ilPistone.com

sono nuovo del forum, per cui prima di cominciare vorrei mandare un saluto a tutti.
Posseggo una honda jazz 1.2, fino ora mi sono trovato splendidamente, durante le vacanze ho fatto sostituire l'olio motore, fino a quel momento ho usato sempre un 10w 40 ora il meccanico mi ha messo un 5w 40 sintetico.
Ebbene da quel momento in fase di rilascio dell'acceleratore sento un rumore di sferragliamento (trffff), è possibile che un olio più fluido possa causare tale rumore.
Un grazie a quanto mi vorranno fornire consigli!

ciao e benvenuto

il rumore di sferragliamento lo senti in rilascio, ma da dove proviene?

Motore? Cambio?
lo fa sia che la frizione sia premuta sia no?

al minimo? se accelleri poco sopra il minimo il rumore sparisce?

proviene sicuramente dal motore, qualcuno mi ha detto che siccome la distribuzione è a catena potrebbe essere quella che fa rumore.... mah, per quanto riguarda il rumore si sente sia con la macchina in marcia che ferma in folle, soprattutto si sente nelle cambiate delle marce basse (prima - seconda ) al rilascio dell'acceleeratore

olio nel cambio ne hai?

la catena di solito non dovrebbe dare di questi problemi, a meno che tu non abbia 300 mila km. a motore caldo al minimo ti si accende per caso la spia dell'olio?

no nessuna spia accesa la macchina ha 40000 km e se non fosse per questo va una bomba, il rumore comincia a sentirsi a motore caldo

olio troppo fluido allora, questa potrebbe essere la causa, il libretto di uso e manutenzione che tipo di olio consiglia?

non so cosa consigli però fino a quanto ho usato il 10w 40 dovevo prestare attenzione per ricordarmi ai semafori che la macchina fosse in moto tanto era silenziosa

siccome sono ancora in ferie,  devo combiare subito nuovamente l'olio oppure posso camminare secondo Voi

Io, visto anche il rumore poco rassicurante e viste le alte temperature, eviterei di tenerlo per troppo tempo

io lo cambierei, anche solo in un distributore di benzina, solo olio, lascia il filtro;)

grazie per i consigli

effettivamente l'olio troppo fluido può dare questi effetti collaterali, cambialo onde evitare spiacevoli sorprese, benvenuto  ;)

al posto tuo cambierei l'olio ..che sia la catena è poco probabile..per accertarti esattamente da dove proviene apri il cofano e dai una occhiata chissa'..

Potrebbe essere che le punterie idrauliche non lavorano bene con un olio troppo fluido, e fanno rumore per il troppo gioco.

Non credo che il motore della Jazz abbia le punterie idrauliche, i giapponesi usano poco le punterie idrauliche.

Hai ragione.

I motori DSI Honda hanno punterie meccaniche, che si registrano ogni 45.000 Km.

Catena e punterie meccaniche, come la Balilla, insomma....  ::) :P :-\

Anche i Vtec non hanno le punterie idrauliche, aumentano le masse in movimento. Sulla Balilla, le registravi un poco più spesso e a 45000 km non ci arrivavi ...

Neanche i VTI ?

Con tutto l'ambaradan che regola l'alzata ?  ??? ???

Soprattutto quelli, arrivare a 9000 giri con le punterie idrauliche è un problema. Non è che i giapponesi non hanno mai usato le punterie idrauliche, le hanno abbandonate perchè credo che ritengono di avere ottenuto intervalli di regolazione abbastanza lunghi, i 45000 sono abbastanza prudenziali credo, come tutte le prescrizioni di manutenzione. Non so sui motori Lexus, forse lì sono rimaste per motivi di silenziosità.

A titolo di esempio, per la mia moto il controllo del gioco punterie è prescritto ogni 24000 km, ma conosco gente che l'ha fatto a 40000 trovandole perfettamente entro specifiche.
Quindi, se tanto mi da tanto, non mi stupirei se la Jazz facesse 90.000 km senza richiedere regolazioni...

Ma il meccanismo, appunto, che regola l'alzata delle valvole, non fa uso dell'olio ?  ???

Ci sono due camme con profilo differente (in realtà di solito sono 3, ma due sono uguali) e l'olio comanda solo il meccanismo  che seleziona la camma attiva. Credo che tu ti rifersca al multi air della Fiat, che invece fa uso dell'olio in qualche modo per variare l'alzata della valvola.

Ah, quindi anche il VTI ha le punterie meccaniche. Non lo sapevo proprio.