ilPistone.com

C'e' ancora tanto da lavorare  ;D

(http://www.ilpistone.com/staff/alura/carcomp/Corvete-Mercedes-Accident-1.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/alura/carcomp/Corvete-Mercedes-Accident-2.jpg)

se la corvette fosse stata un pò più veloce avrebbe scaraventato via la mercedes fuori strada ;D

;D ;D

Se al posto della 'Vette ci fosse stata una GT40 originale... la MB neanche se ne sarebbe accorta ;D ;D ;D

Adesso ho capito a cosa servono gli airbag per la testa!

Non mi torna, la Corvette sarà anche bassa, ma di sicuro i suoi paraurti non sono più bassi della base dei paraurti della Mercedes. E' qualcosa di costruto, anche perchè non ci sono molti pezzi sparsi del botto.

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Normalmente succede se tamponi qualcuno mentre lui sta a sua volta tamponando qualcun altro.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Allora mi stupisce che siano tutto sommato pochi i danni visibili, nel senso che ci sono pochi pezzi della Corvette, che è fatta di plastica, sparsi in giro.

Può essere, soprattutto con le macchine di una volta, che avevano assetti più morbidi e si "caricavano" di più in frenata.

ma la corvette ha una forma che sembra studiata per infilarsi sotto le altre auto ;D.

Se al posto della mercedes c'era un Hammer.........
passava sotto e zero danni....

visto che gli hammer non sono pericolosi in caso di incidente.... anzi??  ;D ;D ;D ;D

Spero solo che non si lavori alzando il muso a tutte le auto sportive... ::)

mi è venuto in mente un tamponamento visto da me...

mio zio con una croma 2.0 16V e suo fratello con una 164 (non ricordo la motorizzazione... ma non è importante ai fini del discorso! :P )

mio zio avanti frenò di colpo per evitare un incidente... e la 164 del fratello si infilò sotto al culo della croma con tutto il muso.... danni subiti:
croma -> nulla tranne il paraurti graffiato
164-> paraurti e cofano da sostituire...

in fase di frenata è facile  ;D