ilPistone.com

Già tutte vendute :o

http://www.motorauthority.com/2009-ferrari-california-officially-unveiled-online.html

Ferrari potrebbe proporre pure una Ypsilon con il cavallino che farebbe comunque sold out...

Menomale che c'è   ;D

non esageriamo... anche perchè prima o poi finirà il periodo d'oro per le supercar e le luxury car in genere!  ;)

E' giusto che sia così. Se ne facessero di più, per accontentare tutte le richieste, nel lungo termine svaluterebbero l'immagine del marchio, le Ferrari devono rimanere un prodotto esclusivo.

Ho i miei seri dubbi a riguardo ;)

solo alcube serie limitate sono esclusive.

Ma sono quelle che fanno immagine.

Si, anch'io ho seri dubbi. Anzi, secondo me ci sarà più spazio, la società si sta sempre più polarizzando tra chi tira la cinghia e chi ha così tanti soldi da non sapere che farsene. La specie in estinzione non sono gli acquirenti di supercar ma il ceto medio. E anche se alle supercar venisse imposta una tassa pari al doppio del prezzo di acquisto, non credo che fermerebbe gli acquirenti.

ti quoto in toto !

Quoto, sottoscrivo e lo appoggio a phormula con veemenza...

non è cosi , e il calo del mercato Usa delle supercar è li a testimoniare il fatto che la tua è completamente errata.

Conosco ,agenti immobiliari,manager,liberi profenisiti  con 430, gallardo etc tc

Non solo latifondisti o mega iper miliardari.

L'appoggio al dogui versione "penitenziagite", la crisi arriva per tutti ...

Ho letto da più parti che la crisi ha spinto molti di quelli che potevano permetterselo verso l'acquisto di beni extra-lusso, tipo il settore della nautica o dell'altissima gioielleria...

soffrirà più Porsche che Ferrari o Lamborghini della crisi finanziaria. Le seconde sono molto più esclusive della prima che ha cercato di allargare il proprio mercato abbassando il modello di ingresso della propria gamma, per attirare nuovi clienti che non avrebbero potuto permettersi di acquistare il top di gamma.

tarvos quello è chiaro et palese!

Io penso di no, per uno yuppie americano che non si compra la Ferrari ce ne sarà un altro russo o cinese che ha fatto i soldi con l'energia e le materie prime o con la produzione degli oggetti di uso quotidiano di cui noi non possiamo più fare a meno. Indipendentemente da questa crisi, gli USA si stanno avviando ad essere sempre meno una potenza economica.

anzitutto attualmente il mercato usa è il maggiore per le supercar.
Gli altri paesi da te citati attualmente sono marginali per questo setore, e non penso che anche coi loro ritmi di crescita arriverano a colmare il gap dell'us market.

Poi tu parti dall'asioma che energia e materie prime rimangano sempre a prezzo sostenuto, io ho alcuni dubbi a riguardo......................................................................................................

Può essere, ma non credo che sia un problema per Ferrari o Lamborghini. Lo potrà essere per Porsche, che deve fare ben altri numeri.

Sul secondo punto, non sono affatto d'accordo. Sei miliardi di persone che competono per le stesse risorse non sono compatibili con prezzi bassi.

... però i prezzi delle materie prime stanno scendendo precitpitosamente  ::)

Si esaurirà la fase di speculazione, ma la domanda è destinata a crescere.

Ma le risorse sono abbondanti, basta adeguare l'offerta.

non concordo, potrebbe anche verificarsi l'opposto.

Mah, può darsi... La Scaglietti come vende? ::)


P.S.: A quando una Ferrari 4 porte, visto che oramai pure Porsche e Lambo le fanno? Bisogna essere sempre gli ultimi? ::)

La fa Maserati e va bene così.
Ferrari può ancora permettersi di non prostituirsi con suv e baggianate simili.

Ok per i suv, che son 'baggianate' se griffati, ma una 4 porte cazzuta in tutti i sensi, anche come design, non come la paciosa Maserati, ci starebbe benissimo, e non sbiadirebbe di nulla l'immagine "Ferrari".

Cazzuta o volgare? Io nelle proposte teutoniche trovo solo la seconda componente....

Cmq, Ferrari ha già a più riprese detto che non intende assolutamente allargare la produzione.

Guarda che per via di 'volgare' nella produzione Ferrari, lasciamo perdere va... ::)

forse prima di presentare la california...

e ti ricordo che ha appena inaugurato la nuova fabbrica assemblaggio, imho qualcosa aumenteranno...

sicuramente gli stipendi dei manager

Se è ancora in vendita a distanza di anni, credo che qualche numero lo faccia. Poi, che io la trovi una delle più brutte Ferrari a 12 cilindri, è un'altra questione :) Ma del resto, non mi piace neanche la California ;)


Paciosa? Ma se va che è una meraviglia? In pista rivaleggia senza problemi con la ben più potente M5 ;)

Linea di assemblaggio, quella vecchia verrà smantellata per la nuova che ha la capacità di produrre il doppio di vetture metà delle quali saranno California; i 12 e gli altri 8 con l'arrivo della nuova 430 rimarranno gli stessi di oggi come numero.
La Scaglietti vende poco ma ancora vende col programma di personalizzazione OTO, per me è un bella macchina e da guidare di traverso è la più divertente di tutte ;D

la scaglietti non mi piaceva ma dopo averla vista bene la ritengo la più bella delle ferrari attuali.

vedi quindi che si punta al raddoppio produttivo, quindi mal contati 10000 pezzi/anno