ilPistone.com

E per fortuna era solo un leggero restyling ;D
http://www.solobmw.com/notizie-it.htm?notizia=445

Numeri davvero molto interessanti, chissà se questo motore riuscirà pure ad essere affidabile ::) Certo che con questi valori - e considerando che in abitacolo il suono non è sgradevole - inizia ad essere più "difficile" orientarsi sul 3.0 benzina...

5,7L per 100km  :o :o :o ::) ::) ::) :o :o :o ::) ::) ::)

Nei sogni.......

Eppure è un ottimo diesel....  ::) con "frenata" rigenerativa....  ::)

faccio io 7.0 adesso, non credo sia tanto distante dal reale....
ci sono un sacco di diavolerie che vanno tutte sotto al nome di Efficient Dynamics.
probabilmente stavolta sarà anche vero, magari non sarà 5.7, sarà 6.3, ma è comunque un ottimo risultato.
sicuramente da non far vomitare un cane come dopo che ha mangiato l'erba.....

Giuste osservazioni - cane a parte :P - ma devi anche considerare che valori così bassi li ottieni andando molto tranquillamente e cercando di ottimizzare la guida. Ma capisci anche che se mi compro una berlina a 6 cilindri e da 240cv... non è che lo faccio per fare record di consumi come The Tramp. Questi numeri sparati fanno molto effetto, ma è il consumo reale a dare un attendibile riscontro. Posto comunque, a prescindere da qualsiasi considerazione, che i motori BMW si sono rivelati particolarmente efficienti.

da 5.7 a 7.0 ci passa il 20% di differenza.
E l'efficient dynamics è solo una marea di fumo per dichiarare consumi irrealizzabili dall'utente comune.

a volte mi chiedo se sei di coccio o lo fai esclusivamente per rompere.
comunque.
giusto per la comprensione del testo.
i 7.0 li faccio io che ho il 3 litri senza tutti gli accorgimenti.
col nuovo non farai i 5.7, ma sarai sui 6 e mezzo.
restano ottimi consumi per un motore del genere.
dopodichè se vuoi continuare ad essere così caustico fai tranquillo, non ho apprezzato la tua uscita del cane e credo tu l'abbia capito, così come non apprezzo particolarmente altre cose tue.
ma è un forum, quindi massimo rispetto per le tue opinioni.

Dove ho scritto che consuma troppo? Ho solo detto che il dato dichiarato è irrealizzabile.
E questo vale PER TUTTE le case.

Cmq, se non mi apprezzi, non mi leggere.
Avrò cura di fare lo stesso per darti il meno fastidio possibile.

detto fatto.
attento a ciò che mangia il tuo cane.

Ci sto attentissimo non preoccuparti.

Tony, in genere sei un ragazzo educato, hai toppato, ti succede di rado, la cosa migliore è chiedere scusa per una battuta infelice.

Chiedo scusa a Superpyno per l'infelice battuta.
Ho provveduto anche a cancellarla.

Bravissimo  :D

Mi sto commuovendo (http://www.vocinelweb.it/faccine/love/03.gif)

;D

l'infame (mariner) sorrise.... ;D ;D ;D ;D

scuse accettate.
ti rileggerò volentieri, spero tu faccia altrettanto.

;)

Possibilmente dopo il 6 ottobre.....dovrei essere meno mestruato...... :-X :-X

Il dato dichiarato è conforme con un ciclo ben preciso che tutte le case debbano sostenere.
Può non essere un dato realizzabile, sebbene ci sono persone (e non poche) che lo realizzano se non batterlo, ma è li per confronto con altre vetture che hanno fatto lo stesso identico ciclo.

IMHO manca un ciclo autostradale. 

161'000 km monitorati con la A4 Avant 2.5 TDI quattro ... consumo medio dichiarato dalla casa: 7.8 l/100 km ... consumo medio realizzato da me: 8.0 l/100 km ... non è effettivamente 7.8, ma penso che si possa dire che il dichiarato è plausibile, o no? ;)

E dopo neppure 60'000 km con la 3.0 TDI ero a circa 0.3-0.4 l/100 km in più dei 7.5 l/100 km dichiarati ...

^^^

L'A4 2.5 TDI era di anni fa, prima che l'accordo ACEA sulla CO2 media diventasse pressante.
Oggi, mediamente, tarano tutto per dichiarare consumi (e quindi CO2) bassissimi, ma solo sul ciclo ECE, e diventa molto più sovente difficile rilevare gli stessi consumi nella guida di tutti i giorni.

con le bmw le percorrenze dichiarate son da prendere moooolto con le molle  ::)
Quando avevamo la 530d in famiglia non riucivamo mai a fare più dei 10 al litro, anche andando normalmente in città, anzi, diciamo che il consumo medio era sempre più verso gli 8,5/9 al litro che sui 10.....poi in autostrada a velocità codice e costante consumava un po' meno sicuramente....ma 200 e passa cavalli turbo vanno abbeverati sempre e comunque, anche se sono diesel.....che poi quando ogni tanto la prendevo su per fami un giro (anche se l'ho fatto ben di rado visto che non mi piaceva molto, troppo grossa e pesante per i miei gusti) riuscivo anche a scendere a 7/8 al litro  ;D

io ribadisco che con la mia dopo 80000 km sono sopra i 14 litro e mi sembra un signor risultato.
appena metto le invernali riesco anche a fare sopra i 15 in tutta tranquillità senza lesinare il divertimento.

Si, per un 3.0 diesel è indubbiamente poco.
Non voglio dire che il 3.0 sia un beone (tutt'altro, consuma ragionevolmente per la potenza), ma le case con l'accordo della CO2 si sono date un pò la zappa sui piedi. E stanno cercando tutti i trucchi possibili per fare un dichiarato che diventa sempre meno realistico riprodurre su strada...5.7 nel misto (in questo caso, ma prendiamo qualsiasi altra auto a listino e il discorso è valido lo stesso)  significa metterci in mezzo anche un bel pezzo di città....stare ben oltre i 10 in città con un 3.0 diesel, magari automatico e TI non esiste (e lo dico per esperienza, vedo la 330xd di mio papà)

però in città c'è da dire che dipende dalle situazioni, Genova una normale sera di novembre è un conto...Genova l'ultima venerdi sera del salone nautico mentre piove è un'altro....

... vedi che la Prius serve, almeno quando c'è il salone  ;) ;D

Giusto per completezza il ciclo ECE per il percorso cittadino è questo:

(http://www.mech.kuleuven.be/ice/research/control/images/ece_udc_hires.jpg)

Se ci metti 15 secondi ad arrivare ai 35km/h in una normale città vieni travolto anche dalle apecar degli ambulanti.....

diciamo anche che negli ultim ianni i motori li hanno raffinati molto alla bmw, abbassando notevolmente i consumi.....la nostra 530d era una di quelle delle prime col motore portato a oltre 200 cv e poi era anche automatica, quindi consumava di più

Conta moltissimo il percorso......diciamo che il cittadino di superpyno è decisamente meno ostico di Torino o Milano. Dove a volte i 14 non li fai manco con la smart!

ma i 14 in città non li faccio nemmeno io !
i 14 li intendo nel ciclo combinato, urbano, extra e autostrada.

Serve di più che la trazione integrale!  ;D

comunque, io in 238.700 km ho segnato su libricicno tuti i rifornimenti, data, prezzo, litri immessi e chilometraggio totale...da pieno a pieno su 3 mesi di utilizzo e quindi comprendendo di tutto, dalla città con clima inserito, all'autostrada tranquillo a 140...alla sfuriata a 180..sempre sui 14.5 di media sono...

sabato son dovuto andare in Francia, complice il traffico ets..son andato tranquillo sui 120-130 ..adesso l'indicatore è appena appena sopra il 1/2 serbatoio..ed ho fatto 605 km.....in effetti i 130 sembrano essere una soglia..queste son le cose che m "frenano" dal passare ad un 3000 cc....

io noto il salto nei consumi dopo i 160.
faccio delle prove col cruise control sempre nello stesso tratto a velocità diverse e devo dire che a 160 ancora consuma estremamente poco.
come ti dicevo prima, con questi motori dalla coppia notevole è bello guidare fluido, ma veloce, cercando la media più elevata che puoi sul percorso che devi fare invece delle sparate inutili.
credo che a fine anno tutto ciò si traduca in un buon risparmio di carburante.

assolutamente..interessanti sti 3000 BMW...moooolto.... ;D ;D

non è solo una questione di soldi..è che a me rompe dovermi fermare a rifornire..e mi piace 'idea di "efficeinza energetica...ognuno ha le sue manie...

Avrei qualcosa da ridire, ma piccola piccola :P ;D ;D ;D

io sto sui 14,5 km/lt di media con audi.

ma noto che dai 120km/h ai canonici 130/140km/h il consumo aumenta vistosamente.

Quoto, anche per la mia Leon la "soglia" e a circa 120 indicati.

Sulla SL accade una cosa strana: a 170km/h consuma come a 130.

è stato bello infatti partire da casa e arrivare quasi al Ring con lo stesso pieno praticamente.....leggo su via michelin....km totali 841....
;D

infatti io per fare Genova Vienna e ritorno (1000+1000 km) rifornisco a Genova, Salisburgo ,Salisburgo ed arrivo con ancora 1/3 di serbatoio...mi padre, alla stessa velocità se non meno..e stesso serbatoio..deve fare Genova, Bressanone,  Salisburgo, Vienna, Bressanone ed arriva a limite della riseva