ilPistone.com

complice la congiuntura, lo stress..ilc osto dei carburanti e palle varie..difficilmente mi vedrete al volante di un incrociatore tipo A6 o RS6 o anche già A4..

ormai ci sono/saranno Tutor ovunque..quindi propenderei per qualcosa di più maneggvole ed economico con cui magari fare il cretino quando vado in Trentino oppure su e giù per la Ruta di Camogli...Golf, A3 nelle sue declinazioni...BMW 1 etc...al momento la A3 mi tenta molto...ma sinceramente di spendere 35-40k per un macchinone...al momento non è nelle mie corde..
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imho sbagli una ottima media come l'a4 te la consiglio.

Le medie sono più scomode

Guarda, io mi orienterei su una B pepata.
Tanto oramai sono sufficientemente grosse e comodose anche per i lunghi viaggi, ma non troppo da farti correre in autostrada....tra tutor e benzina alle stelle.
Poi, quando raggiungi le stradine montane..................

Per uno scapolo d'oro come te vedrei bene la nuova Scirocco col motore benzina da 200 cv.

scusa, cosa intendi per B? le Clio o Grande Punto?
diciamo che il succo del tuo discorso lo condivido..però mi sento più a mio agio come compromesso sul segmento Golf-A3-serie 1-Bravo etc.
ma il senso per cui incrociatori di 4.80-5m e 1800 kg  possono non piacere..direi che lo condividiamo..poi, con quello che risparmio, alal fine dei grandi viaggi..vado di 1 stella in più in hotel....

Yes...aggiungi 207, adesso MiTo e un'altra che non posso nominare :P
Le C effettivamente vanno meglio se fai molta autostrada....anche se come costi (di acquisto e mantenimento) salgono abbastanza.

Cmq lunedì vi dirò come ci si trova a fare 500km in un giorno con la mia  :-*

La tua auto è la Golf R32, o la sua cugina A3 3.2 quattro, magari SB.

1) Cavalli a mandria, in tutta sopulesse

2) Possibilità di avere quel gingillino che è il DSG

3) Motore a iniezione indiretta, che mi risulta si presti al GPL in tranquillità

4) C'ha comunque una sorta di 4WD

5) Immagine relativamente tranquilla di entrambe, a meno che tu non prenda una R32 blu puffo

Personalmente se devo fare molta autostrada, d'abitudine, vista la siuazione odierna del controllo velocità/traffico, mi vedrei meglio su vettura di generose dimensioni non particolarmente veloce... una risposta pronta all'acceleratore quando devi fare x centinaia di km ad andature tutto sommato modeste la trovo snervante.... Ma ognuno si vede in modo diverso... ;)

ma pigliati una a4 sw multitronic 2.0tdi

sarebbe aziendale?

A3 SB (usata) per tutta la vita... ;)
Magari la 2.0 TFSI Ambition del '05 a 18.550 € (secondo Auto)! :-* :-*
O se no il sempre ottimo compromesso prestazioni/consumi 2.0 TDI a pari prezzo.

pev cavità no.....son cose da bavboni..io pago cash...


no, è che ormai son da solo...mio padre prenderebbe comunque una berlina, più "commendatoriale" se vogliamo..che data la sua età..guiderei più speso nei viaggi di lavoro lunghi..
a quel punto una seg C, con motore adeguato..credo sia valida ugualmente..ma con quel pò di brio ogni tanto...

Il discorso di fondo credo sia:
"Soffro un pò di più in autostrada (che poi è relativo, su una Golf si fanno lo stesso centinaia di km tutti d'un fiato senza problemi), ma in Trentino godo come riccio sulle stradine"

Con un 407 1.6 HDi...ad esempio, "soffro"...e basta  ;D

maddai , non sapevo che regalassero le auto se hai una partita iva!!!  ;D ;D ;D

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Non dubito... ma se devi fare genova palermo... ti assicuro... quel "po' in autostrada"... non è più mica tanto "po'"...

Sono tanti, ma non stiamo parlando di una 850 ;)
Se ce la fa ottimamente con la sua A4, ce la fa anche con una Golf GTi, sono equivalenti come confort  :)

Maddai a parità di serie attuali (nuova a4 vs golf 5)  c'è un sacco di differenza come confort!!

esatto, hai centrato il problema...è anche una questione di costi e pesi...con 1700-1800 kg un 2000 td da 150 cv non è sicuramente "fermo"...però sinceramente vedermi lasciare al palo da una Bravo 1.4 t-jet da 150 cv....

(non che faccia le gare..diciamo che , per il mio persale sentire, quindi soggettivo e criticabile...della "immagine" mi frega fino ad un certo punto...il comfort e la differenza la fanno i cv..

tieni conto che, come scritto più volte, vivo la stessa situazione tra la E300 e la mia A4...la E300 è confortevolissima sulla A26...ma tutto sommato la A4 non è che ti assordi o ti rompa la schiena..ed in certe starde è meno stancante perchè più agile..dato che credo che una segmento C attuale, come rumorosità etc..sia inferiore alla mia A4..come spazio interno sia li li ...e come motore sia un pò più prestazionale...personalmente (lo ripeto..personalmente) tra una A4 con 140 cv..ed allo stesso prezzo una A3 Sb con 170 cv e magari la TI e le sospensioni magnetic ride...o una 120d da 177 cv ..o 204 ..diciamo che mi pongo il dubbio...

per non parlare della contrapposizione >A4 3.0 TDI 250 cv vs S3 SB 265 cv...

ripeto, non son sicuro che la differenza di comfort in autostrada , nonostante io faccia 80% autostrada, alla fine compensi i maggiori costi ed ingombri etc..

Vorrei anche vedere, visto che tra le due ci passano un bel pò di euro ::)
E poi io parlavo della sua A4, classe 1995.....rispetto a una Golf classe 2003.....

Mary anche io la pensavo cosi e avevo una media moderna, ma ti strassicuro che che il confrot della mia attuale media-premium è straeccezionale, è inredibile la diversità.

Se hai occassione cerca di organizzare una prova!

Sono d'accordo. L'unico neo della R32 è l'orrenda calandra cromata, ma per il resto è una bella macchina con in più una colonna sonora fantastica... davvero! Ne vedo spesso da me, che musica!!!

Comunque, se l'idea di spendere 35-40.000€ ti spaventa, significa che comunque ti porterai a casa qualcosa sul genere "2.0 TDI 150cv o giù di lì", quindi a prescindere dalle dimensioni, il salto prestazionale da te spesso cercato non ci sarebbe molto.

veramente con la A4 ho fatto Genova Messina 1180 km , Genova Wageningen 1200, Genova Rouen 1080, Messina Genova via Volterra Castiglioncello etc 1270 km, Genova Vienna 1000 e Vienna Genova 1000..senza alcun problema...
certo, ci vuole il fisico... ;D ;D ;D ;D ;D non tutti possono...

Allora direi che una C è l'optimum, io di autostrada ne faccio molta di meno ;)

Cmq prenditela rigorosamente col cruise...così lo imposti tranquillo, ti risparmi lo stress di carezzare l'acceleratore e totalizzi buoni consumi  ;)

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Sarà che mi capita spesso di viaggiare su C che NON ritengo particolarmente confortevoli....

ora c'è da dire che bisogna vedere che C si tratta.

147/bravo/307/astra...  No... non mi capita di viaggiare nè in golf, nè in a3... sono sicure che queste saran comode almeno come una classe S.... ma a me non è capitato... devo dire, comunque, che se ne dovessi scegliere una in base al comfort preferirei l'astra... quasi a pari merito la 307...

no Miki, non è questione di salto prestazionale..dicamo che , fissato un certo budget..la domanda è: meglio una D premium, versione "all'osso" o una C magari accessoriata etc etc?

perchè comunque ..bisogna definire il concetto di comfort, se si parla di dB e/o vibrazioni...siamo d'accordo..."grande è meglio" , ma comfort può anche essere avere qualcosa di più posteggiabile..per esempio, i miei adesso han "scoperto" che per andare in Trentino a Natale è più "confortevole" la Punto rispetto alla MB..è vero che impiegano 20 minuti di più a coprire i 390 km di autostrada..però con le gomme M+S..lunga 3.90 metri anzichè 4.80, la TA etc etc...entrano comodamente nel vialetto di casa, in paese (Cavalese) la posteggiano ovunque etc..la E andava lasciata a 100 mt da casa, perchè in caso di nevicata etc..restava inesorabilmente piantata...idem quando vado al mare in agosto in Toscana..per scendere al mare alle 19 ..(l'ora migliore come ben sai... ;D ;D poca gente...tramonto..acqua calda) ..la Punto trova sempre un buco...le altre no...

ovvio, tutto il sopradescritto ha senso ed è "comfort" se stai 3-4 gg, allora i 20-30 min in più di autostrada non contano, se devo fare Genova-Vienna un giorno e Vienna-Genova il successivo, la Punto non è confortevole...

opinione eh...

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assolutamente condivisibile... infatti io  ho specificato che la mia opinione era relativa alle condizioni al contorno... ovvero gran parte dell'utilizzo in autostrada... ;)

Si avevo capito la situazione e sono d'accordo con te. Con il discorso "salto prestazionale" semplicemente mi riallacciavo ai tuoi precedenti discorsi riguardo la voglia di voler sostituire la A4 con qualcosa di più veloce. Quanto dici riguardo a confort nei lunghi viaggi è vero e anche riguardo la facilità di parcheggio, ma non vorrei che tu, con la questione tutor/autovelox, lasciassi perdere l'acquisto di qualcosa di pimpante perchè sono sicuro che finiresti con il pentirtene, a maggior ragione visto che non cambi l'auto ogni 6 mesi.

no assolutamente, anzi..io ritengo che il 60% del comfort lo facciano i cv...puoi avere 6 metri di macchina, tutto lo spazio che vuoi ma, per il mio stile di guida, se ad ogni sorpasso devo farmi il segno della croce..non va bene...la C180 che avevamo prima, pur essendo molto più confrotveole come rumore della mia Delta 90 cv..in realtà lo era di meno...perchè i rapporti lunghi la sedevano ...
infatti il dubbio era appunto, a pari budget, meglio una C da 170 cv o una D da 140?
oppure una C da 140 cv per 1400 kg o una D da 140 cv per 1700 kg?

ma che te ne fai di un 3.2 con 250CV? visto che ti piaccion le Audi io prenderei al tuo posto una A3 SB 2.0 TFSI quattro o una 1.8 TFSI TA, magari con DSG (ma non so se c'è abbinato alla TI)... IO preferirei una Leon FR in verità, ma so che ci tieni all'immagine rampante :P Se no aspetti la Delta 1.8 JTS turbo...

taglia la testa al toro , prenditi una 147 Gta e non se ne parla più. nera ovviamente .

concordo anche io per una A3 SB

Anche questo è vero, ma questo genere di comodità necessità assolutamente di un cruise control, perchè altrimenti diventa più uno stress nello stare attento a non sforare troppo i limiti.

Così diventa il migliore amico di Moratti ;D

Cmq, io farei un salto a vedere la 147 Ducati.....170cv, confort più che buono, quadrilatero+torsen.......

Un ns. fornitore possiede una 147 GTA (che mi ha fatto anche provare  :D) con la quale ha percorso già 170000 Km. Lui dice che viaggiando col piede "normale" riesce a fare i 10. Vero è che sembra un tranquillo signore di 55 anni, ma credi sia possibile? In ogni caso usa quell'auto tutti i giorni...

non ci credo neanche se lo vedo...cmq ho scoperto ieri sera che la 147 GTA è iscrivibile al RIAR e in Lombardia le auto iscritte a un registro storico godon gli stessi privilegi delle ASI (quindi niente tassa di proprietà e assi ridotta)...arfarfarf

:o

Ciao Valè....la mia opinione al riguardo direi che è più o meno la stessa che ti dissi qualche tempo fa....ovvero:

- golf GTI
- golf R32 (a me non piace la TI, però solo il suond vale il biglietto)
- aspetti la nuova Scirocco TFSI da 200 cv
- A3 SB sempre col 200 cv TFSI

il resto secondo me non ti si addice ormai, nella situazione in cui sei attualmente a livello di pretese e sensazioni che vorresti.Soprattutto una normalissima berlina diesel, lascia perdere, se poi hai già quella di tuo papà disponibile sarebbe un puro controsenso comprarne una anche tu, spenderesti un sacco di soldi per avere un doppione insipido che non ti soddisfa.
La mia proposta di incontrarci da qualche parte a metà strada per fare una prova della mia è sempre valida se vuoi
;)

Immagino intenda dire i 10 km/l, perché i 170000 km percorsi li ho visti con i miei occhi. Io la provai quando aveva meno di un anno e 25000 km, se ti ricordi lo scrissi anche nella ML che avevavo prima.

Ecco questa è una ottima cosa, sarebbe sicuramente utile provarla senza il fiato sul collo come accadrebbe se andasse in una concessionaria.

Non è la Sportback però ha il colore giusto (oltre al motore, e il cambio!!), ed ha il single frame! :)

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=134783845
(http://pic.autoscout24.net/images-big/845/783/0134783845002.jpg) (http://pic.autoscout24.net/images-big/845/783/0134783845008.jpg) (http://pic.autoscout24.net/images-big/845/783/0134783845006.jpg)

Oppure la versione SB:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=134843022
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=136750095

ovviamente! il budellone è super affidabile  ;D ;D

io aspetterei la scirocco...

Se fa tutta statale a 70 all'ora "potrebbe" anche essere possibile.....ma che spreco! :P

Ripropongo, fra tutte le crucco-car
(http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2007/6616/photos/alfa-147-ducati-corse_1.jpg)

Oppure, pazzia delle pazzie.....
GT 3.2 V6 (ce ne è una molto bella da Biauto, 2007, €4....) + Q2 (costa circa 500€ farlo montare......)

comprati una golf gti da 230 cv e vivi sereno ;)

Me gusta molto la 147 Q2 170 cv...
Ma quando la provano?Son curioso di vedere come va...magari a confronto con A3 170 e 120 d---CHissà se il Q2 è in grado di constrastare a dovere la TP bmw (per la A3 basta già la normale 147.. ;D)

Io di Q2 ho provato solo la normale.......e avevo quest'espressione scendendo

(http://www.grupponardone2005.it/Spoleto-Isernia/Promozione%20da%20Urlo.jpg)

Non ricordo auto su cui appena salito fossi stato così veloce in curva.