ilPistone.com

Premesso che avrei preferito andasse a prenderlo e secondo me ce l'avrebbe fatta, godo nel sapere della riunione di ieri in cui sembra abbiano messo le basi per la motogp del futuro.
meno ausili elettronici e forse monogomma !

qualcuno ha ancora il coraggio di dire che le gomme lo scorso anno sono state ininfluenti ?

???

rossi mentalmente più freddo, vedremo ad oggi merita il mondiale.

Stoner è stato sempre più veloce in tutte le ultime 5 o 6 gare...solo che essendo sotto pressione ha ricominciato a sbagliare troppo spesso... l'unica speranza a sto punto è solo che la sfiga giri un po'...

ROSSI C'E'!!!

:P

quindi stoner non vale Rossi.

non mi sembra che rossi gli anni passati fosse tranquillissimo.....

Una caduta ci può stare, considerato il ritmo con il quale stavano volando (2 secondi al giro sul terzo è fantascienza).

Invece direi che la scelta di Vale di passare alla Bridgestone è stata una scelta giusta, è incredibile la misera figura fatta dalla casa francese, veramente patetico.

Ultimo commento su Pedrosa, 3 gare fa era in testa al mondiale ed era in testa nel GP di Germania, perfettamente in lizza per essere protagonista e possibile vincitore del titolo; poi la caduta, la mancata partenza a Laguna Seca, le gomme a Brno: da primo a terzo con 65 punti di ritardo.

credo che quando due piloti viaggiano su ritmi stratosferici le possibilità di perdere il treno siano moltissime. io credo che se viaggeranno sempre così ne vedremo delle belle, non credo possa sempre andare in terra stoner....

Veramente incredibile, crisi tecnica clamorosa imho, dai non è possibile doveva essere l'anno della riscossa per loro e guarda che riultati penosi fanno!

verissimo !
ma cercare di andare forte con le michelin dello scorso anno....
l'anno prima te lo concedo.
in ogni caso pur essendo più giovane di carriera Stoner conosce l'asfalto meglio di Rossi.
comunque figata paurosa avere le ultime sei gare così tirate tra loro due, sperando stiano in piedi entrambi.

questa gara ha un pò ammazzato lo spettacolo...50 punti son tantissimi, a rossi basta amministrare ed arrivare sempre a podio...

Stoner stava andando a tutta e un errore ci stà...

50 punti son tanti ma come abbiamo visto, una caduta, una rottura, una gomma danneggiata... e tutto si riapre...

Dispiace vedere l'involuzione tecnica della Michelin... vedere Dovizioso/Pedrosa ecc non poter lottare per il podio...

il discorso pressione... a Laguna seca è uscito per evitare un contatto.... e ieri perchè andava a tutta....
Doveva recuperare lo svantaggio e secondo me ci stà... anche perchè sappiamo che Ducati non è così maneggevole come Yamaha... quest'ultima si è dimostrata una moto fenomenale... non una sbandata... valentino sembrava sui binari...

Una cosa che non mi è piaciuta è che correvano solo in 2...... ma gli altri?? e qeuste sarebbero gare di moto?? Io mi guardo le SKB... molto più spettacolo acnhe se vengono considerate la serie B delle moto....

... purtroppo c'è poco da fare... quando due moto viaggiano due secondi più veloci di tutti lo spettacolo non esiste.
Infatti anche gli organizzatori della moto gp si sono accorti di questo "inconveniente" e, presumo, ci metteranno una pezza.
Non è possibile che dopo due giri la bagarre in testa sia finita.

in questo caso la differenza è tutta da imputare a gomme e manico...i piloti forti in questo momento con bridegestone sono rossi e stoner,gli altri forti(quelli di inizio campionato)han tutti michelin,va da se che se michelin fan schifo,vermeulen,hopkins,capirossi non riescono a stare coi primi 2.

sicuramente qualcosa da fare c'è...si è parlato di togliere i controlli elettronici,io non credo possa portare a spettacolo.stoner,dovizioso,lorenzo,pedrosa son piloti che secondo me senza elettronica non possono combinar nulla,si ritornerebbe a un rossi dominatore incontrastato(come sino al 2005),perchè senza biaggi,capirossi e gibernau è lui solo ad aver l'esperienza per gestire certe moto.

la manegevolezza come si possa vederla dalla tv non lo capisco....la regola è che manegevolezza e stabilità sono inversamente proporzionali,quindi siccome la ducati dicono sia anche meno stabile,non vedo come possa essere pure meno manegevole,sarebbe un chiodo,a maggior ragione ora che di motore non ha più tanto margine...è una moto formidabile se guidata a suo modo,e lo stesso vale per yamaha...quando si parla di fenomeni come rossi o stoner,che riescono a sfruttare le gomme e quanto viene loro offerto al massimo,le moto le considero una componente secondaria....adesso che nessuno di loro ha problemi di durata con le gomme o un surplus di potenza,conta solo sfruttare le peculiarità delle moto,che sia l'entrata di curva della yamaha o la trazione ducati conta poco,i tempi sul giro saranno pressochè simili.

stoner è caduto perchè ha troppa pressione addosso,perchè sperava di andar via e poi amministrare come ha sempre fatto,in condizioni di vantaggio tecnico evidente.....non si guida bene quando ci si gira indietro e non ci si scolla uno come rossi.....stoner è consapevole di non poterla spuntare in un duello come a laguna seca,e per evitarlo ha cercato di andare oltre commettendo un errore sciocco.....ci sta,ma questa è la terza volta che entra nella sabbia,nel 2007 non gli è mai successo.

Nel frattempo...

http://www.motonline.com/news_sport/articolo.cfm?codice=148284

Melandri viene dato praticamente per sicuro alla Kawasaki, Gresini dovrebbe tenere De Angelis (conteso anche dall'attuale team di Dovizioso, che dovrebbe dividersi in due squadre separate)
Calano le quotazioni di Dovizioso all'HRC perché la Honda preferirebbe un pilota Americano (forse Spies).

IMHO...
Per Melandri, vedrei meglio la Honda Gresini che la Kawasaki... per me, se va in Kawa, bene che vada lo vediamo in SBK nel 2010 ::)
De Angelis, continuo a non capire quali Santi abbia in paradiso.
Dovizioso lo ritengo molto forte, mi dispiacerebbe se non riuscisse ad approdare in un team di primo piano. Anche perché si è fatto rompere il culo per anni con moto poco competitive, pur di rimanere in orbita Honda, e adesso lo scaricano così... :-\

... quoto in pieno.
Melandri se andasse in kawasaki farebbe una cazzata... e dopo non molto, dovrebbe appendere il casco al chiodo.
De Angelis deve essere uno di quelli che, in un modo o nell'altro, porta soldi al team.
Dovizioso, secondo me, potrebbe finire in yamaha piuttosto che honda, visto il trattamento riservatogli dalla casa giapponese.
Nemmeno la moto ufficiale quando è uno dei migliori piloti honda.  ???

Terminati i test post-gara a Brno.
Interessanti commenti di Marco Masetti su Motonline.com:
http://www.motonline.com/news/articolo.cfm?codice=148480

Si chiudono i test di Brno e, per spiegarci meglio, utilizziamo qualche parola chiave.
Rimpianto: lunedì, come martedì, Casey Stoner è stato velocissimo, praticamente tempi identici con gomme da gara e da qualifica (ieri avevamo erroneamente attribuito il crono del campione del mondo ad una qualifica, invece aveva usato gomme normali). Inutile nasconderlo, l'australiano è un fulmine, peccato per quei due errori nelle ultime gare che gli costano molto caro.
Progresso: Valentino Rossi ha girato sotto il minuto 57 come aveva promesso, segno che il materiale evoluzione (elettronica) arrivato dal Giappone funziona.
Telaio: Loris Capirossi ha promosso il nuovo telaio Suzuki e forse lo userà a Misano. Con questa ciclistica la Suzuki non "mangia" più le gomme dopo pochi giri e può utilizzare le stesse copertura di Ducati e Yamaha.
Sorpresa: Niccolò Canepa è andato molto bene, il giovane test rider della Ducati ha staccato nettamente Marco Melandri che a Misano ufficializzerà il passaggio alla Kawasaki.
Crollo: in pista pochissimi gommati Michelin, nessuno ha voluto girare, salvo Lorenzo che, pare, per fare il tempo ha usato una gomma della fine 2006!

I tempi della giornata
1. Stoner (Ducati) 1.55.855 (40 giri)
2. Rossi (Yamaha) 1.56.613 (31)
3. Capirossi (Suzuki) 1.57.132 (30)
4. Vermeulen (Suzuki) 1.57.483 (17)
5. Nakano (Honda) 1.57.559 (27)
6. Lorenzo (Yamaha) 1.57.600 (27)
7. Canepa (Ducati) 1.57.639 (29)
8. Toseland (Yamaha) 1.58.007 (37)
9. Jacque (Kawasaki) 1.58.483 (14)
10. Melandri (Ducati) 1.58.927 (6)
11. West (Kawasaki) 1.59.010 (38)

minchia, 8 decimi di differenza.....
voglio una ducati in salotto !

e valentino sotto la scrivania... ::)

Ma allora anche Yamaha usa l'elettronica per migliorare.........  ;D ;D

pare abbiano scherzi a parte delel sospensioni elettroniche, notizie di tuttosport...valgono quel che valgono...ma l'innovazione è tutta li, pare che meda guardando la moto si sia toccato mezz'ora pensando alle successive telecronache: "solo ROssi riesce a gestire le sospensioni elettroniche, è un cyborg, vero Reggio?"; e reggio: 2Anche melandri è molto bravo oggi è terzultimo dietro al figlio di 3 anni di raney..."

Sono allo studio da parte di Ohlins (da parecchissimissimoo tempo), ma non sono ancora usate in prova né in gara, e comunque si dice che le future variazioni regolamentari ne vieteranno l'uso.

ok tuttosport lo scrive mio figlio allora....

Padre degenere, come ti permetti di insultare la prole  :o ;D

:P :P

nel senso che mio figlio ha 5 mesi, chi ha redatto la'rticolo probabilmente è un suo coetaneo... ;D

E secondo te l'età mentale di gente come Meda e Reggiani (o i giornalisti sportivi in genere) si misura in mesi  ??? Al massimo in ore  ::) :P

quelle che gli mancano per diventare muti per sempre....

beh a sto punto non ci sarà già più storia, se anche con l'elettronica si arriva ad essere pari !