ilPistone.com

Bene bene, fumata bianca, son contento...promossissima :D!
Gran moto l'Hornet 600. Ti dà una grande confidenza, ti fa sentire a "casa tua" ;D Diverte in sicurezza.

Encomiabile lavoro Honda sulle sospensioni: la Showa rovesciata anteriore è una garanzia, lavora perfetta,
non fa un piega, anzi ne fa fare tantissime con una naturalezza sconosciuta alla H900 con forcella di vecchio
stampo, che ricordo molto ballerina :-\. Mono post. Showa duretto, per quanto efficace, devo rivedere regolazione,
ma lavora preciso... I 20/+ kg. in meno rispetto alla sorellona che avevo si sentono tutti, la moto è un
giocattolo che annulla i tempi morti dei trasferimenti di carico veloci sui tornanti dolomitici. Alla prima piega
degna ho grattato la punta dello stivale, incautamente lasciato sotto la prima e chi va in moto ha capito ::)!

Va giù che è una meraviglia, peccato monti le Bridgestone Battlax di primo equipaggiamento, non ne leggo bene
al riguardo. Freni: benissimo davanti, dietro...mmhh.....mi pare poco incisivo il contributo alla pinzata generale :-\
Ed è l'unica pecca di tutta la moto, spero risolvibile in officina.
Frizione modulabile, cambio meno contrastato che sulla 900 e pure più silenzioso negli innesti (lo STACCKK della
prima a moto ferma al minimo è un brutto ricordo!).

Motore....ci siamo...lo aspettavo con certa apprensione, dato il mio precedente con sorella maggiore 'schienata':
devo ancora vedere gli oltre 9000 (preferisco fare quel pò di rodaggio, ho 493 km. tot.), ma posso dire che
non fa rimpiangere la 900 da 6cv e 2kgm in più :D. Sarà il fatto che la 900 montava
propulsore valido, ma datato, derivato da CBR 900 del '98 e che la nuova 600 adotta il CBR 600 '07, universalmente
apprezzato per la sua bontà a 360°, dotato di buona coppia spalmata, ma io con questa mi sollazzo alla grande
sotto-in mezzo-sopra ;D...tira dappertutto e sto sempre a cercare la 7a a vuoto.... dai 60 orari in su, ci vorrebbe il
contamarcie, anche per la rapportatura, piuttosto ravvicinata.
Buona risposta fino ai 4000, più decisa fino ai 6000, entusiasmante poi, è un'unita prontissima e sportiva, un
crescendo bello pieno e potente, senza vibrazioni che affliggevano la 900 e che minavano il confort di
marcia sulle medie-lunghe distanze, a suon di tremolii di manubrio-sella-pedane :-\.
Paga un pò la risposta più decisa del 900 dai bassi, specie in alta quota (passi Giau-Falzarego, oltre 1500slm),
tocca usare più il cambio, ma si riprende metri con il miglior piglio in curva e misto stretto, una bicicletta con
ciclistica eccellente, IMHO.

Fa sui 22-23 km/l, in 6a a 94 km/h sono a 5.000giri spaccati.
Concludo: mi piace da ferma come in sella e i suoi 102cv sono anche troppi per l'uso stradale.

Voto: 9,5

Nota: un Krauto su Yamaha FJR 1.300 con valigie ovunque mi ha dato 500 mt su 7-8 km totali
(salita del passo Giau): piegava da assassino, ma come cacchio faceva con 280kg. in ordine di marcia :P :P ????
Ok che io non ho aperto oltre i 6000 giri x via del rodaggio ed ero con zavorra, ma la cosa non mi va molto giù :(.
Incredibbbili poi i supermotard.. sempre più numerosi i mototuristi europei in sella a tali motard -specie KTM- con
bagagli e minimo di equipaggiamento x lunghe tratte.

In allegato foto mia e di amico su H600 S 2001 (cancello a 3 ante :P), FJR sullo sfondo.
Segue faccia da ebete soddisfatto del travagliato acquisto ;D

hey, ebetizzato, ma degli occhiali un po' piu' grandi no? ;D ;D

Che posti magnifici, mi mancano un sacco!!! :'(

Sono molto protettivi, riparano dagli spifferi e correnti d'aria 8)

si, ma sono out... son passato per jesolo a inizio luglio e tutti -TUTTI- avevano questi carrera anni 70. devo dire pure bellini, ma cacchio, come si fa ad andare tutti in giro con gli stessi occhiali?!?

Giusto x restare OT :P, sarebbero D&G e non Carrera e dalla forma non proprio a mascherina. Ne sto cercando di altri.
Volendo parlare di moto, nulla da obiettare sul ferro ::)?

beh.. penso che sul mezzo si possa obiettare nulla....

Gran bella moto.....

Hai già cambiato portatarga/codino??

No, non ancora, ci sto pensando...ma prima dell'estetica sarà meglio orientarsi su parafanghetto post. con urgenza:
in caso di pioggia chi sta dietro si trova schiena e deretano inaffiati :-\. Questo potrebbe andare, ma quanto costa un
volgare pezzo di plastica :-X :(?
http://www.barracudamoto.it/DettaglioProdotto.aspx?IDP=1025&CAT=54

Portatarga si, dovrei sceglierne uno...ma sono un pò cauto x via della non conformità, si rischi ritiro libretto (al pari delle
frecce).
M'ingrifano questi, sono convogliatori dell'aria simili a quelli del CB 1000R...
http://www.barracudamoto.it/DettaglioProdotto.aspx?IDP=1026&CAT=54
che, com'è ovvio....costano un nonnulla >:(. Però mi piacciono parecchio 8)

E comunque, il conce mi ha promesso cupolotto GIVI e la corona +2 (che a sto punto non so se monterò)

a me piace la nuova hornet, ha una bella linea aggressiva

E va benone. Comprala.