ilPistone.com

Sarà prodotta in 15 esemplari e verrà presentata in anteprima ai potenziali acquirenti d'Oltreoceano. Stiamo parlando dell'edizione speciale Sang Noir della supercar Bugatti Veyron, caratterizzata da una colorazione nera e da un maggior utilizzo della fibra di carbonio.

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La decisione di presentare la Sang Noir agli americani deriva dal fatto che la precedente "limited edition", la Pur Sang (nella seconda foto), è stata venduta esclusivamente a clienti europei.

Ricordiamo qualcuno dei numeri più stupefacenti della Bugatti Veyron: il motore è un W16 di 8.0 litri sovralimentato da quattro turbocompressori, abbinato a un cambio a doppia frizione a sette rapporti. Sviluppa 1001 CV e una coppia di 1250 Nm, disponibile fra i 2200 e i 5500 giri/min. Raggiunge i 407 km/h e brucia lo "0-100" in 2,5 secondi, lo "0-200" in 7,3 e lo "0-300" in 16,7.

(http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/142307_8367_big_300608_VeyronSangNoir_011.jpg)

Hai dimenticato di specificare i consumi.  ::) (che sono impressionanti come tutto il resto)

40,4 l/100 km in città e 24l/100 km sul ciclo combinato.

Alla velocità massima consuma 115 l/100 km e quindi farebbe fuori l'autonomia dei 100 litri in appena 12 minuti. Ciò vuol dire che una qualinque GTI da 30.000€ sarebbe alla lunga più veloce.

Secondo James may, le gomme durerebbero 15 minuti.

... mettiamola a gas.  ::)

che strano...consuma così tanto?? eppure ha solo 1000 cv e 12 cilindri...

16 cilindri...e 4 turbo!

errai

Ed infatti il serbatoio è stato dimensionato proprio tenendo in considerazione questo fattore (le gomme alla velocità massima non durerebbero oltre 15 minuti, comincierebbero a deteriorarsi); ecco perchè l'autonomia prevista alla massima velocità è stata volutamente ridotta a 12 minuti.

Saludos,
Alessandro

"Mi faccia il pieno - e 4 gomme per cortesia"

"Mi space, ma abbiamo appena finito le 265-680 ZR500A e le 365-710 R540A"  ;D

credo che già solo lo spostamento d'aria generato dalla vecchieron farebbe saltare tutte le batterie di una prius! ;D

Più che altro 12 minuti a 400 all'ora richiedono 80 km di rettilineo liberi, mica facile da trovare  ::) C'è Nardò, ma credo che non riesca a farci i 400 all'ora ...

Certo che mettersi a discutere sui consumi dell'ippopotamo .....

se hai una prius di che cazzo vuoi parlare? ;D

.. ma le batterie non le usa la gig nikko per le macchine radiocomandate?  :P

questo vince il premio - Most Rubbish message of the century senza la minima ombra di dubbio

Perchè, è una considerazione interessante invece.

si certo....esattamente come uno che ha davanti Tera Patrick e Savanna Samson e dice
"si beh però hanno un taglio di capelli oggi che non mi piace per niente"
che siano dati statistici icol loro valore ok......il modo e il contesto col quale è stato mesos il messaggio però è quello che è

un'altra cosa inutile  come tante ce ne sono al mondo .

Guarda, in linea generale sono d'accordo con te, mi hanno sempre incuriosito i consumi delle supercar più esagerate... ma The Tramp sembra avere occhio solo per quello, capisco che la Prius non offra forti emozioni, però insomma su! Kaos mi pare abbia colto la stessa "atmosfera" che ho colto io.

a me è parso molto interessante come messaggio  :P

Io vorrei chiedere scusa con i qui presenti se ho completato la scheda con delle informazioni che mancavano.

Solitamente mi fa piacere poter contribuire con il mio know-how alle informazioni contenute in un forum, che siano i consumi come in questo caso o altro.

Non pensavo che avrebbe suscitato questo tipo di reazione. Ma in fondo, è vero: chi scuce 1,5 milioni di € per un "l'oggetto più totalmente inutile del pianeta" (parole di G. Murray) se ne fotte che fa  869 metri al litro (che poi la spesa maggiore per uno "sparo" son le gomme).

Quindi chiedo al moderatore di cancellare il messaggio polemico da me inavvertitamente postato.

Ma perchè, qualcuno ha apprezzato, tra cui io che sono notoriamente importantissimo  8)

Chi non apprezza fa molto più rumore di chi apprezza.  ::)

Personalmente grazie, hai aggiunto un dato nello scacchiere del giudizio di quello che io ritengo "l'automobile " dei giorni attuali.

Se ci penso è pazzesco 0-100 2,5sec

Come fa uno che ha una Elise ( :D) ad apprezzare la Veyron ( :() non lo capisco proprio, sono due filosofie antitetiche.

mi piacciono tutte le auto sportive e i capolavori tecnici..

0-200 in 7,4
0-300 in 16,7
0-400 in 53 secondi. (un po lenta da 300 a 400)  ;D

400 metri in 9,8 secondi (velocità d'uscita 240 km/h)

Per la cronaca la Bugatti eguaglia la Bluebird che con Cambell ha imposto il record di velocità nel 1931. La Bluebird era un 29 litri compresso da 1250 Cv.

Il bolide frena da 400 km/h a 0 in meno di 10 secondi.

0-200 in 7,4 è quasi incocepibile  :o :o

quoto... lo penso anche io...

E po'... in verità... di rubbish, qua ci trovo solo quel pezzo di burrata di colore nero nelle due foto all'inizi del 3ed...

agevolo foto di repertorio...

(http://curdnerds.com/files/Burrata-big__11102003174442.jpg)

Anche a me è parso interessante, è la forma ad avermi lasciato perplesso :P ;)


Senti, magari sono io ad aver interpretato male il tuo messaggio, cerco di chiarirmi: tu non fai mistero di un certo interesse per i bassi consumi, sei intervenuto in questa discussione parlando immediatamente dei consumi stratosferici con tanto di faccina apposita e io ho interpretato il tutto più o meno così "si farà pure 400 all'ora, ma guardate che consumi pazzeschi, che bidonata...". Da qui la mia reazione (e presumo pure quella di Kaos).

Non nego che ho sempre avuto il pallino dei consumi (squattrinato con la voglia di far km) ma il mio messaggio era anche per evidenziare la portata di quest'auto.

Per fare i 115l/100 km la pompa della benzina deve portare 400 litri all'ora: 6,67 litri al minuto! e i 16 cilindri devono bere e bruciare questi 6,67 litri al minuto con 71,5 kg d'aria - sempre al minuto.

Come detto in un altro messaggio, i consumi di questo genere di auto mi hanno sempre incuriosito, ma solamente in maniera secondaria. Il fatto che tu sia intervenuto in quel modo mi è sembrato un po' "strano", ma non volevo essere "antipatico". Comunque, che sia una macchina da grandi numeri è chiaro... basta l'impostazione del motore per lasciare a bocca aperta. In Bugatti sono proprio dei "celoduristi" :D

si ma quando si ferma sisciolgono i freni?

Non ha freni carboceramici? Certo che, a prescindere da questa considerazione, sono pur sempre oltre 22 quintali lanciati a 400 all'ora... chissà che calore! :o

uuu take it easy scherzavo riguardo al tuo post Tramp......
;D

Macche', ha i freni a recupero d'energia mutuati dalla Prius:
ci attaccano una prolunga, e con la frenata da 400 a zero ci illuminano New York per un mese.  ;D

ahahahah buona questa ;D ;D ;D

Braking
The Veyron's brakes use unique cross-drilled and turbine-vented carbon rotors which draw in cooling air to reduce fade. The front calipers have eight[10] titanium pistons and the rear calipers have six pistons. Bugatti claims maximum deceleration of 1.3 G on road tires. Prototypes have been subjected to repeated 1.0 g braking from 194 to 50 mph (312 to 80 km/h) without fade. With the car's acceleration from 50 to 194 mph (80 to 312 km/h), that test can be performed every 22 seconds. At speeds above 124 mph (200 km/h), the rear wing also acts as an airbrake, snapping to a 55-degree angle in 0.4 seconds once brakes are applied, providing 0.68 g (4.9 m/s²) of deceleration (equivalent to the stopping power of an ordinary hatchback).[10] Bugatti claims the Veyron will brake from 400 km/h (249 mph) to a standstill in less than 10 seconds.[10]

Questo è davvero impressionante, non pensavo che aiutasse così tanto :o

Chissà se hanno provato a fare staccate da 400 in sequenza :)

p.s. Grazie ;)

Qua hanno enfatizzato un pò troppo.....o erano i freni della 600 :P
una media moderna arriva a 1-1.1g in frenata ;)

Mmm questa è una interessante considerazione, in effetti le medie moderne, nel giro di un paio d'anni, hanno fatto notevoli progressi grazie alle gommone esagerate. Mi piacerebbe sapere che livello di frenata raggiungono le medie, tipo Golf o Bravo, con assetti standard e gomme base da 15" o 16"... qualcuna così la vedo e onestamente le gommine (spesso ben poco sportive) appaiono davvero piuttosto esili

Ma anche da qualche anno in più.....mi ricordo che 1.1g ci era arrivata già l'A4 nel 1995 ( :'() con le 205/55 R 16, che allora erano iperibassate, adesso son considerate loffie anche sulla mini ;D

Accidenti, non l'avrei mai detto :o

Per PG.  ;D

Se un'auto si ferma da 100 a 0 in 36 metri, qual'è la sua decelerazione?  ::)

10,72 m/s²

pari a circa 1,09 g

Per un attimo mi sono sentito pg  8) 8)

se non ho fatto errori di calcolo, supponendo l'accelerazione costante, circa 140000 km/h²

Ok, Il Mau conferma il mio dato anche se in diverse unità di misura ....

:-*

Ma, soprattutto, mollerà la beccaccia al cacciatore? O la pernice? Mah ... 8) ;D ;D ;D

Meno male che coincidono.

Volevo far piu' in fretta di te, e ho scarabocchiato velocemente su questo post-it:  ;D ;D

(http://img45.imageshack.us/img45/4144/postitqm2.jpg)

PROOOOOOOOOOOT!

Io ho fatto i conti a mente ...

8)

Pero' ti e' venuto il risultato in "chilometri all' ora quadra", che per un prof. che tesse sempre le lodi del SI ....  :P ;D

....  :-[ .....

E' che così mi veniva più comodo ....

;D

Sticatsi. Quindi quel che afferma Wiki (providing 0.68 g (4.9 m/s²) of deceleration (equivalent to the stopping power of an ordinary hatchback).) è un po tanto scarso: 100-0 in cosa, 68 metri?

Ma..... vi pagano per cacciare i refusi?

E la mia quota sarebbe?  ;D

Si riferisce alla capacità del freno aerodinamico a velocità superiori ai 200 km/h ;)

No, dice chiaramente: equivalente alla potenza frenante di una normale due volumi.

Per quel che mi ricordo, manco la Fiat 1100c frenava così lungo.  ::)

Cioè, la mia, che è una hatchback a tutti gli effetti (OK, non è normale) frena a 10,72 m/s² - al pari di quasi tutte le auto normali.

concordo..cioè:che ci si fa di una macchina del genere? cioè....se ce l'avessi,non riuscirei ad arrivar alla discoteca più vicina..perchè devo passare per il centro..dato il sound,ci attaccoherei un aratro e la regalo al papà:"buon Natale babbo!ecco un bella BUgatti Motozappa sang noir!!" ;D ;D

Si ma si riferisce all'effetto del freno aerodinamico, non alla potenza frenante complessiva. Citando la tua citazione in inglese...

Ma qui sono tutti italians che spicano correntemente l'inglisc ... ;D ;D ;D ;D

Io, speriamo che me la cavo...  ;D ;D ;D

... il problema è che è sbagliato dire che una normale vettura frena come il freno aerodinamico della Veyron, una vettura frena molto meglio del freno aerodinamico della Veyron.

Non contesto questo, ne ho già discusso con TonyBasettoni ;) Solamente mi riferivo con precisione alla citazione inglese, la quale associa il valore di decelerazione solamente al contributo dato dal freno aerodinamico della Veyron. Ma forse ho interpretato male il messaggio di The Tramp  :-[

Ma, qui, Miki, non han mai sentito parlare della figura retorica "similitudine"? L'ala o freno aerodinamico frema come eccetera eccetera ... è come dire ho mangiato come un leone, è ovvio che non sono un leone, è sbagliato dire che un essere umano è un leone, ovvio ...

è ciò che succede quando il posto si trasforma in un covo di pignolini....poi vi fate la guerra tra di voi.....incredibile vedere come non vi sopportate tra voi simili.....figurarsi per gli altri
::) :P :P :P :P

bhe ,dai , un dragster top fuel accelera da zero a 480-490  Km orari in 400 metri con un tempo di circa 4,650 secondi .
lo 0-100 km orari viene coperto in circa 0,8 secondi , lo 0-200 km orari in circa 1.8 secondi
la forza g durante la  corsa raggiunge i 5.5 G + , durante la frenata  ( da 480 a 0 in 6 sec ) i 6 G
Alla partenza il Motore eroga circa 2000 Hp che salgono progressivamente ad 8000 durante gli ultimi 2 secondi per compensare l'icremento delle forze aerodinamiche di deportanza .
Non ci sono marce ma 5 dischi frizione in carbonio regolate da un computer che regolano l'erogazione di potenza e coppia alle ruote motrici .

qualcuno ha accennato al flusso necessario per alimentare il motore della vacca stracca , agevolo video in cui viene mostrata la portata della pompa benzina di un Top Fuel :

il video mostra un ciclo Idle-Full-Idle  ovvero Minimo , massimo , minimo .

http://www.youtube.com/watch?v=T5lrMWszCR4

Hai dimenticato anche i figli diretti di Uilliamo Sciecspiro ... non sottovalutarli :P ;D

che poi...l'alettone crea una decelerazione di quella entità solo a 200km/h, mentre ovviamente a 60km/h l'effetto di quell'alettone è quasi nullo.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Dai 200km/h in su ;)

Questa me l'ero persa

http://it.youtube.com/watch?v=9Lg__xtjJYM&feature=related

Tiff Needle che testa la Veyron e ci drifta in pista  :o :o :o :o

che macchina clamorosa!  ;D

se ogni tanto deste una guardata alla sezione media, ci sono centinaia di link ai video ormai  ::) :P