ilPistone.com

Quello che sembrava impensabile fino a pochi anni fa sta avvenendo.
Uno spùter entrerà nel mio garage. Sono pronto a ricevere ogni lecita insolenza :-[.

Ormai la Hornet è diventata inutile per il tipo di trasferte a 2R che usiamo fare io
e donna al seguito. La banda di amici bikers è tramontata per i motivi più svariati
e finisce che ci troviamo in due a muoverci entro i 2-300 km/giorno in tutta souplesse
domenicale. L'Hornet 900 non è una sportiva estrema, ma nemmeno un divano su ruote,
alla fine è scomoda e con 60-70cv in più di quelli che uso.

Poi, inutile nasconderlo, siamo stanchi di soffrire pene infernali per l'abbigliamento tecnico
addosso...con lo scooter 2 caschi jet+giubbotto+guanti e stop. So che è possibile cadere
anche da lì, ma perlomeno si è più protetti da 'carena' e scudo.

Nella mutata ottica di 2 ruote ergo mezzo di trasporto comodo e pratico, che mi consigliate?
Tolti i top di gamma (da 500 in su), sarei orientato su Burgman 400, Silver Wing 400, Piaggio
X, Aprilia Atlantic 500. Che consumo hanno sti 'argagni'?

brrrrr

Ho un'età è l'imborghesimento arriva da sè :o. Non voglio più una vita spericolata ;D

E' una questione psicologica, con lo scooter se vuoi puoi andare piu' veloce di un hornet. Mi spiace ma non posso aiutarti  ;D

potresti comprare il burgy di homer....o scambiarlo con l'ornella.... ;)

Gli ho mandato un pm con tale oggetto 20 min. fa, ma nn mi considera ;D.

Sulla scelta non metto il becco, senz'altro avrai le tue buone ragioni.
Mi permetto solo il consiglio di non "abbassare la guardia" nei confronti dei possibili pericoli che puoi trovare in strada, IMHO l'abbigliamento non dovrebbe essere meno protettivo solo perché si viaggia in scooter anziché in moto.

... sagge parole. Non so quanto uno scooter possa essere più comodo, non ho mai fatto il passeggero, ma mi sembrano dettagli.

Credo che per andare "a passeggio" sia effettivamente più comodo di una naked, magari non di una turistica di media cilindrata, ma di una naked direi proprio di sì, specie per la passeggera.

Fatti una Honda DN-01.

Giusto!
Sarebbe la quadratura del cerchio, in effetti ha caratteristiche simili a uno scooter, ma è molto più "particolare"...
Inoltre in Honda dovrebbero anche valutargli decentemente l'Hornet.

:o :o :o

Che roba, non la conoscevo  ;D

(http://www.motorcyclists-online.com/moto-essais-articles/images/illus/2008-HONDA_DN-01-B_02.jpg)

Certo che sembra di essere seduti sul cesso  :P ;D

Chiarisco che non è una scelta dettata da lagnanze della zavorra, sono io che ho esaurito la vena.
Sarà per la mancanza della compagnia che faceva da traino, sarà per il rischio maggiore calcolabile
portando una grossa naked che invita a correre, sarà perchè il piacere di trotteggiare in tutta
calma supera l'adrenalina della piega e dello scatto. Magari mi pentirò, ma ieri ho fatto il giro
ameno domenicale concordato in.....sw a nafta anzichè in moto. Non è la prima volta che capita
e ciò fa riflettere :-\!

IOOO.......... _♪

VOGLIO UNA VITA TRANQUILLALLALLA'...... _♪

PERCHE' E' DA QUANDO SON NATO, CHE SON SPERICOLATOOOOOOO......

;D

(http://festival.blogosfere.it/images/Tricarico%202007%20VG8X3004%20%2B%20bassa%20foto%20di%20Maurizio%20Camagna-thumb.jpg)

Non mi piace, è un compromesso IMHO mal partorito!

Non hai più il cabrio  ???, ora posso capire  ::)

Sì, certo, resta il fatto che, lagnanza o non lagnanza, molti scooter sono vere e proprie poltrone, l'Hornet 900 non è che sia scomoda, ma non è altrettanto comoda, c'è poco da fare...

Io invece non vedrei l'ora di fare un giro tranquillo in moto con la moglie, ma credo rimanga un miraggio ancora per un po'...
La cosa più "piccola" su cui riusciamo ad andare in 4 è la 205 ;D

bravo ottima scelta! ho giusto un fantastico Burgman 400 seminuovo da vendere  ;D ;D ;D

Che dici del Silver Wing 400? Bicilindrico e molto comodo, mi piace parecchio.
sigh...sob...mai avrei pensato di arrivare a discutere quale scooter sia meglio x me.... :'( :'(

nein,, serve permuta. Già si fatica a piazzare la 919, se non la rientro così chi se la piglia?

Pensa che ieri sono andato e tornato dal mare poiche' ho portato su i bimbi dai nonni... dovevamo andare su venerdi' tutti insieme ma poi mia moglie aveva la febbre ed io non volevo assolutamente piu' fare la strada in macchina cosi' ho fatto una scappata da solo. Ed ho fatto bene, gia' alle 16.00 al rientro c'era un macello in autostrada. Da settimana prossima via in moto  8)

Non ne ho la minima idea, le mie competenze sugli scooter sono a zero, per me sono tutti uguali (ma presumo non lo siano... boh... )

E come li hai portati i bimbi ? Uno davanti e uno dietro, come a Napoli ?  ??? :o :o :o

Forse ho capito male....  :-\

Forse si, ero in macchina  :P

ma una bella Harley? comoda come uno scooter...ma con l'appeal di una moto? ...poi magari dico una sciocchezza perchè io sono un profano..

Comoda la Harley ?  ???

Magari i modelli vetusti, con le vibrazioni di un martello pneumatico, un sellino da bici da corsa, come manubrio un trespolo alto un metro, e niente sospensioni al posteriore ? 

Azz.......  :o :o :o ;D

(http://www.chopper-kit.co.uk/images/ame-choppers/harley/wide-tail-harley-chopper.jpg)

Mi piace anche il Malaguti Spidermax GT 500, poi vado a vederlo.

Gilera GP800.........  ;D ;D

unisce la tipica guida da seduti sul water scooter..... con una buona dose di cavalli per toglersi qualche sfizio....

Oppure i soliti Tmax / Nexus.........

Sono gli unici 3 scooter che secondo me sono guardabili...

Ciao

Ma una Street-triple o speed-triple... tipico e pregiato gusto inglese????

mah i maxiscooter iperprestazionali non li comprendo... come comprare un'X6 :P se vuoi la macchina sportiva compri la macchina sportiva, non un SUV mascherato da auto sportiva :) idem per la moto...se vuoi viaggiare, piegare, divertirti non comprare uno scooter mascherato da moto sportiva...compra una moto sportiva che costa pure meno. 9000 euro per un GP800 o un TMax? maddai! non hai vano sottosella, non hai comodità... i 400 poi hanno il vantaggio di avere buone prestazioni e costi di gestione molto più contenuti visto che son in classe di assicurazione con i 250... il silver wing non sapevo fosse bicilindrico, potrebbe essere un bel vantaggio xchè il burgman a pieno carico era un po' impiccato...anche se i suoi 120-130 di crociera li teneva senza problemi

Quoto. Mi piace anche il Kymco Xciting 300R, costa il giusto (4.400 da scontare) e va altrettanto (130 max, 23cv).
http://www.motorbox.com/Moto/VisteeProvate/Scooter/KymcoXciting300R_prova.html

A parte il fatto che ho visto ieri un paio di X6 nere.............. cavolo è veramente bella...........  :P :P

comunque dipende sempre da cosa si cerca..... a me gli scooter non piacciono.... mi sembrano quanto di più osceno e instabile ci sia in strada... ma se proprio dovessi scerglierne uno non avrei dubbi...

Tmax o Nexus... sono molto belli esteticamente e hanno la giusta potenza per toglierti di'impaccio durante un sorpasso o una partenza........

possono essere utilizzati per trasferimenti e per togliersi qualche sfizio.... logico che una Z750, una Hornet, dal punto di vista della guida sono tutt'altra cosa..... però se uno cerca uno scooter per vari motivi.... comodità/protezione/usabilità/abbigliamento (in scooter posso andare in uffio in giacca [anche se l'abbigliamento dovrebbe essere sempre adeguato ma troppo spesso non è cosi]...... in moto no...)

Il GP800 è solo una provocazione...... però sai che soddisfazione partire al semaforo e star dietro alle varie moto 600....

Tipo chi ha una Mercedes S Amg bello comodo e spamparanzato e al semaforo non ha di certo paura di una Porsche o una Ferrarino.... anche se alla prima curva....... chi li vede più......  ;D ;D

prenditi un Mp3 400 .....

di quel mucchio di variabili in cilindrata 250-400, io consiglio il Silver Wing.
ha una buona potenza (è l'unico 400 che non può esser guidato con la A2 in quanto sfora il tetto limite dei 34CV, ne ha 38!), vibra meno di un monocilindrico (ovvio), è rifinito bene.

un mio amico ha lo Spidermax GT500, affiancato ad una Suzuki RF900 (quella sport touring anni '90 con le prese d'aria sulla carena come la Ferrari 348...), lo possiede da 2 anni e si trova bene.
riferisce che l'unica pecca è il peso, davvero eccessivo (quasi 250kg a pieno carico) e dato questo handicap, fa 20km/l in media.
quando lo manovri da fermo, c'è da stare moolto attenti, va giù in un attimo se ti sbilanci, e riparare le carene...son soldoni!
capacità di carico non comune, praticità, buona guidabilità.

Avete fatto un po' di conti sulle spese di manutenzione ?

Non so se la situazione sia cambiata, ma fino a qualche anno fa la manutenzione di questi cosi costava piu' di una Serie S Mercedes: Tagliandi ogni 5-6000 Km dal costo di 200 euro all'uno, gomme che si usurano in fretta e costano un occhio.

E meno male che dovrebbero essere mezzi alternativi alle utilitarie....  :-X

Tagliando dell'xmax 250 ogni 10.000 km, spesa 106 euro.
Le gomme per ora son ancora buone e ho 13000 km all'attivo.
C'è solo il cambio olio da fare ogni 5000 km. spesa: 25€
insomma secondo me convien ancora.

le gomme costano niente, i tagliandi ufficiali sono da rapina ma per le moto è assolutamente uguale

Mah.. io trovo prezzi doppi:  :-\

(tratto da http://www.motoclub-tingavert.it/t24587s.html )

grandetosca
Foglio Rosa

Registrato: Jul 16, 2007
Ranking: 6


Inviato: 23 Lug 07 13:12
Oggetto: Oggetto: tagliando Majesty 400   

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Io ho un x-max 250. tagliando dei 10000 € 201

pastigli posteriori €33,5
filtro aria €22.,18
filtro raffr cinghia €14,38
candela €4,85
olio motore €12,95
manodopera €108
lubrificante shell €3,56
smalt. rifiuti €2,04

calcola che io l'ho fatto a settembre 2006 quando ancora lavoravano a 35€ l'ora. Attualmente lavorano a 40€ l'ora. Quello dei 20000 me lo faccio da solo visto il prezzo e visto che ci va aggiunto la sostituzione della cinghia (circa €65) i rulli e quantaltro. 

Questo e' tratto da:

http://www.motoclub-tingavert.it/t201061s.html

il mio Sportcity 250 ha 10300km e 16 mesi di vita. a 1000 e 6000 km ho fatto i tagliandi presso rivenditori (io preferisco chiamarli ladri) ufficiali Aprilia.

Entrambi pagati 60 euro ciascuno per il solito cambio olio motore, filtro olio e filtro benzina. 15euro di materiali e 45 di manodopera (20 minuti di lavoro!)

Chiedendo a diversi meccanici aprilia ho visto che il prezzo del tagliando di 12mila è 230-270 euro!!!!!!

Come a dire che in 12.000 Km avra' speso 350 euro di tagliandi normali.  :o :o

sottoscrivo....l'unico scatolone decente tra gli spotter.......
Il discorso del vestirsi meno passando dalla moto allo scooter invece non l'ho proprio capito.....pensi di farti meno male cadendo dallo scatolone invece che dalla moto?
Mi sa che c'è qualcosa che non va nei metri di giudizio.......anche a 30 all'ora ci si può restare secchi

Per me il maxiscooter più bello resta il Gilera Nexus...
Unisce l'estetica aggressiva,le prestazioni a costi non alti come quelli di un T-max (che probabilmente è il miglior 500 al momento).

Il GP800 è uan figata,ma non mi piace esteticamente...

oh!
a proposito di "vado piano, sto attento, non mi succede niente e vado a lavorare in jeans....", il mio ginocchio a dicembre 2007 subito dopo aver strisciato l'asfalto a bassa velocità:

(http://www.imagestime.com/out.php/t161241_DSC01809.JPG) (http://www.imagestime.com/show.php/161241_DSC01809.JPG)

i jeans?
come se non esistessero.

non si possono indossare sempre tutte le protezioni, per andare al lavoro sono scomode, andare in ufficio bardati come  i Cyclon di Robotech (aaaahhhhh!!!) è da pagliacci...ma basta una volta, una scivolata...

Grazie per la romantica foto  :P

Tu dici che i jeans non sono serviti  a niente... potresti, per conferma, fare la stessa cosa con i pantaloncini corti  :P ;D

avrò trovato un meccanico onesto.  ;)
Ovvio che sui forum è più facile trovare i casi in cui i meccanici se ne approfittano...

Secondo me se lo vuoi usare in coppia ti conviene prendere almeno il 400.
Non so com'è il 300, ma col mio xmax 250, in 2 gl'è una ciofeca. poi dipende che strade fai: per andar in tangenziale/autostrada va bene anche il 250/300, se fai stradine in salita forse è meglio qualcosa di più grosso.

...e ti sbucci il ginocchio...

A quando la Prius?  ;D

Scerzi a parte, perché non resti su una moto, ma carenata? Ce ne sono tante, a partire dalla deauville fino alle BMW K 1200.

Io ho dato via lo scooter per la deauville!

Se ti va bene...

in verità mi sono bucato il ginocchio fino all'osso (il medico del Pronto soccorso rilevò "era quasi meglio se si fosse rotto!", stiramenti su gamba e schiena, 3 settimane a camminare come Dottor House con un bastone (senza l'assistente in adorazione però...sob!), 7 giorni con la gamba tesa orizzontale fermo a letto...mica da ridere!

dove avevo le protezioni non ho riportato ferite, ove non c'erano, lacero-contuse a profusione.

purtuttavia, COLPEVOLMENTE, continuo ad andare a lavorare in jeans; ho dei pantaloni Dainese con protezioni rigide sul ginocchio, rinforzati sulle cosce e fianchi, in cordura, ma sono abbastanza pesanti ed ingombranti.
e caldi.

lavorare così bardato mi secca, e rischio consapevolmente la mia pelle ogni giorno.

Ne ho valutato il costo-opportunità ed ho deciso così.

Ma so che alla prima strisciata rovinosa me ne pentirò amaramente.

Purtroppo anche io sono messo come te, ma d'altra parte sarebbe un casino doversi cambiare ogni volta anche i pantaloni (oltre al fatto che ce ne vorrebbero più paia, sennò quando si sporcano come fai?
Le gambe, mio malgrado, per venire in ufficio sono (poco) protette solo dai jeans. :-\

In confronto alla tenuta estiva del biker italico scodella-canotta-pantaloncino-infradito il jeans è una tuta da moto gp.

Certo, la tuta in pelle è meglio, ma alla fine è un valido compromesso (poi se la sfiga ci si mette non ti basta neanche la tuta di mazinga.....)

Beh, onestamente fra avere i jeans e non avere niente cambia poco... diciamo che è un compromesso, ma per la sicurezza servono a poco purtroppo.

domani definirò. Sarà Kymco Xciting 300 (24cv) o 500 (39cv). Dovrò provare il
300 per capire se può bastare alle ns. esigenze: extraurbano a 80-100 km/h per
un 50%, il resto tra scollinamenti vari e città. Molto aggressivo, specie in livrea
bianca (versione "R" coi dischi a margherita e pinze rosse).

Certo che 3.200€ x l'Hornet..... :-X Eurotax la dà dai 3,2 ai 3,9.

Metti un bauletto sull'Hornet, con 250 euro fra portapacchi e baule risolvi tutti i problemi.

Mah....passare dall'Hornet al Kymco non è la soluzione migliore. Ho visto gente che l'ha fatto, ma è tornata prontamente indietro. Un maxiscooter lo vedo bene solo nell'uso cittadino come puro mezzo utilitario.
Ma non puoi cambiarla con una moto da turismo? tipo una Deauville? più protettiva e rilassante?

Effettivamente, se uno non ha bisogno di andare in città (luogo in cui, comunque, è meglio uno scooter medio-piccolo, che uno grande), non vedo che vantaggi possa dare uno scooter rispetto a una moto turistica di media cilindrata.
Forse la comodità della trasmissione automatica... ma per passeggiare agli 80-100km/h qualunque moto se la cava benone in ripresa in sesta (l'H900, peraltro, è fenomenale in questo ambito...).

Chi me lo venderà arriva da CBR 900 e naked varie. Oggi guida strafelice un Kymco 300i R (versione bianca)
e mai più tornerà sui suoi passi. 40 anni con zavorra al seguito e altre esigenze simili alle mie.
Ora non voglio sposare alcuna corrente, dico solo che a mutate condizioni i mezzi andrebbero adeguati.
Hai mai provato a fare 100 km. su di uno scuterone, con le gambe ed il resto del corpo NON in sofferenza tua
ed di chi ti siede dietro?

Sai perfettamente che non è solo una questione di carico. Una Hornet con bauletto, poi,
è un pò come montare il portasci sulla capote di una MX-5

Sono indiscutibilmente ipercomodi e buoni per ogni spostamento in tutta agiatezza.
Ti dico solo che il conce Honda-Kymco della mia zona, amico-cliente da oltre 30 anni,
mi ritirerebbe a denti strettissimi l'Hornet, solo visti i rapporti in essere (a 250€ sotto quot. Eurotax)
Mi sono dovuto spostare di parecchie decine di km. per riuscire a spuntare il minimo
imposto da eurotax..... :-X :-X :'(. Perchè il Kymco va bruciato, l'Hornet resta in un angolo.
Altro conce Kymco e jap varie, pur cortese, m'ha rifilato un secco 'no grazie, l'Hornet non la ritiro
su un prodotto che fatico a consegnare date le molte richieste'.
E' un indice piuttosto significativo

Ok, lasciamo stare naked e sportive, Tony e altri stanno proponendo moto turistiche.
Comunque di km in moto ne ho fatti ben di più, senza particolari sofferenze (a questo proposito, per il passeggero, il baule aiuta molto come poggiaschiena).

Non mi scandalizzerebbe un portasci su una MX-5 (supponendo che sulla capote in tela fosse materialmente applicabile).
E poi, scusa, ma se l'alternativa è un "Kymco Xciting 300 (24cv) o 500 (39cv). Molto aggressivo, specie in livrea bianca (versione "R" coi dischi a margherita e pinze rosse)."... tu ti preoccupi di un baule su una naked? ;D

Ti dirò che l'Hornet 900 mii aiutava a scaricare fegati e adrenalina ai tempi del matrimonio-calvario.
Una gran valvola di sfogo, un pò come i giri in giostra dei bambini.... ;D
Ora, con mille interessi in essere, onestamente non me ne cala più nulla di sfidare i miei limiti,
quelli dell'asfalto e di fare brum bruuum ;D! Magari un domani.....chissà....oggi sto bene se so
che il prox w. e. parto x la Croazia con un mezzo divertente e nel contempo comodo.

Ma una cosa simile no? (Madbob non guardare)

(http://www.microkid.nl/hobbies/motor/xlR1100RT.gif)

Se ci vuoi fare autostrada la vedo 1000 volte meglio di uno scooter impiccato....

di la verità lo compri solo perchè sembra che pesi 800 kg con tutta quella plastica inutile e vivinella speranza che cada dal cavalletto per mostrare imuscoli ai passanti in fase di rimessa in piedi :P

Vero, son talmente eleganti, le spider con portapacchi et similia ... ;D ;D ;D

(http://smogthis.net/jmurray/Morgan13.jpg)

Un mastodonte fino fino :-) ....sono 30 anni suonati che vado in moto, l'unica volta che ho rischiato
di cadere è stato quando ho provato sto catafalco in manovra...R 1.150RT, ce l'ha mio fratello,
lo sta dando via x un 1.200RT. L'autostrada non è tra i miei percorsi preferiti, piuttosto extraurbano
più montagna (senza troppi passi!)

Allora un R850 R...

189kg. a secco...dai, mica serve tutta sta energia! Non vedo l'ora di andare a finalizzare l'acquisto, ma fino
a domani non posso, cazzo.....tra clienti e bambini sono bloccato... :-\
MI avrebbero tirato dietro un Burgman 400 nuovo, ma onestamente lo trovo meno filante del Kymco e il passeggero
sta seduto talmente lassù che IMHO si sventola per benino.

Scalda il boxer da fermo :P!

p.s.: non ce la farai ;D

Rewind

??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ???

;D

e un'Honda Deauville?
una Dn-01, tanto per rimanere in casa, ed avere la trasmissione automatica?

una Yamaha FJR 1300?Aprilia Mana?

Visto a Dublino, lo scorso novembre, stava pure piovendo!

Comunque che stress che siete!!!
Se il Walt ha deciso che ormai non ha più l'età per circolare con un mezzo meccanico a 2 ruote più performante, più appagante ecc rispetto ad uno scooter, non capisco perchè vogliate fargli cambiare idea!

Era solo per proporgli qualcosa che forse è più idoneo per quel tipo di utilizzo.
Una Honda Deuville non è certo una moto particolarmente performante, ma probabilmente è più adatta di uno scooter, per viaggiare in ambito extraurbano. Ha pure le motovaligie integrate che penso abbiano una capienza superiore a quella del sottosella del Kymco (sicuramente ce l'hanno quelle opzionali più grandi).
A parte questo, se vuole uno scooter, che scooter sia.

io l'unico consiglio che gli do è di non prendere un kymco, costano un cazzo rispetto alla concorrenza ma non danno un cazzo, e finche lo usi come mezzo da città è perfetto, ma non mi avventurerei oltre....

Ormai ha scelto, vuole un 2 ruote per fare la gita fuoriporta.
Al max io cercherei di convincerlo a non prendere un 300, è troppo poco potente e alla lunga snervante se lo si vuole utilizzare in 2.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Beh...allora ci vuole il T-max 500, rigorosamente con lo scarico in carbonio e da guidare con tuta in pelle e casco jet.....

Rapido che nn c'ho tempo.
Venduta l'Hornet dopo 24h di annuncio ebay.
Prenotato Suzuki Burgman 400 presso conce uff.le di mio cugino, del 2007 con 10K km., nero....intonso.

dicci anche quanto a sto punto...

>:(
Quel talebano marcio che m'aveva opzionato l'Hornet, facendomi perdere mezza giornata, provandola
e incensandola generosamente e pregandomi di 'tenerla ferma che la compro' s'è dileguato nel nulla....
affare saltato :-X.
E la ruota non gira...rientro dell'Ornella problematico anche sul nuovo...ho riprovato.

In pole position un ottimo Malaguti SpiderMax GT 500 del 2006, nero, accessoriato...mi piace. Nel pomeriggio
lascerò l'Ornella in conto vendita presso la conce Honda che ha tale maxiscooter. Pare che ci siano dei possibili
compratori per la mia. Col patto che lo SpiderMax resta subordinato alla vendita dell'Hornetta, ergo intoccabile.
Almeno spero ;D!

Test SpiderMax:
http://www.moto.it/provemoto/prova4767.asp

Comunque ti consiglio di prendere "In sella", la controparte di "al volante"... in fondo c'e' il catalogo completo degli scooter nuovi con foto, dati tecnici e commenti. Io non ho mai avuto il bisogno di sfogliare quelle pagine, ma magari a te tornano utili  :P ;D

scherzi...sono i miei giornaletti da bagno amorevolmente riposti a fianco del rotolo ;D!

Ed è l'unica -preziosissima- fonte eurotax che abbiamo a disp. noi NON addetti, superficiale :P 8)
Elemento che ritengo tu abbia ben a mente e che usi consultare, ri-:P.

Dunque....aggiorno:
nel pomeriggio dovrebbe (d'obbligo il condizionale!) venire presso il conce Honda che ha in conto vendita la
mia Hornet uno sloveno già con carrello al seguito dell'auto...dice che è per suo cognato, la vuole nera, 900
e bella, quindi la mia 8). Sarebbe prezzata a 3.800, voleva darmi 3.500, ma l'ultima parola è stata 3.750 ;D!

Dopodichè passo al maxisputer visto e provato in mattinata. Un Melegati SpiderMax GT 500, bell'andare....
poltrona a 2 ruote e bla bla che sappiamo....curiosa la predisposizione per gli altoparlanti nel cruscotto...
quasi quasi... :-[ 8) ;D!!!

Il motore è della Piaggio, un 460cc da 41 cv, progressione buona ma non eccezzionale, mole (204kg.)
impressiona più che altro da fermo, freni 2D-D con sistema combinato, entrambe le leve agiscono su
impianto ant. e post. Non vediamo l'ora di farci un viaggio in totale relax. Il venditore mi guardava
schifato...ha un'Hornet 900.... :-X ;D ;D ;D!!

Qui il Melegati (appena dietro la Smart Passion appena acquistata dalla morosa x il fratello):

quella che il motore gli dura ancora 4000km? ;D

Esattamente! Per ora va benone e prende pure i 140 di tach. ;D

Bravo, complimenti!

Grazie ;). So che rimpiangerò l'Ornella :'(
Le tappe pomeridiane della vendita dell'H900 a commerciante sloveno mentre la immobilizza nel carrello,
contro la sua volontà, e la conduce all'esilio forzoso. Persino il telefonino si è rifiutato di fotografarla
degnamente...mi sento in colpa :-X
Domani sera la consegna del Melegati, vanno lucidati dei graffiuzzi sulla carena e levati bozzi di adesivi.
Bello, mi piace proprio, sto pensando ad installare...ahemm....'impianto stereo :-[ 8)!
Sabato si parte x una 2 gg. dolomitica.

Ohh, perfetto, cosi' stramaledirai la vendita di quel gioiello da subito  :P 8)

alla prima curva IMHO fa dietrofront e lo riporta al conce  ;D ;D ;D

Son troppo maturo per andare su veicoli sportivi. Poi senza ESP mi agito, le rotonde mi terrorizzano
e con gli occhiali da 28" al plasma (Full HD 8)) mi lacrimano le pupille sopra i 140 all'ora.

Meglio un'A4 multitronic e uno scooter dall'identica resa elettrica, credetemi.








buuuaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa :-'(

perchè aspettare le curve.... appena si rende conto che non ha più "il cambio" per le marce......

secondo me suorerà il campanello della sua vecchia Hornet e proporrà uno scambio.....  ;D ;D ;D

Tanta acredine nei confronti delle trasmissioni 'assistite' proprio non la comprendo ::) ;D.
Cmq l'avrei provato su strada... :P

Non sai che per una cosa che se ne va un'altra ne arriva?
...e che morto un papa se ne fa un'altro?
....e che bisogna guardare al futuro con ottimismo?







*** :'( AIUTATEMI :'(***

Son 7 pagine che cerchiamo di farlo...

Va detto che lo SpiderMax è lo scooterone che + s'avvicina al concetto di moto,
telaio a V in al, ruote da 16", 2D-D e molto altro.

Giusto per essere onesti.
Pane al pane.
Quanno ce vò ce vò.
Una mezza verità è meglio di una bugia intera.
Tre è meglio di due.
.........

vaaaa bene oooookey  ;D

Da ignorante, avrei detto che fosse il T-Max...
Ma sinceramente non è che me ne intenda molto.

per carità non l'ho mai provato ma la prima volta che lo butti giù in una curva stretta (o un tornante) e vedi che non scende manco se piangi ti passa qualsiasi voglia di fare curve... non che non sia sicuro eh...poi ti ci abitui, ma io in montagna proprio non riesco ad andarci con lo scooter.

T-Max, GP800 e Nexus... lo Spidermax è enorme...

Se lo dici tu m'ammansisco.
Certo che ora che ci penso sabato e domenica pare faccia bruttino in quota.
A qs punto non so quanto sia opportuno mettersi in viaggio con delle probabili
perturbazioni, mica sarò così sprovveduto dal calarmi nelle cattive manifestazioni
meteo. Ahhhh, fossero tutti così dotati d'irreprensibile buon senso ;D

Il mio post era d'estro ironico...va letto come tale, fanno 6 anni che mi conosci :P
So d'aver lasciato una moto controcazzuta (x me) e che mi ritroverò con un mezzo di trasporto che
non dovrà fra altro che scarozzare due persone in tutta souplesse. L'amaro in bocca è dietro l'angolo
(anzi dietro la prima curva), ma doveva andare così, dai...x gite sopra i 3-400 km/giorno l'Hornet
era fuori gioco. Mi sono rotto di ritrovarmi con le cosce lesse e il culo con accenni di piaguzze a fine
motata....x non parlare del resto. A me adesso interessa fare del mototurismo, voglio viaggiare su 2R.

Rimango scettico per l'utilizzo.
Ok che per il Biker medio tra la CBR da 180cv e il T-max non esiste niente in mezzo.....però di moto tourer a listino ne vedo parecchie....

Si, ma non così comode e -particolare non trascurabile- economiche nell'acquisto e gestione.
Ho pagato un mezzo che mi porterà (l'idea sarebbe quella) in mezza Europa 3.500€ passaggio incluso.
150€ annui di RC (Genialloyd), 25/+ km/lt, dotato di baulone e stivaggio sottosella per totali 110 lt.
Basta partire!

Una Deauville non sarebbe stata più onerosa (anzi, mi gioco 10€ che di manutenzione costa meno), e avrebbe pagato in comodità solo l'automatico.

Sarà che io penso vecchio stile, ma per prendere "qualcosa che si avvicina può possibile a....." prendo direttamente i puntini puntini....

Aggiungo: tutta questa fregola trendaiola x il T-Max: ha 3 (tre) cv + del mio SpiderMax, stesso peso, mezzo spazio
sottosella, ma costa il doppio :P!!!...che famo ::)??
Per una volta (la prima?) che compro italiano esigo totale solidarietà ;D

C'ho pensato, ma pesa (e consuma) veramente troppo. Conosco bene il propulsore dato che avevo una Transalp 650.
Che ti devo dire...mi piace di più il Melegati. Diverso se mi parli di RT, magari più avanti, chissà.

IMHO non è il mezzo adatto per fare turismo a lungo raggio. Per quella cifra avrei cercato qualcosa di più vecchio ma turistico, tipo ST o VFR...

Giorgio.....un osso come l'ST o un cacchio di Vufi ti fanno arrivare a Calais più riposato che su di uno maxiscooter??
Hai presente, tanto x fare 1 es., l'angolo di piega delle gambe in una o l'altra situazione?

scusa ma non ha il monocilindrico dell'X9? il TMax è 2 cilindri, ha un sacco di coppia in più e poi mi pare strano che abbia solo 3CV di più...

ci ho fatto 12mila km con il Burgman e 35000 con un GSX F...si, ho presente ;) cmq ho controllato, ci son 4CV tra il bicilindrico yamaha e il mono Piaggio, non credevo!!

Si, monta il Piaggio, come il Nexus. Come coppia ci sono 3,7 kgm di differenza a sfavore del Malaguti
Tutto ciò IMHO non giustifica la forbice.

e una cosa bella della Malaguti è che si sforza ad avere fornitori italiani.
quindi compri tutto italiano!!
bravissimo!

....dici che manco una rondella è krukka o jap? Uhmmm uhmmmm.... ::)

ho detto "si sforza" non "li ha tutti italiani".

leggevo un'intervista su un giornale (so che la carta si lascia scrivere..) in cui se ne parlava.
In Malaguti costruiscono in Italia ed usano materiale nostrano.

dopo cerco di recuperarare lo scritto e cito esattamente..poteva essere "Euromoto" di quest'inverno..mumble..il numero dove c'è la prova del Bandit 1250 naked...rimumble...ha la prova dello Spidermax..non ricordo se ho letto lì o se fosse proprio un'intervista ad un responsabile...vabbè..

certo che una frase del genere detta dal mister muscolo veneto fa veramente ridere, con tutti i pesi che fai, i bomboloni che prendi alla fine ti vengono le piaghe al culo?

Sei prorpio una fighetta...

tra l'altro parla di "a fine montata"... vuoi vedere che il passivo è lui? ;D ;D ;D

Avessi il tono che hai tu ne sarei esente ;D, ma che ci vuoi fare....la carne (ebbene si, anche la mia) è debole :'(.

p.s.: stai perdendo quel pò di peso almeno con l'intensa sudorazione provocata da temperatura e umidità attuali?

non devo arrivare a pesare 15kg per mettermi la maglia D&G rosa....

Io ne farei un probl. di tg più che di griffa :P! Bando al sale e ai condimenti, mi raccomando,
che quando ti vedrò voglio vedere progressi ;D! Trovami uno sprone migliore.... :P 8)

Totalmente d'accordo...tutta sta storia del T-max...

Peccato che alla prima prova confronto tra Tmax e Nexus 500,quest'ultimo sia risultato essere migliore in prestazioni (di poco,ma pur sempre avanti) e con una ottima ciclistica...
Eppure di Nexus ce ne son pochissimi,T-max è piena l'Italia..mah..

Bravo ingeniere ;D!
Ti omaggio di foticchia e, per la cronaca, il countdown segna un quantomai prossimo -4 ore alla consegna :D

Devo invece preoccuparmi di trovare adeguata staffa per il navi portatile...

Ma il T-Max non è un buon 3-4 o addirittura 5 anni che c'è? Esteticamente, è bello ... basta ...

Magari vale lo stesso discorso che vale per la Golf, s'è fatto il nome...

Evabbè....non tutti hanno le tasche svizzere, bisogna accontentarsi dei surrogati ;)

Non vorrei dire una vaccata,ma mi sembra esista dal 1999!!!!

T-Max: 2001--->
SpiderMax: fine 2004--->

Allora mi sa che ho detto una vaccata.. ;D.

Ma che c'entran le tasche "con nazionalità" ... parlo del fatto che qui si elucubra su "moda", ma, a ben vedere, sono 7 anni che esiste ... il basta è legato al fatto che non capisco 'sta mania e perseveranza a dover sempre definire tutto come "modaiolo", "di moda", "giusto", "trendaiolo" ... mamma mia, ma qualcosa che piace semplicemente non esiste?

Poi lamentiamoci delle varie inciviltà che aumentano giorno per giorno ...

E' un buon prodotto il T-Max, ma sopravvalutato. Un pò come l'Audi :P!!
D'accordo sul 'bello è soggettivo', ci mancherebbe. Personalmente non l'avrei preso nemmeno
a pari valore del Melegati, carica poco ed esteticamente meno affascinante. IMHO.

Cacchio di Genialloyd....sono 4 ore che mi deve mailare la polizza RC adeguata....se x le 18 non
arriva ti farai carico delle mie lecite lagnanze presso sede legale sguittfèra!  Per farla breve li
'sensibilizzerai' in lingua indigena, tanto tu parli il parlabile ;D

eccomi!
Euromoto numero di ottobre 2007, ove provano lo Spidermax GT 500, ribadiscono più volte che Malaguti usa componentistica tutta italiana.

300-400 km di strada si fanno con una sportiva,con una hornet non sono pesanti,e dubito che con uno scooter sian meglio,tanto più se capitano curve e salite....ci sono almeno 500 moto da turismo che possono far turismo al meglio. :-*

Come questa K1200 RS, provata ieri 8)? Spassosa, ma cambio duro e sterzo dall'angolo di sterzata cortissimo :-X.
Sotto i 5.000 non progredisce quanto sopra....freno ant. (ABS) da pinzare delicatamente, troppo sensibile,
si rischia un affondo della forcella (peraltro regolabile con dispositivo ESA presente) eccessivo con tutti i rischi
del caso su fondi imperfetti :-\. Sound soffuso, ma è BMW.
Posizione da sport tourer indovinata, peso sopportabilissimo se pensiamo alle BMW turistiche fino a 5 anni fa.
163cv strani...li puoi portare a spasso senza guinzaglio, m'ha intimorito di più l'apparato frenante.
16-17mila € su strada

e poi gli aminoacidi ramificati non fanno male  :P

ma i radicali libberi si!

M'è capitata a casa, mica sono andato a cercarla...il tipo s'è girato un attimo a ravanare
con la cerniera della tuta e il buon (mica poi troppo) vecchio Walt..... ZACCC....s'è
fiondato sulla motuzza abbandonata al minimo che altro non chiedeva!! Mi par d'aver
sentito un -"Ehiiii.....", ma era già troppo tardi ;D

Che contrasto con ananas e anti-ossidanti vari :P

Da un estremo all'altro.
Ho qualche dubbio che la pur ottima K1200 RS sia più comoda dell'Hornet per la passeggera.
Ma una prova la merita di sicuro.

Dai ... una BMW non è male ... avesse messo 'na roba simile, avrei capito ::) 8) ;D ;D ;D

(http://www.geist0815.de/trike2.JPG)

PS: son dei mezzi che mi han sempre affascinato ... non le prenderei, probabilmente, ma ... sono fantastici nella loro esagerazione e nel loro trash ;D ;D

Già! Non riuscivo più a scendere....e anche una volta giù ho dovuto sgasare fino ai 6.000,
un L4 non si evita mai, un pò come la bella gnocca che va sempre omaggiata ;D!

e l'impianto genitale?  ;D

Non intimorisce, ma allieta il bastevole ;) ;D!

si,ma io fossi nel walt,prima di provarla la comprerei...così,giusto per aver ripensamenti! ;D

;D ;D ;D

ROTFL  ;D ;D ;D

Ahhhh....cosa sarebbe la vita senza quel pizzico di imprevedibilità ;D!
Bello l'avatar

Sabato ho fatto 305 km. col Pozzi-Ginori. San Donà di Piave--->Cortina e rientro.
Ebbene, sono 30 anni che mi muovo sopra le 2 ruote. Per la prima volta mi sono
dovuto forzatamente fermare, al ritorno: colpi di sonno :-X. Si, proprio quelli
che colpiscono quando siamo alla guida, magari di notte, magari un pò appesantiti.
Non lo dico per enfatizzare. Alle 16 del pomeriggio mi sono dovuto calare un doppio
caffè per evitare di trovarmi in curva nell'altrui corsia .... :-\!

Triste epilogo di una settimana con maxiscooter.

Ho deciso che piglierò ciò che mi piace, a prescindere dalla comodità, fancu*o.
In pole il gioiello Triumph Street Triple 675, altrimenti una moto da max 190 kg.,
min. 100cv.

che differenza con la SPEED triple?

385cc

Cioè è la stessa moto con cilindrata differente?

Più o meno. Cmq informati da te, io non vendo moto :P. Le compro senza provarle ;D

strunz...


comunque la scelta è ottima... esteticamente mi piace molto...
Ultimamente apprezzo anche alcune BMW, fra le quali, quella di un amico che mi pare una sorta di enduro...

Ma di che ti lamenti? Volevi una moto comoda, più comoda di così  ::)

Non so che dirti, è un pò come passare dall'Integra al pullman

sicuramente non produce conati di vomito come il tuo. ;D

Un pò d'acqua e limone belli caldi e vedrai che non sarà poi così un dramma ;)