ilPistone.com

Contrariamente agli altri GP apro questo che riguarderà l'ultimo appuntamento del mondiale di F1 in programma domenica prossima con un' affermazione rilasciata da Piquet Jr il quale aferma che favorirà l'eventuale sorpasso da parte di Massa:
Ecco le testuali parole:
  'Se Massa sara' dietro a me, non creero' problemi perche' mi sorpassi. Ma se quello che stara' dietro sara' Hamilton, difendero' la posizione normalmente', spiega Piquet, che poi aggiunge: 'E' il pilota McLaren il favorito per il mondiale, ma puo' ripetere, se sotto pressione, gli errori dell'anno scorso'.

Hamilton li ha proprio tutti contro!!!!!!!!!!!!!!! :'( :'( :'(

più che altro pare che per far fare un sorpasso a massa siano gli altri a doversi spostare ;D

che semina vento...

Lo sappiamo tutti Massa è sfavorito nei confronti dell'inglese ma adesso è ora di tirare fuori i c.....i, il cosiddetto "ora o mai più"

ma voi credete ancora in massa? illusi.....

No, non credo che ce la farà. Si sono mangiati il mondiale con troppi errori.
I proclami di Massa prima della gara gli portano una sfiga beduina...

Più che in Massa in qualche minchiata di Hamilton

Hamilton non credo che ripeterà gli errori dell'altro anno. Può fermarlo solo un guasto ma lo ritengo poco probabile. E' un pilota migliore di Massa, anche se è scorretto, e merita di vincere il mondiale.

Ma puo' un pilota dichiarare questo, senza essere accusato di comportamento antisportivo ?  ???

Che tristezza.....

ma la lealtà sportiva?? questi non sanno nemmeno dove sta di casa........

Io propongo sempre di pagare Coulthard affinchè cozzi contro la McLaren.
Tanto gli viene naturale....

L'anno scorso Hamilton non ha fatto errori nel gran premio del Brasile, ha solo fatto mezzo giro al rallentatore per un misterioso problema tecnico.

Cìè chi sostenne che fu lui a incasinarsi con le regolazioni della vetture tramite i comandi sul volante.

come sono a punti? ammettendo che il gp venga vinto da massa quanto indietro dovrebbe piazzarsi hamilton dimmerda per perdere il mondiale?
cmq secondo me vince massa il gp, ma il titolo va a hamilton lostronzo che arriva secondo o terzo.

A parte che potresti esprimerti in maniera più urbana, e questo te lo chiedo dopo un bel po' di tempo, in cui ho sperato in un cambiamento di rotta autonomo, Massa è a -7, quindi Hamilton dovrebbe arrivare sesto o peggio.
(forse addirittura settimo, non so come siano messi a vittorie)

5 a testa, mi pare ....

Massa deve vincere e sperare nella sfortuna di Hamilton. La probabilità che le due cose si verifichino contemporaneamente IMHO non è molto alta. Al di là delle dichiarazioni di facciata, Hamilton può risparmiare la macchina e puntare su un secondo-quarto posto. Massa deve puntare alla vittoria anche a costo di spaccare.

scusa! pero', ahahah, "in maniera piu' urbana" non l'avevo mai sentito!

continuo a dire che la Ferrari dovrebbe dare una buona liquidazione a quest'omino:

(http://www.formulaf1.com/wp-content/uploads/2007/06/david-coulthard-vs-optimus-prime.jpg)

E sarebbe il delitto perfetto  8)

Non sei per nulla sportivo  :P

semmai è l'omino in questione che dovrebbe restituire con gli interessi tutti i benefici avuti e mai meritati:
soldi, lussi e sopratutto figa a go go >:(

Se glieli danno......
Perchè, te li rifiuteresti? ::)

Perchè non convincere kovalainen a buttare fuori Massa??
oppure perchè non pagare qualcuno perchè butti fuori entrambe le ferrari??

Preferisco vedere il n° 1 sulla macchina di Hamilton che sulla ferrari di Massa....

...Buttato fuori Massa sarebbe una bella passerella per le McLaren...

Perchè è troppo sospetto.
Invece se Coulthard cozza contro qualcuno, è la norma  8)

E poi perchè tifo Ferrari, mica McLaren  :P

Sarà comunque, incidenti o meno, un GP condito dalle polemiche anche solo per le dichiarazioni che stanno facendo i piloti in queste ore.

Vediamo un po' le caratteristiche del circuito:
E' stato inaugurato nel 1973
Il primo GP disputato porta la data dell'11/02/1973
Ha ospitato sino ad ora 25 GP di F1
La sua capienza è di 119.000 spettatori
Si percorre il giro in senso antiorario
La lunghezza del tracciato è di 4,309 Km
I giri da percorrere sono 71 per un totale di 305,909 Km
Le curve sono 13, 9 a sinistra e 4 a destra
La velocità max che si raggiunge sul circuito è di 325 Km/h circa
Il record sul giro è di Montoia(Williams) nel 2004 con il tempo di 1'11"473
La pole record è stata ottenuta da Barichello(Ferrari) sempre nel 2004
con il tempo di 1'10"646
La pole dello scorso anno è stata di Massa con il tempo di 1'11"931
Il podio 2007:
1. K. Raikkonen
2. F. Massa
3. F. Alonso

Ecco i vincitori degli ultimi 20 anni
2007 K. Raikkonen (Ferrari)
2006 F. Massa (Ferrari)
2005 J-P. Montoya (McLaren)
2004 J-P. Montoya (Williams)
2003 G. Fisichella (Jordan)
2002 M. Schumacher (Ferrari)
2001 D. Coulthard (McLaren)
2000 M. Schumacher (Ferrari)
1999 M. Hakkinen (Mclaren)
1998 M. Hakkinen (Mclaren)
1997 J. Villeneuve (Williams)
1996 D. Hill (Williams)
1995 M. Schumacher (Benetton)
1994 M. Schumacher (Benetton)
1993 A. Senna (McLaren)
1992 N. Mansell (Williams)
1991 A. Senna (McLaren)
1990 A. Prost (Ferrari)
1989 N. Mansell (Ferrari)
1988 A. Prost (McLaren)

Dimenticavo gli orari (ora italiana)

Venerdi' 31/10/2008
13:00-14:30  1° sessione libere 
17:00-18:30  2° sessione libere 

Sabato 01/11/2008
14:00-15:00  3° Sessione libere 
17:00-18:00  Qualifice 

Domenica 02/11/2008
18:00-20:00  La gara: Interlagos Grand Prix 

ecco le previzioni meteo per i giorni del GP.
Il simbolo per il sito significa 40/60% di possibilità di pioggia

Kovalainen la manovra scorretta l'ha già fatta in un'altro gran premio...alla partenza...su raikkonen o massa...non ricordo...la coscienza della mclaren è pulita come la mia macchina (che è notoriamente una schifezza  :P)

Mi fate troppo ridere tutti... ;D
Vabbè da buon ferrarista io ci credo ma non ci spero molto..troppo difficile..l'anno scorso è stato bello perchè inaspettato..quest'anno dovrebbe essere il ripetersi del miracolo di S. Paolo!! ;)
Comunque mi fa pensare che si pensi che Hamilton meriti il titolo quest'anno..se escludiamo guasti meccanici e sfighe varie (come il tubo della benzina) Massa avrebbe già quasi vinto il mondiale lui..quindi vorrei capire come lo meriterebbe se avesse punti in meno..l'avrebbe perso e punto..ma tutti i pareri sono rispettabili..come sempre.. :)

e cmq..se piove..Giove Pluvio avrà vinto il mondiale più di Hamilton..e sarà una gara noiosissima...speriamo di no..

Nello stesso post 3 macumbe tremende del Claudio! :o ;D ;D
Specialmente la seconda, visto che il motore è al secondo gp... ;)

Raga... Il mondiale l'ha già vinto Massa!!! ;D ;D

Finalmente si sono accesi i motori e per 3 giorni speriamo siano aolo loro a parlare e non più le polemiche.

Nella 1° serie di libere comincia bene Massa che precede Hamilton e Raikkonen protagonista di un testacoda senza conseguenze, Kibica e Kovalainen. In ombra le Toro Rosso che ci avevano abituato bene e le Williams.
Ecco i tempi (pista asciutta):
01. F. Massa Ferrari 01'12"305 214.541 Km/h
02. L. Hamilton McLaren Mercedes 01'12"495 +00"190
03. K. Raikkonen Ferrari 01'12"507 +00"202
04. R. Kubica BMW Sauber 01'12"874 +00"569
05. H. Kovalainen McLaren Mercedes 01'12"925 +00"620
06. F. Alonso Renault 01'13"061 +00"756
07. M. Webber Red Bull - Renault 01'13"298 +00"993
08. N. Piquet Jr. Renault 01'13"378 +01"073
09. N. Heidfeld BMW Sauber 01'13"426 +01"121
10. T. Glock Toyota 01'13"466 +01"161
11. J. Trulli Toyota 01'13"600 +01"295
12. N. Rosberg Williams - Toyota 01'13"621 +01"316
13. S. Bourdais Toro Rosso - Ferrari 01'13"649 +01"344
14. R. Barrichello Honda 01'13"676 +01"371
15. J. Button Honda 01'13"766 +01"461
16. K. Nakajima Williams - Toyota 01'13"806 +01"501
17. S. Vettel Toro Rosso - Ferrari 01'13"836 +01"531
18. D. Coulthard Red Bull - Renault 01'13"861 +01"556
19. A. Sutil Force India - Ferrari 01'14"704 +02"399
20. G. Fisichella Force India - Ferrari 01'14"821 +02"516

Nella 2° sessione di libere è Alonso a staccare il miglior tempo davanti a Massa e Trulli, protagonista anche lui come in precedenza Raikkonen (4°) nella 1° sessione di prove di un testacoda, migliorano le Toro Rosso e udite udite Hamilton 9° abbondantemente staccato e con i nervi a fior di pelle per non aver trovato il giusto bilanciamento della macchina, alcuni testimoni dicono di avelo visto buttare a terra i guanti al termine delle prove.
Ecco i tempi della 2° sessione

01. F Alonso - Renault - 1:12.296
02. F Massa - Ferrari - 1:12.353 - + 0.057
03. J Trulli - Toyota - 1:12.435 - + 0.139
04. K Raikkonen - Ferrari - 1:12.600 - + 0.304
05. M Webber - Red Bull-Renault - 1:12.650 - + 0.354
06. S Vettel - Toro Rosso-Ferrari - 1:12.687 - + 0.391
07. N Piquet - Renault - 1:12.703 - + 0.407
08. N Rosberg - Williams-Toyota - 1:12.761 - + 0.465
09. L Hamilton - McLaren-Mercedes - 1:12.827 - + 0.531
10. K Nakajima - Williams-Toyota - 1:12.886 - + 0.590
11. D Coulthard - Red Bull-Renault - 1:12.896 - + 0.600
12. R Kubica - BMW Sauber - 1:12.971 - + 0.675
13. N Heidfeld - BMW Sauber - 1:13.038 - + 0.742
14. T Glock - Toyota - 1:13.041 - + 0.745
15. H Kovalainen - McLaren-Mercedes - 1:13.213 - + 0.917
16. R Barrichello - Honda - 1:13.221 - + 0.925
17. S Bourdais - Toro Rosso-Ferrari - 1:13.273 - + 0.977
18. J Button - Honda - 1:13.341 - + 1.045
19. A Sutil - Force India-Ferrari - 1:13.428 - + 1.132
20. G Fisichella - Force India-Ferrari - 1:13.691 - + 1.395

Un gran premio in prima serata come questo sara' da birrone ghiacciato ed adrenalina, speriamo che non ci siano colpi bassi e qualche sorpasso...comunque vada è stato un mondiale poco noioso.
Per quanto riguarda il duello mi risulta difficile pensare che si possa ripetere il mezzo miracolo dello scorso anno  ::) l'unico che non deve ritenere difficile pensare questo è Massa che sicuramente per Ferrari è stato piu' redditizio di Barrichello.

La Red Bull di Coulthard si è presentata con una nuova livrea
Eccola, ho solo trovato questa foto per ora

3° sessione di libere e le McLaren sembra abbiano trovato il bandolo della matassa.
Acora miglior tempo per Alonso ma subito ditro di sono Hamilton, Kovalainen e Massa. 12° Raikkonen.

   
 

 

 

 

 



 
 

 
 
 
 

01. F. Alonso Renault	in 01'12"141
02. L. Hamilton McLaren Mercedes	+00"071
03. H. Kovalainen McLaren Mercedes	+00"084
04. F. Massa Ferrari	+00"171
05. S. Vettel Toro Rosso - Ferrari	+00"248
06. N. Heidfeld BMW Sauber	+00"261
07. S. Bourdais Toro Rosso - Ferrari	+00"285
08. M. Webber Red Bull - Renault	+00"312
09. N. Piquet Jr. Renault	+00"316
10. J. Trulli Toyota	+00"316
11. N. Rosberg Williams - Toyota	+00"484
12. K. Raikkonen Ferrari	+00"557
13. T. Glock Toyota	+00"571
14. R. Kubica BMW Sauber	+00"830
15. K. Nakajima Williams - Toyota	+00"913
16. D. Coulthard Red Bull - Renault	+00"917
17. R. Barrichello Honda	+00"994
18. J. Button Honda	+01"137
19. G. Fisichella Force India - Ferrari	+01"319
20. A. Sutil Force India - Ferrari	+01"539

Gli ingredienti ci son tutti, e 73 giri sono molti per divertirsi  ;)

E siamo giunti alla lotta per la Pole.
Massa compie il suo dovere così come i probabili alleati che si posizionano tra i due contendenti al titolo relegando Hamilton in 4° posizione, quindi in 2° fila e lato sporco della pista.
Ottima 2° piazza per Trulli
Al termine delle prove visi tesi in casa McLaren
Mentre Domenicali, naturalmente contento, ha parlato soprattutto del meteo che per domani pare dia pioggia sicura durante durante tutto il GP
Ecco i tempi:

 
 
 


 









   

    
     

1 2 Felipe Massa Ferrari	1:11.830	1:11.875	1:12.368
2 11 Jarno Trulli Toyota	1:12.226	1:12.107	1:12.737
3 1 Kimi Räikkönen Ferrari	1:12.083	1:11.950	1:12.825
4 22 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes	1:12.213	1:11.856	1:12.830
5 23 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes	1:12.366	1:11.768	1:12.917
6 5 Fernando Alonso Renault	1:12.214	1:12.090	1:12.967
7 15 Sebastian Vettel STR-Ferrari	1:12.390	1:11.845	1:13.082
8 3 Nick Heidfeld BMW Sauber	1:12.371	1:12.026	1:13.297
9 14 Sebastien Bourdais STR-Ferrari	1:12.498	1:12.075	1:14.105
10 12 Timo Glock Toyota	1:12.223	1:11.909	1:14.230
11 6 Nelsinho Piquet Renault	1:12.348	1:12.137
12 10 Mark Webber Red Bull-Renault	1:12.409	1:12.289
13 4 Robert Kubica BMW Sauber	1:12.381	1:12.300
14 9 David Coulthard Red Bull-Renault	1:12.690	1:12.717
15 17 Rubens Barrichello Honda	1:12.548	1:13.139
16 8 Kazuki Nakajima Williams-Toyota	1:12.800
17 16 Jenson Button Honda	1:12.810
18 7 Nico Rosberg Williams-Toyota	1:13.002
19 21 Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari	1:13.426
20 20 Adrian Sutil Force India-Ferrari	1:13.508

A poche ore(2 e 1/2)  dalla partenza del GP ho fatto un giro sui vari siti di previsioni meteo e pare proprio che sarà una gara sotto la pioggia con rovesci particolarmente violenti dalle ore 16,00(ora locale) in poi.

Dopo il primo violento scroscio a pochi minuti dalla partenza:
No rain forecast in the next 30 minutes.. vediamo. Gomme intermedie per entrambi i contendenti.

Ferrari campione del mondo costruttori
Hamilton campione del mondo piloti

Neanche un mattone riesce a perdere 12" in un giro.
Che ha combinato Glock?
Sarà una combine?
Sarà un guasto?
Sarà un errore?
Ma non mi si venga a dire per le gomme non cambiate. un giro prima perdeva 3" a giro.

Se non sbaglio hanno parlato di un guasto, ha rallentato vistosamente verso la fine...vedremo, io però sto già pensando male... ::)

Io non sto pensando male ma solo che ha Hamilton non è certo un pilota sfortunato.

"A pensar male si fa peccato ma quasi sempre ci si azzecca"
Giulio Andreotti

Hamilton World Champion of Paracules 2008

Ecco la classifica:



 





   
   
 
 
 
 
 

 

1 2 Felipe Massa Ferrari	in 1H34'11"435
2 5 Fernando Alonso Renault	+13.2 secs
3 1 Kimi Räikkönen Ferrari	+16.2 secs
4 15 Sebastian Vettel STR-Ferrari	+38.0 secs
5 22 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes	+38.9
6 12 Timo Glock Toyota	+44.3 secs
7 23 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes	+55.0 secs
8 11 Jarno Trulli Toyota	+68.4 secs
9 10 Mark Webber Red Bull-Renault	+79.6 secs
10 3 Nick Heidfeld BMW Sauber	+1 Lap
11 4 Robert Kubica BMW Sauber	+1 Lap
12 7 Nico Rosberg Williams-Toyota	+1 Lap
13 16 Jenson Button Honda	+1 Lap
14 14 Sebastien Bourdais STR-Ferrari	+1 Lap
15 17 Rubens Barrichello Honda	+1 Lap
16 20 Adrian Sutil Force India-Ferrari	+2 Lap
17 8 Kazuki Nakajima Williams-Toyota	+2 Lap
18 21 Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari	+2 Lap

Felipe Massa World Champion of Sfigat 2008

PER CHI PENSA ALLA COMBINE 

BRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR


Il RAGAZZINO HA VINTO , LAMENTATEVI CON LA MALASORTE ; VOI E LAURA PAUSINI!!!!!

;D ;D ;D ;D ;D

Comunque visto che siete cosi "pessimi" che pensate subito al marcio...

Vi ricordo che Glock aveva le slick e guarda caso ha girato nello stesso tempo di trulli che come lui era l'unico a finire con quelle gomme.


Subaruaimont mi deludi tantissimo, ti ritenevo un esperto e mi scivoli sulla gomma!!!  :o ;)

WWWWWW LEWIS HAMILTON WORLD CHAMPION!!!

Il ragazzino ha battuto di un punto un'altro ragazzo che molti qui hanno definito un pilota mediocre...quindi o sono mediocri o sono due buoni piloti entrambi...io propendo per la seconda...

Kubica per un punto ha fatto perdere il terzo posto alla Bayerische... comunque bravo anche a Raikkonen.

si con un auto nettamente inferiore... se mi parli di un Alonso vs Hamilton ci penserei ma il resto non mi pare un confronto equo!!

Classifica mondiale Marche

1 Ferrari	172
2 McLaren-Mercedes	151
3 BMW Sauber	135
4 Renault	80
5 Toyota	56
6 STR-Ferrari	39
7 Red Bull-Renault	29
8 Williams-Toyota	26
9 Honda	14
10 Force India-Ferrari	0
11 Super Aguri-Honda	0

Quella piloti non risco a scriverla... per ora

Ennesima bella prestazione anche per Alonso...meriterebbe una squadra migliore...come vettel del resto...non la red bull eh...intendiamoci  :-\

Mi sembra molto strano che tra il penultimo ed ultimo giro ci sia una differenza di 17" vedendo soprattutto dalle immagini video che non tutta la pista era bagnata, anzi c'erano ancora zone asciutte o per lo meno con una corsia asciutta, non penso che sia stato masochista da andarsi a cercare l'umido per raffreddare le gomme ;D ;D ;D

HO 'STO SASSOLINO NELLA SCARPA CHE.........MI DA UN PO' DI FASTIDIO.

"But within sight of the flag his luck changed once more, with Glock losing 17 seconds on the last lap as the rain increased, allowing the McLaren to sweep through and back into fifth place. The Ferrari team had already started celebrating a potential Massa title, but the mood abruptly changed as it became clear that Hamilton had snatched the crown after all." (autosport.com)

Meditate gente meditate ::)

io penso male e ci azzecco.
chi sono le due squadre che hanno avuto problemi legali con la ferrari negli ultimi anni ?
anch'io con la vecchia brera stavo davanti ad hamilton....

Indiscrezioni dicono che Timo Glock abbia rallentato dopo una comunicazione radio tra lui e la fidanzata di Hamilton, nella quale discutevano sul programma del dopogara...

questa è bella!!  ;D ;D

una bonissima figliuola di 30 anni che ama tanto il ventunenne.

si sa che alle tardone piacciono i giovani ;) ;D

io ho qualche anno in più di lewis ma una tardona la vorrei proprio trovare...

(http://fileserver.glam.com/glampress/beauty/Nicole-Scherzinger-8.jpg)

certo voi preferite la moglie di Massa..  ;D ;D

Alleggeriamo un attimo il discorso vero e proprio su Gp ed andiamo un attimo nelle curiosità, I cronaca si è parlato del giro di denaro che porta il Gp del Brasile a San Paolo ed ecco cosa ho trovato riguardo a questo:
Per chi crede che un Gran Premio si riduce a pochi giri in un circuito, ecco tutte le curiosità che hanno girato intorno alla tappa sudamericana della F1. Il GP del Brasile è senza dubbio a detta dei brasiliani l'evento più importante per la città di San Paolo, e sicuramente il più redditizio. Nei tre giorni della manifestazione, sono arrivati nella città brasiliana oltre 140 mila turisti, la metà solo nel giorno della corsa.

Ognuno di questi spende in media 220 euro per ogni giorno di permanenza, movimentando in tutto 100 milioni di euro. I prezzi sono decisamente proibitivi: 150 euro per i biglietti più economici (l'intero stipendio mensile di un operaio brasiliano), e a maggio erano già tutti esauriti. Turisti e spettatori hanno avuto difficoltà a trovare un alloggio: alberghi come il Grand Hyatt, l'Hilton e il Transamerica hanno avuto l'80% delle loro camere occupate dalle scuderie. La suite più costosa? Quella di Ron Dennis, patron della McLaren: 5400 euro al giorno, lasciati nelle casse dell'Hilton per potersi godere 360 metri quadrati e una vista mozzafiato della skyline di San Paolo.

Più risparmioso è stato Bernie Ecclestone: 138 metri quadrati per 'solo' 1600 euro al giorno, all'hotel Transamerica.

Non di solo asfalto vivono però i piloti: anche di Caipirinha. Durante la settimana del GP, i bar degli hotel triplicano le vendite della tipica bevanda alcolica brasiliana (40 gradi), con lime e zucchero di canna. "La maggior parte degli ospiti inizia a bere già a colazione. Rientrando la sera ripetono il rito" afferma Vania Aibara, direttrice generale del Transamerica. Evidentemente in pista scarseggiano etilometri. I piloti non resistono nemmeno ai sapori della cucina verdeoro. Dopo le corse, tutti in "churrascaria", a gustare le tenere carni del paese sudamericano. Pare che l'inglese Lewis Hamilton non riesca proprio a resistere ad una bella bistecca al sangue, accompagnata da patatine fritte. E rimanendo in casa McLaren, sembra che il cliente più ambito sia proprio Ron Dennis. Ogni volta che entra in una churrascaria a San Paolo, piazza 500 dollari in contanti sul tavolo e chiede "il solito".

No, niente carne di struzzo biologico: il solito di Dennis è un semplice "petto di tacchino ripieno di bacon con salsa piccante" rivela un cameriere "E alla fine, oltre a lasciare il gruzzolo, paga sempre il 15% di mancia". In cucina si sa, gli italiani non prendono lezioni da nessuno. E la Ferrari, a tavola, tiene alto il nome del Belpaese. Oltre alle tonnellate di equipaggiamento, computer, gomme e strumentazioni ultratecnologiche, con i sei Boeing 747 atterrati in Brasile la settimana prima dell'evento, è arrivata anche una tonnellata intera di pasta di grano duro, direttamente dall'Italia. E' questo il combustibile dei tecnici e piloti del Cavallino, che sicuramente torneranno a casa con un carico più leggero, dopo i 600 pasti consumati tra giovedì e domenica con i complimenti dei giornalisti. Ma come fare per non rischiare di arrivare sul podio troppo appesantiti? Basta correre. "Il circuito di Interlagos è il più logorante di tutto il campionato" afferma Vanderlei Pereira, preparatore fisico di Felipe Massa "se la giornata è calda, i piloti arrivano a perdere fino a 2 chili e 1.500 calorie in una sola corsa".
Per chi come me è un po' sovrappeso si potrebbe fare tutti un giorno una sessantina di giri sul circuito ;D ;D

Ma sbaglio o una parte di quella pasta la ha utilizzata Raffaella Massa per sfamare la squadra Ferrari? Oppure la curiosita' riferita da Mazzoni si riferiva ad una festa privata?

ho la sensazione che questa coppia non durera' molto. ::)

Per David Coultard questo era l'ultimo Gp della sua carriera ed à finito mestamente alla prima curva, per Barichello invece qualche speranza per proseguire la carriera in F1 c'è ancora ma se questo dovesse essere stato anche per lui l'ultimo Gp l'addio non sarebbe stato uno dei più felici come per lo scozzese.
Terminerebbero così la propria carriera la più famosa coppia di comprimari della F1. 

Preferisco Jenni Dahlman-Raikkonen è un po' meno tardona

Io non vorrei essere nei panni del povero meccanico che ha sbagliato ad azionare il semaforo, facendo perdere punti a Massa...

con tutti gli errori che ha fatto la ferrari (e massa) quest'anno ne han di panni da lavare in casa...

Purtroppo quest'anno ci sono stati troppi errori non da Ferrari, ai box, dei piloti, dei progettisti ecc., non addossiamo tutte le colpe al povero meccanico.

Una cosa che mi è piaciuta di Massa è stata la grinta con cui si è presentato sul podio al termine del GP, spero chew quasta rabbia che ha dentro la sfoghi tutta nel prossimo Mondiale.

Forse è la stessa rabbia che aveva alla fine della scorsa stagione Hamilton.

Se come hanno detto in telecronaca era una cena di ringraziamento al team la moglie di Massa avrebbe fatto una meschina figura ad attingere dalle dispense della scuderia di Maranello!!!!

;D la moglie di Massa ad i fornelli me la riesco ad immaginare, la ragazzotta di Hamilton invece proprio no, al massimo solo sotto le lenzuola.....sdrammatizziamo.

Infatti, alla resa dei conti il mondiale piloti mi sa che quest'anno se lo sono mangiato ai box.

La fidanzata di Hamilton (cantante delle Pussycat Dolls) ha promesso a Timo Glock che gli farà conoscere tutte le sue colleghe del gruppo...

Come sempre, come anche sulle Audi, ho avuto ragione  8) :P
Comunque Hamilton deludente, se la stava facendo sotto alla fine, incapace di reagire. Per cui per questo GP, Massa igliore di Hamilton come pilota.

imho hamilton ha fatto una corsa intelligente, a 3 giri dalla fine era 4° ...

certo che ha vinto contro tutti, in questo gp sembrava fatto apposota per far innervorsirlo.

Bravo a non agitarsi e scomporsi anche dietro a Vettel, freddezza premiata a 2 curve dal traguardo.

culo premiato a due curve dal traguardo.

^^^

Il culo non esiste, si vince il mondiale su tutte le gare, alla fine vince chi sbaglia di meno ....

Da che pulpito ;D

Cmq Glock e Trulli hanno girato negli stessi tempi, IMHO è vile pensare ad un accordo Toyota-McLaren, è andata così e amen... onore ai vincitori, hanno avuto un bel po' di culo ma non hanno rubato niente.
Visti i problemi tecnici patiti dalla Ferrari, semmai, secondo me sarebbe stato più "giusto" che i due titoli finissero a Scuderie e Piloti in senso inverso, ma tant'è.

Sono d'accordo con Andrea.

Sono d'accordo con Phormula

Minchia com'è cambiato il mondo ...

Certo è così, però è naturale che bruci da morire aver perso un mondiale per un punto, ad una curva dalla fine e con una vittoria in più all'attivo.

Non credo ci siano stati complotti di alcun tipo, Glock ha fatto lo stesso tempo di Trulli con le slick; d'altronde se le Toyota non avessero tentato l'azzardo di mantenerle, il problema non si sarebbe posto perché si sarebbero ritrovate dietro. Piuttosto farei un plauso particolare a Vettel e la Toro Rosso per la fantastica gara.

Inoltre, un ultimo appunto: chi da della "tardona" alla fidanzata di Hamilton è per lo meno un gay. Niente di male, basta ammetterlo!  ;D

Per come ho visto io la gara, dopo il cambio gomme finale Hamilton poteva diventare campione del mondo senza problemi, gli sarebbe bastato tenere dietro Vettel; invece si è fatto superare ed ha rischiato di perdere il mondiale. Onore a lui, perché un mondiale si vince in un anno e non in un gran premio, ma ancora una volta si è dimostrato incapace di fare l'unica cosa che lo avrebbe messo al sicuro, e si è dovuto affidare alle disgrazie altrui. L'anno scorso gli è andata male, quest'anno gli è andata bene, ma sicuramente non per suo merito.

Anche a Massa, se è per quello ...

Era implicito. Massa è stato perfetto, non una sbavatura.

Vettel mi sembra comunque un gran pilota e la Toro Rosso (che parla quasi completamente italiano) è una bella realtà.

Sono d'accordo, non è un pilota particolarmente fortunato.

io direi anche un fernando alonso in forma farebbe comodo dalle parti di Modena...

In Germania dicono che è un secondo Schumacher ...

Se continua così ci andrà molto vicino ad esserlo......

... ma anche no ...

Immediatamente dopo la gara ho pensato la stessa cosa.
Ma a mente fredda, devo dire che non sarei così severo con Hamilton. È vero che non è stato per nulla incisivo, ha "solo" cercato di non fare danni e portare a casa un banale quinto posto, ma per come era andato il Mondiale scorso, per come guida normalmente (tattica zero), per la pressione che aveva addosso, alla fine non biasimo la sua condotta di gara. Lo scroscio di pioggia finale ha mescolato le carte, Vettel non aveva nulla da perdere in un eventuale contatto, lui sì, alla fine la calma (la prima in due anni) ha premiato.

Ma dopo le serie di belle gare e di qualifiche spesso dominate, voi considerate ancora Massa solo un buon pilota (come mi sembra sia sempre stato visto) o ritenete che possa essere un top driver a tutti gli effetti (se non un campionissimo)?

Lo ha premiato per meriti non suoi. Ha vinto il mondiale perché negli ultimi 2 minuti di gara la pioggia è intensificata. Non ha rischiato, ha sperato e gli è andata bene. Bravo, ma non è questo un pilota che può appassionare. Un campione è quello che sa quello che deve fare per vincere e lo fa, non quello che spera che qualcuno rallenti all'ultimo giro e non prende rischi per andare a prendersi anche con la forza e il coraggio quello per cui ha lottato un anno.

Sono d'accordo con baranzo  :D

Sono di nuovo d'accordo con baranzo  ;D

Ha vitno il mondiale perchè è arrivato all'ultima gara con 7 punti di vantaggio sul suo inseguitore e ha potuto mettersi nelle condizioni di arrivare quinto. Ripeto il mondiale non si vince in una gare, ma nel corso di una stagione ....

Certamente, su questo concordo in pieno, non è uno che mi appassiona. Giustificavo solamente la gara incolore: su tante cagate fatte nel recente passato, questa volta ha provato a non farne... aveva molta pressione addosso... diciamo che lo capisco...

... solo che stava arrivando sesto e solo per un evento fortuito (incremento della pioggia) è arrivato quinto.

l'hanno scorso ha perso per 1 punto ed è stato merito della Ferrari che è la migliore (piloti compresi)
quest'anno ha vinto per un punto ed è stato per colpa degli altri, la Ferrari è sempre la migliore (piloti compresi)

sinceramente non mi sembra un giudizio onesto, per nessuno.

Sicuramente Hamilton stava perdendo lucidità verso la fine del GP di ieri e lo ha ammesso: il sorpasso di Vettel deriva da questo. Però non lo si può giudicare solo in base alla prestazione di ieri, dove ha mostrato i suoi limiti di freddezza. Ha potuto e dovuto gestire tante gare senza entusiasmare perchè all'inizio della stagione ha fatto grandissime cose mentre la Ferrari non ce stava a capì un cazzo. Secondo me è un ottimo attaccante ma dopo il titolo 2007 buttato è stato costretto a ragionare ed amministrare quanto più possibile il vantaggio accumulato.

Non è onesto, infatti sei solo tu a farlo.

e pareva incapace di reagire e riprendersi il 5° posto che gli garantiva la vittoria. Che sapesse già che Glock l'avrebbe fatto passare?
Se fossi stato io al suo posto, col cavolo che me ne sarei stato tranquillo  ::)
Avrei fatto il diavolo a quattro per ripassare Vettel, mentre lui, Hamilton, pareva paralizzato ed incapace di fare alcunchè :-\

Se ci fosse stato un Senna, uno Schumacher, se lo sarebbero mangiato vivo Vettel  ;)

Che quest'anno i piloti Ferrari siano stati migliori di Hamilton è una teoria ardita: Massa è sempre stato considerato di secondo livello, mentre considerare questa stagione di raikkonen migliore di questa stagione di hamilton non è proprio possibile, neanche la vorando di fantasia...

Senna si girò inseguendo proprio Schumacher a Interlagos nel tragico '94
Quanto al tedesco, almeno un paio di "ultimi GP" da censurare, li ha pure lui...
Hamilton aveva molte possibilità di buttare all'aria il risultato, e non l'ha fatto: poco incisivo ma non tiriamogli troppe croci addosso...

Certo, però bisogna riconoscergli che sta iniziando a ragionare e non prendersi eccessivi rischi dovuti alla foga. Che in passato lo hanno portato a fare cazzate pazzesche (vedi Cina 2007 e il tamponamento in Canada).

Se inizia ad avere anche sangue freddo.....la vedo buia.......

Una cosa, girava addirittura col motore mappato per non rischiare....

Cmq ho visto una auto Ferrari in gran forma , Raikkonen imho poteva arrivare dvanti fernando!

Adesso c'è la rivoluzione dei regolamenti, vedremo chi li interpreterà subito al meglio.

A me pare che alla fine fosse nel pallone, non che ragionasse. Ma magari mi sbaglio. Comunque se Vettel avrà una buona macchina, la vedo dura anche per lui.

Il fatto che Glock gli stesse davanti è dovuto allo stesso evento fortuito: senza la pioggia avrebbe vinto più facilmente...

Rispetto a suoi precedenti "finire nel pallone" stavolta però ha fatto meno danni.....non si è insabbiato, non ha inchiappettato nessuno (ha capito che se deve farlo meglio con la moretta), non ha impallato il cambio.....

e bisogna amettere che ieri tutto sembrava girargli contro , ma di brutto....

Di Raikkonen si dice sempre che potrebbe fare sfracelli, ma dopo tante stagioni in cui solo a tratti ha corso al suo meglio forse è ora di ridimensionarlo e considerarlo per il pilota velocissimo ma discontinuo, senza grinta, incapace nello scontro diretto con l'avversario che è.

Ciò non toglie che non ha avuto la capacità di resistere a Vettel, ergo è stato vittima prima e poi baciato dal caso, o fortuna come la si voglia chiamare. Il giudizio sul pilota di ieri non cambia, e per me è negativo. Positivo sulla stagione, è stato il migliore complessivamente (anche se Alonso o Vettel a parità di macchina ...), ma ieri è stato deludente.

Si, ma intanto un mondiale con un recupero record se lo è portato a casa.......e uno lo perse solo perchè la sua auto si rompeva una gara si e l'altra pure.
Solo che non essendo clown sta antipatico....

Sono d'accordo che la prestazione di ieri sia mediocre, ho scritto prima che una gara così mette in luce tutte le sue debolezze. Però, anche arrivando dietro Vettel sarebbe stato tranquillo dei punti necessari se la pioggia non avesse permesso a Glock di sopravanzarlo. Voglio dire che la prestazione modesta di ieri era sufficiente allo scopo: non è stato fortunato a vincere il mondiale, sarebbe stato sfortunato a perderlo. Certo non ha mostarto nella gara conclusiva nessuna delle sue doti...

Hamilton è aggressivo, ma mi pare non abbia la sicurezza (o arroganza) di uno Schumacher o un Vettel. Da quest'ultimo, che mi pare volesse un meeting con Jenna Jameson  :o, penso ne vedremo delle belle  ;D Insomma, uno Schumacher divertente e meno squadrato.

Certamente non è scarso, ma secondo me non è a livello dei migliori (Alonso, Hamilton, Schumacher...). Viste le ultime due stagioni potremmo concludere che è forte quanto Massa (che è stato penalizzato molto dai problemi della Ferrari).

io ritengo che un pilota debba avere non solo piede per essere campione...deve avere carattere,capirne di meccanica,essere assolutamente arrogante,uomo da pole,ma dalla costanza micidiale,non accontentarsi mai,e non manca mai,essere stronzo.

ad hamilton manca l'arroganza quella vera(è un bimbo intimorito che ogni tanto la spara),gli manca il carattere,e si sa accontentare...ha vinto questo mondiale non certo per meriti assoluti,è stata una stagione bizzarra e condizionata da tanti eventi.

alonso lo vedo più forte e deciso,vettel fa ben sperare....speriamo che la ferrari non se lo faccia sfuggire....sempre che l'anno prox le rosse corrano. ::)

Daccordo in parte.....

la parte del Leone l'ha sempre fata Hamilton in gran parte delle gare..... rischiado.. lottando e tirando fuori gli attributi...

Ha fatto un'ultima gara molto negativa ma penso che se c'è un pilota che possa appassionare e che possa meritare d'essere guardato questo sia hamilton non sicuramente Massa...

Massa ottimo quando tutto è Ok..... ma non mi ha mai appassionato e non ha mai tirato fuori gli attributi...
Per me è giustamente arrivato secondo...

Ma, soprattutto, non conosce il significato del vocabolo ::) 8) 8) 8) 8)

;D ;D ;D

Non direi, in quest'ultima gara doveva vincere per sperare di portare a casa il titolo, e con una pressione ai massimi livelli, in Brasile, su una pista che presentava condizioni difficilissime da interpretare ha dominato prove e gara in modo impeccabile, dimostrando di averli eccome gli attributi. Alla fine la differenza l'ha fatta quel ritiro all'ultimo giro quando era mostruosamente in testa, assolutamente imprevedibile ed al di fuori di ogni sua colpa.

Giusto, e le vittorie sarebbero state addirittura 7 a 5!

ma sì ha meritato Hamilton....
alla fine le sfighe si compensano.
meglio comunque che mclaren non abbia vinto il costruttori.

P.S. Per Brera : cambia nick !!!!!!!!!!!! sei ancora in tempo !!!!!!!!!!!!!!!!!!!    ;)

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Probabilmente, se il tizio della Brera fosse stato sulla Cayman e viceversa, li avrebbe doppiati ad ogni giro ;D

Assolutamente d'accordo, un pilota che deve reggere una pressione cosi' alta e che non sbaglia un colpo nella sua pista non è un pilota che si possa definire semplicemente bravo, ma qualcosa in piu'.

vedo che ogni tanto qualcuno in poche parole spiega chiaramente la situazione......

;D

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

questo non ho difficoltà a credelo....

Questo mi porta alla mente un mitico e vecchio thread di Barn, nel quale si parlava delle migliori qualità di guida dei proprietari di auto performanti ;D

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

(http://img.dailymail.co.uk/i/pix/2007/09_04/lewisAP3009_468x559.jpg)

Buona la seconda, quel thread riscosse un certo successo :D E' roba abbastanza vecchiotta, probabilmente Barn aveva ancora la Maranello ;)

Bastava non andare in testacoda in Malesia...

Sia ben chiaro, a me Massa come pilota piace, è inferiore a Alonso e Hamilton, più incostante di Raikkonen quando c'è da piazzare giri veloci su giri veloci, però lo reputo un ottimo pilota a lungo sopravvalutato, però a inizio stagione è stato inconsistente, avesse raccolto di più nelle prime gare, oggi saremmo qui a raccontare un'altra storia...

Il significato della parola tardona  lo so bene,  ;D ;D.
Poi per quanto riguarda la sponda è quella giusta, vedi le mie preferenze 2 o 3 post dopo quello incriminato
Preferisco lei

Comunque la persona più felice per la vittoria di Hamilton sarà di certo questo sconosciuto, leggete quanto riportato da
http://it.f1-live.com

Uno scommettitore britannico incasserà 125.000 sterline (158.000 euro) dopo aver scommesso dieci anni fa che Lewis Hamilton sarebbe diventato campione del mondo di F1, ha indicato Ladbrokes.

Il vincitore, che desidera restare anonimo aveva puntato 100 sterline (126 euro oggi) dieci anni fa sul fatto che Lewis Hamilton sarebbe diventato campione del mondo prima dei 25 anni di età. All’epoca, il pilota McLaren era un ragazzo di 13 anni che partecipava a corse di kart. In quel momento la quota di Hamilton era di 500 contro 1, quindi la scommessa ha fatto vincere 50.000 sterline.

Il cliente aveva inoltre piazzato altre 50 sterline sia sul titolo prima dei 25 anni che su una prima vittoria prima dei 23 anni. La quota era 1500 contro , quindi lo scommettitore incasserà 75.000 sterline (95.000 euro).

Questa persona aveva già vinto l’anno scorso 40.000 sterline (50. 
500 euro) per aver scommesso 200 sterline, sempre dieci anni fa, sul fatto che Hamilton avrebbe vinto il suo primo GP prima di compiere 23 anni, cosa che il britannico ha realizzato.

In totale, Hamilton ha quindi fato vincere a questa persona 165.000 sterline (208.000 euro). "Non è male per una giocata di 350 sterline," ha dichiarato il porta-vce di Ladbrokes.

secondo me alla Ferrari che Massa abbia perso il titolo, avendo vinto il titolo costruttori, non gliene frega un fico secco.
Hamilton al momento non è certo un fenomeno, forse lo sarà ma ancora non lo è. Purtroppo il suo unico degno rivale qust'anno tra sfortuna e frittate si è tagliato le gambe da solo e Massa che lotta fino all'ultimo GP mi ha ricordato una stagione di Irvine.
Come già detto c'è un solo pilota mezza spanna al di sopra di tutti, il problema è che per gran parte della stagione ha avuto come vettura sostitutiva una Clio 1.5dCi

nai sentito parlare di scommesse tanto a lungo termine,specie in questo settore...per me è una delle solite fregnacce...




concordo e paragonato ad hamilton,il pilota della clio mi è pure diventato simpatico.

Il che è tutto dire di quanto sia amabile l'inglesino  ;D

Vediamo di postare qualcosa di piu' interessante e piacevole, e significativo
alla luce degli 8 TITOLI in 10 anni

quando Hamilton sarà in F1 da almeno 10 anni il paragone si potrà fare.
oggi no.

Hamilton può stare in F1 anche 100 anni, ma dubito possa conquistare anche un solo titolo costruttori ;D

questo rende ancora più "importante" la vittoria di Hamilton...
e marca ancor di più il fatto che Massa non è un top rider... ma solo un buon pilota... sempre dal mio punto di vista.

Mi ricorda Irvine quando ha rischiato di vincere il mondiale...

anche 200  ;D
e poi mica questi 8 titoli sono stati vinti sempre da Schumacher, ci stavano Barrichello ed Irvine che facevano quel che potevano,
e poi il resto è storia dei nostri giorni. E la squadra ha dimostrato di non essere nemmeno cosi' Schumacher dipendente
anche se  l'anno scorso il suo contributo nei test è stato manifesto.
Lo specchio di quanto Ferrari sia stata squadra è l'apporto di tutti e due i piloti, in misura alle loro rispettive capacita',
alla causa comune, che poi è il titolo piu' renumerativo e che il vecchio Drake riteneva sempre piu' importante.
Certo, un campionato del mondo piloti è piu' sentito da parte di tutti ma se vogliamo parlare di squadra..proprio non c'è storia.
E se penso a quello che successe nel 2007 in quella copisteria inglese...ma la Mc ha gia' pagato per tutto questo.

Ragazzi sto cercando su questo forum qualche post riguardo a quelle misfatte-anglotedesche..(ancora non ero iscritto)
chi è cosi gentile da facilitarmi nelle ricerca?

^^^
qui siamo tutti tifosi McLaren, non troverai niente di quello che cerchi ;D

trovato! e ci siete proprio tutti voi  :D piu' o meno 400 giorni fa

:P :P :P

Nel frattempo Hamilton si aspetta il regalo per la vittoria nel mondiale:
una McLaren F1 LM arancione che sarebbe quella in esposizione nella sede della scuderia.
Dennis gli ha pero detto che sarà sua solo per 1 giorno, per essere sua definitivamente dovrà vincere 3 mondiali.

Ecco un po' di dati tecnici:
Motore S70/3
cilindrata 6064 cc
12 cilindri 48 valvole
Potenza: 680 cavalli a 8.500 giri/min,
Prestazioni
accelerazione 0-100 km/h: 3,0 secondi
accelerazione 0-160 km/h: 5,7 secondi
frenata 100-0 km/h: 38,2 m
massima accelerazione laterale: 0,94 g
400 m da ferma: 11,0 secondi
velocità massima: 362 km/h
Ne sono stati costruiti 5 esemplari dal 1994 al 1998
Costo 1.250.000 $ ma attualmente si parla di 8.000.000
Dei 5 esemplari 3 appartengono al Sultano del Brunei

che spreco... vabbè per consolarsi potrebbe comprarsi una FXX :D

Ho provato a contarle poi mi sono perso.
provateci voi!!!!!

http://www.deluxeblog.it/post/1984/lelenco-delle-auto-del-sultano-del-brunei

Si dice che comunque siano circa 5000 e per farne uscire una che si trova in fondo ad uno dei vastissimi garage ci vuole anche più di un ora.
alcune pazzie

ROTFL ! ;D

456 weekend. Sabato e domenica vi aspetta in tutte le concessionarie.      ;D 

E' l'unica delle 3 con un minimo di presentabilita'.

se cercate un po' sul web vedrete che si è fatto costruire delle assurdità pazzesche, addirittura una Bentley SUV

http://www.autopareri.com/forum/off-topics/30102-le-follie-del-sultano-del-brunei.html

quest'auto è spettacolare.
Presumo che sarà sua nell'ottobre 2010 quindi (1-2 anni in più se Alonso nel frattempo trova un buon sedile).

Sentire che razza di dichiarazione ha fatto Ecclestone oggi:
'Improbabile, ma non impossibile'
proprio così,
Questo è ciò che ha detto Ecclestone sull'ipotesi di un accordo tra Glock e McLaren per far vincere Hamilton. 'Ritengo che le possibilita' che Glock stesse con la McLaren siano vicine allo zero - afferma - ma in Formula 1 non e' mai possibile escludere nulla, mai dire mai'.
L'ipotesi della cospirazione era già stata allontanata dalla stessa Ferrari subito dopo il termine del Gp del Brasile.

Il Consiglio mondiale dello sport riunitosi oggi a Parigi ha deliberato.
Esce ufficialmente di scena il gp di Francia, idem quello del Canada. Fanno il loro ingresso il gp di Valencia e della Cina. La stagione si aprira' con il gp di Australia il 29 marzo e si chiudera' con quello di Abu Dhabi il primo novembre. Confermata la gara notturna di Singapore.

Massa fa il mea culpa.
Il pilota brasiliano afferma che la mancata vittoria nel mondiale è stata colpa sua, non incolpa la Ferrari per i problemi che ha avuto con la macchina in fatto di affidabilità, in quanto ha avuto parecchi problemi all'inizio ad adattarsi alla mancanza del controllo di trazione poi con con il passare del tempo ha imparato alcune sottigliezza che lo hanno portato a migliorare le proprie prestazioni.

Una dichiarazione che a Maranello indubbiamente apprezzeranno, non come quella fatta da Barichello in Brasile alla festa Ferrari per la vittoria nel mondiale marche dove, all'ingresso di Schumacher, ha apostrofato il tedesco dandogli del omosessuale.

Ecco un pezzo dell'intervista rilasciata da Timo Glock al termine del GP del Brasile e del sorpasso subito alla penultima curva:

"La pioggia a fine gara ha cambiato la tua strategia?
Negli ultimi giri ci siamo resi conto che la pioggia ci avrebbe permesso di guadagnare alcune posizioni. A circa sei giri dalla fine, quando tutti correvamo con gomme da asciutto, ha iniziato a piovere leggermente su alcuni tratti del circuito, noi però abbiamo deciso di non sostituire i pneumatici e di rimanere in pista anche se stava piovendo più forte, perché eravamo sicuri che avremmo potuto guadagnare alcune posizioni nel momento in cui le altre vetture sarebbero rientrate ai box per montare i pneumatici intermedi, che sarebbero stati davvero efficaci solo nell'ultimo paio di giri. Restando in pista sono risalito in quarta posizione, ma nei giri finali non è stato facile correre in quelle condizioni.

Com'è stato guidare sul bagnato con i pneumatici da asciutto?  
Fino all'ultimo giro non è stato così terribile, ma quando ha iniziato a piovere davvero forte è diventato praticamente impossibile; era difficile anche solo tenere la vettura in pista. L'asfalto era proprio bagnato e la monoposto era decisamente inguidabile in quelle condizioni: non avevo assolutamente aderenza e scivolavo dappertutto.

Te la sei presa comoda nell'ultimo giro?
Assolutamente no! Anzi, ho fatto l'esatto opposto. L'ultimo giro è stato uno dei più difficili che abbia corso in Formula 1, ma nonostante l'assoluta mancanza di aderenza e l'enorme difficoltà nel tenere la vettura in pista con i pneumatici da asciutto, ho spinto al massimo per mantenere la quarta posizione. 
Se si confrontano i tempi, il mio ultimo giro è stato più veloce di quello di Jarno, che in quel momento era l'unico altro pilota a correre con le gomme da asciutto.

Rimanere in pista con i pneumatici da asciutto è stata la decisione giusta?
Sì, senza dubbio. Prima che iniziasse a piovere eravamo settimi, e probabilmente avremmo tagliato il traguardo in quella posizione se la pista fosse rimasta asciutta. Invece siamo arrivati al sesto posto, e questo dimostra che la strategia era giusta.

Ti sei reso conto dell'importanza del duello tra te e Lewis Hamilton all'ultimo giro?
A dire il vero, io stavo correndo per la Toyota e per la mia posizione, come era giusto che fosse. Neanche sapevo di avere Lewis alle spalle. Il team mi ha comunicato che Sebastian Vettel mi stava alle costole, e ha continuato ad aggiornarmi sulla sua posizione, ma io ero concentrato al massimo per mantenere la vettura in pista. Solo a gara conclusa ho capito che Lewis mi aveva sorpassato. Nel corso dell'ultimo giro mi sono passate davanti tre o quattro vetture, e non era facile capire quello che stava succedendo.

???
Ma dai, l'avrà salutato con qualcosa tipo "ciao vecchio finocchio", chi non l'ha mai fatto fra amici? ;D

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Sì mi viene una domanda facile facile..ma se nemmeno lui sa quante ne ha..se ne accorge se ne glie rubano una? Almeno nel Brunei non pagano il bollo..beati loro..dovrebbero abolirlo anche qui..
scusa ma quanti silos dovrebbe avere per parcheggiarle? e poi tenerle in ordine alfabetico altrimenti come le trova?  ;D

Ho letto che ha un sistema computerizzato che le cataloga, programma le uscite, e se qualcuno di famiglia vuole uscire con una macchina particolare deve programmare l'uscita una settimana prima per dar modo al personale di lavarla, fare i rifornimenti e controlli vari.
In parole povere non puoi alzarti la mattina e dire oggi prendo la McLaren F1 LM.....che sfiga 8) 8)

il pilota di GT2 Thomas Biagi riaccende le polemiche sulla conclusione del mondiale 2008 mettendo in forse la buoba fede del pilota tedesco Timo Glock, ecco uno stralcio di un' intervista rilasciata a F1live

Quale è la tua visione del finale di campionato a Interlagos ?
"Sono fermamente convinto che Glock abbia fatto passare Hamilton. Non mi è sembrato apparso in difficoltà con le gomme e di pioggia ce n’era ben poca, ha tolto tutto il gas, sarei curioso di vedere la telemetria. La Ferrari non aveva in ogni caso interesse a polemizzare su questa cosa, sarebbe brutto vincere un mondiale a tavolino. Glock all’ultima curva ha allargato, non dico di chiuderlo (Hamilton) perché si gioca un mondiale, ma fai la tua gara. Glock è andato poi a battere sulle spalle di Hamilton, che in quel momento non lo vedeva, come per dire ‘hai visto ti ho fatto un bel regalo’".

:o :o ;D ;D

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >