ilPistone.com

Copio e incollo una domanda di Miki:


Effettivamente la cosa incuriosisce anche me: per gli xeno di serie è richiesto anche un controllo automatico dell'altezza, non credo che quelli aftermarket siano omologati, (anche) per questo motivo...

Sono vietati.
oltre al controllo dell'altezza citato da andrea è necessario anche il lavafari.

Beh, il lavafari è già più diffuso, la macchina potrebbe avercelo anche di serie.
Comunque credo siano vietati, a meno di non sottopore l'auto a nuova omologazione, anche perché non si può cambiare il tipo di lampada rispetto a quello omologato.

Per dire... se ho una lampadina a incandescenza, non posso mettere i LED, nemmeno mantenendo parabola e "vetro" di serie...

sì, ma è altrettanto vero che per queste cose (fari allo xeno+lavafari+correttore) non vi è l'obbligo di riporto a libretto. Solito vuoto legislativo all'italiana.

Si, "teoricamente" la norma europea prevede.
Anche se non credo che nessun vigile/carabiniere ti venga a rompere le palle per ciò....a meno che tu non stia negando di inchiappettarsi sua moglie nell'SLK

infatti, il mio vicino li ha messi sulla passat comprandoli su ebay, e dubito abbia il correttore di altezza.

Che io sappia, quello che fa fede è la carta di omologazione dell'auto, non solo i dati sul libretto (che ovviamente non può riportare tutto).
Se si modifica qualunque parte in modo da renderla diversa dall'omologazione, la modifica è vietata a meno di non ri-omologare il mezzo.

Ma, nel caso specifico, ovvero l'annuncio, non è che è andato a farseli montare in MB? A quel punto, è corretto dire "aftermarket" (che brutta parola italiana ::)), però sarà "regolare" ... bisognerebbe indagare su cosa ha effettivamente fatto ...

cmq mi stan proprio sul cazzo quelli con gli xeno aftermarket che t'abbagliano in maniera oscena proprio perche' non hanno il controllo automatico dell'altezza

A me questo non è ancora capitato, mentre mi danno spesso molto fastidio le auto che li hanno di serie e che quindi, in teoria, non dovrebbero presentare tale problema proprio grazie al controllo automatico dell'altezza. I grossi SUV poi sono assurdi... quando ne hai uno dietro a breve distanza, ti illumina a giorno l'abitacolo!

davo per scontato che quelle che davano fastidio li avessero montati aftermarket. mea culpa.

E come mai è un problemone l'illuminazione dell'abitacolo, caro il mio porcellino ::) :P ;D ;D

Secondo me, anche senza xeno, vista l'altezza dei fari, illuminano l'abitacolo ;D

Ahahhaha no no aspetta... non fraintendere :P :P :P Mi riferivo alla classica sosta per semaforo rosso :) ;)

Pure le luci rosse, mettiamo ... bene ::) 8) ;D ;D

avrebbe dovuto cambiare anche paraurti......gli sarebbe costato meno a momenti permutarla con una con gli xeno di serie!

E hai ragione ... sono andato a guardar meglio la foto: a meno che non sia annegato in qualche punto strano, non c'è il lava vetri, quindi è una paciugata, come si dice da noi ;)

ora è molto più facile montarli...

http://www.xenovisionblog.com/

vedete il quarto punto del blog.... in pratica basterebbe montare i lavafari....

proprio davanti a casa mia c'è un negozio di autoradio che ne monta un fottio.... prima o poi vado ad indagare quento costa l'intervento sulla stilo (almeno per curiosità) ....
ciao ciao

la mia coupè li monta,e rispetto alle luci di serie che fan vomitare come tutti i polielissoidali van molto meglio....sono anche puntati piuttosto alti,ma non mi lampeggia mai nessuno...

se trovo un vigile,che mi vuol multare per quelli,con assetto,distanziali e lo scarico che mi ritrovo,lo inculo a sangue! ;D

per curiosità:
- li hai montati tu?
- quanto li hai pagati?
- problemi con le spie di bordo?

ma soprattutto ne vale la pena?

graxxie mille

ciao ciao

no,l'ex proprietario che è un mio amico,non ha avuto grossi prob,ma lui di elettronica se ne intende parecchio...posso chiedere!su auto vecchie che io sappia non da troppi prob,sulle nuove è più un casino,anche solo per trovare lo spazio per le centraline,non piccole...

In un'altro forum hanno fatto la stessa domanda e a quanto pare al riguardo la Polizia di Stato dice che:
"La sostituzione di elementi di equipaggiamento di un veicolo omologato può avvenire solo con elementi omologati nelle parti che li costituiscono (nel caso in esame, lampade, parabola, ecc.) e che siano stati omologati per il veicolo sul quale vengono installati. Questo doppio collegamento (elementi omologati e se per il veicolo cui sono destinati) è molto rigido in Italia: pertanto, per il caso che la riguarda, il kit di fari allo xenon che possono essere montati sul veicolo sono solo quelli che la casa costruttrice ha omologato insieme al prototipo. La sanzione per chi circola con dispositivi di illuminazione non omologati per il tipo di veicolo è contenuta nell'articolo 72 del codice della strada (solo di carattere pecuniario). La sostituzione dei fari ordinari con quelli allo xenon non è soggetta ad aggiornamento della carta di circolazione (dunque, nen è applicabile l'articolo 78 del codice della strada), ma è controllata in sede di revisione del veicolo."

anche troppo  :D

http://digilander.libero.it/gulmo/kitxeno.htm