questa foto ...

(http://www.automobile-sportive.com/guide/peugeot/205t16/205t16-ouverture.jpg)

http://www.automobile-sportive.com/guide/peugeot/205t16.php

Era disponibile solo con questi? Sicuro?

Chiedo, perché, ad esempio, la Sport potevi averla con i cerchi multirazza, di serie, o gli Speedline 5 razze (optional, che erano poi quelli da gara in magnesio)

(http://images.forum-auto.com/mesimages/140701/1406.jpg)  (http://images.europeancarweb.com/events/0506ec_01z+1984_Audi_Sport_Quattro+Front_Passenger_Side_View.jpg)

Onestamente non ne sono sicuro, ma credo proprio di sì...
Pure in gara aveva solo quei cerchi lì, da 15", quelli con disegno diverso erano da 16" (ne avevamo già parlato tempo fa).

Che sono andati sulle 205 GTI ... la T16 l'han prodotta solamente negli anni 1984 e 1985 ... la "normale" è andata avanti e si è evoluta ;)

No, aspè, non confondiamo, i 16" la GTI non li ha mai avuti, e il disegno dei 16" della EVO2 era diverso rispetto a quelli da 15" del 1.9.
Ne parlavamo da qui in poi:
http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=36825.msg796109#msg796109
In particolare qui ci sono quelli da 15" (originali e "simil-evo2")
http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=36825.msg796707#msg796707

Ok ... rinfrescato e mi scuso dell'errore ;)

In effetti, ho considerato, se si può dire, l'evoluzione di stile tra i multifori e le razze bombate senza considerare le dimensioni ;)

Certo che, se ci pensiamo, 'ste bombe (e mi riferisco alla T16 o alla Sport) si accontentavano di poco: 15" ... oggi? :o

Oggi le rally replica hanno dei 18" direi...
Eh, vabbè, altri tempi.

ma perchè non prendi una 350z? se ne trovano anche a meno di 20mila...ne prendi una nera e sei a posto: elegante e desta pure simpatia ai clienti ;)

ah, serve pure per la famiglia quindi? ;D ritiro

questa non è abbastanza trendy per dogui ed è pure lontanuccia, però andava anche lei da spavento
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=102167246

se poi ti interessa solo la pista c'èm anche questa
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=109949084

oppure puoi resta in "casa" con questa, ma non credo sia quello che cerchi
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=127057756

il 323 GT-R andava come un proiettile (6"48/100 lo 0-100, 230 orari di punta secondo i rilevamenti di "Auto"; però lo scatto lo faceva meglio la sorellina GTX: 6 secondi e 11/100...aaah che ricordi, quand'ero giovane), la Golf Rallye non era paragonabile.
moooolto più composta!

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

ricordo...la GT-R era penalizzata nell0 0-100 dalla cambiata a tipo 94/95 km/h