ilPistone.com

Correrà con questa...
(http://www.motociclismo.it/Edisport/moto/GalleryR2.nsf/foto-moto/Motomondiale-2008-Nicky-Hayden-fa-i-test-ed-e-protagonista-del-revival-1909-ad-Indianapolis-21/$file/21.jpg)
(http://www.motociclismo.it/Edisport/moto/GalleryR2.nsf/foto-moto/Motomondiale-2008-Nicky-Hayden-fa-i-test-ed-e-protagonista-del-revival-1909-ad-Indianapolis-19/$file/19.jpg)

O con questa? ;D
(http://www.motociclismo.it/Edisport/moto/GalleryR2.nsf/foto-moto/Motomondiale-2008-Nicky-Hayden-fa-i-test-ed-e-protagonista-del-revival-1909-ad-Indianapolis-15/$file/15.jpg)
(http://www.motociclismo.it/Edisport/moto/GalleryR2.nsf/foto-moto/Motomondiale-2008-Nicky-Hayden-fa-i-test-ed-e-protagonista-del-revival-1909-ad-Indianapolis-17/$file/17.jpg)

Sì, è sempre lui ;)
(http://www.motociclismo.it/Edisport/moto/GalleryR2.nsf/foto-moto/Motomondiale-2008-Nicky-Hayden-fa-i-test-ed-e-protagonista-del-revival-1909-ad-Indianapolis-20/$file/20.jpg)

Gallery qui:
http://www.motociclismo.it/Edisport/moto/GalleryR2.nsf/foto-moto/Motomondiale-2008-Nicky-Hayden-fa-i-test-ed-e-protagonista-del-revival-1909-ad-Indianapolis-01

Qualche cenno storico

Il circuito Motor Speedway di Indianapolis domenica 14 settembre ospiterà per la seconda volta nella sua storia una competizione fra motociclette: Il Gran Premio Red Bull. La prima ed unica gara motociclistica nel regno delle quattro ruote e della 500 miglia si svolse il 14 agosto 1909. All’epoca lo stato dell’Indiana non aveva strade asfaltate e nemmeno la pista e il catrame non appariva nemmeno sulla pista del circuito di Indy, che era in erba. Quella del 1909 fu quindi corsa quasi eroica, perché le difficoltà erano notevoli: le prove del 12 agosto furono cancellate dopo che il pilota californiano Ed Lingenfelder dichiarò la pista troppo pericolosa a causa delle pietre.
   
Si fece il possibile per non annullare l’evento e andarono in scena le sessioni programmate per venerdì 12. Non fu un debutto fortunato quello delle due ruote a Indianapolis: sabato 13 piovve tutto il giorno. Domenica 14 si corse come previsto. Per la gara fu stabilita una durata di dieci giri del percorso, pari a 25 miglia, poco più di 40 km.

Allora le Case Costruttrici che si davano battaglia erano Indian, Reading Standard, Harley Davidson, NSU, Thor, Excelsior, Merkel e Peugeot. Il pilota più forte a scendere in pista era Jake de Rosier, di origini canadesi, ma in gara con la bandiera a stelle e strisce.

Era la quinta volta che si correva sul neonato circuito di Indianapolis. La gara di punta nella giornata di domenica diventò subito una sfida tra pochi e durò molto meno del previsto (solo 4 giri). Furono “sportellate” tra Lingenfelder,  Rosier e Charlie Merz, che si ritirò per la rottura della gomma. Vinse Lingenfelder, con una velocità di punta di 55,23 miglia orarie, circa 88,9 km/h.

Quasi cento anni dopo, al Red Bull Garn Prix, sarà sfida aperta fra i piloti americani, che si contenderanno la possibilità di passare alla storia nella seconda sfida di Indianapolis… sempre che Valentino Rossi glielo conceda. Intanto Nicky Hayden si è allenato con un revival del 1909 in sella ad una Indian, lo scorso agosto.


Articolo e gallery qui:
http://www.motociclismo.it/edisport/moto/motociclismor2.nsf/gd/Dopo-cent%E2%80%99anni-torna-la-moto-a-Indianapolis.-Aperta-la-sfida-fra-i-piloti-U.S.A.-per-fare-la-storia-

Hahahah che faccia da besugo  ;D

1  Anthony WEST AUS Kawasaki Racing Team KAWASAKI 1'53.034
2  Alex DE ANGELIS RSM San Carlo Honda Gresini HONDA +0.117
3  Casey STONER AUS Ducati Team DUCATI +0,156
4  Andrea DOVIZIOSO ITA JiR Team Scot MotoGP HONDA +0.670
5  John HOPKINS USA Kawasaki Racing Team KAWASAKI +0.681
6  Chris VERMEULEN AUS Rizla Suzuki MotoGP SUZUKI +0.737
7  Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team YAMAHA +0,816
8  Nicky HAYDEN USA Repsol Honda Team HONDA +0.897
9  Ben SPIES USA Rizla Suzuki MotoGP SUZUKI +1,263
10Toni ELIAS SPA Alice Team DUCATI +1.582
11 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team YAMAHA +1.761
12 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP HONDA +2.038
13 Shinya NAKANO JPN San Carlo Honda Gresini HONDA +2.040
14 Marco MELANDRI ITA Ducati Team DUCATI +2.258
15 Colin EDWARDS USA Tech 3 Yamaha YAMAHA +2.697
16 Sylvain GUINTOLI FRA Alice Team DUCATI +3.091
17 James TOSELAND GBR Tech 3 Yamaha YAMAHA +3.237
18 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP SUZUKI +3.311

Prove su pista bagnata.

Tempi 2° sessione
ancora su bagnato

1 13 Anthony WEST AUS Kawasaki Racing Team KAWASAKI 1'54.274 14 20 257.7
2 7 Chris VERMEULEN AUS Rizla Suzuki MotoGP SUZUKI 1'55.032 16 18 0.758 0.758 245.4
3 15 Alex DE ANGELIS RSM San Carlo Honda Gresini HONDA 1'55.067 21 23 0.793 0.035 266.1
4 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team YAMAHA 1'55.425 14 20 1.151 0.358 275.3
5 11 Ben SPIES USA Rizla Suzuki MotoGP SUZUKI 1'55.869 13 14 1.595 0.444 257.0
6 4 Andrea DOVIZIOSO ITA JiR Team Scot MotoGP HONDA 1'56.225 17 20 1.951 0.356 256.1
7 48 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team YAMAHA 1'56.313 17 18 2.039 0.088 234.4
8 1 Casey STONER AUS Ducati Team DUCATI 1'56.458 12 15 2.184 0.145 257.5
9 2 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team HONDA 1'56.782 13 19 2.508 0.324 260.7
10 33 Marco MELANDRI ITA Ducati Team DUCATI 1'57.534 13 18 3.260 0.752 242.0
11 21 John HOPKINS USA Kawasaki Racing Team KAWASAKI 1'58.335 6 19 4.061 0.801 267.3
12 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP HONDA 1'58.382 13 19 4.108 0.047 260.4
13 50 Sylvain GUINTOLI FRA Alice Team DUCATI 1'58.399 4 15 4.125 0.017 248.7
14 69 Nicky HAYDEN USA Repsol Honda Team HONDA 1'58.546 20 21 4.272 0.147 251.9
15 5 Colin EDWARDS USA Tech 3 Yamaha YAMAHA 1'58.600 7 17 4.326 0.054 237.7
16 24 Toni ELIAS SPA Alice Team DUCATI 1'59.059 14 17 4.785 0.459 237.7
17 56 Shinya NAKANO JPN San Carlo Honda Gresini HONDA 1'59.092 11 22 4.818 0.033 238.6
18 52 James TOSELAND GBR Tech 3 Yamaha YAMAHA 1'59.478 12 17 5.204 0.386 234.3
19 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP SUZUKI 1'59.661 13 17 5.387 0.183 251.1

da: http://www.racingworld.it/public/photo/2008_motogp_indianapolis_libere2.pdf

Griglia di partenza classe 125

1  44  P.ESPARGARO  DERBI  1'50"475 
2  63  M.DI MEGLIO  DERBI  1'50"844
3  17  S.BRADL  APRILIA  1'50"878
4  99  D.WEBB  APRILIA  1'51"000
5  29  A.IANNONE  APRILIA  1'51"031
6  18  N.TEROL  APRILIA  1'51"179
7  24  S.CORSI  APRILIA  1'51"211 
8  77  D.AEGERTER  DERBI  1'51"260
9  45  S.REDDING  APRILIA  1'51"274
10  11  S.CORTESE  APRILIA  1'51"551
11  38  B.SMITH  APRILIA  1'51"572 
12  6  J.OLIVE  DERBI  1'51"985
13  93  M.MARQUEZ  KTM  1'52"069
14  73  T.NAKAGAMI  APRILIA  1'52"076
15  51  S.BONSEY  APRILIA  1'52"086
16  1  G.TALMACSI  APRILIA  1'52"170
17  35  R.DE ROSA  KTM  1'52"358
18  71  T.KOYAMA  KTM  1'52"635
19  60  M.RANSEDER  APRILIA  1'52"759
20  22  P.NIETO  KTM  1'53"053
21  12  E.RABAT  KTM  1'53"115
22  21  R.LASSER  APRILIA  1'53"137
23  33  S.GADEA  APRILIA  1'53"140
24  7  E.VAZQUEZ  APRILIA  1'53"155
25  54  P.JACOBSEN  HONDA  1'53"209
26  72  M.RAVAIOLI  APRILIA  1'53"239
27  5  A.MASBOU  LONCIN  1'53"478
28  8  L.ZANETTI  KTM  1'53"683
29  94  J.FOLGER  KTM  1'53"774
30  56  H.VAN DEN BERG  APRILIA  1'53"931
31  16  J.CLUZEL  LONCIN  1'54"414
32  95  R.MURESAN  APRILIA  1'54"732 
33  74  D.STIRPE  KTM  1'55"279
34  48  B.CHESAUX  APRILIA  1'55"440
35  36  C.CARRILLO  HONDA  1'55"697
36  90  K.TURNER  APRILIA  1'56"703

Griglia di partenza classe 250

1  58  M.SIMONCELLI  GILERA  1'45"168
2  21  H.BARBERA  APRILIA  1'45"537
3  36  M.KALLIO  KTM  1'45"563
4  6  A.DEBON  APRILIA  1'45"601
5  4  H.AOYAMA  KTM  1'45"850
6  19  A.BAUTISTA  APRILIA  1'46"174
7  75 M. PASINI  APRILIA  1'46"322 
8  55  H.FAUBEL  APRILIA  1'46"360
9  52  L.PESEK  APRILIA  1'46"370
10  60  J.SIMON  KTM  1'46"687 
11  72  Y.TAKAHASHI  HONDA  1'46"739
12  41  A.ESPARGARO  APRILIA  1'46"835
13  14  R.WILAIROT  HONDA  1'46"847
14  15  R.LOCATELLI  GILERA  1'47"049
15  17  K.ABRAHAM  APRILIA  1'47"974 
16  27  S.BIANCO    1'48"620
17  43  M.HERNANDEZ  APRILIA  1'49"024
18  45  D.PRADITA  YAMAHA  1'49"089
19  35  S.GROTZKYJ    1'49"666
20  10  I.TOTH  APRILIA  1'49"758
21  25  A.BALDOLINI  APRILIA  1'50"694
22  50  E.LAVERTY  APRILIA  1'51"097
23  29  B.LONG  YAMAHA  1'52"384
24  38  K.FERRIS  YAMAHA  1'53"899
25  12  T.LUTHI  APRILIA  2'06"570

Griglia di partenza MOTO GP

1  46  V.ROSSI  YAMAHA FIAT  1'40"776
2  1  C.STONER  DUCATI  1'40"860
3  48  J.LORENZO  YAMAHA FIAT  1'41"177
4  69  N.HAYDEN  HONDA REPSOL  1'41"271
5  11  B.SPIES  SUZUKI  1'41"464
6  14  R.DE PUNIET  HONDA LCR  1'41"492
7  4  A.DOVIZIOSO  HONDA JiR  1'41"744
8  2  D.PEDROSA  HONDA REPSOL  1'41"754
9  75 T ELIAS  DUCATI ALICE  1'41"886
10  52  J.TOSELAND  YAMAHA TECH 3  1'41"897
11  5  C.EDWARDS  YAMAHA TECH 3  1'41"934
12  15  A.DE ANGELIS  HONDA GRESINI  1'41"969
13  65  L.CAPIROSSI  SUZUKI  1'42"305
14  50  S.GUINTOLI  DUCATI ALICE  1'42"405
15  7  C.VERMEULEN  SUZUKI  1'42"551
16  21  J.HOPKINS  KAWASAKI  1'42"673
17  56  S.NAKANO  HONDA GRESINI  1'42"732
18  33  M.MELANDRI  DUCATI  1'43"807
19  13  A.WEST  KAWASAKI  1'43"931

Grandissimo rossi !!!

Che tempo da schifo  :-\

ma può essere che non esista ne in f1 ne in motogp una caxxo di regola che dica che se piove più di toto o che più vento di tot si sospende??

infatti han messo bandiera rossa

Dogui dice che non c'è la regola, in effetti è vero, è a discrezione della direzione gara.
Cioè, non misurano i mm di pioggia o i m/s di vento (sarebbe impossibile farlo in ogni punto della pista IMHO).

Comunque, nelle moto una regola ci sarebbe: se il primo alza il braccio indicando che non si può procedere, e gli altri seguono l'indicazione, la gara viene sospesa.
Solo che è una regola del cavolo, perché magari il primo alza il braccio, gli altri invece di fare altrettanto lo superano (è capitato in passato, nella 250), poi non si capisce più niente.
Inoltre si generano situazioni potenzialmente pericolose.

ah ok.....pensavo fosse una delle sue babbonate solite....

Cavolo, ieri c'erano zolle di terra che volavano in pista....

e lattine, pezzi di erba sintetica, pezzi di carta e cartone....di tutto

e Valentino che è tornato fenomeno, visto che lo scorso anno era un brocco.........
Gli Stoneriani sono spariti !

veramente non è sparito nessuno, semplicemente è un dialogo tra sordi al quale meglio non dedicare troppo tempo.

Visto che Rossi è Rossi, e Stoner e Stoner, non è che sono cambiate Yamaha e Ducati  ??? ::)

Mah, sicuramente le gomme. E Stoner ha un polso rotto ...

Ora come ora Valentino + Yamaha è il pacchetto migliore........

Valentino è un campione e fin qui non ci son dubbi........
la Yamaha è la miglior moto della MotoGP.... (e anche qui non ci son dubbi)......

Moto migliore..... tranquillità psicologica..... miglior pilota (ora come ora)..... =  Valentino Campione del mondo (direi più che giustamente)

Stoner ha tirato i remi in barca...... ha qualche acciacco fisico.. ha perso un po' di fiducia....... = Stoner un po' spento

le michelin non sono le bridgestone........

Ma non hanno Bridgestone tutti e due ?

L'anno scorso no ...

... vero, sorry  :(

;)

Yamaha Bridgestone Miglior Moto.............
Yamaha Michelin poco giudicabile ma Lorenzo si è comportato moooolto bene......

A perer mio Yamaha è la miglior moto.....

Se volessi fare polemica direi.......
chissà cosa avrebbe fatto Stoner su Yamaha.....

ma siccome son tutte domande che non possono avere una risposta........ dico solo.......

Valnetino e Yamaha meritano di vincere perchè ora come ora sono più forti degli avversari.......

valentino quest'anno ha avuto il pacchetto migliore e non ha sbagliato quasi nulla.

Esatto... che ne sai che valentino su ducati le avrebbe vinte tutte ?

Onestamente valentino puo' stare sulle palle (a me no), ma non deve piu' dimostrare niente... le moto dove posa lui il culo vanno, mi pare lapalissiano. E se anche Lorenzo (che se non cade e' un gran pilota pure lui) guida una moto che va alla grande, probabilmente lo deve anche a lui. Ed a dirla tutta mi pare che anche le honda vanno molto bene, fin quando i piloti reggono.

Appunto.. polemiche/domande senza risposta........


Sempre il solito discorso.....
se la Ducati vola è merito della Ducati, dell'eletttronica, della congiunzione astrale.. ecc...........
Se la Yamaha vola è merito di Valentino che la sviluppa........

va beh..... ci rinuncio.......

Io ho solo fatto notare come stoner (che a me piace molto) ha fatto un campionato hai massimi livelli, quello in cui valentino ha detto che le gomme facevano schifo e perdeva per quelle... cambiate le gomme di nuovo son stati cazzi amari per tutti (e tutti a sperare che avrebbe fatto una figura di merda, come pedrosa  ;D surclassato da hayden)

Cio' non toglie che stoner e' l'unico a riuscir a far andare come si deve la ducati e per questo gli va tutto il mio rispetto.

Non nascondo che mi infastidisce se si tenta di oscurare valentino. Che puo' benissimo stare sulle palle, ci mancherebbe.. ma discuterlo come pilota e' veramente triste.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

... no, dopodichè entrano in gioco le umanissime simpatie/antipatie personali per cui se qualcuno dice che Rossi/Stoner gli sta sulle palle, dovrebbe essere libero di farlo ....

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Non voltare la frittata troppo in alto che poi ti cade per terra! 
Il dire "mi sta antipatico" è una cosa, "non ammettere che è il migliore" è da pivelli gne gne, bua bua... ;)

ALLLLLLLLLLLLLLT!

Dispostissimo a concedere che Rossi sia un grandissimo pilota. Ad "ammettere che è il migliore" non sono disposto, semplicemente perchè "il migliore" è indefinibile. E' sicuramente uno che ha fatto/farà la storia del motociclismo ....

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Infatti, pienamente d'accordo con te. Rispondevo a Stella, comunque ....

Per una volta mi sento di appoggiarlo a stella... da quando corre e' il migliore... i dati son li. E' chiaro che non ha senso confrontare rossi con agostini, per dire un grande delle due ruote del passato....

Non ho fatto menzione ad epoche passate...  Quasi quasi lo faccio, fanculo.. :P 8)

Nei sport dove conta moltissimo il mezzo........
definire un pilota il migliore di altri è sempre difficile......

Ciò non toglie che Valentino è un grandissimo campione......
ha un grandissimo staff alle spalle...... ha sempre avuto moto super competitive......

E ha spessissimo fatto la differenza in prima persona....

Posso dire che è un pilota fortissimo...

Lo stesso Doohan che ha vinto 5 mondiali le ha sempre prese finchè c'era un certo Wayne Raney che correva.......
e la sua Yamaha non era proprio la moto migliore......

... secondo me è proprio impossibile, troppe variabili in gioco ....

sì, effettivamente...
"il rosico" "l'invidia" "il gne gne"  Troppe variabili! :P



SCHERZOOOOO... ;D

:P

Stellina..........

ma và cacare......  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

:P :P

Sicuramente, ma col tempo un idea ce la si puo' fare. Ripeto, il fato che stoner sia l'unico con una ducati che lotta per il primo posto depone senza alcun dubbio a suo favore. Ma non basta, magari con un altra moto non va, magari stoner funziona solo con questa ducati, visto che prima di ducati stoner non funzionava benissimo.
Personalmente mi sbilancio positivamente su valentino perche' son tanti anni che vince, e altri hanno avuto moto competitive senza riuscire a batterlo.

Oddio, il campionato sono due anni che non lo vince, tanto tanto superiore agli altri non è mi pare  ::)

:o

Incredibile, ti e' talmente indigesto che riesce a far sbiellare una personcina equilibrata e precisa come te.  :P ;D

Mi è molto antipatico come persona, ma riconosco che è un grande pilota. Però ha avuto moto competitive negli ultimi due anni, e non ha vinto. Per cui non è un grandissimo campione IMHO.

Tutti i grandissimi campioni hanno vinto principalmente con mezzi competitivi però.
Con i cancelli fai qualche exploit, ti metti in luce. Ma non vinci titoli a raffica con una mezzo poco competitivo. Anche se ti chiami Nuvolari, Fangio, Senna, Shumacher, Agostini o Rossi (ho dimenticato qualcuno?)

Negli ultimi 2 anni ha subìto diversi problemi tecnici, oltre a qualche errore di guida, quindi semmai possiamo dire che con un mezzo poco competitivo nemmeno Rossi è in grado di vincere un Mondiale (al contrario di quello che dicevano alcuni tifosi), ma non che lo abbia perso pur guidando mezzi in grado di portarlo alla vittoria.
Nel 2006 ha avuto 4 o 5 ritiri a causa di rotture meccaniche o di gomme, oppure perché buttato giù da altri, nel 2007 c'è stata la debacle Michelin (la cui "onda lunga" continuiamo a vedere, in parte, anche in questo Campionato).

Io me lo ricordo in che condizioni erano le gomme quando arrivava... cambiate le gomme e rodata la nuova guida e' ritornato all'eccellenza (e non dimentichiamo su asciutto, bagnato e in bufera). Mi paiono dai oggettivi e non soggettivi.

Comunque Lorenzo con Michelin finchè è stato in piedi non mi sembrava andare malaccio.......... Anzi......
Dovizioso con le Michelin e una moto privati...... è costantemente tra i primi.....

Che Michelin possa avere sbagliato mescola in 1/2 Gp non c'è dubbio.......

Ma non sono "dei legni" come vogliono farle passare.......

Michelin e' senz'altro migliorata. Dovizioso mi piace molto, e' da tenere d'occhio. Lorenzo se non cade sembra essere un gran pilota. E' il loro primo anno in motogp e stanno facendo un gran lavoro. La prossima stagione, se continuano cosi' e se avranno mezzi competitivi, lotteranno per il titolo.