ilPistone.com

stamattina mio padre esce con la skoda,tutto ok (giretto di 20 km). nel pomeriggio la porta a fare il bollino blu..torna a casa,va per ripartire alla volta delle api (è apicoltore)..e la simpaticona non si accende..funzionamento impeccabile fino ad ora.
descrivo i sintomi:
-da spento tutto funziona tutto:luci,frecce.
-con la chiave in posizione 1,si accendono le solite spie dell'olio e della batteria e si attiva la lancetta del carburante
-vado per girare la chiave in pos.2 e le spie si affievoliscono tutte di colpo,si sente un ticchettio dalla plancia sinistra anteriore. e ovviamente l'auto non parte.mi pare che il servosterzo si accenda comunque.
-quando sconsolato vado per spegnere,si sente un rumoretto secco,tipo interuttore che si stacca,dal vano motore aperto..

il problema che mi fa sorridere ( e bestemmiare mio padre) è che l'auto non può esser portata dal meccanico dato che non si accende ;D

diagnosi?rigrazio in anticipo

batteria !!

non so se ho fatto una sciocchezza,ma ho provato a vedere col tester, e mi dà i suoi 12 volt..non vuol dire niente?conta di più l'amperaggio?sono ignorante :-[

non lo so quello che ti posso dire e che mi è successo la stessa cosa con la mia auto  ;)

misura con la chiave in posizione 2... vedrai che segnera' ben meno di 12...

una batteria carica segna piu' di 12V in ogni condizione (ben carica siamo sui 12.5 V)  ;)

Voto anch'io per la batteria; in ogni caso è anche la prova più facile da smentire, se non si accende con i cavetti vuole dire che è qualcos'altro.

mio padre continua acredere sia un cortocircuito,perchè dice che da quando l'ha accesa dal meccanico (per tornare a casa) a quando è andato per riaccenderla, è passata meno di un ora..adesso provo a vedere.

a me è successo dopo che mi sono fermato a fare benzina e di solito ci metto meno di un ora per fare rifornimento  :P

;D

Batteria pure per me.
Fanno così, non c'entra quanto tempo è passato dall'ultimo avviamento.....

quindi a gran voce: baa--tteee--ri-aaa  baa--tteee--ri-aaa  baa--tteee--ri-aaa
(cantata modello cheerleader)

vero ,pero ricordo che prima cioè con le auto piu vecchie la maggior parte delle volte la batteria si scaricava un po alla volta adesso invece arriva di un colpo  >:( e se non ricordo male la mia aveva appena 2 anni  >:( >:(

Anche adesso si scarica un pò alla volta, mica di colpo  ;)
Semplicemente quando scende sotto la soglia minima per l'avviamento...pluf....ti lascia a piedi...

a me non mi aveva mai dato segno di faiblesse boh  :-\

Segni non ne danno. Semplicemente c'è un valore limite minimo di tensione che permette l'avviamento.
Appena sopra -----> si accende
appena sotto -----> prega di avere i cavi...
Non lo puoi capire da nient'altro, perchè niente assorbe corrente come l'avviamento....

ok pero quello che volevo dire è che prima quando provavi ad avviare la macchina il motorino di accensione girava al rallentatore adesso invece quando provi si spegne il quadro strumenti con tutte le lucine e niente piu

spesso un pò di preavviso lo da l'avviamento, se si sente che il motorino non gira deciso come al solito

Una batteria scarica, senza carico, puo' benissimo dare 12V e illudere di essere abbastanza carica. Quando si accende il quadro o peggio quando si tenta di usare il motorino di avviamento, non avendo corrente da erogare la tensione scende drasticamente.

Il corto e' da escludere, ci sono i fusibili per questo e se non fosse protetto da essi rischieresti di fondere i cavi e causare un incendio.

prova a fare il ponte coi cavi e vedrai che partirà.voto batteria pure io!

confermo la batteria! misurato al momento dell'accensione ed era 5 volt..
al che il mio simpatico genitore fa:"attacchiamola al caricabatterie!ma prima,rabbocchiamo con acqua distillata!"
effettivam di acido ce n'era poco. mi racconta che in ferrovia con le batterie da 120v facevano così. se non che siaccorge che non c'è aqua distillata e decide di usare quella piovana ;D ora..domani e per il prox mese io non tocco la macchina... ;D ringrazio di nuovo tutti,vi farò sapere se domatt la caffettiera si mette in moto

Bella l'elettrochimica, eh??

8)

Si bellissima guarda...  :P

certo ;D quando non spande nubi di acido cromico nell'ambiente è anche utile ;D

La prossima Volta che usi una pila, ripensa a quello che hai scritto ...

8)

Posso farlo anche ora che scrivo dal portatile? :) E' solo che non sono mai rimasto molto legato alla chimica, mi sono appassionato maggiormente alla tecnologia dei materiali, ma la chimica pura e semplice non mi ha mai fatto impazzire :-[

dipende dai punti di vista e da cosa ti serve ;) a me piace farmi i petardi da solo,o anche produrre solo idrogeno, e mi serve sapere sia le reazioni principali e collaterali,sia il materiale da usare..adesso ad esempio sto calcolando quanto acido muriatico serve per neutralizzare la soda nella quale il babbo immergerà le arnie,per disinfettarle :)

Ihhihii bello, fai benissimo se la materia ti attrae ;)

ma perchè in mondo auto
e non in tecnica oppure service? :-\

cmq come ha detto bene alura una batteria carica segna 12,5-12,6V
a metà carica circa 12,3V

non mi ero accorto del service,chiedo scusa :-[