ilPistone.com

da un forum spagnolo ecco l' ennesima "NOVITA'" ( ::)  ::)  ::) ) del gruppo VW.........

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davvero la volete vedere?  :P

vabbè:

http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=987247&page=13

Cmq, se è vero che è una A4 b7 rimarchiata......la trovo MOLTO interessante, perchè è ancora una meccanica valida.
Speriamo non facciano cappelle coi prezzi.

::)

http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=987247

la mia faccina non era tanto per la base del progetto (una delle più belle berline e sw del segmento medio degli ultimi anni) quanto per il modus operandi della SEAT e del gruppo VW in genere che voleva dare a seat una forte connotazione sportiva e che invece sta intrapendendo la strada del "riciclaggio" anche se di gran qualita'  ;)

In fondo la Seat ha sempre riciclato (almeno che io ricordi)....dalla 133 in poi. ;)
Almeno ricicla roba buona a questo giro

non penso facciano la stupidata di farle cosi assimilabili esteticamente.

Pare proprio di sì...
(http://img.worldcarfans.com/US/2007/10/2/9071002.006/9071002.006.Mini2L.jpg)

sarebbe uno sbaglio sia per audi che per seat.

Una macchina fredda, grigia e anonima...opinione personale...colpirebbe qualcuno vista nel mucchio? non credo...esiste anche il bello oltre all'utile nella vita (ed anche nelle cose...almeno relativamente...specie se si parla di auto come oggetti belli oltre che funzionali)...questo è il mio pensiero cmq: i tedeschi non hanno gusto e non lo avranno mai...gli spagnoli (sempre che ci sia qualcosa di spagnolo in questa auto) non parliamone...

concordo in pieno... nemmeno ricarrozzano..semplicemente modificano il quarto anteriore, il quarto posteriore..e via con un nuovo modello..
ed il Tiguan diventa subito subito il nuovo Suv di Seat
http://carscoop.blogspot.com/2008/08/2011-seat-tribu-official-images-of.html


ricordo cosa si diceva di voler fare di Seat..."una concorrente di Alfa!"

i conti comunque li fan per tutti  i marchi del portafoglio..voglio dire che sanno a quale clientela questa "fotocopia" andra' a rivolgersi, e sanno in anticipo pure il target medio annuo di questo modello. Il marketing di VAG probabilmente fara' storcere  il naso pure al loro reparto design ma è la dura legge del mercato..ed ogni mercato ha dei gusti che vanno assecondati.

Dai ma è possibile? E' uguale alla A4! Certo è immensamente meglio della attuale Toledo, la quale ha un posto sul podio per la competizione "auto più brutta degli ultimi 5 anni" :-X

Direi che l'attuale se la gioca con le varie Ssaangiong per il titolo di più brutto posteriore di tutti i tempi...cmq anche se l'avrei preferita con un po' più di personalità almeno questa è guardabile, anche se l'A4 mi piace di più...

infatti....alal fine dei conti, secondo me, ci può stare tutto sul mercato, la discriminante è il prezzo..è come la vecchia Panda...estetica anni '80 , spartana ok...ma a meno di 5000 euro...vendeva a carrettate e se non l'avessero pensionata le norme sulla sicurezza, secondo me, continuerebbe a fare numeri

mi pare che ha un passo più lungo dell audi a4 "vecchia"..

E motori longitudinali?

Beh in 50 anni ne hanno fatto di auto brutte Pino, a voglia! ;D Comunque, incredibile ma vero, qualcuna su strada l'ho pure vista :o

Guarda l'anno scorso in Spagna ne ho fatto indigestione; ci sono andato anche come passeggero di taxi...ebbene confermo: una delle più brutte macchine di tutti i tempi!!!  ;D ;D ;D

Probabilmente si....non avrebbe senso sennò...per mettere motori trasversali tanto valeva usare la piattaforma Golf

Ma si sono impazziti?

Posso capire condividere le meccaniche, per carita' lo fanno tutti ed e' ovvio secondo una logica industriale, ma questo e' badge-engineering di basso livello bello e buono.
Masherina e fanaleria un po' diversa e poi l'auto e' la stessa.....un'operazione che non difende sicuramente il brand Audi..
Immaginate BMW o Mercedes se, ad esempio, si mettessero a fare le vecchie serie 5 o classe E, magari con i fanali o paraurti un po' cambiati, per il mercato Sudamericano con un'altro marchio...non avverra' mai...
Il bello e' che 2 o 3 anni fa proprio un paio di "Audisti" qui sul Pistone sghignazzarono (e a ragione) per i fatto che Lancia stava vendendo la catena di montaggio della Thesis ad una casa Russa.....beh questa non e' che sia un'operazione tanto diversa sul piano dell'immagine.

Il bello e' proprio che parlavamo di blasone Audi fino a qualche giorno fa...ed ora esce fuori questa...mah... ::)



Non sono molto d'accordo sul paragone

La Panda e' sempre stata un'utilitaria sbarazzina, non aveva nulla da difendere come brand ed immagine....potevi tranquilamente vendere la catena d montaggio alla Tata o ad una casa Nigeriana....

Le Tempra hanno continuato a produrle per anni in Turchia....ma non sono Audi....

MB e BMW vendono esattamente gli stessi modelli in tutto il mondo in un determinato periodo...prendere o lasciare..una serie 3 e' quella che e' in Italia cosi' come in Malesia....anche quello contribuisce all'immagine IMHO.

Mi piacerebbe sentire il commento di CHB su questa operazione del gruppo VAG....

imho sarebbe sbagliato , anzitutto svilirebbe il marchio seat e poi i possessori di audi b7 uscita da poco di produzione si troverebbero un clone.

imho ok i pianali meccaniche ma questa mi pare troppo.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Per veicoli industriali o quasi (ed a commercializzazione relativamente limitata) lo posso anche capire.
Per la meccanica in comune tra marchi ormai e' da oltre 40 anni che sappiamo bene che non e' un tabu. (pianali in comune, vendita motori e cambi a terze parti, etc...)
Specie nel settore dei veicoli industriali MB ha venduto la meccanica a mezzo mondo...

La Chrysler 300C ha il pianale e sospensioni della vecchia Classe E...

Ma l'aspetto esterno, specie per i marchi di lusso, e'ancora un valore da difendere, il pubblico medio ignorante vede solo quello....

Dubito moltissimo che vedrai mai una Classe E serie precedente con qualche fronzolo estetico diverso venduta con il marchio Tata...

Ma sei tu il sommo esperto in tutto ... tanto, troverai come girarla per aver ragione comunque tu :P

L'unco commento è: la "h" è minuscola ...

Io posto solo le mie impressioni...esperto sicuramentenon lo sono.....secondo me,,ripeto secondo me e' una cavolata......ripeto, mi piacerebbe sentire il tuo commento...

Senza andare fino alla TATA.....basta andare in casa Chrysler....con Crossfire.....e 300C.

Poi, santi numi, A4 b7 non è un Biga romana.......
Se possono fare un'auto buona, e venderla a prezzo onesto, ma pazienza se è un riciclo....

Tony, se ti leggi i post precedenti vedi che lo abbiamo gia' detto che la condivisione de il riciclo della meccanica sono ormai concetti assodati da decenni sia tra marchi dello stesso gruppo che anche tra case diverse...

Qui parlavamo anche della stessa identica o quasi carrozzeria, che e' un po' diverso...

Uno dei casi piu' famosi fu di carrozzeria quasi identica o estremamente simile fu Thema-Croma-Saab 9000 e bisogna ammettere che ebbero un gran successo tutte e tre .
Pero' almeno a Croma si distingueva per avere il portellone ed i 3 marchi comunque non e' che avessero un gran blasone da difendere nei confronti delle altre...

Sempre, ovviamente IMHO, meglio specificarlo prima che qualcuno mi accusi di essere un Oracolo....vero Chb???  ;D ;D ;D :P :P :P

Tra le case Americane invece era ed e' ancora, anche se in misura minore, pratica comunue condividere la stessa identica carrozzeria tra marchi diversi dello stesso gruppo (il cosiddetto badge-engineering), ma anche li' non e' che ci sia molto da danneggiare in termini di prestigio... 

Ma nemmeno in Seat se è per questo...... :P

La "B" è maiuscola ... no, non sei un Oracolo ... sai tutto tu ... mi domando se c'è qualche tema che non conosci o sei prezzemolato in tutto ...

Come si dice sempre da 'ste parti: vediamo il definitivo, se lo fanno ... poi si commenterà ...

Comunque, per sillogismo, se una A6 e identica a una A4, questa futura SEAT non sarà identica a una A4 ...

Parlavo per Audi...

Diociamo che tendo a documentarmi parecchio..quando non so una cosa so dove andare a cercare..... ;D ;D :P :P :P

Supponiamo che la facessero.....cosa ne penseresti??? non tentare di sgattaiolare.... ;D :P

Sai dove andare a cercare? Non direi, a legger quel che hai scritto ultimamente ... potrò non rispondere? Frega nulla di questa SEAT ... se la fanno, avranno i loro motivi ... sempre che sia vera ... si son viste tante cose in giro, tipo una A6 raffazzonata con un pezzo tra le due porte per provare la futura A8 ... siamo sicuri al 101%?

E, sinceramente, ci son quasi le stesse variazioni di carrozzeria tra una MB e una Chrysler ...

Riportami dove ho scritto cose sbagliate...

Fai tu ... a scelta ;)

Sbagliato = non corretto, inesatto ;)

Perchè Audi dovrebbe essere svilita? mica le han dato l'A4 nuova....

Continui a non riportare esempi specifici..... ;)

La risposta è dentro di te ... solo la storia del buco di 30 anni di produzione è inesatto, quindi non corretto, quindi sbagliato ...

Parlavo di buco di vetture di una certa rilevanza..e poi sulla storia Audi mi pare che ci eravamo gia' chiariti no???  ;D :P

T'ho fatto pure i complimenti alla Audi 100 Coupe' era molto carina difendendola da altri attacchi...(tipo il paragone con la Fiat Dino)  traditore!! ;D ;D :P :P

Dopo 12 pagine :P ... se avessi letto, come pretendi fare, non si iniziava neanche ri- :P ;D


E cosa c'entro io con la 100S Coupé? Lì è questione di estetica, se a uno piace piace, se no, no ... ;)

A me non sembra così disastrosa..sarà perché possiedo una Seat (Leon 1.8 20 vt Top Sport...) oltre ad una Bmw 530d e39? Cmq io in quel segmento continuo a preferire le station, quindi lodevole il fatto che la meccanica sia Audi sulla base dell'A4, però prima di prenderla, se mi piacesse davvero, guarderei anche la Octavia che di solito propone una versione station wagon e con trazione integrale..
Da quando ho una Bmw però ho cominciato a prediligere la trazione posteriore..quindi non credo la terrò in considerazione..ma nel futuro non si può mai dire..la linea cmq mi ricorda più la Mazda 6 berlina versione 2003 circa che l'A4 o mi sbaglio?

Ammetto di aver cercato un po' ed effettiamente ho trovato che la SsangYong produceva una limousine aziendale basata sul pianale della vecchia Mercedes W124, anche la meccanica e' Mercedes.

C'era anche una versione allungata.

Si chiama SsngYong Chairman

Eccola qui in tutto il suo "splendore"  ;D

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b9/Ssangyongchairman.jpg)

(http://robson.m3rlin.org/cars/wp-content/uploads/2007/05/ssang-yong_chairman_cm600l_2006.jpg)

Pero' c'e' da dire che la carrozzeria e' un po' cambiata rispetto alla W124 (e' decisamente un cesso mostruoso..ha qualche tocco di Lexus LS prima serie, nulla e' rimasto della sublime eleganza della W124)...non e' come questa ipotetica Seat che e' esteticamente praticamente identica alla vecchia A4

La nuova Ssangyong Chairman invece e' questa

(http://cache.jalopnik.com/assets/resources/2008/02/Ssangyong_Chairman_W.jpg)

(http://www.chinacartimes.com/wp-content/chairman-exterior3.jpg)

(http://www.chinacartimes.com/wp-content/chairman1.jpg)

La meccanica e' sempre di derivazione Mercedes. Non se se sia basata sempre sul pianale W124.

Se uno la guarda di sfuggita la scambia di certo per una Mercedes, impressionante :o

sono rimasto più impressionato da questo!  :o

E' ovvio che si tratta di un errore nell'elaborazione del messaggio, capita a tutti... anche ai precisini più precisi :P

ma è la nuova a4...un altro restyl...

Non tutti riescono a far passare per nuovo modello una semplice introduzione di nuovi colori ... o bi-colori :P ;D ;D ;D