ilPistone.com

Si ritorna domenica oltre oceano per la 7° prova del Mondiale di F1.
Il circuito che ospiterà l'evento è quello di Montreal dedicato a Gilles Villeneuve.
Ecco un po' di caratteristiche del circuito:

Il circuito viene costruito nel 1978 ed il 10 ottobre dello stesso anno ospita il suo primo di 29 GP di F1
Lunghezza  Km 4,361
giri da percorrere 70
Totale gara Km 305,207
Le curve sono 12, 5 a sinistra e 7 a destra
Percorrenza del giro in senso orario

Velocità massima raggiunta 348 Km/h
Miglior giro: R. Barrichello - 1'13''622 (2004, Ferrari)
Record Pole: R. Schumacher - 1'12''275 (2004, Williams)
Pole 2007: L. Hamilton - 1'15''707 (McLaren)
Podio 2007:  1. L. Hamilton
                  2. N. Heidfeld
                  3. A. Wurz
Vincitori ultimi 20 anni:

2007 L.Hamilton (McLaren)
2006 F.Alonso (Renault)
2005 K. Raikkonen (McLaren)
2004 M. Schumacher (Ferrari)
2003 M. Schumacher (Ferrari)
2002 M. Schumacher (Ferrari)
2001 R. Schumacher (Williams)
2000 M. Schumacher (Ferrari)
1999 M. Hakkinen (McLaren)
1998 M. Schumacher (Ferrari)
1997 M. Schumacher (Ferrari)
1996 D. Hill (Williams)
1995 J. Alesi (Ferrari)
1994 M. Schumacher (Benetton)
1993 A. Prost (Williams)
1992 G. Berger (McLaren)
1991 N. Piquet (Benetton)
1990 A. Senna (McLaren)
1989 T. Boutsen (Williams)
1988 A. Senna (McLaren)

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queste notizie e quelle che seguiranno vengono tratte da:

http://www.racingworld.it/
http://www.rally-live.com/
http://www.motorimania.it/paginaauto.shtml
http://www.rallyshots.it/portal/index.php?option=com_frontpage&Itemid=1
http://www.sportautomoto.it/
http://rallymania.altervista.org/
http://www.nic.fi/~globe1/rally/paradise/index.html
http://www.rallybase.nl/index.php
http://www.rallylink.it/
http://www.rallyracing.it/index.php?option=com_frontpage&Itemid=1
http://www.rallycars.com/
http://www.wrc.com/index.jsp
libri e giornali
Tuttorally+
Rallysprint
quattroruote
Mi scuso se ho dimenticato qualche testata
P.S. poi si spiluccia qua e la

A che ora saranno prove e GP?

Ecco gli orari

06/06- libere 1  10:00
06/06- libere 2  14:00
07/06- libere 3  10:00
07/06- Qualif  13:00
08/06- Corsa  13:00
Ora locale
Calcolando che in Italia siamo 6 ore avanto ecco l' orario che a noi più interessa
06/06- libere 1  16:00
06/06- libere 2  20:00
07/06- libere 3  16:00
07/06- Qualif  19:00
08/06- Corsa  19:00

Ecco un analisi tecnica fatta da Pascal Vasselon, Responsabile telai della Toyota
" le curve vengono percorse per la maggior parte a velocità medio-bassa, quindi sarebbe opportuno adottare una deportanza notevole, tuttavia dato che poi nei lunghi rettilinei la resistenza aerodinamica risulterebbe eccessiva, è necessario trovare un compromesso accettabile. Per quanto riguarda i pneumatici, la situazione non è delle migliori; il circuito è caratterizzato da una scarsa aderenza, e se da un lato le sollecitazioni trasversali sono praticamente assenti, tra le più trascurabili nell'ambito dell'intera stagione, dall'altro si presentano grossi problemi di trazione. Di solito a Montreal i pneumatici anteriori hanno vita facile, mentre quelli posteriori se la vedono brutta. Poi ci sono i cordoli, una tradizionale caratteristica di questa pista, da affrontare aggressivamente. Sembra che quest'anno si rientrerà più o meno nella normalità; i cordoli più impegnativi, soprattutto quello alla curva otto, sono stati rifatti, quindi può darsi che il fattore cordoli non risulti più così preoccupante. Infine, per quanto riguarda i freni, questo è semplicemente il circuito che li sollecita maggiormente in tutta la stagione, sia in termini di surriscaldamento sia di usura. "
Continua:
"Il raffreddamento dei freni è un problema specifico di questa pista e per capirlo meglio si può fare un confronto tra le velocità medie di Montreal e Monza. Anche se rispetto a Monza il circuito di Montreal richiede una forza frenante inferiore, seppure elevata, il raffreddamento dei freni costituisce un punto critico. Infatti nonostante i rettilinei siano molto veloci, si concludono con pesanti frenate in entrata nelle curve lente, che sono numerose e abbassano la velocità media avvicinandola a quella di molti altri circuiti. A Monza è molto diverso, perché anche se si frena violentemente, la velocità media è la più elevata della stagione, quindi il raffreddamento non è un problema.

Sono state apportate modifiche alla curva 10 del circuito:
Il muro di protezione è stato avvicinato alla pista, per diminuire la possibilità di angoli d'impatto particolarmente elevati (come accadde a Kubica), ed è stata posta un'alta rete di protezione per evitare che i detriti, o la vettura stessa, possa superare il muro cadendo dall'altra parte del tornante, dove transitano le vetture prima di imboccare il Droit du Casinò.

L'ACI ha votato pro Mosley:

Ecco uno stralcio dell'intervista rilasciata del presidente ACI Enrico Gelpi a "La Gazzetta dello Sport"

"C'è tempo, ora, di creare un nuovo governo per il futuro e per curare le divisioni che si sono venute a creare", spiega Gelpi. "All'inizio ciò che è successo è stato imbarazzante, ma poi ha prevalso la necessità di salvaguardare la FIA. Il voto di fiducia è legato a tutto ciò che ha fatto per la sicurezza stradale e per lo sport".
"è imbarazzante sapere che qualcuno ha usato faccende private per fatti non moralalistici, e il perchè sia successo dovrebbe essere chiarito".

1° sessione prove libere:
Iniziata sotto una fitta pioggia che ha costretto le squadre ad usare fin da subito gomme da bagnato pesante, la sessione ha visto prima scomparire la pioggia e, successivamente, asciugarsi la pista molto a rilento, con pochissime auto fuori dai box e col sole rimasto coperto da un fitto strato di nuvole.

01. F. Massa Ferrari 01'17"553 200.01 Km/h
02. R. Kubica BMW Sauber 01'17"809 +00"256
03. H. Kovalainen McLaren Mercedes 01'18"133 +00"580
04. N. Heidfeld BMW Sauber 01'18"182 +00"629
05. K. Raikkonen Ferrari 01'18"292 +00"739
06. L. Hamilton McLaren Mercedes 01'18"303 +00"750
07. M. Webber Red Bull - Renault 01'18"712 +01"159
08. D. Coulthard Red Bull - Renault 01'18"809 +01"256
09. K. Nakajima Williams - Toyota 01'18"971 +01"418
10. F. Alonso Renault 01'19"005 +01"452
11. N. Rosberg Williams - Toyota 01'19"093 +01"540
12. S. Vettel Toro Rosso - Ferrari 01'19"228 +01"675
13. T. Glock Toyota 01'19"246 +01"793
14. J. Trulli Toyota 01'19"568 +02"015
15. G. Fisichella Force India - Ferrari 01'19"815 +02"262
16. A. Sutil Force India - Ferrari 01'19"888 +02"335
17. N. Piquet Jr. Renault 01'20"091 +02"538
18. R. Barrichello Honda 01'20"173 +02"620
19. S. Bourdais Toro Rosso - Ferrari 01'20"541 +02"988
20. J. Button Honda 01'21"542 +03"989

per la 2° sessione previsto un nuovo peggioramento del tempo

2° sessione libere
L. Hamilton si riscatta e stacca il miglio tempo nella 2° sessione di libere.
Mentre Kubica si conferma 2° e pilota più costantedi mostrando di aver superato brillantemente lo choc dell'incidente dello scorso anno alla curva 10.
Problemi per Alonso e Massa
01. L. Hamilton McLaren Mercedes 01'15"752 204.77 Km/h
02. R. Kubica BMW Sauber 01'16"023 +00"271
03. K. Raikkonen Ferrari 01'16"093 +00"341
04. H. Kovalainen McLaren Mercedes 01'16"331 +00"579
05. F. Massa Ferrari 01'16"413 +00"661
06. N. Heidfeld BMW Sauber 01'16"589 +00"837
07. M. Webber Red Bull - Renault 01'16"607 +00"852
08. N. Rosberg Williams - Toyota 01'16"767 +01"015
09. S. Vettel Toro Rosso - Ferrari 01'17"019 +01"267
10. J. Trulli Toyota 01'17"068 +01"316
11. K. Nakajima Williams - Toyota 01'17"242 +01"490
12. D. Coulthard Red Bull - Renault 01'17"334 +01"582
13. R. Barrichello Honda 01'17"462 +01"710
14. G. Fisichella Force India - Ferrari 01'17"508 +01"756
15. T. Glock Toyota 01'17"549 +01"797
16. S. Bourdais Toro Rosso - Ferrari 01'17"559 +01"807
17. F. Alonso Renault 01'17"644 +01"892
18. A. Sutil Force India - Ferrari 01'17"819 +02"061
19. J. Button Honda 01'17"842 +02"090
20. N. Piquet Jr. Renault 01'18"076 +02"324

Lewis Hamilton in pole a Montreal: nella pista dove l’inglese ha ottenuto la sua prima vittoria in carriera.
Hamilton ha scavato un abisso tra se e la concorrenza: sei decimi,è il distacco dato al secondo che è il sempre più sorprendente Robert Kubica con la sua BMW .

Le Ferrari in ritardo di quasi un secondo con Raikkonen che domani aprirà la seconda fila al fianco di Alonso.
Le qualifiche vedono cinque piloti di scuderie diverse nelle prime cinque posizioni: dopo la McLaren di Hamilton, la BMW di Kubica, la Ferrari di Raikkonen e la Renault di Alonso, domani si troverà anche la Williams di Nico Rosberg, ancora tra i primi dopo la convincente prestazione nelle qualifiche del Gran Premio di Monaco.

Per trovare la seconda Ferrari si deve arrivare alla sesta posizione, dove un opaco Felipe Massa ha preceduto un altrettanto spento Kovalainen, addirittura settimo, e ad Heidfeld, ottavo.

La tabella dei tempi della Q3 è completata da Rubens Barrichello, nono e assolutamente lontano dalle prestazioni dei diretti rivali.

Decimo Mark Webber, che dopo aver conquistato l’accesso in Q3 ha perso il controllo della sua Red Bull finendo a muro proprio nel giro di rientro ai box.
Si segnala, anzi i piloti segnalano, un problema dello sfaldamento dell’asfalto, che sotto il passaggio delle Formula 1 si sta rapidamente deteriorando e che rischia di diventare una difficile incognita da affrontare nella gara di domani.
Tra poco la griglia di partenza completa
L’appuntamento è ora per il Gran Premio del Canada 2008, che prenderà il via domani quando in Italia saranno le 19.00.


 

Ecco la griglia di partenza.

01. L. Hamilton McLaren Mercedes 1'17"886
02. R. Kubica BMW Sauber 1'18"498
03. K. Raikkonen Ferrari 1'18"735
04. F. Alonso Renault 1'18"746
05. N. Rosberg Williams - Toyota 1'18"844
06. F. Massa Ferrari 1'19"048
07. H. Kovalainen McLaren Mercedes 1'19"089
08. N. Heidfeld BMW Sauber 1'19"633
9. R. Barrichello Honda 1'20"848
10. M. Webber Red Bull - Renault senza tempo 
11. T. Glock Toyota 1'18"031 
12. K. Nakajima Williams - Toyota 1'18"062
13. D. Coulthard Red Bull - Renault 1'18"238 
14. J. Trulli Toyota 1'18"327
15. N. Piquet Jr. Renault 1'18"393
16. S. Bourdais Toro Rosso - Ferrari 1'18"916
17. A. Sutil Force India - Ferrari 1'19"108
18. G. Fisichella Force India - Ferrari 1'19"165
19. J. Button Honda 1'23"563
20. S. Vettel Toro Rosso - Ferrari senza tempo senza tempo

quasi tutti i migliori tempi sono stati ottenuti durante la Q1 o nella prima parte della Q2 quando non si era ancora accentuato il problema di sfaldamento dell'asfalto.

ma dai, che imbranato hammilton  :-\ :-X

cmq alla FIA son dei buffoni... come cazzo si fa a fare regole del genere...ma che cacchio han combinato alla ferrari con Massa?

visti gli hobbies di alcuni dirigenti della federazione non c'è da stupirsi delle decisioni prese.

prima vittoria BMW in vista... forza Kubica!

DOV'E' PASSATO MASSA???????????????????????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Padre e figlio di casa Hamilton per questa settimana ne hanno combinate abbastanza.
Per il rifornimento Ferrari purtroppo non è la prima volta che succede

La prima volta di Kubica che esorcizza il GP del canada che lo vide lo scorso anno protagonista di un incidente che ne avrebbe potuto minare la carriera.
Secondo, a doppietta BMW, il compagno di squadra Heidfeld che precede Coulthard. Massa 5° precedito da Glock (Totota), 6° Trulli superato dal brasiliano della Ferrari a 2 dal termine.

Splendida doppietta BMW con la prima vittoria di Kubica (che possiamo sentire un po' "nostra"), prima vittoria della BMW in F1, Massa grandissima rimonta con dei sorpassi spettacolari e un 5o posto comunque soddisfacente per come si era messa la gara, che gli permette di raggiungere Hamilton al 2o posto in classifica.

Classifica piloti

1 Kubica 42 punti
2 Hamilton 38 punti
2 Massa 38 punti
4 Raikkonen 35 punti
5 Heidfeld 28 punti
6 Kovalainen 15 punti
6 Webber 15 punit

Classifica costruttori
1 Ferrari 73 punti
2 BMW 70 punti
3 McLaren 53 punti

Prova veramente incolore di Kovalainen e Alonso, il primo che rimane nelle retrovie e non riesce a raggiungere la zona punti nonostante avesse davanti un Barrichello in crisi con la macchina e Vettel, e Alonso che sbaglia mentre lottava per il 3o posto

Spettacolo Kubica: "come hai vissuto gli ultimi giri?" "mi sono un po' rotto i coglioni"  ;D ;D ;D ;D

Ecco la classifica della gara

1 Robert Kubica  BMW-Sauber   
2 Nick Heidfeld  BMW-Sauber   
3 David Coulthard  Red Bull-Ferrari   
4 Timo Glock  Toyota   
5 Felipe Massa  Ferrari   
6 Jarno Trulli  Toyota   
7 Rubens Barrichello  Honda   
8 Sebastien Vettel  Toro Rosso   
9 Heikki Kovalainen  McLaren-Mercedes   
10 Nico Rosberg  Williams-Cosworth   
11 Mark Webber  Red Bull-Ferrari   
12 Jenson Button  Honda   
13 Sebastien Bourdais  Toro Rosso

Kubica, approfittando dell'incidente innescato nella corsia box da Hamilton, balza al comando della Calssifica mondiale piloti

Classiica Mondiale piloti
01 R.KUBICA - -- -- -- 42
02 L.HAMILTON -- --  38
02 F.MASSA -- --  - -- 38
04 K.RAIKKONEN-- -- 35 
05 N.HEIDFELD - -- -- 28
06 H.KOVALAINEN -- 15
06 M.WEBBER -- -- -- 15
08 J.TRULLI  -- -- - -- 12
09 F.ALONSO-- -- -- -- 9
10 N.ROSBERG  - -- -- 8
11 K.NAKAJIMA - -- -- 7
12 COULTHARD -- -- -- 6
13 S.VETTEL    -- -- -- 5
14 GLOCK -- -- -- -- -- - 4
15 J.BUTTON-- -- -- -- 3
16 R.BARRICHELLO  -- 2
17 S.BOURDAIS -- -- -- 2

ma soprattutto il direttore di gara ha notato che...

la vettura è rimasta a bordo pista per 2 giri senza che nessuno la toccasse, sono intervenuti quando a preso fuoco e solo li ha dato la safaty car

il rosso era lampeggiante e lampeggiava anche una luce blu li a fianco !!

per riprendere la macchina di fisichella sono andati con una ruspa in una via di fuga minuscola poco dopo una curva!!

asfalto che si sbriciolava!

mah.. veramente incredibile!

Classifica Mondiale Marche

01 FERRARI -- -- -- 73
02 BMW SAUBER-- 70
03 McLAREN -- -- -- 53
04 RED BULL -- -- -- 21
05 TOYOTA -- -- -- 17
06 WILLIAMS  -- -- 15
07 RENAULT  - -- -- 9
08 HONDA --- -- -- -- 8
09 TORO ROSSO- -- 7

tutto sommato anche una gara guardabile.
bravo Kubica.
ridicola la regola della pit-line.

Bello ... doppietta della BMW Sauber (la denominazione ufficiale sarebbe questa ...) ...

Ho visto poco: la partenza, neanche visto il tamponamento e la fine ... ma, alla pausa di Austria-Croazia, ci siamo gustati il sorpasso di Massa: fantastico!

son contento della sanzione che gli hanno dato cosi magari si da una calmata quel stronzo  >:(

ma per cortesia, ennesima dimostrazione di mancanza di stile di Ferrari, durante il gran premio il pr era li che polemizzava inutilmente contro Hamilton.

Allora cosa dovrebbe dire la Force India della sciagurata tamponata di Montecarlo????

Concordo col dogui... anche a me ha un infastidito il gne-gne ripetuto... Ricchionen e' stato un signore invece, pure troppo :P

certo che hamilton quando ha dovuto scegliere chi centrare, ha scelto bene... ;D

Vorrei ben vedere ... ha il mirino ::) ::) ::)

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/81/Znaczek_Mercedesa.jpg/200px-Znaczek_Mercedesa.jpg)

;D ;D ;D

beh come ha detto lo stesso raikkonen  ;)
Kimi Raikkonen: "C'è poco che possa dire. La mia gara è stata rovinata dall'errore di Hamilton. Chiaro, si può sbagliare, com'è successo a me due settimane fa a Monaco, ma un conto è commettere uno sbaglio a oltre duecento all'ora, un altro è tamponare una vettura ferma al semaforo rosso. Non sono arrabbiato perché non serve a niente esserlo: non cambia mica il risultato! Sono dispiaciuto, perché avevo ottime possibilità di vittoria. La macchina, una volta sparito il graining sulle gomme, andava molto bene. Sono rimasto a secco in queste due ultime gare ed è ora di ricominciare a vincere. Il campionato è ancora lungo ed equilibrato e abbiamo tutto per recuperare il terreno perduto."

f1live.com

ma chi sei il Colajanni ??  ;D ;D ;D

Ti ripeto mi pare una punizione eccessiva per Lewis!

Il semaforo era piccolo , posto in basso e da dietro di difficile visibilità, oltre al fatto che lampeggiava!

Secondo me Hamilton andava testato per cocaina e alcool, altro che balle  :P

a te pare. A pininfa, a me e alla FIA no...

Si, ma cazzarola, anche se non vedi il semaforo, le vedi le auto FERME davanti a te. Oltretutto non era una staccata all'ultimo cm, era nella corsia box, limitato a 80 all'ora, sull'asciutto.
Se affermi che non sei in grado di evitare ciò, ti si prende la superlicenza e la si fa a brandelli perchè sei un pericolo in pista.

Si vede che stava organizzando il festino serale con Mosley

allora perchè non è stato punita la tamponata di Raikkonen a Montecarlo?

Forse perchè non ha tamponato una Ferrari?

;)

Ti ricordo che le F1 non hanno i fari dello stop....

anche Rosberg ad esempio ha tamponato , prova che la visibilità del semaforo non era ottimale!!

appunto anche se non vedi il semaforo (come è succdesso a massa ma lui non ha tamponato nessuno) cosa pensava che lo stavano aspettando  ::)

quindi anche se non vedi il semaforo ma vedi che sta passando il TGV continui e non ti fermi  ::)

ma finiscila...l'anno scorso massa per la stessa cosa (ma senza danneggiare nessun altro) è stato squalificato... l'incidente di montecarlo non centra nulla

Ma allora tu tamponi le auto ferme ai semafori perchè magari non hanno il piede sul freno?

Infatti ha centrato qualcosa d'altro 8) :P ;D ;D ;D

hamilton ha sbagliato , ovvio ma non mi pare giusto dargli una penalità per la prossima gara.

Cmq guardate le immagini http://www.youtube.com/watch?v=DbcHS0Yvtqg , noterete che il semaforo ha lampeggiato blu confondendo ancora di più le cose.

Aggiungo che se sei dietro la prospettiva di una f1 è molto "bassa" , se quello davanti inchioda non hai chance di non tamponarlo!!

E notate come sia kubica che raikonnen se ne accorgano all'ultimo minuto!!

Cmq cosa vi devo dire che "doveva rispettare la distanza di sicurezza" aaaaaaaaaa  ;D ;D ;D ;D

Che sanzione ha avuto Hamilton?

Raikkonen e' un signore, non e' la priva volta che lo dimostra... dogui parlava delle dichiarazioni fatte da persone del team..

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

10 posti sulla griglia il prossimo GP

avanto o indietro? ::)

e cosa hanno detto quelle persone

avanti cosi non tampona piu nessuno  ::)

Luca Baldisserri: "Non voglio commentare quello che è accaduto in occasione del tamponamento subito da Kimi: posso solo dire che abbiamo perso, non per colpa nostra, una grande possibilità di vittoria. Preferisco invece fare tanti complimenti a Felipe, autore di una gara fantastica dopo il problema che abbiamo avuto in occasione del primo rifornimento. Costretto in fondo al gruppo, è riuscito a rimontare fino alla quinta posizione effettuando alcuni bellissimi sorpassi e facendo vedere di che pasta è fatto lui e la F2008. Anche Kimi, dopo una prima fase di attesa determinata da un po' di graining sulle gomme, aveva iniziato a girare con un ottimo ritmo, ottenendo fra l'altro il giro più veloce della gara. Rispetto a com'erano andate queste due gare lo scorso anno, abbiamo fatto sicuramente un bel passo avanti come prestazioni ma, per tanti motivi, non abbiamo raccolto quello che era nelle nostre possibilità. Ora dobbiamo invertire subito questa tendenza e tornare ai nostri standard abituali."
Stefano Domenicali: "C'è molto rammarico in noi per l'esito di questa gara. Abbiamo visto un nostro pilota costretto al ritiro perché è stato tamponato quando era fermo all'uscita della pit-lane con il semaforo rosso. E' stato commesso un grave errore da parte di Hamilton e credo che la penalità comminata dalla FIA sia equa anche se a noi non ci restituisce l'occasione perduta. Infatti, Kimi era in una buonissima posizione per giocarsi le sue chance di vittoria, anche grazie ad una macchina che stava dimostrando di poter girare su ottimi tempi. Felipe è stato autore di una gara eccezionale. Purtroppo abbiamo avuto un problema con la macchina del rifornimento in occasione del pit-stop effettuato in regime di safety-car - si è rotta una giuntura del tubo e non è stato possibile imbarcare benzina - e lo abbiamo dovuto richiamare nella tornata successiva per una sosta che lo ha relegato in fondo al gruppo. Felipe non si è perso d'animo e ha fatto una bellissima rimonta che lo ha portato fino alla quinta posizione: sono punti molto importanti che oggi ci hanno permesso di mantenere la testa nel Campionato Costruttori. 
Ho parlato di rammarico all'inizio ma voglio aggiungere che proprio la delusione di oggi ci fa avere ancora più voglia di rivincita. Sappiamo che la stagione è ancora molto lunga e che ci sono avversari molto forti - complimenti alla BMW e a Kubica per il loro primo successo - ma siamo altrettanto consapevoli del nostro valore, non inferiore a nessuno."
F1live.com

Kimi si è comportato benissimo, lewsi idem parlando chiaramente di un suo errore.

Imho era da chiudere li senza penalizzazioni.

La penalizzazione è d'obbligo, altri piloti in passato sono stati penalizzati per non aver rispettato il semaforo rosso, in questo caso c'è l'aggravante di aver provocato danno ad un altro pilota; era l'unica soluzione possibile. In ogni caso trovo un'assurdità il modo in cui sono gestiti i regimi di SC.

... ma figuriamoci, è stato un errore gravissimo  :o Ci mancava ancora che non ammettesse la propria colpa, peggio di così non poteva fare.

allora farò dietrologia, guardate bene le immagini e ditemi se non notate qualcosa...

La penalizzazione ci stava tutta... non era quello il punto.

Certo che queste supermonoposto mi lasciano interdetto in quanto a frenata.

Ad alta velocita' sono incollate al terreno, per via della deportanza, e ti fanno uscire gli occhi dalle orbite in frenata, ma a velocita' ridicole sembra frenino meno di una Topolino.

Non avete anche voi questa sensazione ?

comunque a me non dispiace affatto che a vincere sia stato Kubica se l'ho merita ampiamente  ;)

Sbaglio ma dopo che Hamilton ha tamponato Kimi è stato tamponato anche lui???

Perciò se Hamilton ho avesse tamponato kimi lo avrebbe fatto 1sec dopo causa tamponamento a catena.......

bah, l'errore c'e stato.... come c'è stato dom scorsa a Montecarlo.... o li puniamo tutti e due (anzi tutti e tre compreso chi ha tamponato Hamilton) o non puniamo nessuno....

Punire solo chi tampona una ferrari mi sembra abbastanza ridicolo...

Poichè non ho seguito tutta la f1 questo we ma ho visto solo qualche pezzo magari ho detto qualche cavolata e me ne scuso anticipatamente....

Ciao

rosberg è stato punio pure lui.

Hamilton non è stato punito per avere tamponato una Ferrari, ma per non avere rispettato il semaforo rosso. Quello di Raikkonen a Montecarlo è stato un incidente di gara, Kimi ha perso il controllo e ha tamponato Sutil, sono cose totalmente diverse.

quoto  ;)

Rosberg è stato punito pure lui.

Non capisco il voler tirare dentro a tutti i costi l'incidente di Montecarlo, senza considerare che è avvenuto in condizioni totalmente diverse, e soprattutto....non nella pit-lane.......

perche si tratta di una ferrari  ::)

si vero...considerando che in pit lane viaggiano intorno a 100km/h ci si aspetta che in 20 metri si fermino...però consideriamo che l'asfalto in pitlane non è lo stesso della pista, che spesso c'è sporcizia e non è gommato visto che ci passano molto meno le auto, inoltre a quella velocità l'aerodinamica conta poco, i freni sono freddi xchè si son fermati ai box e le gomme sono nuove... insomma son tutte cose che non aiutano anche se...

Se il pilota anzichè guardare davanti guarda se le ombrelline ce l'hanno rasata o meno la potenza dei freni conta poco  :P

Ok Ok sorry..........

avevo capito male.. pensavo fosse stato penalizzato per il tamponamento......

Sorry.......

poichè non riusciva a fermarsi in tempo al rosso.... e non potendo spostare il semaforo.......

ha pensato di sposare un po' più in là la rossa.....  ;D ;D ;D ;D

ma anche i due davanti hanno inchiodato all'ultimo a quanto mi è parso di vedere, non è che anche loro l'hanno visto all'ultimo il semaforo ???. tra l'altro è uno degli incidenti più comuni per strada: si segue meccanicamente il traffico notando all'ultimo il semaforo causando un tamponamento ;D.
oppure posso benissimo pensare che hamilton, visto il semaforo, abbia pensato:"passano loro passo anche io, visto mai che non li sanzionano?".
ma una curiosità: ai box si può marciare affiancati? cioè se c'è il limitatore è impossibile superare, non è obbligatorio procedere in fila? ???

la macchina di rikkionen era ancora accesa dopo il tamponamento,non avrebbe potuto finire il giro o provarci almeno?oltre l'alettone aveva altri danni?

L'alettone posteriore non è montanto sull'estrattore?

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

l'alettone posteriore non si cambia come quello davanti!

piu ammortizzatore sx  ;)

tra l'altro nel video notate come lo tesso raikonnen appena prima di essere tamponato si fermi proprio a ridosso della riga!

Tra qualche post si arriverà a dire che la colpa è di Raikkonen

lungi da me, ma evidentemente pure lui ha visto all'ultimo momento il semaforo.

ovvero in tempo per frenare e pararsi il culo. hamilton invece no, quindi ora si becca la penalizzazione e la prox volta stara' sicuramente piu' attento. e' a questo che servono le sanzioni.

nonstante tutto questo baillame su Lewis perchè nessuno prla della gestione scandalosa della gara??

del semaforo lampegginte blu?
della safety car tardiva!
ecc ecc ecc

Anche la safety car è stata punita. Alla prox occasione partitraà dietro di 5 posizioni!

;D ;D ;D

a proposito di SC...ma che rombo spettacolare fa quando parte dai box?  ;D ;D ;D

(http://www.repubblica.it/2004/c/motori/gallerie/scattomattoo/scattomatto-23/este_10125458_55_big.jpg)

:o :o :o :o ;D ;D ;D ;D ;D

Domanda.......

ma se Hamilton è stato punito perchè non ha rispettato il semaforo rosso e non per il tamponamento....
Perchè è stato punito anche Rosberg??

Hamilton è stato punito per l'incidente... idem per Rosberg...
Allora perchè Raikonen non è stato punito a Montecarlo???

Premessa... sono tifoso di Raikonen e non di Hamilton.. però non riesco a capire i due metri di giudizio...
Magari sono solo ignorante sui regolamenti....

Chi mi illumina???

Se cerchi in questo thread, il tuo quesito e' gia' stato risposto...

l'ho appena riletto e sinceramtne non l'ho ancora capito......

Se poi il fatto che io tamponi uno al semaforo implica che non ho rispettato il rosso..........  :-X :-X :-X

L'anno scorso Massa è stato squalificato per non aver rispettato il semaforo...

Ok.... se passo con il rosso prendo la multa per non aver rispettato il semavoro.......

Ma se tampono uno al semafono NON prendo la multa per non aver rispettato il semaforo.....

a montecarlo non c'erano semafori

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

se te teo scrivi cussì i pare do cuea...

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Rosberg si è fermato prima della linea del semaforo..... ;D ;D

dai scherzo....

Diciamo che non mi avete convinto....... comunque se non han fatto ricorso significa che la penalizzazione ci stà tutta....

Ciao ciao

Eccome se la predi!

ma scusa.......... non son passato con il rosso.... che multa prendo......

prenderò la multa perchè non ho rispettato la distanza di sicurezza..... per guida distratta o altre palle ma non per non aver rispettato il semaforo....

neo, cazzo....!

mah imho hanno voluto punire la teatralità del gesto.

La Fia ha pensato come risolvere i numerosi e "PERICOLOSISSIMI" inconvenienti registrati in questo G.P.

Safety car tardivamente messa in pista? Il direttore di gara perchè ha optato per non dare s.c. anche nel caso dell'incidente occorso a fisichella?

asfalto che si sfalda (ps chi fà le ricognizioni lungo il tracciiato prima del gp?)

mah...

;D ;D ;D

e va beh.. volevo solo cercare di capirci qualcosa.....

beh come ha detto lo stesso raikkonen ;)
Kimi Raikkonen: "C'è poco che possa dire. La mia gara è stata rovinata dall'errore di Hamilton. Chiaro, si può sbagliare, com'è successo a me due settimane fa a Monaco, ma un conto è commettere uno sbaglio a oltre duecento all'ora, un altro è tamponare una vettura ferma al semaforo rosso. Non sono arrabbiato perché non serve a niente esserlo: non cambia mica il risultato! Sono dispiaciuto, perché avevo ottime possibilità di vittoria. La macchina, una volta sparito il graining sulle gomme, andava molto bene. Sono rimasto a secco in queste due ultime gare ed è ora di ricominciare a vincere. Il campionato è ancora lungo ed equilibrato e abbiamo tutto per recuperare il terreno perduto."

f1live.com

http://img133.imageshack.us/my.php?image=kimihamijk7.jpg

ROTFL!!