ilPistone.com

L'ho trovata adesso in vendita, perfetta, 4000 euro.

Ma che motore e' ? Mai sentito.  ???

Che valga la pena di buttarci un occhio ?

Si
conciso? no, ho detto pure troppo per consigliartela ;D

Ma non è troppo grande per tua moglie? Ha rifiutato la MB, questa mi sa che è pure più grossa. Di estetica non era male ai suoi tempi, ma non ricordo l'origine della meccanica. Ma non sono tanti 4000€?

Miiii, ho letto adesso i dati sulla banca di 4R:

486 di lunghezza  :o :o (mia moglie voleva qualcosa di piu' piccolo della Mondeo, da 480cm...)

cambio automatico, 200 cavalli....  :o

Mi sa che come consumi siamo a livelli del Grand Cherokee.

Pero', con quella cifra iniziale, si puo' pensare di mettere il gas, e sarebbe un incrociatore inarrestabile.  :-\

Dovrebbe essere il PRV, come motore ... bella è bella ... aveva la caratterizzazione estetica più elegante rispetto alle 940, oltre che con i motori, un po' come facevano ai tempi con le Audi 80/90 e 100/200 ;)

No, il motore è un 6 in linea Volvo 24 valvole, molto valido come morbidezza e sielnziosità. Beve parecchio comunque.

Non tantissimo, diciamo che sente molto il piede. Un mio amico ce l'ha. Lui la comprò a suo tempo, usato dimostrativo della concessionaria, immatricolata al momento del lancio. Credo non se ne separerebbe tanto facilmente, ne è entusiasta.

Mau, onestamente penso che la 960 sarebbe un buon acquisto. È un motore onesto e probabilmente in condizioni di utilizzo normali consuma meno del Grand Cherokee che avevi prima. Certo...è grande....ma è una vettura che ha indubbiamente un certo fascino, probabilmente più della Mondeo che stai considerando nell'altro Thread.

Saludos,
Ale

E poi si può convertire a gas.

Si ma la 960 mi pare veleggi intorno ai 4.90 m. di lunghezza...

Hai certamente ragione, ma a me tutto sommato serve un'auto "da battaglia", e quel coso di quasi 5 metri con 200 cavalli e il cambio automatico mi sembra esagerato.  :-\

Se Volvo deve essere, mi sa che prendo il 240 Polar coi paraurtoni neri belli grossi, e via.  :)

Capirai,tra i 4.80 della Mondeo e i 4.90 della Volvo la differenza di lunghezza tra le due è il 2%. Non ti cambia certo la vita.

Ma i 200 cavalli a benzina cambiano bollo e benzina, assai.

E il cambio automatico quando si rompe ti cambia il conto corrente.  :-\

Senza contare la spesa iniziale doppia.

Beh, ma se devi fare un ragionamento razionale, prendigli una Logan nuova, d'accordo, spendi di più, ma non ti sbatti a cercare, è Euro 4 e ha tre anni di garanzia.

Non ho niente contro la Logan (tanto, peggio della Mondeo....), ma purtroppo e' oltre la soglia fatidica dei 5000 euro, soglia che ritengo invalicabile per le auto "normali".

Piu' di 5000 euro li ho spesi solo per acquistare il Grand Cherokee e la Biturbo, ma offrivano decisamente di piu' di un'auto normale.

Trova una Logan usata....

Su autoscout partono da 8000 euro.  :o

Piuttosto di dare 8000 euro per una Logan usata, prendo il Volvo Polar a gas del '90  e il resto lo do' in beneficienza.  ;D

Bestia, si svaluta meno di una Golf!!!

Sempre che a quel prezzo riescano a venderle.....

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=134779400[/url]

che ne pensi?  ;)


lusso, comfort, capacità di carico enorme, prezzo adeguato.............

qualche altra idea:

[url]http://www.autoscout24.it/List.aspx?vis=1&state=A&make=42&model=16437&pricefrom=1000&body=5&cy=I&page=1&maxresults=500&results=20&ustate=N&ustate=U&um=True&sort=price&pool=1&zipc=I

ma perchè non ti trovi una bella alfa 164 tenuta bene? magari 2.0 twin spark o meglio ancora 3000. Costeranno niente, vanno forte e probabilmente durano ;D

oppure una lancia thema

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=135202947

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=132968559

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=134603868

...e Volvo sia :)

Mah.... la kappa e' un gran bel macchinone, specie a vederla dentro, ed ha anche un ottimo motore 5 cilindri, ma dovendo tenerla sempre fuori, mi da' l'impressione che in poco tempo si spacchi tutto.

Magari e' solo un' impressione....  :-\, ma secondo me le italiane, come pure le francesi, non sono fatte per stare alle intemperie senza molte cure. Ho paura che si incrucchino i finestrini elettrici, si imbarchi il cruscotto, si infiltri l'acqua sui fari, le guarnizioni diventino di pietra, si scolorisca la vernice, ecc.

Mio suocero ha una K SW td da 3 anni, era di un loro parente, credo del 2000 o giu' di li... me la da come sostituiva quando tagliano il sorento  ;D, non mi piace per niente esteticamete ma e' davvero una macchina confortevole, molto silenziosa e gli interni non sono mica male.... che io sappia non ha mai avuto nessun problema.

Ma e' fuori alle intemperie o sta in garage ?

Perche' e' li' la differenza.

Da quando l'ha lui e' fuori... prima credo stesse in box, ma non ci giurerei...

Dai, è sicuramente un'impressione ... vedo tante italiane e francesi che vanno e son sempre sotto le intemperie ;)

Un po' di "consigli" ...

questa è già a gas: http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=129312677

questa è più per i tuoi "principi" (gran macchina, la meglio costruita secondo "esperti"): http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=112584785

"sportive", ma son sempre contenute nelle dimensioni:

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=133729799

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=133700259

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=134150227 quest'ultima a gas ...

;D ;D ;D ;D

Ah, una macchinetta proprio da battaglia....  :o :o


:o :o :o
Ma come le trovi queste stranezze ?  :o
Una 200 Turbo quattro, perfino a GPL !!  :o :o


GLUB  :-\

Ma con cosi' pochi soldi viene tutto questo ben di dio ?

Basta, basta, che altrimenti non finiro' mai la mia ricerca..... saro' assalito dai dubbi anche la notte.... sob.....  :'(
;D ;D ;D ;D

A parte la prima, le altre son tutte con IL motore ...sarà disequilibrato, inarmonico, la 72esima derivata va in camporella ... ma è il 5 cilindri in linea ;D ;D ;D ;D

PS: non mi ero accorto che la 200 fosse a gas ::) :o

Decisamente meglio dell'altro consiglio :P ;D ;D ;D

Grandi suggerimenti Chrì... spettacolari... mamma che pianto vedere cme si svaluta un capolavoro come quella A8...


Che bella la 100...


Per il resto io ricordo che a parte le prime serie, le K fosser vetture molto molto affidabili... Certo a vedere in mano a chi son finte e come vengon trattate... ::)

Beh ... ha 13 anni, più di 250'000 km, è una grossa ammiraglia benzina ... direi che hai tutti i parametri per ottenere una svalutazione simile ... ormai, è così per tutti oltre certi segmenti ...

mi sono permesso di proportela perchè sono molto legato a quest'auto; l'ha avuta mio padre per 8 anni, tolta con 83.000 km senza un, CHE SIA UNO, problema;
in compenso ricordo ancora oggi, il comfort in viaggio e lo spazio dell'abitacolo davvero enorme, finiture ok, linea, parametro troppo soggettivo per essere valutato, (p.s. a me piaceva da morire) motore 2.0 155 cv allestimento LS.

GRANDE GRANDE AUTO  :D :D

Mau, quelle S6 mi sembrano veramente eccezionali... Meccanicamente sono robustissime, sotto tutti i punti di vista. Anni fa provai proprio una 100 S4 Avant, manuale, ed il motore aveva 380mila km. Andava che era uno spettacolo, motore perfetto come un'orologio, solo ordinaria manutenzione (mai cambiato turbina) ed il proprietario pare non l'abbia mai risparmiata, dal punto di vista meccanico.

In particolare quella serie (100) pare che sia stata fra le Audi più robuste di sempre. Leggendo qualche anno fa alcuni forum inerenti ad elaborazioni di vecchie Audi, pare che i semiassi ORIGINALI arrivassero a sopportare fino ad oltre 900cv...

Mau, onestamente, se cerchi un'auto "vecchia" e robusta, ti suggerirei caldamente un'Audi 100 (ne abbiamo avuta una fra il 1992 ed il 1998). È una delle auto più robuste che puoi trovare in circolazione, anche rispetto alle nuove...

La prima 100 aerodinamica è una delle poche auto che non hanno sentito il passare del tempo.

Pienamente daccordo... Ancora oggi, trovandone una in ottime condizioni, non credo faccia un brutta figura:
http://www.infocoches.com/fotos/audi/1991-100/2/48201/
http://www.infocoches.com/fotos/audi/1991-100/2/48198/

Mau, allora, quando la vai a provare questa S4?? ;D

Lo volete capire che deve guidarla, nel 97% del tempo, la moglie ?  :P

Io son solo quello che paga.  ;D

Che bella macchina, sul serio! Non la vedo invecchiata come invece trovo siano le Mercedes e Alfa coeve ;)

okkio però a non dimenticare i costi di manutenzione, che su certi motori possono superare il valore dell'auto stessa  ::)

Per queste ci si può rivolgere anche a officine capaci ma non ufficiali, la differenza in termini di prezzo è parecchia anche per interventi normalissimi

Daccordo, ma a quel punto anche un 2.0 16v non sarebbe male. Aveva un motorino da 140cv, ma l'auto (rispetto alla dimensione) era piuttosto leggera, i rapporti sono corti ed il motore allunga fino a circa 7.400 giri (ricordo una prova di Auto in cui lo 0-100 veniva coperto in 9.6 secondi). L'iniezione è di tipo meccanica, di elettronico su quel motore c'è ben poco e visto il tuo cattivo rapporto con l'elettronica, penso sarebbe un'ottima scelta! ;D

Scherzi a parte, è un motore semplice ed i costi di gesione non dovrebbero essere proibitivi.

Saludos,
Alessandro

La "aerodinamica" è la C3 Typ 44, quelle che hai messo tu è la C4 Typ 4A ;)

Così tanto? :o


Mmm sarebbe la serie precedente, ma esteticamente abbastanza simile però, o no? Non le ricordo molto diverse

C3 Typ 44
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/30/Audi_100_C3%2C_BJ_1987.JPG)

C4 Typ 4A
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/64/Audi_100_C4_front_20070801.jpg/800px-Audi_100_C4_front_20070801.jpg)

Uh grazie, mi hai rinfrescato bene la memoria ;) Curiosità, tu la prima l'hai chiamata "aerodinamica" perchè è stata la prima a vantare grossi sforzi a riguardo (ricordo che all'epoca era proprio notevole da questo punto di vista) oppure perchè presenta certe raffinatezze che la successiva non ha (anche se mi pare strano)? Grazie :)

Si, e l'ho scoperto proprio leggendo la prova su strada di Auto, nel riquadro "velocità massime raggiungibili in ogni marcia" ed indicava che nel caso dell'A6 (il restyling della 100, ma con lo stesso motore) le marcie erano tirate fino al limitatore, 7.400 giri. Ed effettivamente, tirando le prime 3 marcie fino al limitatore, dava un certa soddisfazione (relativamente parlando ;)), cosa che fino ad allora mio padre non aveva mai provato... ;D

FINE O.T.... ;)

Ihihihih credo che i nostri papà non siano esattamente amanti del brivido della guida :D ;)

http://it.youtube.com/watch?v=T5targlXYSQ

chi aveva dubbi sull'affidabilità della k?  ;D ;D

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Ricordo bene questo dettaglio, se non sbaglio Lei è del '61 proprio come il mio papà ;)  :) Che mio padre faccia il Sandro Munari della zona ne dubito, vista la sua posizione di guida piuttosto rilassata e il moderato consumo delle gomme, ma mai dire mai in effetti...  :D

macché, io  e mio padre, classe 1943 abbiamo sempre fatto, e facciamo ancor oggi, certe ps sui Colli Euganei... ;D

Perché c'è stato un notevole cambiamento rispetto alla C2 Typ 3 (che in forma 200 era la vettura "Robin 2" ;))

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1a/C2_91167016_1.jpg)

Poi, la C4 sarà stata più o meno simile ... ma il grosso passo fu fatto con la C3, che, appunto, come prototipo segnò dei valori fino ad allora mai visti ;)

Capito, grazie del chiarimento ;) Ah, riguardo M.pi. l'Audi in questione aveva una targhetta 5000 S, ma non mi sono mai informato ad essere sinceri, ora provo a googolare un pochettino :)

5000 era la denominazione delle 200, mentre 4000 denominava le "nostre" 80 ;)

ecco, avete presente il film "Target , Scuola omicidi" con Gene Hackman e Matt Dillon?  guardatevelo..... ;D ;D ;D ;D

Comunque, a mio avviso, le Audi 80, 90, 100, 200 hanno sentito eccome il passare del tempo....  :-\

Non e' per dar contro ai loro sostenitori, ma a me oggi sembrano molto invecchiate.

Molto meglio la Thema o la 164, da questo punto di vista.

Opinioni ... la Thema concordo, la 164 non troppo (ma già da "nuove" era così, per me) ... una 200 è atemporale ...

Grazie mille ;)


Non sono totalmente d'accordo, trovo che la Thema sia invecchiata molto bene... ma la 164 non allo stesso modo e in oltre ne vedo spesso in mano a persone di "dubbio gusto", un po' come sta accadendo anche per le BMW serie 3 E46...

A me sembra, ma forse non sono del tutto obiettivo, che le uniche tra le auto citate che hanno retto la prova del tempo, siano proprio la Polar e la 960. Le altre sono proprio demodè.
mauring, falla provare a tua moglie la Polar, è lunga lunga, ma sterza in un fazzoletto. Anche la 960, io avevo la berlina, mi sono tolto d'impaccio con facilità in paesini liguri dell'interno con stradine strettissime, qualche volta tra la meraviglia di chi osservava.

Un professore da me ha proprio una vecchia Polar argento, con tanto di grate metalliche protettive sui proiettori anteriori e posteriori :o :o :o

A proposito: prima missione polar fallita miseramente......  :(

Ieri sono andato a guardare la 240 Polar bianca che da lontano sembrava bella, con tanto di impianto a gas.

In realta', dentro e' molto bella, e forse la meccanica sara' pure a posto (non ho provato), ma l'esterno e' decisamente distrutto. La classica macchina rimasta fuori per almeno un decennio, tracce di ruggine nelle cornici dei vetri posteriori, fari opacizzati, paraurti scoloriti e spaccati qua e là, strisci vari, insomma una zingarata improponibile....  :( :(

Volevano 1800 euro con la bombola GPL nuova (auto del '90 con 274.000 Km)

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Neanche con la Thema 8.32 ?  8)

insomma, considerato che è una vettura di 20 anni, e confrontate con le audi di cui sopra  ::):

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=130218414569&indexURL=

PER ME l'alfa è un altro pianeta.

Questione di gusti, da me molte sono tenute male e spesso "raffazzonate"

Oh, quindi finalmente ti sei deciso a comprarla!

Oggettivamente le prime serie sono invecchiate parecchio... ma a me 'sta roba qua continua a farmi sbarellare...

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=90379323

MAURIIIIIIIIIIIIIIIIIIIINGGGGGGGGGGGGGGGGGGG

Questa sembra per te:

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=136743339

VETTURA IN CONDIZIONI IMPECCABILI TENUTA DA UN AMATORE ALFISTA CON KM. ORIGINALI E DIMOSTRABILI, UNIPROPIETARIO, 2000 TURBO 6 CILINDRI, FULL OPTIONALS, INTERNI IN PELLE, SEDILI ELETTRICI E RISCALDATI , CARROZZERIA PERFETTA.


E a guardare le foto degli interni sarebbe quasi da crederci...  :o :o :o

Anche quelle Audi hanno una ventina d'anni ... ma una 100 S4 ... beh ... dove si firma? E ricordatevi, che senza la "Ur" col piffero che avreste visto una 164 Q4 :P :P :P :P ;D ;D ;D ;D

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Pirla :P :P :P


Eh si, andava meglio e più forte... però che fascino la 8.32... bellissima! Peccato non abbiano sviluppato il prototipo da 270cv e trazione integrale, sarebbe stata qualcosa di grandioso

figata la V6 Turbo!!!!! peccato solo che non abbia più i cerchi in lega originali  :-\

Vabbè... abbiamo deciso... Possiamo chiudere questo 3ed... ormai è diventato inutile... ;D

Eeeh, la conosco bene avendola guidata diverse volte.  :D :D

bene, vedo che dopo 4 pagine siete arrivati finalmente alla soluzione giusta che io avevo proposto al primo intervento ;D

;D ;D

questa!
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=134128100
ha tutto: meccanica particolare, trazione integrale, affidabilità, molte avevano il gpl. è ancora una delle auto più sicure per i crash test americani ed è anche una icona dei rally.
aggiudicata

QUesta è,seriamente,una figata incredibile..
Tenuta perfettamente e uno die motori più affascinanti a riusciti...

Ma sapete che quegli splendidi condotti cromati del V6,in realtà,fanno perfere qualche cavallo rispetto a un cassoncino di aspirazione unico?Quella soluzione,a quanto pare,fu dovuta a motivi di spazio..-

Miii, peccato sia un '93, cioe' ben che vada ci vogliono ancora 5 megabolli da pagare prima dell'esenzione....  :-\

La 164 V6 Turbo e' stata l'unica 2000 sovralimentata provata, che come prestazioni e sound mi ha ricordato molto la biturbo. Auto veramente eccezionale.

Tanto per fare un paragone, la Mercedes 200 Kompressor fa pieta', ma proprio la pieta' di Michelangelo  ;D.

Quindi è un capolavoro :o ::) ;D ;D ;D

Si, fa pieta' come nessun'altra...  ;D