ilPistone.com

Per ora sono solo voci...

http://www.motonline.com/news/articolo.cfm?codice=139210

Tra i tanti intrecci di mercato che emergono in questo periodo della stagione, ce ne sono due molto interessanti.
Il primo e più clamoroso riguarda il possibile ritorno di un grande pilota da tempo fuori dalla Moto GP, Max Biaggi.
Il romano, ora in SBK con un team satellite Ducati, è stato messo al centro di una trattativa per portarlo su una Ducati del team satellite Alice. È lo sponsor a spingere in questo senso, visto che i risultati di Elias e Guintoli non soddisfano certo chi ha investito su questa squadra. Certo, c'è molto da lavorare in questo senso, ma la voce sembra avere qualche concretezza.
Del resto a Borgo Panigale, soprattutto all'ingegner Domenicali che è capo di Ducati Corse, Biaggi è sempre piaciuto molto, visto che lo contattò anche ai tempi del debutto del progetto Moto GP e che lo ha richiesto per i test della GP9.
Sempre in casa Ducati altri problemi con Alvaro Bautista che ha rifiutato l'offerta di salire su una Ducati che era stata offerta al team di Aspar Martinez. Pare che il giovane spagnolo abbia "paura" della moto italiana e che magari abbia parlato con Elias…
L'altro questione da risolvere è il futuro di Marco Melandri, oramai il problema è come risolvere dignitosamente e senza problemi economici i rapporti tra pilota e Casa.

omamma , così la ducati avrà di nuovo problemi di chattering !

Non so quanto si possa trovare bene Biaggi sulla ducati, la vedo un po' scorbutica per lui.... vuoi vedere che si rispolvera il vocabolo "chattering"... e' da quando ha mollato che non lo si sente piu'  :P ;D

E' un rompicoglioni nato, ma potrebbe portare quell'esperienza nello sviluppo che manca a Stoner (per forza di cose, potrebbero essere padre e figlio....)

ROTFL ;D

Veramente, di chattering ne hanno parlato ad inizio del Campionato i piloti delle Honda clienti (De Angelis e Dovizioso in particolare) ma sembra che sia stato risolto :P

IMHO Biaggi non può fare certo peggio di Guintoli, Elias e Melandri, oltre al fatto che potremmo vederlo di nuovo in MotoGP e smetterla di sentire le lamentele di Flower ;D :P

imho se capirossi non l'ha domata con lo sviluppo non riuscirà a farlo nemmeno biaggi che in quanto a guida aggressiva lascia molto a desiderare, seve qualcuno che guidi sopra i problemi, io richiamerei Schwantz!

Appunto perchè è pulito può fornire prezione indicazioni per domarla una volta per tutte.... ;)

si ma hai visto quantosi muove la ducati?
Biaggi al primo ondeggiamento rientra ai box, manda affanculo tutti, dice che valentino è un coglione, che gibernau è un fallito e poi sale suljet privato direzione montecarlo.

;D ;D ;D

ROTFL ;D

:o :o ;D ;D ;D

Comunque, seriamente, IMHO lo sottovalutate Biaggi.
Un pilota della sua età, con una buona carriera alle spalle, un conto in banca da parecchi zeri e Miss Italia che lo aspetta a gambe braccia aperte a casa, se non fosse veramente appassionato avrebbe già appeso il casco al chiodo, anziché sbattersi in Superbike in un team non ufficiale (pur con un trattamento tecnico di prim'ordine, bisogna ammetterlo).
E non accetterebbe certo una sfida così difficile, in un Campionato decisamente competitivo con l'arrivo delle nuove leve, sapendo che sarà ben difficile lottare per il titolo con la Ducati del team satellite.

Ha 3 anni più di Edwards che è "il vecchio" della MotoGP, e ancora si mette in gioco... non sarà il massimo della simpatia ma per me merita rispetto.

No dai, ci si scherza sopra, credo che nessuno di quelli che ha fatto battutacce lo sottovaluti davvero..

io spero che vada a cannone conla ducati, ci scherzo su perchè temo che l'età, il carattere e l'assenza dalla moto gp non lo aiutiuno a rientrare, ma sarei il suoprimo tifoso!

Adesso non esageriamo, credo che venga prima la Pedron, a meno che anche tu non ti presti a certi giochini con lui ;D

smettila, io sogno una ducati tutta nera con il 3 sul cupolino ed il casco con la pantera, la prima versione quello agv giallo fluo!

Gnurant, la prima versione era bianca/fucsia, correva con la Aprilia 250 del team Valesi a fianco di Chili.
Adesso non trovo immagini però.

Poi ha avuto la bianca/blu quando correva con la Honda 250 Rothmans
Dopodiché tornò in Aprilia.
(http://www.sportnetwork.net/mainadmin/img/1801069440155.jpg)

Cmq concordo, era la grafica più bella, specie quello bianco/blu/nero.

Io lo vorrei in ducati tutta nera con il marchio chesterfield sulla fiancata ;D

Eccovi la prima versione, ah se non ci fossi io... :P

scusa noi parliamo dell'aprilia chesterfield, nera con numero giallo, tu di cosa stai parlando? :P

Di questo:
La prima versione del casco con la pantera NON è l'AGV giallo fluo :P :-*

spaccachezz :P si parlava di moto nera con la moto nera ha sempre avuto il casco giallo! ;D

Allora, per essere precisi, sulla
non ha il casco giallo.


(http://www.corrieredellosport.it/images/33/C_3_Media_208433_immagine_det.jpg)

In tutte le maniere ti frego ;D

ARGHHHHH chb esci dal nick di andrea!!!!!! ;D ;D ;D

ecco...se gli danno una ducati conciata così siamo contenti ;D

(http://www.agv.it/uploadedImages/biaggi.jpg)

Certo, mo' gli regalano anche il numero 1 :P ;D

Non avete capito......

non è la Ducati che rivuole Biaggi..... è Valentino......

è da quando non c'è più biaggi che Vale non vince il mondiale.. era il suo porta fortuna.....  ;D ;D ;D ;D ;D

Scherzo......

Secondo me Biaggi può sicuramtne far bene..... non potrà avere la cattiveria agonistica dei giovani... ma ha un bel po' di esperienza e voglia di dimostrare che è ancora un buon pilota....

e poi si sentiva un o' la mancanza di gomme che non gommano e forcelle che non forcellano...... è un bel personaggio secondo me può far bene all'immagine del MotoGp...

;D

Anch'io rivoglio Biaggi...

Non mi diverto più. :P ;D

Basta che guardi la SBK, ci sono pure due manches alla volta, cosa vuoi di più dalla vita, un Romano? :P

Ma lì non c'è l'Altro! :P 8)

e se smettesse di correre ?
oramai il suo l'ha dato e secondo me per il pilota che è se ne parla troppo.
in molte cose mi ricorda fisichella......
per carità lui almeno ha vinto qualcosa, ma sarà quell'estrazione sbruffonromana......

... e ch isi è mai lamentato della sua esclusione in moto gp...
Con gente del calibro di elias,guintoli,west... Biaggi non ce la può fare.
Meglio che rimanga in sbk... e,se fosse rimasto in suzuki... ancora meglio.

Stavi scherzando vero?????????????

Elias/Guintoli/West..... scusa ma mi devo esser perso qualcosa.... ma se a mala pena si possono definire piloti (scherzo... buoni piloti si ma campioni assolutametne no)

superiori a Biaggi????

Potrà stare antipatico finchè vuoi ma dichiarare che è inferiore ai 3 elencati.... è un po' esagerato.....

direi che detto da flower,può essere solo interpretato come sarcasmo. ;)

oggi sulla gazzetta dello sporto si parl molto bene del collaudatore ducati ventenne.

E' già andato più forte di melandri!

... bhe... almeno su una cosa siamo daccordo.  :P
Certo che scherzo...

;D ;D ;D :P

Niccolò Canepa.

Non che significhi molto  ::)

anche mia madre attualmente va più forte di melandri.....

sulla gazzetta dello sport dicono un mare di cazzate...come per esempio dell'infortunio del collaudatore nostro concittadino.visto di persona ha solo battuto il culo per terra ed è stato a riposo perchè gli doleva in moto,roba di una settimana. ;)

sempre lui,dice che schummy non li sogna neppure i tempi scritti sui giornali e biaggi la desmosedici non l'ha vista manco col binoccolo. ;)

Il test di Biaggi con la D16 era previsto, ma è saltato a causa dell'infortunio alla mano (devo averlo letto su Motosprint, ora non ricordo di preciso).

Quanto a Canepa, si sta effettivamente comportanto piuttosto bene, questi sono i tempi della seconda giornata di prove post-GP a Montmelò (da http://www.motonline.com/news/articolo.cfm?codice=139349).

1. Stoner (Ducati) 1'42.180
2. Dovizioso (Honda) 1'42.222
3. Hayden (Honda) 1'42.555
4. Vermeulen (Suzuki) 1'42.590
5. De Puniet (Honda) 1'43.039
6. Canepa (Ducati) 1'43.683
7. Guintoli (Ducati) 1'44.074
8. Elias (Ducati) 1'44.538
9. Aoki (Suzuki) 1'44.665
10. Jacque (Kawasaki) 1'44.938
11. Nigon (Honda) 1145.181
12. Melandri (Ducati) 1.46.163

Notare che Stoner ha girato con la GP9 col telaio in carbonio, che sta dando ottimi riscontri.

Quanto ai tempi di Schumacher... bisognerebbe capire a quali giornali si riferisce...

Mamma mia melandri... ma lui che dice ?

lui è molto contento di essere in un top team, si chiede come facciano a tenerlo ma si gode il momento! ;D

;D

son curioso per questo telaio in carbonio.è sostanzialmente la soluzione del futuro,lo si diceva già 14 anni fa con cagiva,ma non la è stata.è una scelta molto difficile,perchè il telaio in carbonio non permette modifiche facili,è più complesso,laborioso e costoso da produrre e modificare,senza contare che c'è poca esperienza con le moto,quindi si parte alla cieca....se i tempi di stoner son così buoni già all'inizio,significa che in ducati sanno il fatto loro,anche al di fuori del traliccio e del desmo. ;D


e bravo a canepa se gira già così bene,ha solo 20 anni e una esperienza con le corse veramente limitata.

il fatto che gli dia 3 secondi a melandri fa riflettere....

La clinica mobile ed il dr Costa fermano Capirossi per due gare, Donington di sicuro e molto probabilmente anche Assen.

Il pilota emiliano ha subito la frattura scomposta del quinto metacarpo della mano destra (rimediata nello scontro con Alex De Angelis al Montmelò)

A sostituirlo nei prossimi 2 GP sarà chiamato un pilota americano, Ben Spies, attualmente impegnato nell'AMA Superbike.

Intanto...

Da http://www.motonline.com/sbk/articolo.cfm?codice=139749


Biaggi: la Ducati smentisce l'accordo

L'ultima sul futuro del romano lo voleva già d'accordo con la Casa bolognese per sostituire Bayliss nel 2009. Tardozzi però, da noi interpellato, nega recisamente (recisamente? ;D ): "Per ora è solo una delle tante ipotesi"

Alcuni lo adorano, altri non lo sopportano proprio, ma tutti ne parlano. Parlano e scrivono di Max Biaggi.
Qualche giorno fa si vociferava che potesse tornare alla MotoGP in sella a una Ducati del Team D'Antin. La voce dell'ultima ora lo vuole invece ancora in Superbike nel 2009 con un contratto già pronto, anche se non ancora firmato, per sostituire Troy Bayliss sulla 1098 F09 ufficiale del Team Xerox.
Abbiamo perso un po' di tempo a verificare queste voci chiedendo pareri autorevoli, e la nostra conclusione è che il destino di Max non sia affatto già delineato, al contrario sia ancora molto in forse.
Una nostra recentissima indagine in ambiente Ducati Corse, ci aveva mostrato parecchie riserve ormai, da parte della Casa bolognese, sulla possibilità di un ingaggio diretto di Biaggi per il 2009. Ora, dopo le ultime illazioni, tendenti ad affermare l'esatto contrario, abbiamo contattato Davide Tardozzi, direttore della squadra corse Ducati Superbike, chiedendogli di prendere una posizione sull'argomento. "Non è vero! – è stata la risposta prima ancora che fosse stata formulata la domanda – Tutti mi chiedono se abbiamo già deciso di sostituire Bayliss con Biaggi e io rispondo a tutti che non è vero. Smentisco nel modo più assoluto che sia stata già raggiunta qualsiasi forma di accordo. E' chiaro che Biaggi è sotto osservazione da parte della Ducati, ma una decisione in merito non è stata ancora presa e non potrebbe essere altrimenti, visto che mancano ancora otto gran premi, cioè sedici corse, alla fine del campionato, e al momento non è ancora per niente chiaro chi possa essere il pilota capace di sostituire Bayliss".
Si dice anche che la Ducati abbia già deciso di interrompere il rapporto diretto con Michel Fabrizio, magari passandolo nel 2009 a un team satellite.
"Anche in questo caso non posso che smentire – ha replicato Tardozzi – Le prestazioni di Michel nel gran premio degli Stati Uniti ci sono piaciute molto e non ho quindi nessuna difficoltà a dire che se anche nelle prossime gare ci darà le stesse soddisfazioni la sua conferma nel team ufficiale è molto prababile".
A questo punto abbiamo contattato un'altra fonte autorevole interpellando Paolo Ciabatti, direttore generale della FGSport, la società che gestisce il campionato mondiale Superbike e che alla fine del 2007 si impegnò direttamente per trattenere Biaggi in SBK, offrendogli un "parcheggio" molto ben pagato e molto ben assistito nel team Sterilgarda di Marco Borciani.
"Certo che a noi farebbe molto piacere se Biaggi l'anno prossimo fosse in sella a una moto ufficiale – ammette Ciabatti – ci siamo impegnati a trattenerlo proprio in questa prospettiva. Questo non significa che sistemare Biaggi sulla Ducati di Bayliss sia semplice o che addirittura sia già stato fatto: servono risultati più convincenti, che sicuramente Max è in grado di ottenere, e che dovranno arrivare nella seconda parte del campionato per convincere la Ducati che vale la pena di offrirgli un contratto diretto. A noi indubbiamente, lo ripeto, farebbe molto piacere, però non possiamo certo fare pressioni di alcun genere sulla Ducati, anche perché ci caricheremmo di una grossa responsabilità".