ilPistone.com

mi spiegate per quale astruso motivo per fare le curve a sinistra faccio molta piu' fatica che fare quelle a destra? col motorino?

Ecco la risposta  ;D

Ma e' un fattore psicologico o fisico ?

ah boh? io quando faccio le curve, se ho voglia di divertirmi, magari sposto il corpo e metto una chiappa fuori dal lato dove devo andare

ma se curvando a destra mi maneggio abbastanza non posso dire altrettanto nelle curve a sinistra

Mi capitava anche in moto.

Gomme consumate malamente, cambia gomme e non succede più.


La colpa è delle rotonde.

oppure perchè il motore non è proprio al centro...

infatti... pensavo anche io al centro di massa non allineato con l'asse longitudinale...

Mah, non mi convince la storia del baricentro.... il motore e' montato molto basso e le masse in gioco non sono rilevanti. O c'e' un problema strutturale o psicologico....

dipende dal motorino... le vespe non ce l'hanno tutto da una parte?

cmq forte la storia del problema psicologico: potrebbe essere!

addirittura si vedono vespe storte per il peso del motore...
comunque credo sia psicologico o addirittura fisico (non abbiamo lo stesso allenamento tra dx e sx, io addirittura ho problemi diversi tra l'occhio dx e sx), anche in auto succede (o succedeva, forse l'allenamento migliora le cose).

già... bisogna fare sempre sport simmetrici... anche così si aiuta la coordinazione dei movimenti sia lato dx che sx

All'epoca l'avevo notato anch'io in moto.......

penso sia eslusivamente un fattore psicologico/fisico...

diciamo che anche la conformazione delle strade ha la sua importanza.... nelle curve a dx sei strtto sul cilio e hai molto spazio per allargare.... e se hai mooooooolta visibilità hai la sicurezza che se la moto allarga hai un'altra corsia....

dalla parte opposta se la moto allarga sei sul marciapiede/fossato....

poi considera che il corpo umano non è simmetrico...

Perciò secondo me all'inizio è abbastanza normale

è normale,come per ogni azione,abbiamo una parte dominante,favorevole....io curvo meglio verso sinistra,ho più sensibilità.all'inizio trovavo difficile curvare a dx,specie in pista,poi con l'abitudine ho sopperito in parte.

poi ci sono anche casi di motorini particolari,nella vespa per esempio è veramente asimmetrica la guida per via del motore da un lato,ma non gli scooter non si dovrebbe avvertire.

In auto potrei spiegarmelo perche' non sono seduto al centro, ma in motorino....
comunque il mezzo in questione e' un peugeot vivacity (http://images.google.it/url?q=http://www.diseno-art.com/images/Vivacity_100_T.jpg&usg=AFQjCNG0VmsfUrWrw4ckbKS0-Tnw-Ssvyw) e puo' darsi che il motore non sia proprio in mezzo, dopo controllo.

ho provato a farci caso ieri sera e stamattina, e il grosso della difficolta' lo riscontro non nelle curve a 90, ma nelle rotonde

Sicuro che le ruote sono bene allineate? Se sì, è un tuo problema psicologico.

di solito quegli scooter hanno il motore al centro, ma ad esempil il gruppo trasmissione (variatore ecc ) è da un lato (non che pesi chissà chè...), qualcosa dovrà pur contare

PIù che il peso mal distribuito, temo che sia il forcellone, che di solito è monobraccio, che si torce e flette e scombina la piega (non quella dei capelli  ;D).

ho guardato bene il motorino, alcuni componenti non sono posizionati proprio al centro, specie la focella dietro

tuttavia credo che il fattore pisicologico sia quello determinante nella questione

Stasera ho fatto una prova tutta per te  ;D

Di solito, se devo trasportare qualcosa, vado in giro con le due valigie laterali e cerco di bilanciare i pesi. Oggi ne ho presa una sola, e sarà pesata una 15ina di kg... montata piuttosto alta... quindi il baricentro dovrebbe risentirne. Invece in curva manco me ne accorgevo... vabbe' che e' una moto seria  8) ;D

Rimane quindi proprio il psicologico (io preferisco curvare a sx anche se ormai e' davvero attenuato, credo sia un retaggio di quanto facevo regolarità per diletto e col piede sx giu' in curva avere il dx a portata di freno mi dava sicurezza e mi faceva pure divertire negli inserimenti alla pirlone  ;D) oppure proprio un difetto del telaio. Dovresti farlo provare ad un tuo amico un po' pratico e vedere che dice.

non sono un grande esperto ma ho noitato la stessa cosa detta da cizu.

credo che il problema sia nel fatto che il comando del gas si trovi a sinistra, per cui curvando a destra si ha la sensazione meramente psicologica che tutto venga più facile dal momento che il comando del gas è verso l'esterno, mentre curvando a destra il comando del gas è meno comodo da azionare.

grazie tesoro, comunque riprovandoci e tenendo d'occhio la cosa, anche se vado abbastanza bene, le manovre che a destra mi vengono molto naturali a sinistra mi richiedono maggiore impegno.

faro' provare il motorino ad un mio amico, questo e' un buon consiglio.

se giri il concetto di 180° si può anche concordare...a meno che tu non abbia uno scooter con i comandi x l'inghilterra  ;D ;D ;D

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

non credo sia il gas,conosco parecchia gente che curva meglio verso destra....è proprio una questione destro o mancino...così come per gamba,piede o vista c'è sempre una parte dominante,allo stesso modo accade con le 2 ruote.

E' come un giocatore mancino che nonostante possa calciare indifferentemente di dx e sx calcia meglio di sx. E' come il portiere mancino che si tuffa meglio a sx. Penso sia una cosa naturale