ilPistone.com

Mio padre mi ha appena comunicato una spiacevolissima notizia....il cambio automatico sull'X5 3.0d ritirato Sabato (e con meno di 300km) e' andato completamente KO, proprio poche ore fa.... Era in citta', ha buttato tutto l'olio in strada, e DOPO che l'auto si e' fermata e' apparso un messaggio che diceva "Averia transmision". L'auto non si muove...

In bmw gli hanno detto che "controllano cosa e' successo", ma mio padre giustamente sta spingendo per avere un cambio completamente nuovo e qual'ora non fosse disponibile, di farsi dare un'altra auto direttamente!!!!

Secondo voi cosa puo' essere successo??? Un danno del genere puo' essere riparato??

Il dire se possa o meno essere riparato è direttamente legato alla tipologia di guasto. Certo, considerando l'età della vettura... tuo padre fa benissimo a spingere per un cambio tutto nuovo, ci mancherebbe pure!

probabilmente c'è un tappo per svuotare l'olio del cambio...basta che si sia allentato e l'olio esce...
fa bene a farsi dare un cambio nuovo ...se gli regalano una X3 o una 118 per farsi perdonare...fai un fischio...lo sai che qui siamo in area depressa.... ;D ;D ;D

Non gliel'ha tirato nella vetrina del concessionario? :-X

Ma dai, non è possibile! E certo che gli devono montare un cambio nuovo, mi sembra il minimo.

certo tutto può succedere ma è veramente incredibile una cosa del genere.
cambio nuovo mi sembra il minimo, poi vediamo cosa escogitano per non perdere il cliente.

Se e' uscito solo l'olio a causa di un tubo sfilato, un tappo allentato o roba del genere, e il sistema se n'e' accorto bloccando tutto, allora non vedo proprio il caso di sostituire l'intero cambio.

Se invece e' uscito l'olio perche' si e' spaccato in due, allora e' un'altra cosa.  ;D

L'amico venditore si e' fatto sentire ?  ;D

Son cose che fanno girare le palle >:( pero' purtroppo possono capitare  :-\

come un pannello porta della MiTo che cade a terra dopo un giorno  ;)

Oddio, il pannello porta che cade lo trovo inconcepibile...

Un cambio è decisamente peggio.
Il pannello porta è una rottura di balle....il cambio è un fermo veicolo grave.
Non vorrei essere nei panni di chi ha sbagliato...

Il pannello non inficia il funzionamento dell'auto, il cambio ... insomma ;)

Si ma uno e' una parte meccanica complessa, con cui, ahime', bisogna fare i conti. Il pannello che cade denota una mancanza totale di cura da parte di chi assembla la parte.

Chiaro che per l'utente e' meglio che si stacchi il pannello piuttosto del fermo dovuto alla rottura del cambio, ma facevo un ragionamento di concetto.

te lo appoggio!

la solita proverbiale qualità, poi ci stupiamo dei luoghi comuni

Anche un cambio che si pianta è dovuto a scarsa cura di qualcuno.....mica si è piantato per un fulmine scagliato da Zeus.
Solo che per il pannello porta Fiat si sta facendo più casino.... ::)

senza lasciare nessuno a piedi in mezzo ad una strada  ::)

Esatto ... tenuto conto, poi, che quel cambio è molto più rodato, in termini industriali, del pannello della MiTo ;)

Risolto il problema del Pata.

Un pannello porta, caduto da una MiTo per strada, ha tranciato un tubo dell'olio del cambio della X5, causando il guasto.  ;D

I luoghi comuni sono generati da atteggiamenti prevenuti ed inspiegabili come questo... Per cui la rottura di un cambio di una vettura da un centinaio di milioni e oltre è giustificabile (non si capisce perchè) il pannello porta è ingiustificabile...

La verità è che se fosse caduto il pannello porte della X5 ci si sarebbe fatti una risata (sia chiaro non parlo del Pataro, ma degli avventori del forum), se si fosse rotto il cambio della mito qualcuno sarebbe andato a dar fuoco a mirafiori o dove la fanno...

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il problema è che se hai la reputazione di scarsa qualità non puoi permetterti che cada il pannello, se invece hai una bel prestigio ce ne vogliono di guasti per perdere l'immagine.

tutto qui. L'alfa non può permettersi passi falsi, gli altri (es. bmw) hanno le spalle molto più larghe dovute a numerosi anni di prodotti di qualità.

Bella consolazione quando la tua auto con 300km (che costa come 3 disprezzate mito) viaggia sul carroattrezzi.

Non sarà il prestigio o la reputazione a far ripartire magicamente la BMW di turno rimasta in panne...
Però purtroppo hai un po' di ragione,la gente etichetta un'auto affidabile o meno solo in base alle esperienze singole,quando invece bisognerebbe tener d'occhio le statistiche...

Io mi incazzerei molto di più per un cambio rotto che per un pannello porta che si stacca. In ogni caso, cambierei marca, a prescindere dal prestigio del marchio.

quello di sicuro, che sia pannello o cambio passerebbero lustri prima che mi rivedano nelle concessionarie del gruppo

Io la vedo all'opposto.

Se compri auto con reputazione di scarsa qualita', poi anche se ti succede qualcosa non ti scandalizzi.
Viceversa, invece, ti incazzi come una iena.

E' come comprare uno swatch da 30 euro, e scoprire che ha il vetro strisciato, al confronto di comprare un Rolex da 5000 euro e arrivare in ritardo ad un appuntamento perche' si e' fermato.

E' la Rolex che non puo' permettersi certe cose, non la Swatch.

concordo con il mauring.

attendiamo aggiornmenti.

imhose è solo un tubo/sfiato/condotto non mi farei cambiare il cambio, quello è un intervento pesante e lungo,il risultato potrebbe essere nuovi problemi legati alle riparazioni..

e invece se ti si rompe il cambio alla bmw dici "che sfiga, porca trota..."
se invece ti cade il pannello della Mito dici "ma che macchina di merda, fanculo Alfa e tutte le Fiat".

tutti direbbero questo, e il perchè è il prestigio dei diversi marchi.

Allora quindi per te la gravità dei guasti è in funzione del prestigio della marca?
Chissà se riesco a importarlo a lavoro come modus operandi....

no io intendo che probabolmente si incacchia più quello della mito che quello della bmw, mentre il 2° guasto è molto più grave.

Non e' il prestigio dei marchi, e' la non obbiettivita' dei compratori.

Un cambio rotto dopo aver speso 60.000 euro non deve far scaturire un semplice "Che sfiga", ma un "Ma che macchina di merda, E PURE COSTOSA !!! Fanculo Bmw e la decantata affidabilita' tedesca".

Quando mio fratello sto per strada con la X-Type 3.0 con la trazione integrale maciullata, con l'auto con 1 anno di vita (cambiata in garanzia, ovviamente), campò diverse teorie e sfighe galattiche, tutto per giustificare la sua tanto amata "Jaguar"... ::)
Io gli risi dietro per 1 ora! :P ;D

La propria donna è la migliore... Il proprio figlio è il più bravo... :P  Siam tutti uguali. ;)

esatto

esatto

Rieccomi....scusate, son stato tutto il giorno in giro, sono appena rientrato in casa.

Dunque, proprio poco fa mio padre mi ha chiamato per aggiornarmi sulla situazione. L'auto gli e' stata riconsegnata poco fa, tutto apposto. Il guasto e' stato dovuto ad un sigillo di un tubo della trasmissione che e' risultato difettoso ed ha ceduto. La trasmissione ha cominciato a perdere olio e quando il livello e' sceso sotto il minimo, la trasmissione e' entrata in protezione onde evitare ulteriori danni. Una volta rientrata in officina, messo un sigillo nuovo e rimesso l'olio, l'auto e' tornata in perfetta efficenza. Gli e' stato garantito che la trasmissione non ha subito alcun tipo di danno; per rassicurarlo, gli stata estesa la garanzia sull'intera trasmissione a 6 anni / 200.000km.

Mah...speriamo bene... Inutile dire che con quest'auto non e' stata fatta una bella figura... Per lo meno stanno facendo il massimo per cercare di rassicurare un cliente, anche se per essere sicuri di non avere problemi, l'auto probabilmente la venderemo prima che copia i 6 anni di eta' ;)

Saludos a todos,
Alessandro

Ma quando mai tenete le auto più di 2-3 anni?? :P ;D ;D

bhè diciamo che l'estensione della garanzia vi mette al riparo, se non si rompe in 6 anni dubito che una successiva rottura possa essere imputabile a questo fatto.

purtroppo son cose che capitano anche nelle migliori famiglie.

ti posso chiedere se e in cosa consiste la tropicalizzazione ad esempio del tuo x5?

li lasciano nel pacheggio durante un uragano, e se rimangono integri sono considerati tropicalizzati.

Un singolo episodio, per quanto seccante, può capitare. Io però sulla reale infima qualità delle ultime BMW mi sono già espresso (stasera vado a vedere la nuova 7 che NON intendo acquiistare).

Mah...insomma.... Il Carrera 4 e' del 2001, il Cayenne e' del 2003, come anche l'A8 (vabe' che comunque e' stata presa usata nel 2005), e l'X-Trail e' del 2004. Tecnicamente hanno tutte fra i 4 ed i 5 anni di eta ;)

Personalmente, cerco di non cambiare auto prima dei 3 anni di eta'. La vecchia A6 l'ho tenuta per quasi 8 anni, mentre l'X3 lo cambio il prossimo anno quando avra' poco piu' di 4 anni. L'A6 (quella attuale) in Italia invece, che inizialmente pensavo di cambiare il prossimo anno, probabilmente la sostituiro' solo quando uscira' la futura Bmw Serie 5, se non addirittura la nuova A6 ;)

Saludos,
Alessandro

Non credo ci siano accorgimenti particolari, tranne per l'impianto d'aria condizionata che in genere e' potenziato. Alla consegna ti forniscono sempre i vetri parzialmente oscurati, lasciarla con i vetri completamente chiari non e' consgliabile per via dell'eccessivo irraggiamento solare.

Su diverse auto giapponesi (quelle piu' economiche) in genere non sono provviste del riscaldamento per fare spazio (presumibilmente) ad un impianto d'aria condizionata piu' potente. Proprio l'altro giorno, guidando la Lancia Musa, mi sono accorto che un'impianto d'aria condizionata del genere sarebbe totalmente insufficiente in un paese tropicale...

ma sono auto con base us market o europe market?

Non vorrei essere nei panni del fornitore....quando riceverà la notifica del difetto.... ::)

Hanno specifiche per l'America Latina (per lo meno Bmw e Audi hanno delle specifiche dedicate, non so gli altri marchi. La strumentazione e' metrica.

ero convinto che nelle specifiche ci fossero particolari modifiche più consistenti!

ESATTO!!!

8) 8) 8)

e pensare che di roba moderna non dovresti saperne nulla :P

Faccio finta di non sapere, affinche' non vi sentiate troppo inferiori.  :P 8)

dovresti andare a faqre il giudice a forum, hai ottime qualità.

Non ti parlo di un caso isolato legato ad una macchina del gruppo Fiat, ne abbiamo parecchie e parecchie hanno problemi, ma questo per te non conta ovviamente, ti basta l'atteggiamento, non ti interessa se sia fondato su dati oggettivi o su aria fritta.

Ha avuto problemi anche l'RS6 appena ritirata, così come li ha avuti un 330xd, ma se su 100 fiat 60 hanno problemi magari la qualità resta veramente bassissima, non trovi?

ti ringrazio... santi licheri e lagostena bassi sono (erano) persone stimate... lo prendo per un complimento...


Statistiche e quant'altro son sotto le mani di tutti... non sei un privilegiato ed il tuo atteggiamento, qualsiasi sia il fondamento, non è assolutamente equilibrato nè minimamente obbiettivo... ciò che dici tu in modo non equilibrato, lo si dice un po' tutti su questo forum che frequenti da anni e che dovresti conoscere... visto che, appunto, fai finta di niente, per quanto mi riguarda il detto atteggiamento fa parte del novero di cui sopra... ma, d'altronde, ti crea mica problemi se io penso che il tuo sia un atteggiamento non equilibrato...


mi ripeto: statistiche e tutto il resto appresso, comprese esperienze personali e non, le hanno sotto mano tutti... Fiat (gruppo, intendo) non è meglio nè peggio dei suoi competitors diretti.... opel, ford, francesi varie... etc. etc.


D'altronde se si compran 100 fiat una qualche convenienza ci sarà... diversamente qualcuno è incapace, come facevano notare altri...

Ahò, Santi Licheri non e' ancora schiattato !  :P

Ha 90 anni, ma e' ancora qui.  :)

saiperchè si comprano 100 fiat? perchè con il prezzo di 100 fiat noleggi 50 vetture di altro marchio.

in fatti ho scritto SONO(erano)... porello... mica volevo cantargli il "de profundis" ;D

ok... ma da un punto di vista economico non conviene fittare/noleggiare/prendere a leasing etc. etc.? Perchè comprare cacca quando puoi fittare/noleggiare etc. oro?

percvhè non tutti sono dirigenti

Ma scusate non avete ancora capito che è colpa dell'accordo BMW/FIAT? ...Prima o poi qualcuno lo dirà  ;D ;D ;D

scusa, ma questa non l'ho capita...

a seconda del livello/mansione dai una vettura non tutti sono dirigenti (che scelgono tra audi bmw o mercedes) quadri (alfa, fiat, opel, ford) "operai" (fiat)

??? ??? ???
mi sembra alquanto grossolana questa suddivisione.
E' un po' cambiato il mondo ultimamente...

se vuoi te la faccio nel deggliao appena ho tempo per quello che CI riguarda.

3 mercedes+2 opel+3 golf+2 biciclette+3 fiat+1 bmw....
indovinate la suddivisone

???

Che figo... le bici aziendali........