ilPistone.com

http://www.repubblica.it/2008/09/motori/motori-settembre4-2008/motori-collaudi-caso/motori-collaudi-caso.html?ref=mothpstr2

(da notare le capacita' linguistiche dell'assessore comunale, che cita le "collaudazioni", termine inesistente nella lingua italiana.)  ::) :( :-X

Più controlli per far rispettare limiti e codice della strada. Tutto
è nato da uno strano incidente, per fortuna senza conseguenze
Modena: collaudatori
nel mirino della polizia

Collaudatori di auto sportive nel mirino della polizia modenese. Tutto nasce da "un incidente dello scorso luglio che sarebbe stato causato da un bolide in via di collaudo", in merito al quale "chiediamo al comune quali iniziative intenda prendere per impedire che si possano ripetere situazioni del genere". Così Achille Caropreso, consigliere del pd nel consiglio comunale modenese, parla del caso in un'interrogazione, spiegando che "testimoni dell'accaduto hanno denunciato come un'automobile di una conosciuta casa automobilistica modenese, dopo aver causato il sinistro, si sia poi dileguata".

L'automobile in questione "aveva inoltre la targa 'prova'". Gualtiero Monticelli, assessore comunale alla polizia, informa che "l'incidente è accaduto sulla Modena-Sassuolo, anche se tra i due veicoli non risulta ci sia stato contatto". Monticelli precisa poi che "l'automobile è stata individuata e sono in atto attività giudiziarie sull'accaduto", mentre, per il futuro, "intensificheremo i controlli riguardanti le collaudazioni".

zelig ......

Purtroppo gli incidenti di auto in collaudo sono molto frequenti (di tutte le case)
Non sono pochi i collaudatori che lasciano il buon senso sulla scrivania :-\

Ma anche la polizia ha le sue colpe, perche' credo che in moltissime occasioni abbiano chiuso un occhio e anche due.

mi sa che non caverà un ragno dal buco....se poi magari imparasse anche l'itaGLiano.....
::)

Vecchio questo incidente di cui parlano, si va a prima delle ferie di agosto. Non ne avevamo già abbastanza di velox, tutor e compagnia bella che dovevano fare pure un articolo sulla Repubblica >:(
Per la cronaca non si sa chi sia stato ad "impaurire" la signora di turno che vedendosi superata ad alta velocità in un tratto di tangenziale rettilineo di oltre 2 km e due corsie di larghezza ha ben pensato di andare a sbattere contro il guard rail.....va beh ::)
P.S. Non è stata una Ferrari probabilmente ma una macchina col tridente

^^^
ma voi collaudatori non siete tenuti a rispettare il codice come tutti quanti?

Certamente, infatti parte delle multe ce le paghiamo noi ma può capitare di dover far delle prove in cui bisogna superare i limiti e tali prove ha senso farle solo in strada non in pista. Per certo noi di Ferrari (dipendenti e non esterni) nei centri abitati andiamo sempre a codice

Io so solo che nel '97 (o '98 non ricordo bene),  sulla Brennero-Modena sono stato sorpassato da una Maserati 3200 GT camuffata.

Io ero col biturbo, ho tirato fino ai 230 per vederla bene e farla fotografare a mia moglie, ma poi hanno schiacciato tutto e sono partiti come razzi sparendo all'orizzonte.  :'(

http://ilrestodelcarlino.ilsole24ore.com/modena/2008/07/08/102905-complanare_come_circuito_rischiato_vita.shtml
fa sorridere quando parla dello spostamento d'aria, siamo seri ::)

La Brennero è rimasta l'unica autostrada dove si riesca ad andare un po' in certi orari visto che non ci sono ancora i tutor. Io sono dell'idea che fuori dai centri abitati in assenza di traffico e quando il fondo stradale lo permetta non ci siano rischi per nessuno se qualcuno di noi va sopra i limiti

maddai non scherzare pensa  all'estense  ;)

poi una volta vabbè,  ma quante macchine al giorno tirano sù di li??

e ora con l'aumento di produzione come fate assumete?? Mando curriculum??  ;D ;D ;D

La nuova estense vorrai dire ;D
Non dirai che non è una strada di montagna a scorrimento veloce, falla tra le 5 e le 7 di mattina e dimmi quante macchine o camion incontri ;) Se mi parli del tratto tipo prova speciale Torre Maina-Puianello-Riccò-San Dalmazio-Marano sul Panaro allora si che il discorso cambia ma nonostante ci sia pochissimo traffico la gente si lamenta lostesso perchè ogni tanto sente il rombo dei motori nella valle ::)
Le macchine di produzione fanno solo della tangenziale e autostrada, siamo noi dello sviluppo a far della gran montagna

Spero non fosse il mio cuginetto!!!! Mi ha raccontato di avere fatto un incidente un annetto fa, di notte, ma ha fatto tutto da solo per un colpo di sonno...

Mmmm chi sarebbe? Lo conosco di sicuro :)

credevo lo sapessi....vebbè il nome te lo dico via pm...sai comè!!

I limiti sulle strade pubbliche sono limiti e vanno rispettati..non sono soggetti a interpretazione personale.

Quando sono necessari test particolari si fanno o in pista o in strutture stradali private (tipo l'enorme campo prove VW in Germania)

Da queste parti altro che multe...parecchi di voi dovrebbero dire addio alla patente e passerebbero qualche notte al fresco (e' previsto l'arresto per reckless driving se si sfora di oltre 40 miglia)

Ho beccato una multa da 93 Dollari Domenica pomeriggio (5 miglia oltre il limite) ed ora dovro' pagarne 300 di avvocato per farmela togliere altrimenti mi aumenta il premio dell'assicurazione a Febbraio.

Basterebbe gia' questo per calmare i bollenti spiriti stradali in Italia...

le buone abitudini italiane non si perdono eh? ::)

Figurati!  ::)

Avresti solo più automobilisti incazzati (cit Zelig)  :-\

Cmq anche noi dovremmo includere le multe stradali sullo storico delle assicurazioni.

:o :o :o Invece di goderselo!  ;D

Figurati...5 miglia scappano a tutti.... ;D ;D

no parlo dell'avvocato per farsela togliere... anche negli intransigenti USA lci sono i "cavilli" x scampare alle multe? ;D

Guarda che qui la corruzione e' perfettamente istituzionalizzata e "legale"...ecco perche' "ufficialmente" e' minore che in Italia.
Quello delle multe e' un vero e proprio racket su cui mangiano le varie Polizie locali, avvocati e amministrazioni di contee....se la multa la paghi o se il tuo avvocato paga i diritti amministrativi al giudice, la contea o il comune incassa sempre...anzi incassa pure di piu' quando la multa la contesti....figurati che il poliziotto stesso ti dice immediatamente all'atto dell'infrazione che la multa la puoi impugnare presso l'ente amministrativo specifico del caso....traduzione chiara: Prendi un avvocato (se la contesti da solo e' garantito e provato che le tue possibilita' di suiccesso sono ASSAI inferiori), paghi di piu' e la multa non finisce nel tuo driving record (a meno che non si tratta di una violazione molto grave)......mi tocchera' pagare l'obolo.....

Altrimenti? Ovvero, accetti il torto, paghi la multa. Che succede all'assicurazione?

Il problema da noi sono i collaudatori delle ditte esterne che se ne fregano di tutto e di tutti, noi dipendenti Ferrari siamo pochi e spesso finiamo sotto accusa per causa di altri.
Molti test vanno fatti su strade normali dove si verificano condizioni che in pista sono impossibili da riprodurre, soprattutto parlo di strade di montagna e traffico cittadino ::)

Ok che una stelvio o uno stop&go cittadino in pista non si riescono a riprodurre. Però sono prove che andrebbero fatte rispettando sempre il più possibile il C.d.S.
O comunque utilizzando il buon senso, cosa che molti lasciano nel cassetto della scrivania  :-\

Rispettando il Cds non è che provi molto, su quelle macchine ...

IMHO le prove nel centro cittadino non sono un problema, lì controlleranno se la macchina non ha problemi in condizioni di traffico, scarsa ventilazione, basse velocità. Uno sparo al semaforo lo puoi anche provare in pista...
Per le strade di montagna è un altro discorso.

Si, sono d'accordo. La città e Ok,  è una condizione senza rischi e fa saltare fuori magagne che in pista non si vedono, è sulle strade piene di curve che mi chiedo se poi sia necessario fare delle prove.

Lo so, ma non deve essere usata come pretesto per scambiare la strada per pista.
ci sono già troppi improvvisati pilotini che lo fanno.....

Se ti dicessi per la California ad esempio che in montagna siamo riusciti a far saltar fuori dei problemi che nemmeno miglia di km di pista a Nardò (handling e anello) avevamo mai fatto uscire ci crederesti? Non posso entrare in dettaglio per motivi che immaginate ma le cose stanno così.
E' chiaro che non bisogna mai scambiare la strada per la pista e per quanto riguarda me ed i miei colleghi Ferrari determinate prove le facciamo sempre in orari particolari con poco traffico e su tratti di strade quasi deserti; poi se ti dicessi che rispetto sempre i limiti ovunque ti direi una fesseria ma non significa neanche che vado sempre a 250 ;) E' un lavoro rischioso soprattutto al giorno d'oggi ma non è possibile far diversamente in certi casi....almeno noi una vaga idea di come si guidano vetture con 500 e passa cavalli ce l'abbiamo mentre il 95% degli automobilisti sono pericolosi con meno di 200 cv ;D

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

facci un esempio parlando di porsche, così non rischi niente ;D

Riguardo la montagna in presenza di temperature esterne elevate facendo una prova di 50 km metà dei quali "tirati" è possibile che sorgano problemi.....dovuti agli squotimenti, alle alte temperature motore-cambio e all'uso intenso del cambio stesso. In pista gli scuotimenti sono ben minori che su una strada piena di tornanti e curve da seconda piena-terza, motore-cambio raffreddano di più per la maggiore velocità e il cambio si usa un po' meno ;)

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Ti proponi al volo per una prova di sottosterzo? :P :P :P ;D

poi immagino che su stra di montagna si aprano altre parentesi...si può provare sia ad andare da assassini,sempre con marce corte,oppure al contrario,sempre con marce alte come farebbe un pilota poco esperto.stressando cambio e motore con regimi e temperature variabili...inoltre si possono testare i freni in discesa,sia frenando da "pilota" che da medioman,con lunghi frenatoni senza premere con forza!!!senza contare i controlli di stabilità,che devono funzionare al 99% in strada e relative condizioni.

poi si prendono le buche dossi normalmente , la pista invece non prevede tombini e affini!  ;D

Non sei mai stato a Balocco......