ilPistone.com

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Nonostante il nome altisonante è una versione depotenziata della Evolution. Monta il 2 litri turbo con potenza ridotta a 240CV, la trazione integrale permanente e il cambio a doppia frizione e sarà disponibile sia in versione sedan che nella nuova hatcback 5 porte

Articolo completo http://www.km77.com/00/mitsubishi/lancer/ralliart/g01.asp

Non e' prevista una versione sw della lancer ?

Allora anche la Mitsu si converte alla 2 volumi!!!!

inguardabile

e perchè la chiamano ralliart??

mamma mia la 2 volumi è semplicemente agghiacciante ;D tra l'altro non serve a una fava visto che non migliora la capacità del baule ::)

Perché se vuoi che vada devi elaborarla :P

Beh... son sempre 240cv, ok, non sono 295cv pero' ci si puo' accontetare no ?  :P ;D

Seguendo il ragionamento di alcuni, con 240CV è "ridicola" ;D

Stolti...  ;D

e il bello è che si esaltano per 140CV a nafta  :P :P :P

non è questione di potenza ridicola...ma se le schiaffano il nome ralliart, ci si aspetta una versione più incazzata e non depotenziata :P
evidentemente vogliono enfatizzare il marchio evolution...questa si chiamerà solo lancer ralliart?

ma si a parte gli scherzi l'avevo scritto nell'introduzione che anche a me pare strano il nome della divisione sportiva per la versione depotenziata... cmq a me piace un casino (la 4 porte) e con quella dotazione tecnica dovrebbe essere molto divertente...

Chi ? Ma soprattutto quando ? Perche' se ti riferisci all'offroad mi divertivo pure di piu' con gli 84 (ottantaquattro  :o) dello sportage :P

E poi uno si deve beccare dell'avvocato perché ama la precisione ... la soglia è data da 230 CV, non 240 ... insomma :P ;D ;D ;D


D'altronde, 240 CV era anche la potenza della TT quattro Sport, quindi NON può essere una potenza ridicola :P
Però era un 1.8 ... con le dovute proporzioni, sarebbe attorno ai 267 CV fosse stato un 2.0 ( 267 = 240 / 1.8 x 2.0) ;D ;D ;D ;D ;D

Christian, non mi incastrare in 'ste puttanate perché non sono proprio il tipo, ho fatto una battuta, prendila come tale.

ah beh se è per questo mi diverto molto di più coi 98 del CBR  ;D ;D ;D

Ma anche la mia era una battuta, che hai capito? ;)

Avevo messo anche le faccine ...

dovrebbe essere la futura vbase di partenza della gruppo N, da vedere dal vivo, vista così mi fa cagare.

Perché non si può partire da quella full-power?

Quale? La due volumi? No, perché la 3 volumi, beh, insomma ... è comunque notevole ...

Ma perche' la Lancer di qualunque epoca e' sempre stata orribile ?

Che le versioni sportive vadano non c'e' dubbio, ma, porca miseria, sono vomitevoli esteticamente.  :-\

Dopo le varie versioni "Verso" delle Toyota, e tralasciando le varie Kyron - Classe R - X-Type SW - ecc..., questa Lancer è pure bella! :o :-X ;)

Non sono d'accordo: le Lancer sportive le ho sempre trovate notevoli e, direi, pure belle nel loro genere ... non sono d'accordo, quindi, se vi riferite a queste versioni ...

Sottoscrivo il cHb

Rimane il fatto che se quel furbone di mio fratello anche solo per un decimo di millesimo di secondo ha pensato di dar via la evo per questo mega rutto....lo butto fuori casa :P

Vero, ma questa mi pare decisamente sotto tono. Per me la Evo X è molto meglio e pure più equilibrata, per quanto lo possa essere un'auto di questo genere. Poi, con i BBS e la carrozzeria rosso metallizzato non è neanche troppo "cafona"