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Allora,  visto che la manutenzione del Lupacchiotto è annuale, ho fatto fare il tagliando.
E visto che la macchina ha 5 anni, ho fatto cambiare le cinghie.

Tagliando: olio motore, filtro olio, filtro carburante, filtro aria, filtro abitacolo, candele, spazzole tergicristallo, ... smaltimento rifiuti tossici.
Cinghia: cinghie (275 Euro + IVA), tendicinghia, supporti, pompa acqua, anelli, smorzatore...
Freni anteriori: dischi + pastiglie

Durante il lavoro si sono accorti che il termostato non chiudeva bene, quindi termostato e sostituzione liquido refrigerante.

Totale: 1320 Euro!

Mia moglie quando è andata a ritirarsi la macchina ha rischiato lo svenimento.

ti costava di meno rottamarla per una nuova  ;D ;D ;D

Non voglio infierire.  ::)

Se non avessi altri problemi in questo momento, l'avrei già venduta per prendere una Toyota.
La prossima macchina comunque la compro con la distribuzione a catena.

Oltre 600 Euro tra manodopera e ricambi per cambiare la cinghia della distribuzione e quella dei servizi sono un salasso.

francamente mi sembra una cifra ultra folle per il tipo di macchina e la sua età......un tagliando pesante di una M3 o equivalente costa quei soldi....
:o

sti cazzi che sassata

Io non ci trovo niente di strano, non è mica un tagliando tipo "cambio l'olio e basta"... ha cambiato pure dischi e pastiglie, oltre a fare la distribuzione, è uno di quegli interventi che si fanno una volta ogni morte di papa...

Dischi, pastiglie e manodopera sono costati 250 Euro.
Più o meno come il tagliando, se sommo la manodopera e il costo dei pezzi, forse qualcosa in più perchè c'erano le spazzole e le candele.

La mazzata è la cinghia (275 Euro + IVA) e tutti gli altri pezzi che in una VW si devono cambiare insieme alla cinghia, a comunciare dalla pompa acqua. Lo smorzatore da solo costa 88 Euro +IVA. Per carità, se la casa lo prevede, vanno cambiati, ma forse c'è qualcosa che non va.

Penso che sia buona norma cambiare la pompa dell'acqua quando si fa la distribuzione in qualunque motore, l'ho fatto pure io sulla Peugeot, nonostante avesse 78000 km quindi potesse andare avanti ancora un po'. Idem per i tendicinghia.
Certo, i ricambi sono cari a sangue... :(

Dipende da dove e' messa la pompa acqua.

Ci sono motori in cui la pompa acqua e' mossa dalla cinghia distribuzione, oppure e' in posizione scomoda, ed allora si approfitta per cambiarla, ma se e' in posizione comoda ed e' mossa da un'altra cinghia, non vedo perche' cambiarla. Puo' durare anche  250.000 Km, se hai culo.

Sì, certo, lo sottintendevo.

Grazie a Dio, rinuncio a qualcos'altro e posso permettere a mia moglie di andare a lavorare in macchina nonostante i blocchi del traffico, i parcheggi interrati (no GPL), ma non oso pensare se la macchina era di qualcuno che già in condizioni normali fatica ad arrivare a fine mese. Siamo arrivati veramente a livelli assurdi.

diciamo che con questo lavoro si è fatto mezza macchina nuova in verità...certo che son cifre veramente spaventose...

Con questi costi di manutenzione e i prezzi dell'usato, assume valenza assoluta la teoria della manutenzione albanese:

- comprare un usato da 1000-2000 euro
- metterci solo il carburante e non fare nessuna manutenzione finche' la macchina non si ferma
- indi vendere cio' che resta all'estero per 500 euro e ricomprare un usato simile

Ormai è "tutta" nuova.
Nell'ultimo anno ho dovuto ricaricare il climatizzatore, cambiare gli iniettori, il catalizzatore (passato in correntezza, altrimenti erano 950 Euro), la valvola di ricircolo dei gas di scarico e le bobine delle candele e la pompa benzina.

Mancano le gomme e i freni posteriori, che dovrebbero fare altri 15 mila km e arrivare al tagliando dell'anno prossimo.

si ma stiamo parlando di 2 mln e 600 mila delle vecchie lire ti rendi conto?
Tanto per dare un'idea....io per rifare la distribuzione del motore del cupè turbo, cambiando tutte le cinghie, le varie componenti abbinate e tutte le valvole, compresa una settimana di manodopera (ora non ricordo quante ore in totale ma erano tante), olio, filtri e altre cose, ho speso 1800 euro.
Per me 1320 per quei lavori è follia pura....soprattutto su una macchina del genere, non stiamo parlando di una porsche santo Dio.....

Devo fare il tagliando della Panda, 60000 km, domani  ::) Meno male che ha la catena distribuzione, ma tengo il salvadanaio pronto ...

Spero che Fiat ti tratti meglio di VW.
La Lupo ha 5 anni e 57 mila km, fatti tutti in città.

Vi farò sapere ...

si ma tu non l'hai fatto al concessionario ufficiale ma da un generico...

avevo chiesto anche in un'officina ufficiale e il prezzo saliva di 300 euro al massimo

sticazzi eri a 2100 euro!

E valeva la teoria albanese di comprarne un'altra uguale.

si va bene.......resta il fatto però che un tagliando da 1300 euro su un'auto del genere è folle

Ma non è che puoi pensare all'auto, se i ricambi e la manodopera costano così, è indipendente dalla macchina... altrimenti per me sarebbe già folle fare il pieno ;D

un'altra uguale non c'è in giro visto che la mia aveva già delle modifiche sue......quando avevo la sgalfissima golf 1.4 e arrivò il momento di fare il tagliandone con cambio frizione e altre cose infatti lasciai perdere, decisi di darla dentro al conce e comprarmi la macchina nuova (l'ibiza), ma quella era na fetecchia......col cupè il discorso era ben diverso se permetti....e poi avevo già sistemato tante cose ormai e venderlo in quelle condizioni non si poteva, restava solo la rottmazione.......era stupido.....

se guardi il valore dell'auto è più da folli spender 1800 euro su un coupè che ne vale altrettanti che su una lupo che magari 4-5mila li vale ancora...certo che di sto passo arriveremo alle auto usa e getta...cmq lo fanno apposta imho, ti spingono a cambiarla...mio cugino quando dovette fare il tagliando dei 100k alla Meriva 1.7 CDTI ricevette un preventivo di 1200 euro...il venditore gli allungò il finanziamento e gli diede al posto della sua una Meriva uguale identica ma nuova (la sua aveva 2 anni)...

dissento assolutamente (a parte il pieno  ;D :P )......l'auto conta eccome......un ricambio per una lupo onn può costare come quello di una carrera o di una R8 scusa.......certo la manodopera ok, costa così e fine......ma il resto deve essere proporzionato.......altrimenti dopo 1300 euro di tagliando alla lupo quando il Barn va a fare quello della turbo cosa dovrebbe spendere?12 mila euro?

Purtroppo dove abito io e con la situazione che ho non puoi farlo. D'inverno ci sono i blocchi alla circolazione, quando mia moglie va in sede deve mettere la macchina in un parcheggio sotterraneo dove non sono ammesse le auto a GPL, non ha la possibilità di andare al lavoro con i mezzi pubblici e non ha un datore di lavoro comprensivo se la macchina dovesse avere qualche problema.

Alla fine arriveremo si alle macchine usa e getta, ma anche la macchina da albanese non sarà più una macchina tenuta bene, perchè se avessi dovuto venderla a breve, non avrei fatto nemmeno il tagliando.

Mi sa che se fai un tagliando del genere a un Carrera Turbo spendi di più di 1300 euro ;D
Non ne spenderai sicuramente 12k, ma è probabile che qualche migliaio di euri parta...

penso anch'io... c'e' una certa differenza nei ricambi, ma la manodopera costa sempre lo stesso e non e' detto che sia piu' facile cambiare la cinghia in un motore infilato in un cofano microscopico rispetto a quello di un motore piu' prestazionale ma nel quale ci si riesce a lavorare senza problemi...

Neanche, per i tagliandi del Carrera non ho mai speso cifre simili, nemmeno considerando il fatto che in Svizzera la mano d'opera è sui 90€/ora.

io gliela lasciavo li.

E per un tagliando che includa distribuzione e sostituzione di dischi e pastiglie anteriori?

non son d'accordo con questo ragionamento... un conto è cambiare la turbina a geometria variabile della turbo, un altro il collettore in plastica dell'aspirazione...quel pezzo te lo faran pagare di più perchè è marchiato porsche, ma alla fine è un pezzo di plastica come quello della lupo...tant'è che spesso costano meno i ricambi di auto più "blasonate" (vedi ad es. i costi dei tagliandi MB)

Questo non e' legale. I nuovi impianti a GPL, installati a partire dal 2001, hanno valvole di sicurezza che rendono nulle le motivazioni dei divieti.

Senza contare che se il tappo di carico e' nascosto (tipo vicino al bocchettone benzina, dietro lo sportello), nessuno ti fermera' mai.


Questo e' un grosso problema, da risolvere pero' cambiando lavoro (o sbattendosene le balle), non spendendo una fortuna per macchine assolutamente affidabili.
A questo livello uno dovrebbe pure rinunciare a fare sport, perche' magari si sloga una caviglia e il suo capo gliela fa pagare cara.

B'e, alcune marche ti prescrivono 50 Kkm oppure...2 anni  :P

Per la distribuzione? ???

Non è così facile sbattersene le balle, con la situazione del mondo del lavoro che c'è qui. Fa meno fatica a trovare lavoro un albanese come muratore in nero che non un italiano laureato come dipendente in regola.
Nel settore ospedaliero è un disastro, siamo al livello che gli ospedali "assumono" il personale laureato solo in libera professione e ti pagano un tanto a visita o intervento, che fai, documento che firmi,... così ti possono scaricare da un momento all'altro e se il paziente pianta una causa, sono rogne tue, visto che sei un libero professionista.

Sulla Mondeo 1.8 Td si fa ogni 60.000 .

Io sulla T5 Volvo la feci a 120.000 km, e non costò uno sproposito, ma erano altri tempi.

Io l'ho fatta sul V6 Maserati nel 2005, spendendo 120 euro.  8) ;D

Questo e' un grosso problema, direi a livello mondiale, ma non si risolve chinando la testa.  :-\

Ragazzo, possiamo fare tanti discorsi, ma se tu vai a fare un colloquio in uan struttura ospedaliera, e ti rispondono "le offriamo 1200 Euro al mese, lordi, contratto da libero professionista con partita iva. Lei ovviamente firma le cartelle cliniche e se ne assume la responsabilità e se non le va bene amici come prima", beh, c'è poco da alzare la testa se vuoi lavorare.

Non sono tanto i km...ma è che ti dicono anche la data di scadenza nel caso tu faccia solo 200 km l'anno :P :P meno male che l'alfetta ha la catena (è quella che uso meno) sarebbe un incubo altrimenti ,non portarle dal meccanico (cosa che tanto non faremmo comunque) ma per un utilizzo di 3-400 km l'anno dover rifare la distribuzione ogni 2 anni  ::) cheppalle :P

OT sul lavoro qui:
http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=39382.0