ilPistone.com

Presentate le prime foto ufficiali del restyling della berlinona di casa Maserati che eredita dalla Granturismo il nuovo motore 4.7 da 430CV abbinato al nuovo cambio automatico sequenziale (che manda in pensione definitivamente il robotizzato)
Modifiche estetiche al frontale e nuovi fari a led anche posteriori, all'interno un nuovo navigatore e la console centrale, sarà in vendita da settembre

Foto su quattroruote.it

(http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/141308_8851_big_230608_QUATTROPORTE_02.jpg)
(http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/141308_1461_big_230608_QUATTROPORTE_011.jpg)
(http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/141308_4967_big_230608_QUATTROPORTE_03.jpg)

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A me piace da morire...

Questa macchina è Bellissimissima........

però questi nuovi fari anteriori mi ricordano un po' quelli della Z4 e quelli posteriori sono quelli della Daewoo Nubira...

Lascia perdere cosa ti ricordano dei "pezzi staccati" altrimenti rischi l'effetto deleterio di alcune intercettazioni telefoniche quando frasi vengono estrapolate ad arte dal contesto  ;D

Quando sei vicino ad una macchina così c'è solo da sgranare gli occhi  ;)

daccordissimo al 100%.....

ne incrocio un paio quasi tutte le mattine..... devo dire che la macchina è bellissima....
e questo leggero restyling non fà altro che renderla ancora più bella......

ma il cambio automatico non c'era già??
non si conoscono ancora i prezzi e le modifiche tecniche della S?
Sarà più rigida della normale o altro?

burp...

O-R-R-E-N-D-I
i fari posteriori. puro cattivo gusto.
il frontale riusciva ad essere meglio prima, il che è tutto dire. mannaggia a stephenson, mannaggia...

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Non direi... A me piace...

A me sembra che il posteriore ne abbia giovato, saranno solo dettagli ma mi pare meglio. Sono invece diviso sul frontale, non lo trovo brutto... però ancora non capisco se lo preferivo prima. Certo che i fari sono proprio sputati quelli della Z4 :o

ormai mi sembra vecchia

Quoto... Mah?! ???

se ad Ares non piace vuol dire che è brutta, indipendentemente dai tuoi gusti.

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chiedo venia

Hai dimenticato i ceci ... 8)

PS: non mi fa impazzire, è sicuramente bella, ma ... ;)

Un'idea su quella che ti piace di più, chisà come ma ce l'ho... :P

Comunque, fra le berlinone, questa avrebbe la mia preferenza... ha un fascino che le altre non riescono ad esprimere...

(http://www.carbodydesign.com/archive/2006/01/25-bmw-z4-m-coupe/Bmw%20Z4%20M%20Coupe%203-lg.jpg)

Secondo me, non imbrocchi ... parlo di estetica, non di quale acquisterei ... ;)

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STUPISCIMI....

L'XJ ... e, anche se non dello stesso segmento, la C6 :P

Mi hai stupito...

intenditore ;) ma...queste jaguar...le ammiriamo tutti e non le acquista nessuno ;D come mai?

Quando e' che gli schiaffano un motore davvero al top come potenza?? Come immagine, ritengo sia necessario.
Tutte le berline top della triade crucca possono vantare potenze ben superiori.

ma con un handling e una vena sportiva ben meno marcata....non contano solo i cavalli, non scordarlo

Questo è verissimo, però non ha tutti i torti. Per me un V12 ci starebbe alla grande, a patto di essere di recente progettazione e quindi non troppo pesante rispetto al V8 attuale.

nell'attesa potrebbero trapiantarci il v12 della scaglietti...che vecchio non è sicuro

Si tra l'altro in passato se ne è pure parlato di un V12 Ferrari, ma alla fine nulla. Chiariamoci, per "me" non è indispensabile, ma agli occhi dei meno "smanettoni" è sicuramente una questione importante per innalzare il prestigio del modello.

Della nuova con il nuovo 4.7 non ho capito una cosa: il cambio è ancora in posizione transaxle o non più? Perchè se fosse buona la prima ipotesi, un V12 non sarebbe un grosso problema per la ripartizione dei pesi e quindi la dinamica di guida.

DA quanto ne so, il cambio automatico è avanti, il robotizzato dietro...il 4.7 c'è solo con il robotizzato.
In ogni caso anche con 'automatico la ripartizione dei pesi vede una leggera prevalenza al posteriore

Personalmente non disdegnerei neanche un V6 t.bo... 3.0... 3.2...

Il problema dei motori ferrari e credo che questi non siano da meno è che sono abbastanza beoni... e se su una ferrari non stona... queste son macchine che camminano... stona eccome...

Leggo però questo, sicuri che sia dietro e non davanti?

Io ricordo che l'automatico normale era davanti, non dietro...

E' proprio per questo che ho il dubbio a riguardo, però non ho capito una cosa, magari ho frainteso: questo cambio di cui si parla è lo stesso che ha affiancato il robotizzato oppure uno nuovo?

dovrebbe essere una nuova versione dell'automatico attuale, ovviamente montato davanti

Mmm peccato allora, perchè già con il cambio davanti cambia la distribuzione dei pesi e con inoltre un V12 perderebbe ancora di più. Certo resterebbe una signora macchina, ma temo che parte della "magia" potrebbe svanire.

scusa miki, ho risposto con la testa alla graturismo ;D
quindi questa avrà il nuovo doppia frizione finalmente??

come al solito..la maserati sta producendo le 2 auto più belle del mondo...

Dopo l'Aston Martin :P

Lo so benissimo che guidare una Atom e' una vera goduria indipendentemente dalla cavalleria   :o :o;D ;D ;D
Io parlo di immagine per il pubblico in generale non solo di quelli come "noantri"... ;D ;D

Ritengo che un bel "dodici" sulla Quattroporte ci starebbe come il classico cacio sui maccheroni..o meglio il caviale sul camembert, data la classe dell'auto  ;D ;D

Probabilmente i V-12 Ferrari sono troppo estremi per potere essere adattati ad una comoda berlinona, e costruirne uno di sana pianta non e' un'operazione da quattro soldi...

Magari piotrebbero schiaffare 2 bei turbosoffioni al V-8 per una versione al top realizzata "in economia"....penso che ormai oltre 500 CV e ultrafrazionamenti siano praticamente indispensabili come immagine a quei livelli...non necessari ai fini pratici beninteso...