ilPistone.com

Premetto che la prova ha riguardato una Cooper (motore 1.6 da 115 cv) con gomme 175/60 R15 effettuata con quattro persone a bordo (guidatore incluso). E' stata abbastanza breve, ma alcune cose sono state tanto evidenti da poter essere raccontate. Innanzitutto, trattandosi (quella che ho provato) di una vettura dal costo di quasi 20000¤, credo che le finiture DOVREBBERO migliorare..... Comunque.... Lo spazio a bordo è veramente esiguo e neanche ai posti anteriori si gode di particolare spaziosità....
A dire il vero, il posto guida non è malvagio, ma il sedile abbastanza ridotto e con un'ampiezza delle regolazioni abbastanza scarsa, unita alla mancanza di un vero poggia piede a sinistra non sembrano studiati per la guida così come invece viene voglia di fare una volta "saggate" le potenzialità di questa vetturetta.... Soprattutto all'avantreno. Lo sterzo è a dir poco esaltante, pronto, diretto e preciso, sembra provenire da vetture di altra categoria, l'unica pecca è forse una omogeneità non "totale" nella risposta... Il sottosterzo è veramente limitato, soprattutto in un utilizzo "veloce" ma non estremo... Quello che mi ha meravigliato un po', a dire il vero, è stato il posteriore... quello che ho notato è stato un certo ritardo nella risposta alle sollecitazioni fulminee dell'avantreno... diciamo una specie di 2° tempo, senti chiaramente l'avantreno che entra in curva e dopo un istante le ruote di dietro che si appoggiano.... Ora questo effetto, sicuramente è dovuto alla presenza di 4 passeggeri, ma credo che comunque sia un comportamente comunque tipico della vettura che è semplicemente stato accentuato e "tirato fuori" prima dall'anomala condizione di sovraccarico.... questo mi ha fatto pensare.... probabilmente (bisognerebbe vedere) potrebbe essere indice di una live "instabilità" del posteriore, che magari può essere utile in una guida veloce, ma certamente non dev'essere particolarmente sincero..... Qualcuno di voi l'ha provata? Ha qualche commento da fare?

Oltre questo, c'è il propulsore, sicuramente poco esaltante, non è male e con 4 a bordo e il clima acceso ha fatto quello che ha potuto..... Il fatto è che la risposta dell'acceleratore elettronico (con comando incernierato in basso) è a dir poco mortificante con un attimo d'incertezza appena lo si sfiora.... insomma poco consono alle caratteristiche della vettura.... Comunque il propulsore stesso, mi è sembrato forse non particolarmente prodigo di coppia ai bassi regimi... Peccato... credo che su curve e tornanti in salita, una guida "di coppia" avrebbe gratificato al massimo e sarebbe stato quanto di meglio per esaltare tutte le doti di questo Go-Kart imborghesito....
Insomma tanto per fare il paragone con un altro 1.6 4 cil di potenza più o meno pari, il propulsore Alfa equivaente, ci starebbe sicuramente meglio.... decisamente più pronto...

La comprerei? SI SI SI.... ha un sacco di difetti.... ma ha un pregio impagabile.... MI HA FATTO DIVERTIRE.... anche andando piano.....

Beh,se hai la pazienza di aspettare 3 mesetti,quando arrivera' quella ordinata da mio fratello ti sapro' dire sicuramente qualche cosa..appena l'avro' messa alla frusta..peccato che sia solo la ONE..
:( :( :-/ :-/ :-/ :'( :'(

Comportamento stradale
Ho provato la Cooper, con 4 persone a bordo e gomme da 175. Mi è sembrato, in queste condizioni, che il retrotreno sia più lento, nelle risposte, rispetto all'avantreno. E' una caratteristica della vettura? Anche lo sterzo, seppur entusiasmante, mi è sembrato non perfettamente omogeneo nella risposta. Cosa ne pensate?

Commissario Winchester

Non sapendo che marca di coperture avesse la sua versione, non saprei dire. Probabilmente ha ragione Lei. Di certo la risposta sarà meno pronta che sulla Cooper S, che ha l'assetto sportivo. Lo sterzo della Cooper risente di un notevole secondo tempo con le gomme Pirelli P3000.

Carlo Bellati


Questo dalla sezione 4R risponde. Sostanzialmente mi sembra che mi dia ragione, evidentemente a fronte di quanto hanno provato nei loro test. Possibile che nessuno si sia degnato di scrivere due righe a riguardo, nella prova su strada della rivista?

Beh.. su una cosa ha ragione.. le P3000 sono una ciofeca! Le avevo prima sulla Tipo..