ilPistone.com

Questa funzione accessoria, disponibile per le vetture dotate di blue&me, consente di memorizzare su una chiavetta usb i dati relativi alle proprie caratteristiche di guida e i relativi consumi. Inserendo la chiavetta in un pc, tramite un programma e' possibile cosi' analizzare come le "nostre" abituduni al volante influenzino i consumi ed ottenere suggerimenti.

http://www.fiat.com/ecodrive/

interessante veramente.

per le auto sportive potrebbe servire all'inverso per l'uso in pista.

penso alle abbbbartttthhhh sopratutto!!  ;)

cazzo i fiattari son piu' geek dei priussisti (o priussiani? ;D) ;D

sulla 500 abarth è previsto con il blue & me map che in circuito il navigatore diventi telemetria... sul comunicato ufficiale trovate il funzionamento: lo riporto.

Sulla 500 Abarth debutta il Blue&MeTM MAP con funzione Telemetria. Si tratta di un servizio aggiuntivo altamente innovativo sviluppato da Magneti Marelli grazie alle competenze maturate nell’ambito racing che coniuga “l’assistenza alla prestazione sportiva” con i vantaggi del Blue&MeTM MAP.
La funzione Monitoraggio visualizza sul display i principali parametri acquisiti in vettura (velocità di rotazione del motore, velocità del veicolo, marcia inserita) in quanto trasferiti dal Blue&MeTM al PND (Portable Navigation Device) via Bluetooth.
La funzione TRACK, accessibile se il pilota si trova su uno dei circuiti presenti nella memoria SD del dispositivo, presenta un set di informazioni aggiuntive quali la posizione della vettura sul tracciato (grazie al GPS) ed i tempi di percorrenza.
La funzione Configurazione consente di memorizzare i dati di telemetria relativi ad un percorso ed associarli ad una sessione personalizzata (identificata con nome guidatore, circuito, data). Le informazioni registrate potranno essere recuperate agevolmente ed analizzate anche a posteriori con la funzione Analisi.
Il Blue&MeTM MAP 500 rappresenta una nuova frontiera nel mercato dei sistemi portatili di navigazione: si propone infatti come sistema sicuro e facile da utilizzare grazie all’elevato grado di integrazione a bordo veicolo sia da un punto di vista elettrico/meccanico (ottenuto grazie ad uno specifico supporto inserito in plancia) che della connettività, garantita dalla connessione bluetooth con la piattaforma Blue&MeTM.
I vantaggi derivanti dall’adozione di questa architettura sono notevoli: i dati provenienti dalla rete CAN del veicolo sono impiegati dal dispositivo per migliorare la navigazione, i messaggi vocali sono riprodotti dall’audio di bordo, nel quadro strumenti vengono replicati i pittogrammi di navigazione e l’inserimento della destinazione può essere gestita da tasti volante o mediante comandi vocali.

sai dirmi se è obbligatorio associarlo al blue & me nav o se basta il normale?mi sembra un doppione avere anche il nav però sul configuratore della 500 abarth lo mette di default il nav se inserisci la predisposizione x il map...

Non è che i tedeschi sono "stupidi", è che Kubica era tagliato fuori dal mondiale lo stesso. IMHO

mi pare che per il MAP è sufficiente il blue e me normale.. in quanto il MAP può funzionare anche da dispositivo portatile (tom tom) perdendo la funzionalità dei comandi vocali, ma essendo dotato di un proprio ricevitore gps non credo che necessiti del NAV che lo monta in vettura...

ma io mi chiedo perchè una casa non integra un bell'aim mxl pista, con tanto di traspondr e basetta in dotazione??

li è il top del top!!

sbagliato thread?  :P ;D

si, avevo due finestre aperte  ::)

Attento alle correnti!!!  ;D ;D ;D ;D

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