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Domenica appuntamento con il 16° GP di F1, penultimo della stagione, il GP del Giappone.
La corsa si corre per la 4° volte nel circuito del Fuji di propietà della Toyota.
La capacità è di 140.000 spettatori
La lunghezza del tracciato è di 4.563 km
Il numero di giri da disputare 67 pari a 305.721 Km
le curve sono 11, 4 a sinistra e 7 a destra
la velocità massima raggiunta:~330 Km/h 

Miglior giro in corsa:
L. Hamilton - 1'28''193
(2007, McLaren) 
Record Pole
L. Hamilton - 1'25''368
(2007, McLaren)

Pole 2007
L. Hamilton - 1'25''368
(McLaren)

Podio 2007
1. L. Hamilton
2. H. Kovalainen
3. K. Raikkonen 

La corsa,come già detto, si è disputata sino ad ora 3 volte, il debutto è stato nel 1976 con vittoria di Mario Andretti su Lotus-Ford. Il terzo posto u conquistato da James Hunt (McLaren)che conquistò il titolo grazie al ritiro di Lauda reduce dal terribile incidente del Nurburing.
L'anno successivo vinse Hunt sempre su McLaren ma l'evento che determinò la fine momentanea della disputa del GP del Giappone al Fuji fu un incidente che coinvolse Villeneuve e Ronnie Peterson dove morirono 2 spettatori.
Da quel fatto si decise di correre sul circuito di Suzuka di proprietà Honda.
Il ritorno è cosa recente e cioè dello scorso anno con vittoria di Hamilton su Kovalainen e Raikkonen.

Ecco gli orari della corsa

10/10- libere 1  01:00-02:30
10/10- libere 2  07:00-08:00
11/10- libere 3  02:00-03:00
11/10- Qualif  07:00
12/10- Corsa  06:30


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queste notizie e quelle che seguiranno vengono tratte da:

http://www.racingworld.it/
http://www.rally-live.com/
http://www.motorimania.it/paginaauto.shtml
http://www.rallyshots.it/portal/index.php?option=com_frontpage&Itemid=1
http://www.sportautomoto.it/
http://rallymania.altervista.org/
http://www.nic.fi/~globe1/rally/paradise/index.html
http://www.rallybase.nl/index.php
http://www.rallylink.it/
http://www.rallyracing.it/index.php?option=com_frontpage&Itemid=1
http://www.rallycars.com/
http://www.wrc.com/index.jsp
libri e giornali
Tuttorally+
Rallysprint
quattroruote
Mi scuso se ho dimenticato qualche testata
P.S. poi si spiluccia qua e la

La BMW-SAUBER ha confermato Robert Kubica e Nick Heidfeld per la stagione 2009. Anche Christian Klien viene confermato pilota collaudatore e di riserva.

Il miliardario austriaco Dietrich Mateschitz pare ripensarci, se alcuni mesi fa era propenso a vendere la TORO ROSSO e mantenere la proprietà della sola RED BULL, ora pare che, visti i risultati ottenuti dalla scuderia di Faenza le cose stiano cambiando. Si venderà solo se l'offerta sarà più che buona.
Comunque è ancora tutto da decidere in quanto dal prossimo anno ogni scuderia dovrà progettare lei stassa alcuni particolari della macchina e non è ancora ben preciso quali e le due scuderie (ma proprietario unico) non si sa se saranno in grado di far fronte agl'impegni e quindi è probalile il sacrificio di quella italiana.

Il circuito del Fuji è il circuito di casa della Toyota ma nache la gara di casa della Bridgestone che fornirà ai team le specifiche media e tenera. La meno dura sarà come sempre identificabile tramite la seconda scanalatura partendo dall’interno che verrà dipinta di bianco.

Briatore, in un incontro con i vertici Renault, ha discusso del futuro della scuderia per il 2009.
Renault ha confermato l'apporto economico per siddisare le richieste di Briatore ed Alonso.
Briatore ha anche atto il nome di un possibile direttore che dovrebbe allaviare un po' il peso del lavoro al gran capo del Team.....effetti della matrimonio con la Gregoracci? ;D ;D ;D ;D

Un tram ferma una macchina di F1,
non che si sia messo in mezzo alla pista ma, da quanto dichiarato dalle Red Bull al giornale Autosport, pare che l'elettricità statica generata dal mezzo pubblico che percorre un tratto sotterraneo del circuito abbia causato il tilt del cambio della Macchina di Webber al GP di Singapore.
"Una linea del tram passa sotto la pista in quel punto e sembrerebbe che l’elettricità statica prodotta dal passaggio di un tram nel momento in cui Mark percorreva la curva abbia attraversato il suolo," ha spiegato Horner.

il mercato piloti per il prossimo anno è praticamente fermo, le uniche scurerie che si sono mosse fino ad ora sono la Toro Rosso e la Red Bull (stessa proprietà).
Vettel lascia appunto la Toro Rosso per approdare alla casa madre che avrà la coppia Webber-Vettel con il quasi certo ritiro di Coulthardh.
Il Toro Rosso le cose sono un po' più complicate, Bourdais ha deluso e si spera torni alle corse in America. In questo caso i posti liberi sarebbero 2 ed i nomi papabili sono Sato e Buemi (proveniente dalla GP2 e tester della Red Bull).
Questi gli unici cambiamenti per il mondiale 2009

Dopo il mezzo disasto avvenuto al GP di Singapore la Ferrari ha deciso di ritornate al lecca-lecca "lollipop", quindi più nessun semaforo ai box della scuderia di Maranello durante il pit-stop.
Il tutto è divuto alla mancata risoluzione del caso avvenuto 10 giorni fa, infatti a tutt'ora non si è ancora chiarita la causa dell'accensione della luce verde ai box Ferrari data da un meccanico quando questa luce dovrebbe essere accesa da in sistema automatico collegato a dei sensori.

:o :o :o

La Formula 1 userà pneumatici speciali nel Gran Premio del Giappone previsto per questo week-end: Oggi a Tokyo è stato dato l'annuncio in un evento riservato alla stampa dove sono stati mostrati i nuovi pneumatici sulle monposto di Ferrari e McLaren.

Le gomme si distinguono per avere le quattro scanalature colorate di verde (tre su quelle a mescola morbida che conservano la linea bianca), un segno grafico di supporto alla campagna FIA "Make Cars Green", tesa a diminuire l'impatto ambientale delle attività motoristiche.
La campagna entrerà nel vivo, per quel che riguarda la Formula 1, dal prossimo anno, quando saranno introdotti sistemi di recupero dell'energia e saranno prese misure in grado di accelerare l'uso di tecnologie più efficenti per il consumo di carburante anche sulle strade pubbliche.

"Le nuove regole e il supporto di queste iniziative cambieranno il volto degli sport motoristici, posizionandoli al cuore del progresso tecnologico a servizio dell'ambiente nell'intero campo automobilistico" ha dichiarato il presidente della FIA Max Mosley nella conferenza stampa di presentazione.

minchia che schifo le righe verdi  :-X :-X :-X

Mi pare che anni fa esistessero delle termiche (erano le prime) con il battistrada bianco e facevano letteralmente schifo (esteticamente)

Come già detto la Ferrari abbandona il semaforo ai box e torna al lollipop "leccalecca, mentre la Honda perdorre la strada inversa, inatti nelle prove libere la squadra nipponica ha provato il nuovo sistema che dovrebbe entrare in gara ne GP del Brasile

Il settimanale inglese Autosport ha annunciato che la Mercedes avrebbe avviato le trattative per la fornitura dei motori alla Force India a partire dal 2009. Dai due interessati ne conferme e ne smentite ma Colink Kolles, direttore sportivo della Force India, è arrivato il commento:
"dal 2009 in motore di sicuro c'è, a breve saprete il fornitore"

Si è già disputata la 1° sessione di libere ed primo posto troviamo l'inglese Hamilton che supera Massa di 153 millesimi a seguire i rispettivi compagni di squadra.
Unico fatto particolare delle prove è che i seguenti 4 piloti: Kovalainen, Nakajima, Rosberg e Sutil  non hanno approfittato delle prove di partenza concesse dalla federazione prima dell'inizio delle prove.

Ecco i tempi

01. L. Hamilton McLaren Mercedes 01'18"910 205.57 Km/h
02. F. Massa Ferrari 01'19"063 +00"153
03. H. Kovalainen McLaren Mercedes 01'19"279 +00"369
04. K. Raikkonen Ferrari 01'19"399 +00"489
05. F. Alonso Renault 01'19"473 +00"563
06. N. Piquet Jr. Renault 01'19"743 +00"833
07. S. Vettel Toro Rosso - Ferrari 01'20"121 +01"211
08. R. Kubica BMW Sauber 01'20"160 +01"250
09. S. Bourdais Toro Rosso - Ferrari 01'20"182 +01"272
10. K. Nakajima Williams - Toyota 01'20"217 +01"307
11. A. Sutil Force India - Ferrari 01'20"288 +01"378
12. N. Rosberg Williams - Toyota 01'20"350 +01"440
13. M. Webber Red Bull - Renault 01'20"620 +01"710
14. N. Heidfeld BMW Sauber 01'20"628 +01"718
15. J. Trulli Toyota 01'20"657 +01"747
16. R. Barrichello Honda 01'20"753 +01"843
17. J. Button Honda 01'20"769 +01"859
18. T. Glock Toyota 01'20"823 +01"913
19. D. Coulthard Red Bull - Renault 01'20"905 +01"995
20. G. Fisichella Force India - Ferrari 01'21"014 +02"104

Ottimo reportage...ma perché devi ricordare a noi della Rossa questo triste evento? Speriamo che non sia, come a Singapore.. un gp..del tubo.. ;D

Forse xchè qualche cosa di buono a Maranello lo hanno visto ma un banale errore di un meccanico, ancora le cause che hanno portato a questo non si sanno, ha fatto sospendere il tutto.

2° sessione di prove libere con sorpresa.
Timo Glock ha portato l'auto di casa in testa alla classifica davanti alla Renault di Alonso migliorando il tempo di Hamilton nella prima sessione.
I due piloti in testa al mondiale pare abbiano provato le macchine in conformazione gara con un buon carico di benzina. queste prove di solito vengono fatte nella 3° sessione che si disputa di sabato ma per domani è prevista pioggia e quindi i piloti hanno preferito anticipare.
Domani alle 4,00 (ore italiane) la 3° sessione ed alle 7,00 (sempre ore italiane le qualifiche).
Ecco i tempi della 2° sessione

01. T. Glock Toyota 01'18"383 206.96 Km/h
02. F. Alonso Renault 01'18"426 +00"043
03. L. Hamilton McLaren Mercedes 01'18"463 +00"080
04. F. Massa Ferrari 01'18"491 +00"108
05. K. Raikkonen Ferrari 01'18"725 +00"342
06. M. Webber Red Bull - Renault 01'18"734 +00"351
07. K. Nakajima Williams - Toyota 01'18"734 +00"351
08. S. Vettel Toro Rosso - Ferrari 01'18"761 +00"378
09. H. Kovalainen McLaren Mercedes 01'18"803 +00"420
10. J. Trulli Toyota 01'18"863 +00"480
11. R. Kubica BMW Sauber 01'18"865 +00"482
12. N. Piquet Jr. Renault 01'18"888 +00"505
13. N. Rosberg Williams - Toyota 01'18"981 +00"598
14. S. Bourdais Toro Rosso - Ferrari 01'19"040 +00"657
15. R. Barrichello Honda 01'19"258 +00"875
16. A. Sutil Force India - Ferrari 01'19"287 +00"904
17. D. Coulthard Red Bull - Renault 01'19"327 +00"944
18. G. Fisichella Force India - Ferrari 01'19"482 +01"099
19. N. Heidfeld BMW Sauber 01'19"894 +01"511
20. J. Button Honda 01'19"999 +01"616

Sì ma sarà doppiamente triste per un altro motivo..sveglia alle 7 domani e alle 6.30 domenica...e se non si vince l'incazzatura sarà almeno quadrupla e la giornata praticamente rovinata!! ;D

Per non parlare della mia, sono subarista da 2 lustri, e mi rodo il fegato da un bel po' di tempo anche nei rally, tra mondiale, italiano e terra mi prendo bastonate un w.e. si e l'altro pure

Adesso Ecclestone parla di motore unico, insomma basta, ammazzatelo  :-X

Ha quasi 80 anni dovrebbe pensarci la natura  ;D

E per uccidere Loeb come fai? Chi lo ferma quello? Anche se rischia di cappottarsi il piede non lo alza.. :o
Ma la C4 stradale vale qualcosa secondo voi? Forse non c'entra niente con quella da rally.. ;)

la mia speranza è che venga in Subaru se Citroen non appronta per il 2010 la nuova WRC.
Per quanto riguarda la C4 non la conosco come macchina stradale comunque se ha come componentistica il 10% della WRC è già tanto

Loeb era vicinissimo alla ford nel momento del passaggio dalla xsarà alla c4, non credo che wilson se lo faccia scappare, economicamente malcom può spendere un botto di soldi, subaru in questo momento fa correre gente con la valigia per autofinanziarsi...insomma la vedo grigia per il possibile binomio subaru-loeb

Con il budget di Subaru-Prodrive contro Ford è indubbio che dovrò accontentarmi di vederlo in tuta blu solo in fotomontaggio

3° essione di libere e come previsto ieri la pioggia è arrivata ma in anticipo su quanto preventivato.
I piloti hanno girato su una pista umida ma con le traiettorie che, via via passavano i minuti, si andavano asciugando.
Come detto 3° sessione e 3° pilota che ottiene il miglior tempo, il polacco Kubica. davanti a Glock e Piquet Jr.
Problemi per la force India con Sutil alle prese con problemi idraulici e Fisichella rallentato da un guasto ai freni.
Tredici piloti in un secondo con le sole Force india ad oltre 2.
I piloti hanno comunque girato 5" oltre i tempi di ieri.

01. R. Kubica BMW Sauber 01'25"087 190.66 Km/h
02. T. Glock Toyota 01'25"171 +00"084
03. N. Piquet Jr. Renault 01'25"415 +00"328
04. N. Heidfeld BMW Sauber 01'25"474 +00"387
05. K. Nakajima Williams - Toyota 01'25"583 +00"476
06. D. Coulthard Red Bull - Renault 01'25"614 +00"527
07. F. Massa Ferrari 01'25"709 +00"622
08. M. Webber Red Bull - Renault 01'25"785 +00"696
09. F. Alonso Renault 01'25"799 +00"712
10. S. Vettel Toro Rosso - Ferrari 01'25"880 +00"793
11. L. Hamilton McLaren Mercedes 01'25"901 +00"814
12. S. Bourdais Toro Rosso - Ferrari 01'25"984 +00"897
13. J. Trulli Toyota 01'26"013 +00"926
14. N. Rosberg Williams - Toyota 01'26"213 +01"126
15. H. Kovalainen McLaren Mercedes 01'26"239 +01"152
16. K. Raikkonen Ferrari 01'26"277 +01"190
17. R. Barrichello Honda 01'26"662 +01"575
18. J. Button Honda 01'26"922 +01"835
19. A. Sutil Force India - Ferrari 01'27"357 +02"270
20. G. Fisichella Force India - Ferrari 01'27"916 +02"831

Valentino Rossi tornera' al volante di una Ferrari, ma solo per dei test. Lo ha affermato il responsabile delle Rosse Stefano Domenicali.

'Con Valentino abbiamo un grandissimo rapporto - ha detto - sicuramente gli daremo la possibilita', ancora una volta, di far parte del nostro gruppo. Ma credo che ormai la sua strada l'abbia gia' decisa per il suo futuro'. Il patron della Formula 1 Ecclestone ha auspicato un passaggio di Valentino alle quattro ruote.
notizia dell'ansa di ieri  2008-10-10 11:41

Gp del Giappone tutto in salita per Massa.
Il pilota brasiliano, uno dei migliori fino a pochi minuti dalla fine, è stato superato nell'ordine da Hamilton, Raikkonen, Kovalainen ed Alonso.
A questo punto vorremmo vedere una gara d'attacco di Massa, per recuperare il gap, e di Raikkonen per sopravvanzare Hamilton alla partenza e tenerlo dietro aspettando l'arrivo di Massa. Fantascienza? speriamo di no almeno per una volta.
Heidfeld, Barichello e Button sorprendono tutti facendosi eliminare già nella prima sessione di qualifica, mentre no sorprendo più le du Force India.

01. L. Hamilton McLaren Mercedes 1'18"404 1'17"462 | Q2
02. K. Raikkonen Ferrari 1'18"644 1'17"733 | Q2
03. H. Kovalainen McLaren Mercedes 1'18"621 1'17"360 | Q2
04. F. Alonso Renault 1'18"852 1'17"871 | Q2
05. F. Massa Ferrari 1'18"874 1'17"287 | Q2
06. R. Kubica BMW Sauber 1'18"979 1'17"931 | Q2
07. J. Trulli Toyota 1'19"026 1'17"541 | Q2
08. T. Glock Toyota 1'19"118 1'17"670 | Q2
19. S. Vettel Toro Rosso - Ferrari 1'19"638 1'17"714 | Q2
10. S. Bourdais Toro Rosso - Ferrari 1'20"167 1'18"102 | Q2
11. D. Coulthard Red Bull - Renault 1'18"187 1'18"187 | Q2
12. N. Piquet Jr. Renault 1'18"274 1'18"274 | Q2
13. M. Webber Red Bull - Renault 1'18"354 1'18"354 | Q2
14. K. Nakajima Williams - Toyota 1'18"594 1'18"594 | Q2
15. N. Rosberg Williams - Toyota 1'18"672 1'18"672 | Q2
16. N. Heidfeld BMW Sauber 1'18"835 1'18"835
17. R. Barrichello Honda 1'18"882 1'18"882
18. J. Button Honda 1'19"100 1'19"100
19. A. Sutil Force India - Ferrari 1'19"169 1'19"163
20. G. Fisichella Force India - Ferrari 1'19"910 1'19"910

La partenza del Gp domani mattina alle 6,30 ora italiana

Baldisseri risulta deluso dalle qualifiche, lamenta la diicoltà delle gomme di entrare in temperatura nella 3° sessione di qualiiche, cosa che non è avvenuta nella 2°.
Ancora più deludente l'ultimo suo commento: "ci giocheremo tutto ai pit-stop"
Quindi nessuna intenzione di attaccare per recuperare ma stare li a pochi decimi e sperare nella "corsa dei meccanici"

campionato finito.

Mi pare che Hamilton stia facendo di tutto anche quest'anno per non vincerlo, Bastava una partenza più sensata e non forzare il sorpasso all'inizio per riprendere la testa della corsa.

Dopo 43 giri:
1-Alonso
2-Kibica +8,5
3-Raikkonen +13.2
4.Trulli + 20.9
5 Piquet +22.9
6-Bourdais 27.4
7-Vettel 35.8
8-Rosberg 57.2
Alonso tranquillo capoclassifica, in recupero Raikkonen con il miglior giro in corsa

Massa in grande rimonta a suon di record ma tocca Bourdais che stava uscendo dai box e vaniica parzialmente la rimonta.
Raikkonen tenta di conquistare la 2° posizione su Kubica.
Tra poco finiranno le ultime soste e così sarà una classiica abbastanza definitiva.
Massa e Bourdais sotto osservazione per lo scontro precedente

Terminati gli ultimi pit stop al  55° giro
ecco la classiica a 12 giri dalla fine
1-Alonso
2-Kubica  +13.2
3-Raikkonen +14,0
4-Piquet  + 15,1
5-Trulli +21.4
6-Bourdais +30.0
7-Vettel +39.0
8-Webber +48.5
9-Massa + 56.3

Massa con un grande attak (alla Alen) supera Webber ed entra in zona punti recuperando un importante punto nella classifica mondiale.
Visto lo 0 per la McLaren risorpasso Ferrari nel mondiale marche.
La decisione per lo scontro da Bourdais e Massa verrà presa dopo il fine gara. Massa potrebbe quadagnare un'altra posizione e ridurre lo svantaggio da Hamilton in classifica mondiale piloti a 5 punti.

Terminato il GP del Giappone.
Finalmente i piloti Ferrari hanno dimostrato di avere gli attributi. Peccato che Raikkonen abbia desistito nel sorpasso di Kubica dopo un solo tentativo.
Gara costellata di errori da parte di molti piloti ma senza dubbio il più grande è stato fatto da Hamilton all'inizio, dimostrazione di patire la pressione non solo dei piloti ma anche una sua debolezza psicologica?
Risorge la Renault (Piquet 4°) con una gara vinta in modo più limpido rispetto alla gara di Singapore.
Buon quinto posto di Trulli con la non sempre performante Toyota mentre la Toro Rosso piazza le sue macchine a punti salvo decisioni sfavorevoli della giuria nei confronti di Bourdais.

Hamilton sarà il campione del mondo più pirla della storia......

Ecco la classifica finale:
1 5 Fernando Alonso Renault 
2 4 Robert Kubica BMW Sauber                +5.2
3 1 Kimi Räikkönen Ferrari                        +6.4
4 6 Nelsinho Piquet Renault                   +20.5
5 11 Jarno Trulli Toyota                         +23.7 
6 14 Sebastien Bourdais STR-Ferra*         +34.0
7 15 Sebastian Vettel STR-Ferrari*           +39.2
8 2 Felipe Massa Ferrari*                         +46.1
9 10 Mark Webber Red Bull-Renault*        +50.8   
10 3 Nick Heidfeld BMW Sauber*             +54.1 
11 7 Nico Rosberg Williams-Toyota           +62.0   
12 22 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes  +78.9   
13 17 Rubens Barrichello Honda             +1 giro   
14 16 Jenson Button Honda                +1 giro   
15 8 Kazuki Nakajima Williams-Toyota     +1 giro

In caso di penalità di 25" (prevista) a Bourdais la classifica per i piloti * potrebbe variare

Classifica mondiale Marche*
1 Ferrari                  141
2 McLaren-Mercedes 135
3 BMW Sauber        128
4 Renault                 66
5 Toyota                  50
6 STR-Ferrari             36
7 Red Bull-Renault      28
8 Williams-Toyota       26
9 Honda                   14
10 Force India-Ferrari   0
11 Super Aguri-Honda  0

Classifica mondiale piloti*

1 Lewis Hamilton British McLaren-Mercedes    84
2 Felipe Massa Brazilian Ferrari                      78
3 Robert Kubica Polish BMW Sauber             72
4 Kimi Räikkönen Finnish Ferrari                    63
5 Nick Heidfeld German BMW Sauber            56
6 Heikki Kovalainen Finnish McLaren-Mercedes 51
7 Fernando Alonso Spanish Renault               48
8 Jarno Trulli Italian Toyota                          30
9 Sebastian Vettel German STR-Ferrari           29
10 Timo Glock German Toyota                      20
11 Mark Webber Australian Red Bull-Renault    20
12 Nelsinho Piquet Brazilian Renault               18
13 Nico Rosberg German Williams-Toyota        17
14 Rubens Barrichello Brazilian Honda              11
15 Kazuki Nakajima Japanese Williams-Toyota    9
16 David Coulthard British Red Bull-Renault       8
17 Sebastien Bourdais French STR-Ferrari         7
18 Jenson Button British Honda                      3

*In attesa decisioni giuria
Con il risultato odierno Raikkonen è matematicamente fuori dalla lotta per il mondiale, rimane una lotta a 3.

Se continua così non lo sarà mai campione del mondo ma pirla si di sicuro.
Mi sa che voglia imitare Rossi nel moto GP, vuole vincere sempre senza fare calcoli, ma contrariamente a Valentino gli manca un po' di lucidità, saper aspettare il momento giusto, studiare l'avversario, dosare l'irruenza.

Ora arriva la Cina, lo scorso anno Hamilton iniziò la sua parabola discendente quando rimase insabbiato all'ingresso box dopo aver sbagliato strategia in seguito alla pioggia che aveva interessato parte di gara. (Colpa da dividere con la scuderia)
Poi il Brasile:
Alla partenza Massa scatta in testa, Raikkonen supera Hamilton ma sbaglia la prima frenata e ostacola l'inglese che viene scavalcato anche da Alonso. Hamilton tenta di ripassare davanti ma va largo alla curva Do Sol e retrocede all'ottavo posto. Poi, quando ha già superato Trulli e Heidfeld, all'ottavo giro rallenta improvvisamente col cambio bloccato, sembra si debba fermare ma poi riprende quando però è stato superato da tutto il gruppo. Hamilton cambia allora strategia tentando le tre soste invece di due montando gomme morbide in due stint su quattro. Gli altri fantastici tre vanno invece su due sole soste e dopo il secondo pit-stop Raikkonen scavalca Massa e va a vincere la gara con Alonso terzo, il finlandese tira come un dannato fino alla fine realizzando il giro record quando ne mancano cinque. Hamilton recupera disperatamente ma non riesce a fare meglio del settimo posto, preceduto anche da Nico Rosberg, fantastico quarto, Robert Kubica, quinto e anche lui su tre soste, e Nick Heidfeld, sesto. Sesta vittoria stagionale per Raikkonen, Titolo Mondiale
Nell'ultima gara dello scorso anno Raikkonen (con la complictà del binomio McLaren/Hamilton) ha compiuto l'impresa di recuperare 7 punti in una gara sola. Massa di punti da recuperare ne ha 6, forse 5, con 2; l'impresa non è impossibile.

Una gara di nuovo abbastanza piacevole da vedere... ennesima dimostrazione di mancanza di cervello di Hamilton che vincerà comunque il mondiale piloti a causa dei pesanti punti persi dai Ferraristi durante la stagione... ma ha di nuovo dimostrato di non essere in grado di gestire le situazioni difficili o comunque quelle in cui si trova in difficoltà... peccato per Massa che ha fatto alcuni sorpassi spettacolari (giusto il commento di Briatore a fine gara, il sorpasso a Webber è stato fatto da uno con le palle :)). Giuste le due penalizzazioni visto l'andamento dei giudizi della stagione ma è veramente assurdo che ormai per qualsiasi contatto debbano intervenire i giudici... negli anni 80 e 90 con questo metro di giudizio Senna, Villeneuve, Mansell, etc non avrebbero mai finito una gara...
Ottima la Renault che ha avuto un recupero tecnico impressionante, sono molto contento per Kubica che ha dimostrato di essere un pilota con testa e piede... Raikkonen come sempre poco continuo in questa stagione, però stavolta ha fatto bene a portare a casa punti fondamentali per il mondiale costruttori che non deve sfuggire alla Ferrari assolutamente vista la pochezza della McLaren nella gestione dei suoi piloti.

Aspetta che non è ancora finita ;) ;)

Per il resto non trovi persona più d'accordo con te

Sono arrivati anche i 25" di penalità per Bourdais e quindi Massa scala al 7o posto portandosi a -5 da Hamilton in classifica generale. Ferrari a +7 nei costruttori

avanti con la doppietta ferrari nel prossimo gp.

Ecco per i posteri la classifica finale del GP del Giappone alla lude della penalizzazione a Bourdais

1 5 Fernando Alonso Renault                  giri 67 1:30:21.892 
2 4 Robert Kubica BMW Sauber              giri 67    +5.2 secs
3 1 Kimi Räikkönen Ferrari                      giri 67    +6.4 secs
4 6 Nelsinho Piquet Renault                    giri 67    +20.5 secs 
5 11 Jarno Trulli Toyota                        giri 67    +23.7 secs
6 15 Sebastian Vettel STR-Ferrari            giri 67    +39.2 secs
7 2 Felipe Massa Ferrari                          giri 67    +46.1 secs
8 10 Mark Webber Red Bull-Renault        giri 67    +50.8 secs
9 3 Nick Heidfeld BMW Sauber                giri 67    +54.1 secs 
10 14 Sebastien Bourdais STR-Ferrari      giri 67    +59.0 secs 
11 7 Nico Rosberg Williams-Toyota          giri 67    +62.0 secs 
12 22 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes giri 67    +78.9 secs 
13 17 Rubens Barrichello Honda            giri 66 
14 16 Jenson Button Honda                  giri 66 
15 8 Kazuki Nakajima Williams-Toyota      giri 66

Classifica aggiornata Mondiale Marche
1 Ferrari                  142
2 McLaren-Mercedes 135
3 BMW Sauber        128
4 Renault                  66
5 Toyota                  50
6 STR-Ferrari            34
7 Red Bull-Renault      29
8 Williams-Toyota      26
9 Honda                  14
10 Force India-Ferrari  0
11 Super Aguri-Honda  0

Classifica Mondiale Piloti

1 Lewis Hamilton          84
2 Felipe Massa              79
3 Robert Kubica            72
4 Kimi Räikkönen            63
5 Nick Heidfeld              56
6 Heikki Kovalainen        51
7 Fernando Alonso        48
8 Sebastian Vettel        30
9 Jarno Trulli                30
10 Mark Webber            21
11 Timo Glock              20
12 Nelsinho Piquet        18
13 Nico Rosberg            17
14 Rubens Barrichello      11
15 Kazuki Nakajima          9
16 David Coulthard          8
17 Sebastien Bourdais      4
18 Jenson Button            3

pare che dall'anno prossimo daranno il drive thru anche a chi si sposta senza mettere la freccia

Ma le frecce non le hanno le macchine di F1, dovranno mettere fuori il braccino come i ciclisti quando svoltano  ;D ;D ;D

per curiosità, prima che hamilton e massa si toccassero com'erano posizionati?

Se non sbaglio erano in lotta per la 5° posizione

L'inglese comunque comincia a fare polemica, dice che c'è stata disparità di giudizio da parte dei commissari, queste le sue parole:"Abbiamo avuto entrambi la stessa penalità, ma io non ho colpito nessuno e lui sì" su Massa.

"Forse un po' piu di colpa l'aveva Kovalainen che ha spinto i piloti all'esterno" . mio commento

Hamilton ammette l'errore in partenza poi aggiunge:  "Non fa differenza che si sia avvicinato di un solo punto*, dobbiamo vincere le prossime due gare: non ad ogni costo, ma deve essere il nostro obiettivo".

Per me è ad ogni costo, una persona quadrata in pochi giorni non la fai diventare tonda e viceversa.

al momento dell'intervista non era ancora stata data la penalità a Bourdais

ebbasta con stè caxxo di punizioni.

Cioè han penalizzato lewis quando in ungheria nessuno sanzionò massa!

Lo stesos massa che ha cercato una difesa suicida ...

mah  han rotto le palle le penalizzazioni!

Penalizzazione sacrosanta, per entrambi.

si uguale uguale...

uno ha sbaglaitouna frenata a freddo  ,come già successo nell'anno ad altri non puniti  non ha toccato nessuno.

l'altro ha sbaglato una curva , vistosi sorpassato ha toccato penalizzando fortemente un avversario...

mmmmmmmmmmmmm

Tutti contro lewis , poveretto!

Ma smettila, ha rovinato la gara di mezzo schieramento, non ha toccato nessuno perché gli altri piloti hanni più cervello di lui e l'hanno evitato ;D
Semmai, a me è parsa eccessiva la penalizzazione a Burdais, quello è un tipico contatto "che può capitare", non una manovra azzardata o pericolosa.

Non ha toccato nessuno perchè Raikkonen ha avuto il buon senso di farsi da parte, altrimenti lo centrava di brutto come un RPG. Oltretutto ha spiattellato di brutto l'anteriore destra, se non l'ha fatto apposta allora non sa guidare, ha fatto proprio una cazzata da killer, assolutamente non da meno di Massa.

era arrivato davanti a Massa.

col metro di giudizio di quest'anno era inevitabile...quando esci dai box non puoi tirare la staccata a quello che ti sta passando e non ti può vedere...cmq col senno di poi se Massa non avesse tentato a tutti i costi di resistere al sorpasso di hamilton avrebbe guadagnato un sacco di punti in più visto che comunque il kamikaze sarebbe dovuto fermarsi ai box per cambiare la gomma spiattellata (e fare anche il drive through)  :-\ :-\ :-\


patetico

Se Raikkonen avesse voluto fare gioco di squadra bastava che non si tirasse via quando Hamilton ha tentato quella partenza da pirla, metteva fuori gara il rivale al mondiale e Massa ringraziava. Ma chi gliel'ha fatto fare a Hamilton di tentare una staccata simile contro Raikkonen, fosse stato Massa ancora ancora. Ribadisco, che pirla.

Però Massa era dietro, rischiava di coinvolgerlo nell'incidente.

Appunto!

Briatore, senza peli sulla lingua, è stato abbastanza lapidario nei confronti di Hamilton e di tutta la McLaren.

Lewis pensa a vincere la gara, come dovrebbe sempre essere, lascia fare i conti della serva ad altri.

Comunque Alonso da come parla mi pare sia già in Ferrari  ;D ;D

Alonso non è uno che se la lega al dito  ;D ;D ;D

Guarda Jacopo, è abbastanza chiaro a tutti che queste puttanate le scrivi solo per alzare il polverone e attirare l'attenzione, ma non ci credi nemmeno tu...
:P

(se ci credi, hai bisogno di uno strizzacervelli di quelli bravi ;D )

l'hai appena detto anche tu che la penalizzazione di sebastien ti pare sbagliata!!

Cmq a prescindere da tutto , han rotto con queste penalizzazioni, uno a questopunto farebbe bene a non fare nulla cosi non rischia nulla.

sai che spettacolo!!!! 

La cosa che mi fà male è che adesso devono fare cosi,dato il precedente fantoccio di spa  :o :P

Ho detto che mi pare sbagliata, ma non ho insinuato che il motivo sia "è arrivato davanti a Massa".
Tra l'altro, i Commissari hanno ben più strumenti di me per giudicare.

Per il resto, complessivamente concordo, cominciano davvero ad esserci troppe penalizzazioni per questi episodi di gara, distinguerei perlomeno fra episodi platealmente pericolosi o antisportivi e i banali errori di guida o incomprensioni (come, IMHO, il caso di Massa-Bourdais).

se arrivava dietro probabilemnte gli steward interpretavano come errore di guida, invece seb ha tratto vantaggio dalla manovra... di qui la penalizzazione.

Mi pare che ragionino cosi, se hai vantaggio ti penalizziamo, se non hai vantaggio no!

O sbaglio?

Per la faccenda dei sorpassi con taglio di curve è senz'altro cosi, negli altri casi non so...

diciamo che utilizzando il metro delle penalizzazioni di quest'anno qualche campione del passato avrebbe dei titoli in meno

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

in un intervista rilasciata ieri ad un quatidiano inglese il patron della McLaren Ron Dennis ha difeso da buon padre il proprio figliolo a riguardo dell'indidente avvenuto tra Massa es Hamilton.

ecco uno stralcio da notizia ansa
Ecco quanto ha dichiarato: 'Tutti hanno visto le immagini tv -afferma Dennis-. (Felipe) era fuori pista ed e' rientrato nella traiettoria di Lewis. E' semplice. Felipe ha commesso un grosso errore nel rientrare, Lewis non aveva scelta'.

beh nsomma ci manca solo che fosse colpa di Hamilton l'incidente con Massa  ;D ;D ;D

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Non mi pronuncio..aspetto la Cina..ma viste le qualifiche il mondiale poteva essere già finito..invece  ;D
Ferraristi ci conviene fare la danza del sole..perché in caso contrario potrebbero essere 'azzi amari..
Vediamo.. ;)