ilPistone.com

Attualmente vengo a lavorare in camper ! (la 33 la usa la moglie)   ;D

Ma non posso andare avanti cosi', quindi sono a caccia come un cane da tartufi.

Ho trovato:

1) Golf III grigia del 1997, 1.6 benzina, pari al nuovo con 66.000 Km originali tagliandati = 2300 euro
Scartata perche' la moglie si e' ormai abituata al transatlantico, e non caga piu' le macchinine "piccole". Incredibile, ma dice di trovarsi piu' a suo agio con una SW mediogrande. Pensare che fino al 2004 e' andata in giro con 127 e peugeot 205. Mah....

2) Volvo 240 Polar del 1990, con 274.000 Km e impianto a gas. auto a posto, bella dentro e fuori, 1000 euro e via. Per me e' l'ideale, ma lei dice che fa troppo "cassa da morto". Grrrrr  >:( >:(

3) Mercedes C180 SW grigia del 2000, con 140.000 Km originali e tagliandati, uniproprietario, messa molto bene = 5000 euro. Non mi dispiace, anche se ovviamente la sottomotorizzazione lascia spazio solo alle lacrime. Onestamente, pero', credevo peggio: il 1800 Mercedes, tutto sommato, risponde meglio che il 2000 Ford. Oltretutto l'auto e' molto silenziosa e il diametro di sterzata e' fenomenale: con la 33 me lo sogno.  :(

4) Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.0 JTS rossa, del 2000, con 89.000 Km tagliandati, perfetta, 5000 euro circa. Direi bene, anche se il rosso non le dona molto e non so l'affidabilita' come sia...  :-\

5) Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.5 V6    :D, grigia, con 160.000 Km, perfetta in tutto, 3000 euro circa. Sono in dubbio sui consumi e sui costi di riparazione, anche se il 2.5 mi tenta molto, specie in vista di una rivalutazione futura per gli alfisti doc.

6) BMW 520 SW del 1997, full optional, 160.000 Km, perfetta,  5300 euro circa.
Mah... mi sembra troppo mastodontica e il motore troppo piccino.... boh....

Voi che dite ? Pregi e difetti di queste macchine ?

Prendo in considerazione anche Volvo S40, V40, 850, V70.


Ahhhh, accidenti, a momenti mi dimenticavo la perla che mi attrae un casino !!!!!
Questa rarissima......  :o :o :o :o :o

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=134795577

Paraltemi anche di questa. Ho paura che a metterci le mani sia un salasso mica da ridere... pero' in futuro potrebbe valere qualcosa.  :-\ :-\ :-\ :-\

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Per qualità e affidabilità, e per i consumi, la C180 è imbattibile...
Come divertimento direi la 156 2.0, meglio ovviamente la 2.5, ma visti i prezzi del carburante (per entrambe)... ::)
Delle Volvo mi piace solo la S40, ma non credo che la troverai a 5.000 €...

:'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(


QUOTO STELLA  :o :o :o :o :o  ;D

A casa mia si respira una certa democrazia. Io scelgo la macchina e mia moglie il colore...

Io prenderei la Mercedes.

andrei sulla  c180 (ma è la penultima o la terz'ultima serie? ) magari tirando sul prezzo.

i ricambi costano ma sono auto affidabili!

eviterei le alfa, affascinanti ma la jts è stata la prima inizione diretta , avrei paura, la v6 costa di gestione...

Ma se ce ne sono a centinaia, sotto i 5000 euro  ?  ???

http://www.autoscout24.it/List.aspx?vis=1&make=73&model=2077&pricefrom=1000&priceto=5000&cy=I&page=1&maxresults=500&results=20&ustate=N&ustate=U&um=True&sort=price&zipc=I

E che è...??! ???

:P ;D

EHMMM... Mi riferivo a quella attuale.. :-\ ;)  Quella prima no.

Se e' la macchina da famiglia e la deve usare prevalentemente la moglie andrei di mercedes... la 156, in particolare la V6, e' bella da guidare, ma non la guiderai tu, poi se sei abituato al bagagliaio della mondeo.....

Certo è che il bagagliaio della MB non credo sa un pozzo, da questo punto di vista la 156 è sw... forse più comodo e accessibile...

Sono d'accordo. Senza contare che Mau è uno che cambia macchina di frequente, per cui se compra la Mercedes e non si trova bene, la rivende allo stesso prezzo che l'ha pagata o a qualcosa in più e prende qualcos'altro.

è vero la v50 precedente benzina può fare al caso tuo!

Polar o C180.

In effetti il bagagliaio della C 180 fa ridere a confronto della Mondeo. Ma occorre dire che e' circa 30 cm piu' corta, che non e' poco.

La 156 e' 10cm piu' corta della C, per cui non credo riesca a far miracoli, a meno che i passeggeri posteriori non abbiano le ginocchia in bocca.

Devo dire che, in effetti, visto l'utilizzo, anch'io sono orientato verso la Mercedes, anche se ho riserve sul comportamento stradale su fondo viscido, specie in mano ad una donna....  :-\ :-\ :-\

Ho idea che come minimo ci vogliano delle gommazze toste M+S ...

Su questo aspetto credo che 156 sia uno o molti gradini piu' su. Mi sbaglio ?  ???

Pero' mi piace quel motore longitudinale, con le cinghie belle in vista e molto spazio nel vano motore !  :)

A proposito: ma il motore della C ha la cinghia o la catena di distribuzione ? E quando vanno cambiate ?

Sicuramente non sbagli, ma non credo che la C sia cosi' drammatica...

le mercedes non hanno tutte la cinghia? (a parte quelle con la trasmissione sull'asse sbagliato)

semmai la catena..

La W202 1.8 sembra abbia proprio la catena...

Ecco le foto della 156 2.0 JTS da 5000 euro e 89000 Km.

Non male, vero ?

:)

ma non era quella che prediligeva la 98ron?

ovviamente un lapsus!

Quella JTS è bella (e poi il rosso dona...è rosso alfa :P), però il JTS ha prestazioni e affidabilità molto random.

Io andrei sulla 2.5 V6.
Tanto a rivenderla lo trovi sempre qualche alfista che ti dona un rene per una 156 col Busso.

Io prenderei senza dubbio l'Alfa....ma la 2.5 V6...a meno che i costi di gestione non siano un  problema...in quel caso andrei di 2.0 JTS (solo che rossa non mi piace)

Cioè, consigliate la 156 con motore da 2.5 cc. con la benzina a 1,50! ::)

I costi di gestione non spaventano piu' di tanto, perche' da quando non lavora piu' mia mia moglie fa 8000 Km all'anno.

Pero' quello che mi spaventa e' il V6 ficcato dentro a quel vano motore piccolo.... e in posizione trasversale.  :-\ :-\ :-\

Della serie: "per cambiare le candele alla bancata interna occorre smontare mezza macchina"..... mah....  :-\ :(

certo!

Come consumi sono nettamente inferiori a quel del camper  ;)

Bentornato Mauring!
lo posso dire?

anch'io andrei di 2500 V6, ma con la benza a 1,5 al litro e salirà..salirà...se sia o no il caso bisogna valutare.
magari per pochi km l'anno.

Le candele se non erro durano 100.000km sulle ultime....
La prendi, tiri giù il motore, le cambi assieme alle cinghie e fino al giorno del giudizio sei a posto ;)

se 156 deve essere andrei di 2.0, la 2.5 a parte i cosi di gestione più alti ha anche molti più km, e quindi gli interventi saranno più vicini.

l'altra, anche se rossa, sembra nuova.

Senza contare la reperibilità dei ricambi, visto che tu ami andar per demolitori alla ricerca di quel che ti serve.

Ahò, guarda che il camper fa 10 con un litro !  8) 8)

La Mercedes mi attira per la semplicita' del propulsore, che lo rende adatto, in caso di necessita', ad una gasatura.

Mah.... vedo un futuro con una stella sul cofano.... incredibile.... non avrei mai pensato.... ma e' una delle poche marche che non ho ancora provato.  ;D

Per una corretta equiparazione bisorebbe aggiungere il fattore tempo...cioè in quanto tempo li fa i 10 km  ;D ;D

Ciao Mauring! ;)

Pur essendo alfista, per l'uso che devi farne vedo meglio la Mercedes. Certo l'assetto non è dei migliori (un mio cugino si ricorda ancora una inopinata uscita di strada su bagnato) ma non penso ci farai le corse.

Quella 156 rossa sembra proprio messa bene!  :D

No, come direbbe piggi, manca l'unità di misura.

Mauring intendeva 10 metri con un litro, non dieci chilometri.

la C180 non l'avevo notata, direi anche io che è la migliore del lotto.

certo se pensi che la porti via con soli 5000 euro, rispetto a quanto costa da nuova... è incredibile quanto perdono (in soldoni) le auto dopo un po'.

Siamo al livello che le nostre auto usate di 2-4 anni vengono esportate in Francia e Germania per essere rivendute su quei mercati, dove hanno quotazioni superiori che da noi. Credo che all'estero la 180 sia la motorizzazione a benzina più diffusa sulla classe C.

mah, mauring, io investirei un po' di soldini -neanche tanti- in piu' e andrei di qualcosa di un po' piu' comodo, pacioso e grosso... una s80, o una thesis se ti piace l'estetica, cose cosi'. si trovano iperaccessoriate e ipersvalutate.

^^^
per la thesis magari è duro trovarne una visto quante ne hanno vendute ;D

guarda poi che la CSW non è mica tanto piccola per 2+1 bimbo

Eeehh.. buonanotte.... allora avrei gia' ceduto alla tentazione di una S-Type Bordeaux, 3.0 V6 automatica, del 2002, pari al nuovo, che ho visto, sbavando, a 10.000 euro.  :'( :'(

Ho posto un limite a 5000 euro, che gia' per me sono tantissimi, perche' metti caso che la moglie si distrae e prende un palo....  ::) ::) ::) ;D

Io pensavo peggio come svalutazione.... mi pare che si sia svalutato meno di quello che si diceva... forse gode di un mercato di "appassionati"....

Se lo fa il giorno che la devi rivendere, pare non sia un grosso problema  ;D

Anche questo e' vero !  :o ;D

dico la mia (pur contando poco :'( )

156 2,5 v6
anche se ha più km , è un motore che ne macina di km... e poi in caso di complicazioni... come ha detto tonyh ... l'alfista che se la compra a 6'000€ lo trovi subito! :D

ma quel palo non puoi segarlo? che regge?

Tu ridi, pero' io non avrei mai creduto che certe salite non ti passassero piu'.  ::) ;D

TI sballa tutti i calcoli. Se in macchina ci mettevi un'ora a fare un giro in montagna, col camper ce ne vogliono tre !!

Quando sono stracarico, alcune salite di montagna le faccio quasi totalmente in prima, il che vuol dire 20 all'ora AL MASSIMO DEI GIRI. E' incredibile stare a 15 all'ora circa per chilometri e chilometri. Ti sembra di andare a piedi, la cima non arriva mai, anche se proprio per questo ti godi tutto il panorama centimetro per centimetro, come quello del film che aveva fatto migliaia di Km sul tosaerba.  :o ;D

Ah forte, come si chiamava il film ? Aveva una "fotografia" bellissima...

E' un palo dell'illuminazione pubblica...  :(

Eccolo ripreso anni fa, assieme ai gioielli di famiglia: la Ritmo 105, la 205 XS e la 131 Supermirafiori del papa'.  :D :D

Il palo e' quello davanti alla Ritmo.

^^^
minchia, altro che i gioielli della corona  :P :P

E anche una bella musica....  :)

Che titolo aveva.... mannaggia.... adesso cerco.

"Trip on Cinquecento 700 ED"

Mau, prendi la C.

Puoi mettere anche il gelato in quel motore, è l'ultima MB fatta "come una volta", anche se un po' plasticosa, e l'affidabilità è a tutta prova.

^^^

ma è quella appena uscita di scena o la serie precedente? essendo del 2000 ci sta che sia una delle ultime "serie precedente"

penso di sì... anche perché a quel prezzo una W203 dubito si trovi.

;D ;D ;D ;D ;D

Si chiamava "Una storia vera".

Titolo originale : "The Straight Story".

http://it.wikipedia.org/wiki/Una_storia_vera

Da non perdere!  :)

mentre si affronta lo Stelvio in camper ;D

Insomma, mi pare di capire che dovro' preferire la crucconia all'Italia..... mmmmhh....  :-\

Devo ritrovarmi col venditore fra qualche giorno. Se troviamo un accordo sul prezzo, penso che sara' proprio cosi'... a meno che nel frattempo non arrivi la superoccasione, quella che lascia a bocca spalancata.

Non me ne intendo su che serie sia, so solo che e' fatta come questa:

Io penso che sarà un ottima scelta.

È la C terz'ultima serie, beh, non è certo una di quelle che fa girare la testa, ma per quella cifra, sempre che sia a posto, mi sembra un affare.

Per carita', a confronto dell'Alfa e' sempre una macchina da ciccioni col cappello, pero' devo dire che le dimensioni compatte (30 cm meno della Mondeo) e il posteriore, tutto sommato "leggero" mi hanno convinto.
Il posteriore della odierna "E" SW, a mio avviso e' di una pesantezza unica, seconda solo all'abominevole serie R.
Anche la vista laterale non mi fa piu' di tanto schifo.
E poi l'affidabilita' e l'accessibilita' della meccanica mi attraggono molto.

Ecco, ho trovato un modello praticamente uguale, anche come colore:

se puoi, cerca di farti dare i numeri di telaio, così io poi li decodifico e vedo che accessori hanno.

Non scarterei nemmeno le 200-220/230 e la 200K (quest'ultima anch'essa robustissima, per nulla complicata e con consumi identici alle sorelline).

Questa C è chiaramente l'anello di congiunzione la lo stile di Bruno Sacco e quello del nuovo corso MB; infatti riporta stilemi che possono benissimo rifarsi alla mitica 190 degli anni '80.

ehm, veramente il Brunetto ha messo le mani anche sull'attuale classe E... ;)

Già, mi pare sia stata commercializzata quando lui era già fuori, però dovrebbe essere effettivamente l'ultima che riporta il suo imprimatur

Direi che la Mercedes C è la migliiore delle alternative che hai trovato. Peccato solo che non sia quella con i fari tondi (penultima serie). Ma sei sicuro che sia del 2000? Io su autosuperket cercando una C del 2000 ho trovato solo i fari tondi....  ???

Non ti fare scrupoli sulle performance del mezzo che sarà pesante, lunga, ingombrante, lenta (insomma tutto meno che sportiva) ma appena ci sali non scendi più. E poi quello che conta è la coppia che ti cambia completamente la piacevolezza di guida. Poi considera che visti i tempi, gli impediti che girano, e le strade di oggi  :-X viaggi sempre con un filo di gas a 1700 giri  :-[, quindi della sportività del mezzo non te ne fai più niente  :'(

Se la macchina che hai trovato ha avuto le manutenzioni programmate, e i 140.000 km sono veri, considera che può tranquillamente fare altrettanti chilometri e la rivenderai per 2000 € in meno.... Praticamente ti costerà solo di tagliandi e benzina.... Te lo dice uno che non ci credeva, e che ci è passato, e che lo rifarebbe 100 volte.  8)

Se poi dici che tua moglie si è abituara al macchinone, con una Mercedes farà lo stesso salto di qualità che ha fatto dalla 127 alla mondeo. Cioè non te la da più (la macchina)  ;D.

due, anche se io ho preso una MB un po' diversa. 8)

Mau, io la cercherei con il cambio automatico...

concordo, anch'io la prenderei automatica

tel chi...

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=134799500

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=134826476

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=132775719

ecco, questa è radiata per export ma si può re-immatricolare, certo, forse è un po' esagerata... ;D

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=121682127

Eee, buonanotte.

1800cc e pure automatica ? E dopo chi mi spinge ?

Aaah, forse volete dire cilindrate superiori ? ???

Non l'hai ancora capito? Fra poco ti si proporrà una Evo 7  ;D ;D ;D

l'ideale sarebbe trovare una 200 Kompressor (chiedi a Mastiff delle doti di questo trabiccolo) automatica. Il motore è semplicissimo, è un mulo e tira sempre.

O anche una 280, sempre automatica. Più facile farla arrivare dalla Germania.

Cioè che cos'hai?? Dal'avatar sembra la SL....  ???

Concordo sul cambio automatico, tanto ormai sa già che, se compra quel tipo di macchina, non farà i tornanti con il pendolo e freno a mano..... L'unica cosa che mi frenerebbe è che su un usato il cambio automatico potrebbe esere fonte di rogne (e le rogne in Mercedes sono salate)  :(

Questa segna -38°C... mi sa che ha qualcosa che non funge...  :-\ :-\ :-\

sì, è una 300SL-24 del 1990, serie R129. Tra l'altro presa dopo "consulenza" del redivivo Mauring. ;)

I cambi automatici MB sono davvero indistruttibili, basta cambiare tassativamente l'olio ogni due anni (e soprattutto mettere quello giusto!), avendo accortezza di farlo anche nel convertitore (cosa che quasi nessuno fa, perché richiede di fare girare a vuoto il motore), e infine cambiare il filtro dell'olio (costoso), le guarnizioni della coppa e le relative viti. Tutto qui.

Mini OT. beh, almeno noi ci mettiamo almeno 3 pagine a sbarellare.

Su un forum di motociclisti, a uno che voleva la Yamaha YBR 250 gli han proposto una Hornet già come prima risposta ;D

;D ;D ;D

Ma queste, a parte l'ultima improponibile, sono tutte col cambio manuale.

E comunque il 200 Kompressor comincia a pagare un bollo niente male, oltre ad essere piu' complicata come meccanica.

Che gli frega a mia moglie di avere 70 cavalli in piu'  ?  :-\

Io gli ho già proposto la mia, ma dice che è nera.....   ::)

Mauring, eventualmente facciamo scambio di motori.... Ti presto il mio e mi dici come va..... e se non ti piace me lo torni. ;D

perchè scusa devi avere un 2000 per il cambio automatico...tanto non devi mica correrci.
E' comodo, farà 140mila km e senza neanche i problemi di dovere cambiare.
Se la macchina è ferma continui a darci di cambio, almeno ti risolvi il problema se la trovi automatica.
In molti stati trovi automobili di piccola cilindrata automatiche, anzi è più difficile trovarle manuali che automatiche

a parte che se la GPL-izzi (e il 200k sopporta benissimo il GPL) il bollo scende.

E' un discorso di coppia e pastosità.

Rispondo ad Alberto: -38? E che vuoi da un'auto che - putacaso - segna 99.000km? ;D

Non e' solo nera, ha anche 300.000 Km ....... ::)

Vabbeh che Mercedes e' Mercedes, ma 140.000 sono meno di 300.000.  :-\

eeee, 'sta a vardà er capelllo!!!!  ;D ;D
Questo la dice lunga sulla longevità dello strumento. 300.000 km e non sentirli!!
Io l'ho presa che aveva già 220.000 km, se la tua ne ha 140.00 è ancora in rodaggio. A parte gli scherzi guarda che non c'è niente di delicato nellla meccanica del 200 kompressor. Piuttosto che un turbo meglio 1000 volte il volumetico come affidabilità.

mercedes sia.
per 5k euro puoi pure provare, tanto uno che ti ricompra le auto lo trovi sempre

Mio padre lo dice sempre: come sterzo e comfort generale non ce ne sono! 

E chiaro che le Audi non le ha mai provate! :P ;D

è chiaro, altrimenti non avrebbe dubbi ;)

E continuerebbe a prendere mercedes  :P

E questa ?  (sto leggendo un giornalino di annunci...)

Non merita una visitina ?

"Alfa 166 argento met., interni in pelle, con impianto a gas, perfetta, 3900 compreso passaggio".

Bella, di che anno ?

E soprattutto, che motore ha? Il semplice 2 litri o un bel V6?

l'impianto a gas sul twin spark? non so se va bene...

Del 2000.

E questa ?

Passat Variant 1600 benzina (polmone pauroso, pero' affidabile), anno 2001, Km 98.000, 5000 euro trattabili.

Volvo V40 1.8 del '98, cambio automatico  :), 2300 trattabili.

a 7000 ti vendo la nostra altea , 1600 benzina , dell'agosto 2004 comprese nel prezzo 4 belle nokian invernali sui loro cerchi. gasabilissima !
;D ;D

Questo non c'e' scritto, in effetti. Appena posso telefono.

Renault Clio 1.8 16V (non c'entra un casso, pero' se c'e' qualcuno cui interessa.... :)) euro 1500.

Imho, se sei disposto ad andare così indietro nel tempo cercati una E di quegli anni...


http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=135615612

Una roba del genere per intenderci...

Quanti km ci avete fatto ?

E quanti ne ha fatti tua moglie a tavoletta ?  ::) ;D

:o :o

Seat Cordoba Vario (non ho neanche ben presente quale sia, di sicuro non una bellezza, pero'...)

1.9 tdi 90cv (un mulo affidabile)

Km 80.000

anno 2006  :o :o

Euro 3800 con garanzia 12 mesi  :o :o :o :o :o :o :o :o :o


Anche se e' a gasolio, un pensierino e' d'obbligo farlo !!!!

Come casso e' questa Cordoba Vario ? Un cesso abominevole ? Una duna crucca ?

Mi sa che è sbagliato l'anno......
La Cordoba Vario è la gemella della Polo Variant.

Però è solo 414cm, non è piccola per tua moglie?

Si, ok, ma fa veramente cagare  :P ;D

73000 , sempre tagliandata in seat . la moglie si è calmata assai per fortuna , complice erede in arrivo .

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=136389707

ma quando arriva? mi sembra una vita che sta lì dentro

guarda che bellezza la seat cordoba vario , persino la palio 2volumi è più bella

(http://www.cliccamotori.it/images.cliccamotori.it/html/users/60318/0001_large.jpg)

A proposito, come va il miniseth ?  :D

Tutto a posto ? Quanto manca ?

GLOM !  :-[

Adesso mi spiego il prezzaccio....  ::)

in arrivo 11 agosto , parto programmato un paio di settimane in anticipo rispetto alla naturale scadenza . tutto ok , qualche apprensione nei primi tre mesi poi fortunatamente rientrata , grazie dell'interessamento !
;) ;)

Visto il prezzo sono sobbalzato, pero' non so se hai letto bene la descrizione.....  ::)

Bellissima alfa 166 2.5 v6 benzina, (cambio automatico rotto-da sistemare) full optional, interni in pelle, sedili elettrici, clima, computer, tetto apribile, cerchi in lega, ecc. davvero molto bella. L'unica pecca è il cambio rotto.....Vendita solo per export...

Aggiungi che e' a Cosenza.....  :(

^^^
benissimo, i primi 3 mesi son critici per molti, l'importante è che poi si stabilizzi e proceda bene.
Un abbraccio a tutti e 2 (3) ;)

Questa è la prima, la II serie aveva il muso come l'Ibiza di Kaos...ma non mi ricordo che l'abbiano fatta fino al 2006....

Cmq, si, non è bellissima......ma arrivi da una Mondeo SW e valuti una C SW....che non sono propriamente auto da villa d'este :P

Huuuu, che agosto caldo che ti aspetta !  ;) ;D

Si, appunto. La C SW tutto sommato, pero', non mi dispiace. Sempre a confronto con la Mondeo, s'intende...  ::)

414cm sono un po' pochini, in effetti..... mah....  :-\

E' vero. L'ultima serie ha un muso decisamente migliore:

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=134182568

Quella è la Cordoba ultimo modello simile alla Homer-TelecomIbiza, non hanno fatto la Vario.....

era così (in livrea Stella)

(http://www.aia.tartu.ee/~indrek/euroopa/hispaania/seat/cordoba/cordoba_vario_1.jpg)

Scusa, Mauring ... ma è la W203, la C che intendi?

Questa?

(http://www.motorauthority.com/wp-content/uploads/Mercedes_Benz/C/w204_estate.jpg)

Guarda che il bagagliaio non è piccolo, i suoi 500 senza abbattere i sedili li ha ... non ho in mente i valori, ma non è esageratamente più piccolo della Mondeo e, con sedili abbattuti aveva una bella capienza ...

Quindi, 2000, se è questa, è uno dei primissimi modelli ...

No, e' la serie precedente, quella che ho postato a pag. 5 di questo thread.

Che poi mi viene un dubbio, siccome e' stata importata dalla Germania nel 2000, forse e' del '99.  :-\

Giusto, poi mi è venuto il dubbio e ho controllato ... ma il baule non è piccolissimo ... magari, se cerchi del 2001, trovi quella che ho messo io ;)

Ecco la scheda della C SW.

Il bagagliaio e' 465-1510 dm³

Il fatto e' che non e' regolare.

Già, era come la mia prima A4, "a imbuto", il modello seguente è diventato più regolare ... e anche un po' più grande ...

La mondeo, come bagagliaio, e' dichiarata 650-1650, e il vano era regolarissimo.

Penso sia imbattibile, da questo punto di vista.

Comunque la C SW pesa meno  :o :o

L'ibiza potresti sistemarla esteticamente.... una cosa leggera, ovviamente  ;D

(http://www.tuningworld.com/imatges/hotvario_02.jpg)
(http://www.tuningworld.com/imatges/hotvario_03.jpg)
(http://www.tuningworld.com/imatges/hotvario_05.jpg)

L'unica pecca e' che per andare sulla neve occorrono le catene speciali da 1 micron di spessore  ;D ;D

;D ;D magari si mette in contatto con Mr bomboletta di poliuretano

Un TDI?

Sei andato in pellegrinaggio da Stella, ultimamente?

... ancra sei mesi e prenderà in considerazione una ibrida  :P

Anch'io: una diesel/gasogeno  ;D ;D ;D

Si, se il prezzo è sufficientemente basso.

comprerà la Prius di The Tramp dici?  ;D

Da uno che sta prendendo in considerazione un TDI e che usa il camper per andare a fare la spesa, ti puoi aspettare di tutto. :)

:P ;D ;D

Vuoi vedere che si compra per davvero un TDI e poi riesce pure a farlo andare a GPL!?! :o :o :P ;D ;D

Beh ... farebbe la felicità di Rudolf Diesel (quello vero, non il nostro confratello forumista) ... l'invenzione di Diesel fu con l'idea di farlo funzionare con tutto il "raccattabile" ... ;D ;D ;D

La vedo dura iniettare pellet.. ;D

Il prototipo originale di Rudolf Diesel andava a polvere di carbone.

Che calibro di PM scaricava? :o ;D

Esatto, poi presentato all'esposizione universale di Parigi, del 1900, funzionante con olio d'arachidi ...

Comunque, con un nome così ... una garanzia 8) ::) ;D ;D ;D

Rudolf Christian Karl Diesel (Parigi, 18 marzo 1858 – Canale della Manica, 30 settembre 1913) è stato un inventore tedesco, famoso per l'invenzione del motore che ne porta il nome.. Dal 1978 è entrato a far parte dell'Automotive Hall of Fame che raggruppa i maggiori personaggi che hanno fatto la storia dell'automobile.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Ci sarebbe anche lei

(http://www.marilynkinsella.org/Puppetry/rudolph.gif)

Vabbe', per la precisione (che ChB e' sempre in agguato) si chiama rudolph :P

Se non ricordo male, durante i primi esperimenti che poi portarono al prototipo "definitivo", usò anche qualche derivato della ammoniaca :o

nitrato d'ammile + etere+olio di ricino per la lubrificazione  per l'esattezza 

Cusa l'è?

Mai provato google ? :P ;D

oggi è conosciuto più comunemente come popper  e va molto nella comunità omosessuale  perchè favorisce il rilassamento degli sfinteri ( muscoli circolari ) .
quella da me postata era la formula del primo carburante per motori ad autoaccensione che è tuttora usata nei piccoli motori da modellismo . il nitrato d'ammile favorisce l'accensione a freddo ed un più regolare funzionamento dei motori ad autoaccensione.
per assurdo i piccoli diesel utilizzzati nel modellismo sono i diretti discendenti del primigenio motore ideato dal buon rudolph

Caghi meglio ?  :P ;D

Scusa, allora dovrebbe essere aMile, con una m... nella fattispecie amile dovrebbe essere il nome d'uso del n-pentile, insomma quello dovrebbe essere l'estere dell'acido nitrico con l'alcool n-pentilico, mo arriva pg e mi boccia, ma se mi ricordo bene quell'è... ;)

tecnicamente si...

sei ot! si parlava di gay! ;D (arrivando da una discussione sui motori a ciclo diesel.) (che dovrebbero andare con ogni carburante.) (poichè mauring ha venduto la mondeo e gli serve una macchina nuova.)

Vedo che Phormula ha capito bene come si orienta la mia ricerca.

L'altro giorno sono stato da un concessionario che aveva molti cassoni vecchi in esposizione e lui mi fa "cosa le interessava ? " . E io : "Qualsiasi cosa abbia almeno 4 porte, messa bene e che costi poco".  ;D

E in effetti, i parametri che metto su autoscout sono il range di prezzo e la vicinanza a casa, perche' non voglio rompermi a girare l'Italia.  8)

Dai che la 156 V6 ti chiama!!!

Missione C180 SW fallita.

Voleva 5300, ho offerto 4700, lui ha abbassato a 5000, ma ho rifiutato.

Aveva tutti e 4 i dischi da cambiare (140.000 Km e mai sostituiti, scalino molto evidente) e le gomme al 30%.

Ciaooo.

Questa sera vado a fare un esame al Volvo Polar a gas da 1000 euro. Li' anche se ci sono lavori da fare, la cifra di acquisto permette molto margine.

Hai fatto male secondo me....  ::)

Intanto ha detto che era del 2000,  invece era importata in Italia nel 2000, ma costruita nel '99.

Di conseguenza non era l'unico proprietario, come da lui dichiarato, perche' c'era un proprietario Germanico.

Poi ci teneva sempre a sottolineare che lui non aveva fretta, che lui non aveva bisognoi dei soldi, ecc. ecc.

Sono cose che mi fanno girare gli zebedèi, e quindi, anche se avrei potuto dargli i 5000 e finirla la', ho preferito non cedere.
Fra qualche giorno si accorgera' che non c'e' proprio la fila di persone che vuole la sua macchina, e allora si mangera' le mani.

Ok... Capito il tipo cagone... :P
Ma rimarrei comunque su quella auto lì!

Per mau una vale l'altra, nella misura in cui la macchina è messa bene, è affidabile e il prezzo è basso.

Un po' come quelli che dicono: "basta che respiri!" :P ;) ::)

Ecco, phormula ha sintetizzato alla perfezione il mio pensiero, almeno per quel che riguarda l'auto da far guidare alla moglie  ::) 8)

Direi che questa è perfetta allora...
E' del 2.000, costa un pelo di più del buget, però ha solo 28.000 km :o...
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=133856162
Vai!!

A parte che a tutto c'e' un limite  ::) , ma se per vedere una Hyundai Sonica devo andare pure a Napule....  :o

Non mi pare... ::) ;)

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=122411860

8)

Anvedi che ti tira fuori dal cilindro il vecchio volpone.  :o

Non avevo mai considerato la Sportage come candidata. Pero' potrebbe essere una scelta valida  :)

Ho qualche riserva su quel motore, perche' mi ricordo che qualche anno fa un mio amico mise la sua a gpl, e in breve tempo si spappolarono le sedi valvole.  :-\

Mauring, devi prendere in considerazione ciò che prendono gli zingari, se ci fanno millemila chiilometri loro li farai anche tu.
Quindi se loro usano le vecchie Mercedes la tua scelta deve essere quella...

vero, verissimo.

Il concessionario dove la comprai io (che era diesel) vendeva le benzina gia' gasate... pero' non ho idea di quanto durassero  :P ;D

Ultimamente gli zingari scelgono le Mercedes nuove...  ::) :-X

no, ultimamente gli zingari van di ferrari!

e allora devi cambiare pure te :P

Giammai ! Voglio il cambio automatico  :P

mmmmh, ricapitoliamo le richieste........

marca: FERRARI

costo max: 5000 euro

età: più vecchia possibile ( :D)

cambio: AUTOMATICO





..............................



e secondo te, un bravo pistoniano non ti trovava la macchina adatta alle tue richieste?  8) 8)







ta - tàààààààà



http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=58816156&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=8600&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&maxPrice=5001&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&lang=it&pageNumber=1


;D ;D ;D ;D ;D ;D

ora però la compri!!!  ;D ;D

Ma, non è possibile che valga così poco!  :o :o :o :o

La 400 è tra le più "deprezzate"......una bella sta a meno di 15.000€.
Però a 3800 ho l'idea che sia necessario mettere pesantemente le mani al 12 cilindri e/o all'automatico ::)

e li son dolori...

Sarà senz'altro così. Io comunque l'ho sempre trovata di un'eleganza assoluta. Comunque trovo assurdo che quoti meno di una Mondial...

Già....sono quelle cose "strane"...quei modelli che non sai perchè valgono una sega.
Questa è davvero ai minimi, forse solo la Dino/Ferrari 308 GT/4 vale di meno.

Ma dài, c'e' sotto qualcosa.

Neanche senza motore e cambio vale solo quella cifra li'.

Penso anche io, vero quanto si dice riguardo le quotazioni in generale, ma per valere quel prezzo ha sicuramente bisogno di interventi alla meccanica... e dato che è pur sempre una Ferrari a 12 cilindri, con i costi non si scherza.

Il papà di Martin Buckley, redattore di EVO UK e di Classic Cars, ne ha avuto una e pare avesse un suono e un portamento notevoli. Un esemplare, forse sempre verdino, compare anche in Rain Man, con alla guida Tom Cruise