ilPistone.com

Sono immagini chiaramente ritoccate, ma diversi siti riportano che potrebbero comunque reappresentare realmente quello che sarà la RS (che ricordo avra una potenza compresa tra i 280cv e i 300cv).

(http://img.worldcarfans.com/US/2008/6/10/9080610.014/9080610.014.Mini1L.jpg)
(http://img.worldcarfans.com/US/2008/6/10/9080610.014/9080610.014.Mini2L.jpg)
(http://img.worldcarfans.com/US/2008/6/10/9080610.014/9080610.014.Mini3L.jpg)

Un po' come dire... carica?

Ma quante "WD" è/sarebbe? Tamarra è tamarra... ma una 4wd da 300cv... mica sarebbe tanto male... ;D

Questo e' il "teaser" ufficiale

(http://img.worldcarfans.com/US/2007/12/17/9071217.003/9071217.003.1L.jpg)


Si parla di trazione integrale... purtroppo nulla e' confermato.

voglio la faccina che vomita...!!!!!!!!!

io invece la voglio, di quel verde!

anche la faccina che voglio io dev'essere verde !

Insopportabile quel finto mega bocchettone nero rovesciato sotto... :P :P

la prima focus che mi aggrada , la vorrei però arancione acceso .

ma la fanno uscire quando la Focus normale è andata in pensione?
Pensano di essere in Audi?

Dii sicuro non passi inosservato ;D

perchè scusa? hanno appena lanciato il restyling pesante! almeno 2 anni durerà...

Ufficiale, il motore e' il 5 cilindri 2.5 litri portato a 280cv, 400Nm, TA con differenziale autobloccante. Peccato, io avrei fatto 300cv e TI  :P

(http://img.worldcarfans.com/US/2008/6/12/9080612.006/9080612.006.Mini1L.jpg)
(http://img.worldcarfans.com/US/2008/6/12/9080612.006/9080612.006.Mini2L.jpg)

Che peccato, mi sa che una nuova Ford pompata e con la trazione integrle non la vedremo per un pezzo. E' ancora di più in peccato se pensiamo alle bellissime Cosworth degli anni passati...

se gli montano un autobloccante di quelli bastardi sarà comunque favolosa!

Si sicuramente andrà di brutto, ancora mi ricordo che figata stare al volante della precedente Focus RS... peccato per quegli odiosi inserti blu nel volante e nei sedili :)

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La vecchia focus pare che avesse una guidabilità penosa con il quaife... performante ma caccosa...

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sono macchine difficili da guidare forte esattamente come un delta o una escort.

Pare fosse un problema circoscritto ai primi esemplari, troppo "rimbalzanti" sulle superfici stradali sconnesse, poi risolto molto brillantemente con non so quali modifiche (niente di grosso) di preciso.

Non ne dubito... riportavo le impressioni delle riviste dell'epoca...

A quali ti riferisci di preciso? Perchè io - di commenti negativi - ne ricordo solo da EVO UK riguardo la rigidezza su strada, ma Auto e Automobilismo ne parlarono piuttosto bene. Comunque mi ripeto, sono state migliorate parecchio lungo carriera ;)

NO NO io ricordo proprio auto... e credo anche 4R... Evo mai letto... ;)

4R non so perchè non ricordo di aver letto la prova, ma di Auto si... mah magari ricordo male io, controllerò ;)

la macchina fu effettivamente dichiarata saltellante, per cui difficile da guidare sullo sconnesso,

mahhh io la volevocon 400cv e 4wd e ws!

infatti poi su un Evo di 2  o 3 mesi fa c'è la retrospettiva sull'usato che trattava proprio delle RS e la rivaluta molto rispetto qua quando l'avevano provata i tempi, dicono che quella provata (tutta originale ovviamente) si comporta assai meglio in tutto.
Probabile che la primissima serie non fosse perfettamente settata e che vennero modificate le cose necessarie in seguito

Esattamente ;) In pista anche le primissime andavano in maniera spettacolare, molto piatte e con limiti notevoli, la versione ritoccata andava alla grande anche su strada. Quella che ho provato io era una delle primissime e in effetti era parecchio ma parecchio rigida, anche se non ho sperimentato fenomeni di saltellamento... ma che strade hanno in UK? :o :)

Foto ufficiali

(http://www.ilpistone.com/staff/alura/focusRS/focusRS_1.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/alura/focusRS/focusRS_2.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/alura/focusRS/focusRS_3.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/alura/focusRS/focusRS_4.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/alura/focusRS/focusRS_5.jpg)

la voglio!

bel colore......

Attenzione, sembra che la potenza sarà di ben 300cv e non 280cv come aveva fatto trapelare ford nei giorni passati.... davvero peccato la mancanza della trazione integrale...

Peccato davvero, con la TI sarebbe la mia prima scelta tra Evo ed STi, così diventa un'alternativa vitaminizzata ad una megane RS... Però mi piace esteticamente, ed è assolutamente da prendere di quel verde lì!!

io la preferisco arancione lambo
;D

ma un autobloccante con la trazione anteriore non serve a molto...è utile in presenza di fondi a diversa aderenza,o d'inverno col ghiaccetto bastardo..ma non son troppi 280 cv con solo TA?

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

se tiri davvero hai bisogno anche di un selettore del cambio piuttosto robusto...

































:P ;D

concordo per me è una figata sta macchina imho anche senza 4x4

davvero cattivissima, però 300CV tutti davanti anche con un autobloccante... :-\ :-\ :-\

Ma il prezzo?
Pare di aver sentito che dovrebbe attestarsi sui 30.000 €

Probabile, anche se a naso mi pare pure poco... infondo una GTI anniversario costa sui 30... questa però ha una meccanica molto più seria. Onestamente, visto che le spese di gestione e i consumi non sono certo contenuti, a questo punto valuterei veramente l'opzione M3 E46 usata. A certi livelli secondo me non è pensabile, ma in quest'area si

Mia mal, la macchinetta, anche se esteticamente tendo a preferire la Mégane ... e di molto.

Comunque, ieri, alla trasmissione Auto-Moto, su TF1, ho sentito dire 300 CV e trazione integrale ...

Aspettiamo la presentazione ufficiale tra una 15ina di giorni al Salone di Londra ma pare proprio che la trazione si anteriore e i CV 295