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Intervistato da Auto Motor & Sport, Luca de Meo, CEO Alfa Romeo, conferma che si sta lavorando per un SUV tutto italiano, ancora basato sul Kamal (era il 2003), con la speranza di presentarlo nel corso del 2010.

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si...adesso altri 5-6 anni di rumors....come il 3.0 mjet .....

... lo presenteranno quando anche case come la dacia avrà un suv.  :-\
Arrivano sempre dopo la musica.  :-\

solo che pare sarà su base 149, quindi piuttosto compatto. A livello di VW Tiguan mi sembra di capire. La Kamal puntava bel più in alto

mattomatto !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
il 3.0 mjet arriva o no ?

Secondo me è troppo tardi, a meno di fare qualcosa che si stacchi dalla concorrenza in maniera netta. Il Kamal presentato nel 2003 come concept e messo in produzione, chessò, nel 2007, avrebbe avuto ben altro impatto...prima del Tiguan, del Q5 e del GLK... e molto più bello, imho!

Ma va va...quante chiacchere....tempi lunghi...

Arrivano nel 2010 col suv quando l'onda lunga sarà scemata e si sta tornando pian piano alle auto piccole..

Mi hai tolto le parole di bocca... Magari non piccole (non può essere di moda una cosa che può averla chiunque. :P ;))

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Un eccezione che conferma... ;)

Di eccezioni ce ne sono finché vuoi, specialmente nell'abbigliamento...
Di solito, una cosa è "di moda" perché ce l'hanno in molti, non solo perché piace a molti, altrimenti le Ferrari sarebbero "di moda"...

Sì, infatti il paragone non ci sta.
Non si sta parlando di una marca di moda, che nelle auto, per esempio, è la Mini, ma di un "tipo" di auto, che da qualche anno sono le suv, a partire dalla Rav4 per arrivare alla Cayenne.

Ogni volta che leggo le "deadlines" per i tempi di produzione del gruppo Fiat, mi chiedo come facciano ancora a sopravvivere! grazie al mercato italiano, e alla compassione di tanti appassionati, ecco come!!!

bah... si svegliassero. :(

è che le deadlines son proprio....morte...!!!!  ;D ;D ;D

arriveranno sul mercato con un'auto già vecchia...io temo un flop come quello dell'Alfa 6.

hanno fatto un continuo  avanti ed indietro.."facciamo il SUV, no niente SUV, ma sì forse lo faremo nel 2009...ma anche no...lo marchieremo Lancia...no no sarà Maserati".

dovrebbero mandare a lavorare i managers, ma nei campi a raccoglier fragole!

e dar ascolto al popolo bue che è quello che compra le macchine.

A proposito del SUV Maserati, fosse uscito quando doveva avrebbe ammazzato il mercato, invece siamo ancora qui che ci domandiamo se mai ne faranno uno marchiato Alfa, figurarsi Maserati! :(

(http://www.maserati-alfieri.co.uk/alfieri86/kubang-06a.jpg)

Concordo... esteticamente molto valido...


Forse giusto un po' al posteriore sarebbe stato da "sfinare"...

(http://www.maserati-alfieri.co.uk/alfieri86/kubang-07a.jpg)


Ma per il resto.... quasi perfetto... Naturalmente mancava un po' di tutto, all'epoca, come una TI degna e motori accettabili...

Attualmente, se è vero che si vendono sfaceli di Cayenne, è anche vero che l'andamento del petrolio e dei costi della benzina non è dei più favorevoli... e si sta entrando in una crisi energetica... non so quanto proporre ora come ora una vettura come questa sia produttivo, senza un motore Diesel degno (in riferimento al Kubang)

Secondo me invece non sarebbe un problema, Porsche con i suoi Cayenne non mi pare abbia grossi problemi, pensa che c'è anche il kit da 500cv per la Cayenne Turbo :o Non si tratterebbe di auto da enormi volumi di vendita ;)

Quoto, non lo vedo come il momento più propizio in cui lanciare un SUV di lusso, a benzina... ci fosse la possibilità di comprare il sistema ibrido della lexus...

D'altronde l'uscita di questa potrebbe avvenire non prima di 2/3 anni (posto che nessuno ne ha parlato)... il che significa in piena emergenza... (se nulla dovesse cambiare)

Anche questo è vero :-\ Peccato, una bella occasione lasciata sfumare...

Secondo infomotori:

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fa molto lexus......

È stato già detto credo ma per me è un'assurdità iniziare a progettare un SUV adesso, con il mercato sulla via della saturazione (se non è già saturo)...in fondo si tratta soprattutto di una moda, e come tutte le mode...passa...

ford,renault,audi,volvo,mercedes stanno lanciando in questi giorni il loro suv...non mi sembra che gli altri costruttori considerino il segmento saturo...

aggiungo che ormai non si può parlare come prima di "suv e basta".

Ormai ci sono gamme e segmenti pure li.

audi q5 q7 e in futuro forse q3

mercedes glk ml g

bmw x3 x5 x6

ecc ecc ecc ecc

Beh magari definirlo saturo è eccessivo, è vero...ma resta il fatto che un conto è far uscire adesso un suv, un altro pensare adesso di far uscire un suv, magari quando la moda è già passata...

Visti i risultati, forse era meglio che lo pensassero....

sarà, ma IMHO da qui a due anni i suv non calano... fanno parte del mercato, non sono più una moda... con le loro taglie, versioni e target.

la kuga piace un casino a quelli di Top Gear (inglesi) ed effettivamente anche io la trovo molto azzeccata come design... l'XC60 dal vivo non mi è dispiaciuta, la Q5 non mi convince ma è sicuramente meglio della Tiguan. La Koleos brrrr...

concordo. Ormai sono in molti ad averli provati e a non voler più tornare sulla classica berlina...

Ma esistono altre motivazioni oltre quelle di costituire lo status-symbol più trendy? Continuo a non capire perché uno debba circolare con una specie di furgone di lusso con consumi molto più alti e prestazioni complessive inferiori ad una berlina... ::)

Ne hanno parlato brevemente ieri sera a Report....motivazione spesso addotta "se faccio un incidente sono più sicuro..." "ho fatto un incidente contro un'altra macchina e mi sono fanno niente"....si, ma spesso ammazzi gli occupanti dell'altro veicolo (secondo caso).
Mi sembra un brutto ragionamento il "mors tua vita mea"...alla fine gireremo tutti con l'Ariete....

bò...giorni fa un tizio mi diceva testualmente "una volta che lo provi non torni più indietro...se sali su quello butti via la tua (e si riferiva alla 350z...certo  certo ;D ). Dice che è comodo, tanto spazio ecc ecc...

È la stessa cosa che mi disse un mio amico quando passò dalla Fiat Coupé al Pajero...

Minchia, è una droga! Statene lontani!  ;D

Ma comoda e con tanto spazio è pure una monovolume, che ha più senso di un suv per essere usata prevalentemente in città...mi sa che l'unico vero motivo per cui hanno preso piede è la convinzione di andare in giro in un carro armato...

Mi sento un pesce fuor d'acqua... :P

Credo di averlo già detto mille mila volte... quando presi lo sportage fu per provare qualcosa di nuovo. Un paio di anni prima abbandonai il gilera 250 rally in favore del suzuki gsx600f, quindi mi pareva intessante provare un fuoristra su 4 ruote dopo quello a 2. Erano i tempi delle vacanze in libertà, e me lo sono gustato parecchio in grecia e croazia e pure in italia dove spesso nei weekend cercavo di sfruttarlo alla ricerca di percorsi in fuoristrada.

Il sorento l'ho vissuto come un evoluzione di quel periodo. Allo sportage mancavano prestazioni, in autostrada era un idrovora e a 140 si faceva fatica a chiacchierare. Mi sono sicuramente imborghesito, la famiglia si sarebbe allargata... purtroppo il sorento non sono mai riuscito a sfruttarlo per come avrei voluto, solo qualche fugace gita in fuoristrada.

Ecco, e' l'idea di poter virtualmente non essere legato all'asfalto, quella sensazione di libertà, la presunta robustezza che mi attira. E non disdegno viaggiare alto.

OT spostato.... controllatevi  :P

http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=38994.from1211899275;topicseen#new

boh...io ammetto che qualche SUV che ho provato...mi ha fatto disperare...ma qualche altro l'ho trovato comodo...onestamente..dipende sempre dallo stile di guida e da con che cosa ci si confronta: la E300 TP con l'automatico...è confortevolissima per fare da Genova a Bolzano...ma appena esco dall'autostrada, per girare sulle stradine dell'Alto Adige è una rottura..se c'è fango entrare in casa è un problema..tocca con il muso..è bassa ..etc etc...capisco che un SUV abbia i suoi perchè...
anche con la Audi..se posteggio perpendicolare al marciapiede in retro..tocco con il tubi di scarico (marciapiede alto..) alla lunga 1 catalizzatore me lo son giocato..

se sei alto non ti rovinano le portiere..

guidare alti è comodo...avere un altezza da terra di 160-180 mm anzichè 120 anche..

quindi qualche vantaggio "oggettivo" per me c'è...certo, non sosterrei siano i veicoli più adatti per il record sulla Serravalle...

poi...se uno vuol sentirsi Indiana Jones ogni volta che siede al volante...vabbè...non capisco perchè lui no..e chi si vuol sentire Maverick quando siede sulla moto o Poncherello.. no...

(Ehm..tutta gente di film di 20 e passa anni fa.... ::) ;D ;D ;D ;D )

i suv non hanno futuro,c'è crisi,norme anti inquinamento sempre più restrittive,carburanti alle stelle...io aspetterei,e spenderei i soldi per realizzare rifare totalmente altri mezzi.

Nah, con una buona dose di marketing e buonismo ecologico (suvvoni da 5 metri "ibridi" e "ecologici"), faranno passare per buoni anche i peggio carrarmati. In pieno clima eco-chic l'X6 ha già fatto sfaceli...

IMHO ce ne vorrà prima che il mercato (gente compresa) si renda conto che i suv al rigonfio sono inutili.

Ecco, oggi sono riuscito a ristabilire gli equilibri  ;D

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C'è il nebbione ... utilissimi i fendi ::) ::) :P ;D ;D

ascolta un sussurro leggero leggero......


                                                                        PROOOOOOOOOT !

E' anche da osservare che chi esce adesso con SUV lo ha pianificato almeno 3 anni fa. ED è vero che ora si prospettano nuovi scenari energetici, ed è possibile che il mercato cambi.
Comunque, al volante dell'X6 per la prima volta su un SUV non mi sono sentito come su un veicolo industriale.

vabbhe', ma allora se quello e' lo scopo allora prendi la brera, che almeno e' bella!

Ullala', che affermazione forte  :P

Tutto sommato le BMW continuano a piacermi, anche se il costruttore fa di tutto per tenermi lontano...

Piu' che altro intendevo dire che, alla guida, non ci saranno tutte ste differenze tra X5 ed X6... mi riferivo al "veicolo industriale"

Ok, ma io mi riferivo soprattutto ad una sensazione psicologica, per cui nella mia testa una posizione di guida alta equivale a veicolo utilitario...

Possiamo dire che se ti avessere fatto sedere bendato senza dirti se eri su una X5 o X6, non ne avresti apprezzato la differenza ? E' curiosità la mia eh...

La verità è che l' x5 nuova non l'ho mai guidata. Certo, l'estetica meno utilitaria aiuta.

Era il concetto che avevo tentato di esprimere qualche post fa... ;D