ilPistone.com

http://www.repubblica.it/2008/10/motori/motori-ottobre3/auto-a-spinta/auto-a-spinta.html?ref=mothpstr2

8)

Vuoi vedere che con la crisi torna in auge il motore a molla? :o

Il Mauring diventerà ricchissimo.

Ma noi avremmo l'obbligo morale di fregargli tutti i soldi per non farlo sentire in colpa 8) :P

così intanto ci si allena pure, quindi si risparmia sulla iscrizione in palestra ;D

Quindi questi avrebbero inventato un'auto che con lo stesso sforzo necessario ad andare in bicicletta permette di andare a 100 km/h in 4 (mentre ovviamente uno solo dei 4 pedala). Ci sono 2 ipotesi: o sono dei geni o ci stanno prendendo per il culo.

propendo per la seconda

Basta che uno dei 4 (quello che pedala) sia Hulk: non è tanto di compagnia, ma con la benzina questi prezzi  ;D

Tenuto presente che una persona media che pedala produce 100 watt, e che i muscoli delle gambe sono molto più forti di quelli delle braccia, propenderei anch'io per la seconda ipotesi ...

Solo 100W? io pensavo un pò di più :-\

Io sapevo 1/8 Hp. Siamo li e dipende anche dalla forza dell'uomo.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

1/8 di CV sono 170W, mi sembrano in ogni caso pochini. Per un uomo mediamente allenato.

Ricordo che quei cazzilli di potenziometri delle cyclette in palestra riuscivo a fargli arrivare a 800W pedalando come un ossesso.......ok che non sono precisissimi, ma ci passa quasi un'ordine di grandezza!

Madddaaai, Ullrich che era un fenomeno, stava sul mezzo kW. TonyH è dopato  :o ;D ;D ;D

o il potenziometro della bici è veramente un cazzillo ....

Di Cipollini dicevano che al massimo sforzo arrivasse a 2kW....

Forse i 500W sono MEDI su tutto lo sforzo, io dopo 10s a quella velocità cadevo svenuto a lato  ;D

Non è che erano i Watts prodotti cumulati?

1 kW=1,35 CV circa, un cavallo dico =0,7 kW circa, ora che voi siate l'uomo chiamto cavallo va anche bene, ma il cavallo è grandino come bestia, pardon animale, le bestie stanno su due zampe e non hanno ali ma braccia  8)

E' il contrario ;)


No, perchè rallentando diminuivano.

Cmq, un ciclista professionista prende punte di quasi 70km/h, che basti solo mezzo cavallo mi pare un pò poco ;)

Oibò!

:o

Ho trovato questo:

http://www.ciclimacri.com/tipologia_ciclista.htm

Un ciclista professionista arriva si "solo" a 450W, ma sono quelli che può tenere un'ora.
Mentre il picco sul breve arriva a quasi il doppio :)

No, 1 kW = 1,36 CV ... infatti 100 kW sono 136 CV ... potenza a caso ::) ;D ;D ;D


Ah beh ... comunque, penso che una determinata potenza -e relativamente elevata- un ciclista la sviluppa eccome ... ma non sono medico dello sport ...

Si, pardon  ::), comunque il cavallo >> 1,35 Tony, a meno che tu sia ingrassato pericolosamente di recente  ;)

Voilà ... quaqquaraquà ...

Ma riesci una volta a smetterla di fare il saputello ed esplicitare cosa ti sciocca (<-- te l'ho scritto onomatopeicamente)?

Minchia che coglione.....è vero. :-X

Scusate, avevo la testa altrove........  :(


C'è la domanda di riserva? :-[

Donc, i dati a mia disposizione sono i seguenti: la potenza prodotta da una pedalata di una persona normale è di circa 100 watt. I ciclisti professionisti stanno attorno ai 300 watt. Poi ci sono i fenomeni che arrivano a mezzo kW. In ogni caso, non basta a fare andare il trabiccolo ...

Mi ricorreggo, pardon col cactus   :P, grazie ChB, meno male che ci sono gli ing svizzeri che vengono in soccorso degli ing italiani vecchio ordinamento contro quelli nuovo ordinamento ...

Ma casso, una potenza è una potenza, (a parte il Watts, che da solo meriterebbe una tirata d'orecchie), quindi lavoro nell'unità di tempo. I "Watts prodotti cumulati" sono un'energia e quindi non si misurano in watt ...

:P

Primo
S.I.: l'unità di misura è W, maiuscolo ... quindi, per estensione, Watt ... è maggiore a 1, plurale e quindi "s" ... scusa, ma sono in Svizzera, noi si scrive così ... d'altronde scrivete "euri"

Secondo
Accumulo: si è capito quel che intendevo? Sì, e allora "scopo raggiunto" ...

Terzo
Non mi scassare più 'a penna ... penso di sparar meno castronate della media ...

^^^

ROTFL!

Scusa Christian, ma scassare i maroni ad uno scassamaroni professionista è trooooooooooppo divertente ...

Vedo che leggi senza attenzione, con superficialità ... sarà più di un anno che non scasso più ... a parte sui consumi e la statura di Kaos ::)

Ah no, eh .....

In italiano, non si dovrebbe usare il plurale delle unità, anche scritte per esteso:

250 volt, 2 kW, 650 watt, 20 ampere.

Qui c'è un link alle unità di misura del SI (volendo c'è anche in francese).

http://www.bipm.org/utils/common/pdf/si_brochure_8_en.pdf

Eppoi i simboli maiuscoli quando è il caso (K, J, W), ma quando le unità di misura sono scritte per esteso, minuscolo (kelvin, joule, watt)

8)

E inventero' pure la macchina a molla da polso, cosi' invece che parcheggiarla, la indossi, e si ricarica col movimento del braccio.  :D

Ho gia' costruito un prototipo che va come un orologio....  ::) ;D

Si, scusa, hai ragione, anzi le maiuscole sono l'eccezione nei simboli quando l'unità rappresenta il nome di uno scienziato. Infatti metro è m, secondo è s è così via.

Mi vien da rispondere come Sordi-Marchese del Grillo ... ma son troppo preso dalla digestione 8) 8) 8) 8)

Cipollini è un professionista. E mangia per 2kWh.  ;)


Inanzitutto sono watt ora. Ovvero, se pedali con quella intensità per un'ora, hai prodotto 500w.

Ma se lo fai per un minuto e poi cadi sfinito i tuoi 500wh sono in realtà 8,33 w.

Se mantienti un ritmo adeguato per pedalare per un'ora, secondo me sei su 170 wh, che è la media di un essere umano normal.

Per mantenere la Prius a 64 km/h bastano 152,8 wh. a 96 km/h ce ne vogliono 215 wh.

Ovvio che una minima di pendenza ridicola aumenta esponenzialmente la richiesta di energia.

e poi con solo 215wh hai bisogno di un appuntamento per arrivare a 96 km/h, sempre che non ci sia vento eh.  ;D

Scusa Tramp, ma le potenze sono W, i Wh sono misura di energia (anche se sarebbe meglio usare i joule o J). Per cui per mantenere la Prius a 60 kmh^-1 bastano 152,8 W. Però questi valori non mi tornano assolutamente, a 100 all'ora ci va qualche kW di solito, più di 10  ::)

il Watt è un'unità di misura di una potenza....500Wh può al massimo significare che la POTENZA media è stata di 500W.
Ma se produci qualcosa è lavoro, quindi Joule ;)

L'avevo detto io, l'avevo detto ...

Hai ragione, ho letto male la tabella.  ::)

Il Wh di riferisce al miglio.

Temperature:  87º F

Elevation:  400’  feet above sea level

Humidity:  67%

Barometer:  30.03 in/hg

Load:  350 lbs (driver & gear)

Auto AC:  OFF

Climate Control:  72º F

Wind:  NONE

Wind Dir:  235º (tail wind/crosswind – slightly detrimental)

Fuel:  114,500 BTU (avg Summer Blend)  -- see:  http://www.epa.gov/otaq/rfgecon.htm

kWh:  33.5568 kWh (energy available per gallon/US)

RRR:  .001144 Road Rolling Resistance (smooth asphalt roads)

TRR:  .007 Tire Rolling Resistance

Cd:  .26 Aerodynamic Coefficient of Drag

FA:  2.16m^2 Frontal Area in meters squared

cwCd:  1.4e-5  (crosswind correction for Cd)

cwFA:  8.5e-5  (crosswind correction for FA)



MPH Watt hours per mile % of Energy used to Overcome Aerodynamic Drag
40 152.8 Wh 29.8%
45 181.3 Wh 31.9%
50 190.8 Wh 37.3%
55 202.9 Wh 42.5%
60 215.5 Wh 47.6%
65 233.4 Wh 51.6%
70 250.3 Wh 55.8%
75 268.5 Wh 59.7%
80 287.8 Wh 63.4%