ilPistone.com

http://www.repubblica.it/2008/06/sezioni/cronaca/incidente-rally-ossola/incidente-rally-ossola/incidente-rally-ossola.html

:-\ :-\ :-\

visto ora il servizio al TG5...sticazzi che botta...la macchina (clio super 1600) è devastata...anche il pilota (Riedmann) è gravissimo  :-\ :-\ :-\

appena visto anche io....cazzo la macchina è disintegrata, anche la cellula con la gabbia in tubi che è fatta per resistere a tutto.....o l'hanno fatta col culo oppure sono usciti a 400 all'ora, non è possibile distruggerla in quel modo......

Ho appreso solo ora e dal forum la triste notizia, ho avuto modo di conoscere i due piloti anche si in modo superficiale sui campi di gara dei rally di 1° zona.

"non è giusto morire così ed ancora meno per una cosa, in questo caso uno sport a me caro come il rally, che fai con passione e sacrifici"

Ho fatto una piccola indagine per vedere se c'è qualche notizia il più sui siti, ma per ora nulla, ho sentitio un conoscente che era sul campo di gara pochi minuti fa e sembra che il tutto sia avvenuto in modo casuale, chi ha avuto modo di vedere l'incidente pare non abbia riscontrato rotture di qualche componente della macchina che ne ha causato l'uscita di strada. In quel momento la coppia Riedmann - Pedrazzoli era 3° in classifica a 2"5 dalla testa e quindi in piena lotta per l'assoluto.

CHI ERA OMAR PEDRAZZOLI

L'ossolano Omar Pedrazzoli era nato 26 anni fa. Da alcuni anni lavorava come autista di camion e escavatrici in Svizzera (Canton Ticino). La famiglia, di origine formazzina, da qualche anno si era trasferita in Val Vigezzo, a Craveggia, dove gestisce il ristorante-pizzeria Lanterna Blu a Santa Maria Maggiore (VCO). Da sette anni licenziato con l'Automobile Club del Verbano-Cusio-Ossola, Omar è stato sia pilota sia navigatore: in quest'ultimo ruolo si era ritagliato un'ottima fama per precisione e capacità di gestione delle gare, anche di carattere internazionale. E' stato tra l'altro copilota di Andrea Giudici, Gianluigi Cogo e Davide Riedmann: con quest'ultimo ha trionfato nel 23° Rally Città di Torino (23-24 maggio 2008), autori di una gara disputata interamente sotto una fitta pioggia.

dal sito http://www.psarally.com/news.php?lng=it

... il rally che si svolge dove abito io...
Purtroppo conoscevo sia il navigatore che il pilota, che, tra le altre cose, è stato portato a Novara viste le gravi condizioni.  :-\ :-\ :-\

Novara è un brutto segno, sono di Torino e ma per metà del casalese e l'altra vercellese, e quando le condizioni sono critiche i pazienti che si trovano ricoverati negli ospedali di zona vengono tutti trasferiti al Maggiore di Novara.
Speriamo bene!!!!

che sia fatta col culo non credo, da capire la dinamica....

ci sono foto ?

Visto la dinamica dell'incidente, l'urto contro un ostacolo duro come un albero, non c'è davvero da stupirsi della distruzione dell'abitacolo. Non è come in pista, dove ci sono zone di decelerazine e mancano gli ostacoli.

occhio che son intervenuti i vigili del fuoco per estrarre il navigatore dalla macchina...può darsi che abbian tagliato il rollbar con gli strumenti appositi... mi pare strano che possa cedere così...

ho parlato con chi era li, ilproblema è che la macchina non ha ceduto......

un saluto al pilota ed al navigatore, vincenti non più tardidi 15gg fa al rally di torino.

Pare sia uscito di 5 piena, la telemetria pare abbia registrato 170km/h, si pensa abbia stretto troppo, pendendo un muretto il cerchio è esploso, ha tirato giù 70metri di rail poi gli alberi

(http://immagini.p2pforum.it/out.php/i333798_1.jpg)

(http://immagini.p2pforum.it/out.php/i333799_15062008025.jpg)

Porca troia che macello  :o

nelle foto si vede benissimo dove il rollbar è stato tagliato per farli uscire (sia lato pilota che naviga)...
se la dinamica supposta verrà confermata credo che l'unico modo per salvarsi sia che san culo sia veramente molto concentrato su di te in quel momento.

Ci vorrebbe un sedile eiettabile, col paracadute, forse...  :-\

quando"muri" a quelle velocità credo ci sia poco da fare... :-/

cmq mi ripeto , i rally sono affascinanti ma ormai sono anacronistici.

e organizzare dei rallycross stile supermotard in circuito?

non è un rally, smettiamola di voler chiudere baracca e burattini quando succede una roba del genere,

quando muore un paracadutista non se lo caga nessuno, ma continuano a lanciarsi.

ci sono già, sono un'altra cosa. Qua non si tratta di auto superpotenti, era un Super 1600... in tutti gli sport c'è una componente di rischio, quando capita l'incidente capita non ci si può far nulla

Homer lo sò, ma considera che giù un s1600 è bella potente!!

Capisco il rischio ma ad sempio in pistagli standard sono più elevati, fermo restando he pure li sirischia, ma in maniera molto minore.

si ma un rally non può non svolgersi su strade di quel tipo, un S1600 ha circa 230cv, proibiamo tutte le auto oltre i 200cv? (non nelle gare, anche nella vita di tutti i giorni)

Perché no?  ::)










O si adeguano le strade o si adeguano i mezzi che devono percorrerle.............dato che è impossibile adeguare le tese di quelli che le guidano quotidianamente  :-X :-X :-X

dai emi sai anche tu che i cv delle auto da corsa sono diversi da un auto stradale.
E che assetti, pesi fan si che un auto da gara fada molto più forte di uan stradale.

si ma si chiama appunto gara, inutile che vieni a moralizzare perchè bussi alla porta sbagliata.

Nessun pilota è obbligato a ricoprire questo ruolo, chi lo fa lo fa per passione e di propria iniziativa, quindi questi discorsi a me lasciano sempre perplesso. E' giusto pensare di migliorare la sicurezza attiva delle auto e magari di cercare percorsi meno rischiosi, ma io non andrei oltre... nessuno corre con una pistola puntata alla tempia, chi lo fa è conscio dei rischi cui va incontro.

Vedendo l'abitacolo mi pare di capire che il navigatore sia morto non tanto per le ferite quanto forse per il collo spezzato come capita spesso in questi casi o sbaglio? Ma perchè i rallysti non usano mai il collare di Hans?

come fai a dire che gli si è spezzato il collo? (non è una polemica, te lo chiedo perchè riguardando le foto non lo capisco.

I sedili sono intatti e non vedo tracce di sangue, anche nell'ultimo rally mondiale dove morì quel navigatore di cui non ricordo il nome successe la stessa cosa

certo.....poi cominciamo a far decidere che film puoi guardare.....che libri puoi leggere......che luoghi puoi visitare......cosa puoi mangiare.........dove puoi respirare.....

si si, ottimo.....
:-X

non ho detto questo!

ma: o si adeguano le strade (come lo si è fatto per i circuiti) o si limitano le auto (come si è fatto per i circuiti).
Perché tutti questi sforzi per i circuiti che sono frequentati da pochi, mentre non avviene lo stesso per le strade che sono frequentate da tutti? Costa di più? L'investimento pro-capite per utente è sicuramente inferiore!

Se le autostrade italiane fosse in ottimo stato non ci sarebbero problemi ad aumentare i limiti, ma dato che non sono, i limiti restano quelli che sono o vengono abbassati.

Cercare di evitare (il più possibile almeno) strade dove ci son pali e/o muri a filo strada. Cercare percorsi il più possibile liberi da certi plinti mortali.

ecco e allora si mettono dei limiti adeguati.....non che si limitano le auto a 100 all'ora, non scherziamo.
Per la milionesima volta....come in tutto anche nella circolazione stradale, basta far rispettare le regole che ci sono, qiundi se uno fa il furbo satlando la coda per poi svoltare di lato tagliando la strada a tutti gli fai una multa che se la ricorda, così come quello che si butta in mezzo all'incrocio passando col semaforo praticamente già rosso...o quello che zigaga in autostrada ecc ecc ecc.
Negli altri paesi europei queste cose non succedono....ma non perchè son tutti bravi e belli......ma perchè se lo fai e ti beccano ti danno tanti di quei calci in culo da fartelo finire in testa

Su questo concordo con te!

ma se si limitano le auto "da corsa" a 230 - 250 cv, perchè non limitare a 200 cv quelle per l'uso quotidiano?  ::)

I numeri sono buttati a caso ;)

P.S. per correre non servono centinaia di cv, come ben sai  ;)  aiutano ma è il "manico" che fa la differenza.

xchè le piste sono 10 (numero a caso) da 5km cadauna e le strade sono migliaia e migliaia di km forse?

perchè le auto non vanno da sole?

a questo punto aboliamole direttamente. no auto, no incidenti!

ma ci sono più morti sulle strade o nelle piste?
Ci sono più morti/ feriti per km percorsi sulle strade o sulle piste?

Sulla strada ci andiamo tutti, nolenti o volenti, mentre in pista/competizioni sportive ci si va solo per libera scelta.

Ovvio che il costo totale per sistemare le strade è superiore, ma dallo stesso si deve defalcare i risparmi che avrebbe la società tutta per gli incidenti evitati e per i feriti/ morti in meno. Si tratta di un investimento da parte dello Stato, che ha il suo tornaconto in qualche anno.

Ogni ragazzo che muore sulle strade è una perdita in valore economico per la società/Stato di alcune centinaia di migliaia di Euro. (Costo diretti derivanti dalla morte, danni alle cose, investimento in istruzione della persona, mancati guadagni etc etc).

La morte sulla strada non deve essere catalogata come fatalità, ma come mancanza di qualcosa: rispetto delle regole. sicurezza delle infrastrutture, sicurezza dei veicoli, ...

ma come fai a paragonare le due cose?? non è questione di priorità o di numero di utenti, è questione di possibilità!!! Non si può rendere sicuri decine di migliaia di chilometri di strade urbane,extraurbane, autostrade... hai idea dei costi? e soprattutto delle centinaia di anni necessari per un lavoro del genere?!? e poi è la base che non ha senso...si parte dalle strade in cui fanno i rally? ci son degli studi, le strade più pericolose DOVREBBERO in teoria avere la precedenza sulle altre al momento di fare una scelta di quelle su cui investire per rettificare i tracciati, cambiare i guardrail, sistemare l'asfalto... bisogna vigilare su questo, su questi fondi che vengono sperperati da comuni e enti pubblici per pagare le auto blu dei sindaci e i cellulari dei consiglieri comunali, oppure dal governo che fa demagogia tagliando una tassa recuperando i soldi necessari dagli investimenti per la sicurezza...... ma lanciare un progetto su larga scala è IMPOSSIBILE, non c'è in nessuno stato del mondo...

Vabbè, teniamoci delle strade schifose, dove se sbagli ed esci di strada c'è un palo o albero che ti aspetta e tutto il corollario di pericoli vari.

Accettiamo questo e accettiamo di percorrere queste strade con auto sempre più "facili", veloci ed sempre meno comunicative.

Ma non si pianga al primo che ci lascia le penne, perchè il suo, alla fine della storia, è solo un piccolo prezzo da pagare per risparmiare i soldi necessari alla messa in sicurezza del sistema.

P.S.  i maggiori Stati europei si erano impegnati a dimezzare le morti sulle strade entro il 2010. Bhe l'unico Stato che è ben lungi da avvicinarsi al risultato è l'Italia.

mi spieghi cosa c'entra con un morto in un rally? no giusto per capire.

che i rally si fanno su strade aperte al pubblico e che una persona è morta in un incidente stradale.

la persona è morta in un incidente di gara, non stradale semplicemente perchè la strada durante una gara diventa percorso di gara trasitabile con mezzi da competizione, che sulle strade non possono circolare.

inoltre le strade sono chiuse con accessi regolamentati e non sono aperte al pubblico.

per cui la cosa è diversa.

parlaimo degli standard di sicurrezza delle corse su strada.

Imho quando fili ai 200su strada normale, d qualsiasi natura c'è poco da fare...

Cmq è un anno nero per le competizioni su strada in italia.

guarda che i 200 non li fanno, forse, nemmeno i prototipi durante le salite, un'auto da rally credo arrivi intorno a 170

è noto come sulle strade di tutti i giorni si viaggi a 150 all'ora con gomme quasi slick e auto con rollbar... ma che incidente stradale... ora sta a vedere che bisogna mettere in sicurezza tutte le strade del mondo perchè c'è qualcuno che viaggia a 200 all'ora... :-X :-X :-X

Eccomi qua, ho visto le varie discussioni sul tragico incidente e concordo con quanto detto da EMI, il rally è uno sport rischioso ma chi lo pratica sa il rischio a cui va incontro, quanti piloti ancora il giovane età hanno lasciato per i più svariati motivi, non parlo per questione di soldi. Chi ha smesso quando si è sposato, ha avuto un/a figlio/a chi in seguito ad un incidende da poter raccontare ecc..
Lo sanno anche i sassi, è uno sport che se lo pratichi devi possedere anche un po' di sana incoscenza nonostante gli standard di sicurezza vengano migliorati di anno in anno.
Poi c'è la fatalità, il rail che ha ceduto, quella maledetta pianta che poteva essere mezzo metro più in la, quella pietra caduta sulla strada da una scarpata soprastante, la strada non come l'avevamo vista nelle ricognizioni (qui non di sono i ricognitori che passano 1 h prima della corsa).
Le varianti sono tante.
Molte morti sui campi di gara, ricordiamoci, sono degli spettatori che talvolta si posizionano in posti vietati al pubblico per scattare una foto o fare un filmato.
Ero a poche centinaia di metri da luogo dell'incidente avuto da Zucchetti nel 1996 al Rally della Lana dove mori uno spettatore e altri rimasero gravemente feriti, bene quel gruppo di 6/7 spettatori si trovava su un'aiuola, tipo le attuali rotonde, dietro le bandelle con i cartelli di "ZONA VIETATA AL PUBBLICO" e cosa ancora più inquietante si vedevano delle sedie pieghevoli schiacciate dall'impatto della macchina, il che vuol dire che tali spettatori erano anche seduti e quindi ancor meno reattivi in caso di un qualsiasi evento improvviso.
Su Tuttorally+ di questo mese si parla dell'incidente nella gara in salita Caprino-Spiazzi ed anche qui pare che lo spettatore investito (un pilota!!!!!!che dovrebbe sapere quali sono le zone pericolose o meno) si trovasse in zona vietata al pubblico nonostante i richiami delle forze dell'ordine a portarsi in zona sicura.

Ecco un comunicato dell'ospedale Maggiore di Novara dulle condizioni di Riedmann:

Sono ancora gravissime le condizioni di Davide Riedmann, da ieri ricoverato nel reparto di rianimazione dell’ospedale Maggiore di Novara. Il pilota, che ha riportato un grave trauma cranico, è in stato di coma farmacologico. Per il momento non è stato sottoposto ad intervento chirurgico, la situazione verrà valutata dai medici. Al Maggiore di Novara, la moglie, il fratello Daniele e Paolo Fortunati, organizzatore del rally.

In questi minuti sul sito:
http://www.vcoazzurratv.info/index.php?option=com_events&Itemid=55
che è il TG del verbano con ampio servizio e immagini dell'evento

mi fanno sempre uno strano effetto questi episodi,e in questi anni non sono stati pochi gli incidenti mortali,specie a spese dei navigatori..ho vissuto i rally in prima persona e ho sempre visto tanto lontani questi avvenimenti,anche quando son volato da una scarpata all'indietro e non mi sono ribaltato per miracolo. da spettatore ne ho  visti tanti di incidenti,e ne ho spinti o raddrizzati almeno una decina di equipaggi....sembra impossibile ammazzarsi,sembra impossibile che la cosa che da maggior divertimento e soddisfazione ad ogni pilota,possa anche annullare la propria vita in un soffio...per una curva sbagliata,per un sasso o per chissà cosa.


comunque,son convinto che il povero ragazzo morto,se potesse tornare indietro non rinuncerebbe alle corse,la passione è una cosa irrazionale.rinunciare a tutto,nell'ipotesi che una curva sbagliata su un milione possa ucciderti,non è nella testa di un pilota.è uno sport rischioso,è affascinante in questo suo rischio molto più della pista(assurdo che piloti di F1 pagati milioni di euro non muoiano da 14 anni,e un camionista che paga per correre invece si).....sono invece molto triste per la famiglia tutta,standole vicino pensando che potrebbero esserci i miei genitori al loro posto. :-\

Ancora stazionarie le condizioni di Davide Riedmann, il pilota ricoverato all’ospedale Maggiore di Novara a seguito del tragico incidente in cui ha perso la vita il navigatore ossolano Omar Pedrazzoli. Ogni sette ore, Riedmann è sottoposto a controlli per verificare lo stato dell’ematoma cerebrale. Il pilota rimane in prognosi riservata.
Oggi pomeriggio sul luogo del pauroso incidente del rally sono tornati per un sopralluogo gli agenti della Polizia stradale. In precedenza i poliziotti hanno visionato le immagini della camera car della Renault clio guidata da Riedmann cercando di chiarire le cause che hanno originato la tragedia

da http://www.vcoazzurratv.info/index.php?option=com_content&task=view&id=16699

Una delle ultime foto prima dell'incidente

da http://www.rallylinkserver.com/

Non ho avuto tempo di leggere tutto...alla fine come sta il pilota gravissimo??

... niente di nuovo.  :-\

Dal Tg VCO:

A tre giorni dal tragico incidente del rally delle Valli Ossolane, in cui ha perso la vita Omar Pedrazzoli, le condizioni di salute del pilota ossolano Davide Riedmann sono sempre stazionarie. Riedmann è ricoverato all'ospedale Maggiore di Novara in prognosi riservata ed è mantenuto in stato di coma farmacologico. Ogni 7 ore, gli viene effettuata una tac per monitorare l'ematoma cerebrale

Nel frattempo la prefettura di Novara sta valutando se concedere o meno i permessi per la disputa del Rally 111 Minuti in programma ad inizio luglio

si comincia..

strano che la caccia alle streghe non sia iniziata prima

Ecco un aggiornamento ad oggi 19/06 dal TG del VCO

E’ sempre ricoverato nel reparto di Rianimazione dell’ospedale Maggiore di Novara, Davide Riedmann, il pilota dell’equipaggio numero 9 rimasto vittima domenica scorsa, di un pauroso incidente nel corso del Valli Ossolane. Il domese è mantenuto in coma farmacologico dall’equipe medica del nosocomio gaudenziano. Le sue condizioni sono stazionarie ma in leggero miglioramento. A Novara al suo fianco da domenica scorsa la moglie Eva e il fratello Daniele.  Intanto proseguono le indagini della Polizia stradale volte ad accertare le cause del drammatico sinistro. In queste ore i poliziotti stanno visionando frame dopo frame la videocassetta della cameracard montata sulla Clio dell’equipaggio Riedmann Pedrazzoli. Il nastro sebbene parzialmente rovinato potrebbe aiutare gli inquirenti a fare luce su quanto accaduto alle 10 di domenica mattina a Montecrestese.

Rally 111 minuti: ad oggi nessun motivo per mettere in dubbio lo svolgimento della gara in calendario per il 12, 13 luglio. La richiesta è ancora in fase istruttoria con la procedura solita per i rilasci di autorizzazione, tutto come da normale prassi, il che sta a significare che non è stata presa alcuna decisione in merito, né in un senso né nell’altro. Il prossimo 26 giugno ci sarà il collaudo definitivo del percorso come avviene per tutte le gare. Per il momento sono 121 equipaggi iscritti alla competizione.

Questa giornata appena trascorsa non porta novità sulle condizioni fisiche di Davide Riedmann, permane lo stato di coma farmacologico; il pilota viene sottoposto a TAC di controllo ogni 7 ore.

Anche per quanto riguarda le indagini sulle cause dell'incidente non è trapelato nulla.

Dal TG di VCO

mi raccontava un collega che era li con i figli a vedere il rally (a fine speciale) che nessuno si era accorto del botto. E' stato il pilota dietro di lui ad avvisare a fine PS i commissari che han poi mandato i soccorsi... :-\

Lunedì sul TG di VCO c'era un servizio cove si vedeva chiaramente la macchina di Giudici fermarsi a fine prova ed il navigatore che comunicava ai commissari di aver visto una ruota in mezzo alla strada ed alcuni pezzi di carrozzeria ma non sapeva dire di chi fossero mentre in sottofondo un cronometrista diceva "Uzzeni col 6 (ma lui si era gia fermato sulla P.S. 1 la sera prima!!!!!!!) o Riedmann con il 9 che non hanno finito la prova"

C'è qualcuno che ha notizie di davide Riedmann? l'ultimo aggiornamento che ho è del 3 luglio, quando è stato trasferito all'ospedale San Biagio di Domodossola.
Il trasporto è avvenuto in elicottero ed era ancora in coma farmacologico.

Nel frattempo l'organizzazione del Rally 111 Minuti in programma nel prossimo W.E. ha tolto n° 9 dalla lista partenti in ricordo di Pedrazzoli

Quando ho letto che era stato trasferito na Novara a Domo ho sperato in notizie + positive, sono originario per metà del crescentinese e per l'altra del casalese, ed ho sempre saputo che chi veniva trasferito all'ospedale di Novara da un altro ospedale era in condizioni critiche.
Ora vedendo che Davide aveva fatto il percorso inveso speravo in qualche buon segnale.
Ma non facciamo già ora processi sulle basi del sentito dire 

E' passato più di un mese e mezzo dal terribile incidente in cui perse la vita Pedrazzoli. Ma di Davide Riedmann gli ultimi aggiornamenti di circa 15 giorni fa sono di un ricovero a Pavia in un centro di "risveglio dal coma" per la precisione neuroriabilitazione.
Chi ha notizie + fresche?

FORZA DAVIDE!!!!

Sono passati più di 3 mesi da quel tragico 15 giugno quando nella P.S. di Montecrestese nel Rally delle Valli Ossolane moriva il navigatore Omar Pedrazzoli ed il suo pilota Davide Riedmann rimanesa seriamente ferito.
Proprio venerdì 26 settembre in un servizio su VCO sono stati rilasciati degli aggiornamenti sulla situazione fisica di Davide.
"Il pilota ossolano oggi è ancora incosciente, ricoverato alla clinica Maugeri di Pavia, amorevolmente accudito dai suoi famigliari che non lo hanno mai abbandonato.  Le sue condizioni sono sempre gravi, ma qualche segnale incoraggiante c’è stato: movimenti degli occhi e degli arti superiori.Ora si aspetta il suo risveglio. E per lui facciamo tutti il tifo."

Forza Davide che la tua P.S. è più lunga della Ronde del Sanremo ma stanne certo che la vinci

Ho letto sul forum di rallilink della seguente iniziativa:
Un gruppo di amici, ha deciso di organizzare per il giorno sabato 13 dicembre, una cena in ricordo di Omar Pedrazzoli e per raccogliere fondi da destinare a Davide Riedmann.
La cena si terrà al ristorante Belvedere di Mozzio (frazione di Crodo, famosissima prova del valli ossolane) appunto il 13 dicembre alle ore 20 circa.
Ci sarà anche una lotteria
http://rallylink.elesis.net/forum/showthread.php?p=165427#post165427

Non metto commenti ma solo riporto testualmente il comunicato rilasciato poco più di mezz'ora fa da Andrea Riedmann, figlio di Davide, sulle condizioni del padre e pubblicato sul rallylink:

"Ciao a tutti sono Andrea il figlio di Davide.....vi posso solo dire che miglioramenti ce ne sono stati e anche molto discreti..però per ora non vogliamo che si sappiano tanto in giro quando sarà il momento giusto vi dirò tutto.....riguardo alle visite all'ospedale per adesso sono sospese perchè i medici vogliono solo i familiari e in casi eccezzionali con permesso del reparto solo qualche amico stretto.....volevo avvisare per chi sa già la buona notizia di tenersela per se che poi quando avrò il permesso avviso io tutti sul forum...e infine volevo ringraziare agli organizzatori della cena il 13 dicembre è un gesto che apprezzeremo molto l'unica cosa e che chiedo e che alle persone che hanno sempre criticato mio padre facendole la bella faccia davanti e poi sparlandole dietro possono stare anche a casa...ora io nn faccio nomi ma le voci girano sappiatelo......cmq stati tutti tranquilli che sta andando tutto per il verso giusto e continuate a sperare che davide torni tra noi nella migliore forma possibile....un saluto"

non commento ma mi sembra una presa per il culo.

non lo chiama mai papà....

allora mi provochi, anch'io non volevo commentare ma quel:

.....volevo avvisare per chi sa già la buona notizia di tenersela per se che poi quando avrò il permesso avviso io tutti sul forum...

quando molte persone sono in apprensione per la salute di qualcuno di solito se ci sono buone notizie si dicono e basta

Ecco un aggiornamento sulle condizioni di Davide Riedmann pubblicato da persona vicino al pilota:

Si, Davide piano piano sembra riprendersi, parla, risponde quasi sempre correttamente alle domande, riconosce alcune persone, ha cominciato a mangiare ecc ecc ecc
Ma la sua riabilitazione sarà ancora molto lunga...

Era da alcuni mesi che non si avevano più notizie sulle condizioni di Davide Riedmann, mi sono staccato momentaneamente dell'ambiente delle corse su strada, e le voci che mi giungevano erano talmente variegate e condite dal "si dice" che non ho ritenuto doveroso riportarle in attesa di un qualche cosa di ufficiale ed ecco che parlando con un amico ossolano mi viene detto che le notizie non sono delle più rosee, ha visto un po' di giorni fa un servizio su una TV locale dove si parlava dell'incidente un anno dopo e...

"Le sue condizioni non migliorano – dice il fratello Daniele – la situazione si è stabilizzata ma ci sono ancora tante lesioni celebrali dovute al trauma ma anche alla respirazione artificiale tardiva. Recentemente mio fratello è stato visitato da una professoressa di fama internazionale che ha confermato quanto durante i primi soccorsi la somministrazione di ossigeno sia probabilmente stata tardiva ed abbia ingrandito i già grandi problemi. Forse se ci fossero stati soccorritori che conoscevano le modalità di intervento nelle gare la situazione avrebbe potuto essere un po’ meno grave”. Oggi Davide Riedmann è ancora ricoverato all’istituto di riabilitazione di Veruno: “Qui si vive alla giornata – continua il fratello – le aree celebrali del comportamento sono danneggiate, Davide ha poco controllo ed è assente per quel che riguarda ciò che gli succede attorno; per questo non è facile impostare una terapia di riabilitazione. Insieme all’equipe medica stiamo cercando di migliorare anche questa situazione ma ad oggi non ci sono migliorie. E per ricordare la scomparsa di Pedrazzoli e il dramma di Riedmann l’organizzazione del valli non assegnerà il numero 9 alle vetture in corsa quest’ anno.

Fonte:http://www.vcoazzurranews.info

Non rimane che rinnovare a Davide gli auguri per una felice guarigione

Era da un po' di tempo che non si parlava più delle condizioni di salute di Davide Riedmann, lo sortunato pilota coninvolto nell'indidente del Valli Ossolane 2008 dove perse la vita il navigatore Omar Pedrazzoli.
Proprio poco fa cercando in rete sono finito in un forum dove oggi c'è un aggiornamento rilasciato dal figlio ieri 03/11/09:
A chi gli domanda come sta il padre il figlio risponde:
Come sta?
Non saprei cosa risponderti.
Sta in un letto per la maggior parte della giornata, salvo qualche ora al mattino e quaclche al pomeriggio che lo mettono su una sedia a rotelle....

Una notizia che ad oltre 16 mesi dall'incidente non dà più molte speranze su di un recupero che ne garantisca almeno l'indipendenza dagli assistenti sanitari.

Poco fa cercando in rete sono finito in un forum dove c'è un aggiornamento rilasciato dal figlio:
Eh ragazzi, posso solo dirvi che dal 21 di dicembre è finalmente arrivato a casa dei suoi genitori....le condizioni sono sempre più o meno uguali.
Qualche giorno fa sono passato a trovarlo e aggrappandosi a me e a suo fratello ha mosso qualche passo....
Se ci saranno altre novità sarò ben felice di farvelo sapere,
grazie a tutti, Ermy.

Dio santo che incubo per la famiglia e, forse, per lui; sicuramente se si rende conto della sua situazione, anche solo temporaneamente, deve soffrirne in modo atroce; non so se in certi casi sia meglio sperare che non sia cosciente di come sta.

Coraggio comunque .. mai perdere la speranza!

Porca vacca, che tragedia.  :(

E' passato più di un anno e mezzo!!!!

Ho letto oggi su di un forum che sabato mattina sono andati a fare visita a Davide Riedmann ed ecco quanto riportato:
Sabato mattina, insieme a Marco Roncoroni, siamo passati a trovare Davide,
ci siamo "divertiti" un'po' ad ascoltarlo anche se non parla benissimo....
Ha promesso a Marco che se viene a fare il Valli Ossolane gli paga 2 gomme a patto che non si faccia male.
Poi parlando di me e Marco ha fatto diversi apprezzamenti sul mio essere veloce ad andare in auto, ha detto che non acceleravo un casso, e poi ha spiegato il perchè Ronco non va più forte come qualche anno fa, ma questo se vuole ve lo scrive poi lui....
Ha poi anche detto che la sua vita è un casino adesso ma lui non molla!!
e poi prima di andarcene ci ha detto di salutare tutto il forum.
Ciao a tutti, Ermy.

Non rimane che dira forza Davide e tieni duro!!!

E' passato quasi un anno dall'ultimo aggiornamento sulle condizioni da Davide Riedmann, riporto "paru paru" le parole del figlio che scrive sull forum di rallylink:
Buona Sera a tutti.......mi é stato chiesto dall'ermy che un pò di persone volevano sapere delle condizioni di mio padre..se siete interessati vi dirò le ultime notizie.....come tutti sapete è da piu un anno che supercross è tornato nella sua aria di casa non precisamente a casa sua(per motivi essendo che io e mia mamma lavoriamo tutta la settimana e nessuno può curarlo)ma a casa di mia nonna a calice....le sue condizioni sono migliorate abbastanza bene nell'ultimo anno.....riconosce tutti quasi sempre anche se i momenti di depressione o di spaesamento non mancano perchè i danni al cervello ci sono e purtroppo sono gravi come si sapeva fin dall'inizio.....però non ci lamentiamo è già un miracolo averlo cosi dopo la tragedia che ci è stata...riguardo al fisico stiamo lavorando parecchio per fargli avere tutto il controllo possibile per essere un pò autonomo camminare gli riesce quasi bene ormai ovvio tenendolo perchè non ha ancora un buono equilibrio però muovere muove tutti senza far tanta fatica....per quanto riguarda la testa li è già piu delicato...come ho detto sopra la maggior parte delle volte riconosce anche se ha un pò di problemi nel parlare e nell'esprimersi....purtroppo i momenti di rabbia e di sfogo li ha ancora e spesso però è normale che si sfoghi un pò non è bello essere in una situazione cosi.......noi stiamo lavorando per farlo arrivare al massimo di come può e speriamo di riuscirci...chi lo volesse andare a trovare dal lunedi al venerdi dopo le 5 di pomeriggio può andare a calice e il sabato e la domenica può venire qua a casa sua sempre di pomeriggio ovvio solo amici parenti stretti ecc......con questo ho detto tutto....appena ho buone nuove verrò a scriverle un grosso in bocca al lupo a tutti...ciaoo

Non rimane che rinnovergli gli auguri e sperare di sentire nel prossimo bollettino la notizia di un altro piccolo pavvo verso la normalità.

Mamma mia, che situazione.

:-\ :'(