ilPistone.com

Bene

ormai lo stanno sbandierando ai 4 venti, dal 1° Luglio 2009 (salvo smentite) il collare hans dovrà essere utilizzato in tutte le competizioni automobilistiche, dalla gara parrocchiale al CIR.

La norma appena varata indica come obbligatorio salvo accertata indisponibilità dell'articolo.

Ora, posto che un collare hans costa attualmente 1000 euro (euro più o euro meno) e richiede un casco specifico.... credo che la disponibilità ci sarà sempre dal momento che molti piloti della domenica imho dovrebbero comprare un accessorio che potrebbe valere 1/3 della vettura su cui poggiano le chiappe...risultato? Temo che molti abbandoneranno.

Sinceramente sto seguendo gli sviluppi della cosa, se dovesse diventare obbligatorio a tutti gli effetti vendo tutto e mi compro una roba losna style (twingo rs in pole), non esiste per chi fa 5 gare all'anno spendere una cifra del genere.

Sempre che mamma csai non decida di fare dei grossi sconti per l'acquisto...

Ne parlo con tanti ragazzi che correvano con me, son tutti della mia idea.....

che tristezza.

Capisco la questione spese, però nel momento in cui si stabilisce che è un importante strumento di sicurezza, non riesco ad essere contrario. Certo, se si dimostrasse che non serve a nulla e che è solo un costoso e inutile accessorio, la cosa sarebbe ben diversa

emi il sedile deve essere pure lui omologato hans?

in effetti, già i costi son proibitivi per gli sport dei motori...

che bello se mi bastasse un pallone, e invece appassionato di auto
(http://files.splinder.com/ea64db9c4fa2a8ffcfd8051569f54ed7.jpeg)

Quoto, pero' capisco anche il senso del discorso di emi... dovrebbero scioperare per avere il kit a prezzi modici ;D

ehmmmmm non lo so in questo momento non so cosa risponderti.

miki capisco cosa vuoi dire,

ma prova a pensare a gente che fa 3 gare all'anno e che per farle fa enormi sacrifici, corre magari con gomme usate, cura la macchina come fosse una F1 e si vede costretta a tirar furoi 1000 euro, quando magari la macchina che sta guidando ne vale 2000.....

alla fine imho se dovesse esser tutto confermato vendo tutto e faccio veramente come losna, quando mi salta il pallino vado a sfogarmi anche solo a lombardore, non esiste spendere cifre simili, le licenze sono ormai alle stelle, le iscrizioni anche....

te lo chiedo perchè è uscita la prima auto stradale che pubblicizzachiarmaente il fatto di essere omologata/compatibile  Hans.

Comunque per uno come te vedrei meglio un auto usata come quella di Giorgio, anche messa peggio!!
Tu hai la conoscenza e i mezzi per auto-preparartela coi soldi della differenza della nuova twingo rs!

si vabbhè ho detto twingo per rendere l'idea che ne ho le palle piene della csai, dal 2010 gli sprint dovrebbero diventare ronde, fanno salire i prezzi di ogni cosa ed ora anche l'hans.

tra l'altro mi pare sia brevettato l'hans.

si sai che razzo me ne frega?....è fondamentale sapere che è brevettato....

è fondamentale perchè vi sarà poca concorrenza essendo brevettato...  ::)

Negli USA il collare versione base (non in fibra di carbonio) costa $900 e NON richiede un casco specifico. Richiede attacchi specifici sul casco ($25) che i rivenditori di collari Hans montano sul proprio casco aggratisse

qui mi pare serva un casco nella lista fia omologato.

per il casco al momento non tutti dovrebbero essere idonei....minkia che palle.

ma non puoi legarti il collo al poggiatesta con questo? :P ;D

(http://www.montidistribuzione.it/foto/05-0212.jpg)

L'unica speranza sarebbe qualche kit low cost di marchi non troppo prestigiosi, ma ho i miei dubbi... se davvero diventasse obbligatorio, temo ci sarebbe un bel mangia mangia

è sempre così,ogni tanto arrivano dei soldi nelle tasche della csai e in nome della sicurezza si inculano i piloti...si parla di riduzione dei costi,e poi si mette questo affare...

sarà utile,quel che volete,ma costa troppo e son pronto a scommettere che ha un omologa di 5 anni e non di più.

tanto per dire,i sedili ogni 5 anni come le cinture,l'estinzione i brandeggiabili ogni 2 anni,l'impianto ogni 4-5 viene modificato in toto(dei tubi e degli ugelli,a 1000 e passa euro)....la tuta,il casco,i guanti,le scarpe,sottocasco,pure maglietta e calze per chi vuole stare sicuro....ogni 5 anni,circa 5000 euro dovrebbero sparire dalle tasche di tutti i piloti...quelli che corrono coi soldi dell'azienda del babbo,così come gli operai che usano le gomme fruste di quelli di prima perchè non hanno soldi per le nuove...il tutto per niente,perchè anche se vinci 10 rally,non vai da nessuna parte senza spintarelle.la csai non ti aiuta in quanto veloce,tocca sempre aspettare qualche buona anima..

Alcuni caschi dovrebbero essere modificabili con gli attacchi per il collare ma tali modiiche potranno essere fatte solo dalla casa costruttrice ma c'è gia chi parla di costi che si avvicinano all'acquisto di un casco nuovo.
Per quanto riguarda il collare non è detto che ci sia poi qualche ditta o anche preparatore che oltre alla macchina ti affitta anche il collare.

In effetti è molto utile, noi abbiamo il casco predisposto
http://www.rallyshop.it/index.php?main_page=product_info&products_id=2665
ma il collare non ce lo passano. Va bene che non facciamo gare ma quando si fa alta velocità a Nardò o si gira al Ring non farebbe schifo........

io credo che se tutto verrà confermato o vendo la macchina oppure la faccio da track day e vaffanculo.

è vero la tua è targata!

esatto, essendo targata potrei gestirla, ma vedremo al momento sto alla finestra e mi tengo l'allestimento da cambiare, che tanto per eventuali trackday è perfetto.

Il Comitato Esecutivo della CSAI ha deciso di:

a) rendere obbligatorio l’uso del dispositivo di ritenuta della testa omologato FIA (tipo collare HANS®):
• dal 1° gennaio 2009 per tutte le vetture partecipanti al Campionato Italiano Rallies e facoltativo per tutte le altre gare Rallies;
dal 1° gennaio 2009 per tutte le gare titolate e non del settore Velocità in Circuito, laddove tecnicamente possibile. E’ sotto studio l’eventuale esclusione dall’obbligo delle vetture fino a 1600 cc. per le gare in pista.
Gradualmente l’uso del dispositivo verrà reso obbligatorio anche per le altre tipologie di gara e di vetture.

b) rendere obbligatorio l’uso delle sottotute nelle gare nazionali.

Altra spesa...

a quando i mutandoni di lana obbligatori nei test invernali?  :-X :-X

non dirlo tanto forte che se lo sentono in CSAI dal 2010 le metteranno.

Comunque per quanto riguarda l'HANS pare ci sia una ditta che lo costruisce in resina e materie plastiche (naturalmente omologato) na chi l'ha provato pare sia pesante ed adatto quindi per gare di pochi minuti tipo salita.
Il costo ? non è ben chiaro c'è chi dide sui 200 € e chi 200 € meno dell'HANS originate che invece costa sui 700.

non ci credo che costa 200 euro nemmeno se lo vedo.

da sempre in italia CSAI e ACI sono solamente delle associazioni mangia soldi totalmente (o quasi) inutili......promuovono pochissime (o nulle) iniziative agonistiche per i giovani, i premi fanno ridere......chiedono sempre e solo un sacco di soldi per ogni respiro e in cambio oltre a non fare niente di utile agli sport motoristici, fanno pure danni a raffica.
Personalmente le eliminerei seduta stante tutte e due....il magna magna va avanti da decenni e sarebbe ora di finirla.

Quindi ricapitolando tra hans e casco omologato sono almeno 1800/2000 euro.....davvero alla portata di tutti.

esistono anche caschi più economici,si sta poco sopra i 1000...ma non sono comunque pochi.a 2000 abbondanti ci arrivi col vestiario completo,che ogni 5 anni scade.

per il resto concordo,le federazioni italiane sono un covo di incompetenti ladri.

i 2000 euro erano quelli di collare + casco omologato

ci sono caschi anche da 250-300 euro....nessuno è obbligato a comprare quello di stig. ;)

n.d.r. ho sempre corso con casco di scaduta omologazione,il mio naviga pure con la tuta scaduta. ;)

Come fa a scadere una tuta? Tecnicamente intendo, non per le loro regole del cavolo.
Perde (teoricamente) le proprietà ignifughe?

sembra che sia così..scadono pure guanti e scarpe. ::)

perde le proprietà economiche di fartene comprare una nuova ;)

casco e hans in versione + economica dovrebbero costare 1450 euro


1000 euro hans e 450 di casco + attacchi per hans

vaffanculo

oooo sei de coccio eh  ;D
intendevo casco omologato per il collare hans.....epporkoddue
:P

OMP li vende a 999,00 €
Sparco da 770 a 780 €
Per i caschi si va deli 250 ai 700 €

a bhè veramente conveninete ipotizzando di comprare quelli che costano meno sei comunque a 1000 euro

1000 di hans + casco
400 di licenze

sei già a 1500 e non hai ancora tirato fuori la macchina dal garage......

brava csai continua così.

in motonautica nelle serie minori  utilizzano una sorta di " hans " basico , è simile ad una ciambella che si chiude intorno al collo sotto il casco impedendone movimenti bruschi in caso di crash ( viene prodotto da Omp )  . Nelle gare di F1 ed F3 utilizzano invece gli Hans come quelli dei piloti auto delle serie maggiori .
non si potrebbe pplicare la stessa norma anche agli sport automobilistici ? nelle serie minori l'Hans a ciambella , nelle maggiori quello da 1000 mila euro .

bhè diciamo che la ciambella se picchi veramente forte non serve praticamente a nulla,
ma sarebbe una mossa furba introdurre hans su S1600, S2000, WRC, Gruppi R

e magari la "ciambella" sulle Scadute omologazioni e sulle classi minori....

sarebbe furbo gestire gli allestimenti in relazione all'utilizzo, esempio se usi la macchina 4 gare all'anno (senza incidenti ) l'allestimento dura xx anni in più (lo si può fare, le gare vengono certificate essendo riportate sul passaporto della vettura e sul passaporto vengono scritte le scadenze dei sedili),

estintori ricaricati come noramli estintori da auto e non come quelli dello shuttle....

Non mettere come obbligatori l'associazione all'Aci nel momento in cui si rinnova la licenza....

ma ovviamente son solo belle parole, la Csai deve fare cassa....e i campionati sono in agonia....
in francia hanno regolamenti diversi, forse un pelo + permissivi, corrono anche con le vasche da bagno, a prezzi ridotti rispetto all'italia, non ne crepano 2 a gara ed hanno sempre le liste partenti piene,

ma qui da noi l'importante è intascare i soldi la federazione non conta un cazzo.

Più l'abbigliamento ogni tot anni per scaduta omologazione... no non c'è niente da fare, è sempre più una passione per pochi. Io al posto tuo venderei tutto e comprerei una cosettina bellina da usare come fa Homer. Meno rotture di balle, tutto sommato spese "accessibili" e possibilità di usarla ogni volta che vuoi..

si certo peccato che la gente voglia spendere 3 soldi cagati....

che ridere.....

ieri sono stati nel centro sparco di torino (unico rivenditore diretto sparco che ha in gestione anche lo showeoom interno alla sparco)

Dunque si scambiano 4 parole e gli chiedo di sti hans....benissimo ce ne sono di due tipo

Carbonio 900 euro
Vetroresina 600 euro

Quello in vetroresina dovrebbe pesare 100gr in +, non ci si sbilancia sulle scadenze eventuali...essendo fatto in vtr o carbonio, esattamente come i sedili potrebbe durare solo 5 anni... :-X

Capitolo cinture, per l'hans sono consigliate cinture con nastro sulle spalle da 2,5 pollici e addominale da 3 pollici...questo perchè la cintura starebbe perfettamente nell'alloggiamento...sorvoliamo che la Csai ha fatto cambiare tutte le cinture da 2,5 pollici un paio di anni fa perchè ritenute poco sicure....imponendo l'acquisto di quelle con nastro da 3.....
Alla mia domanda :" ma senza hans si possono usare cinture con nastro differenziato?" non vorrei che poi rompessero le palle....ho visto l'interlocutore titubante (persona veramente esperta) che ha chiuso dicendomi  "bhè sono omologate FIA"
Si possono ovviamente usare anche quelle con nastro da 3 pollici che fuoriuscirebbero in parte dall'alloggiamento...

Discorso Casco, se il casco (sparco ad esempio) ha due fori nella parte posteriore possono essere inseriti gli attacchi per l'hans, in quanto tale casco è rinforzato in quella zona,diversamente tocca cambiarlo.
il montaggio degli attacchi hans viene fatto in sparco e tocca spedire il casco...ma a parte questo....
Bene sono andato a casa a controllare il mio casco....ha i fori....per curiosità ho smontato l'interno e non c'è alcun rinforzo, per cui inseriranno imho una piastrina interna su cui avvitare l'attacco...potrebbero farlo anche sui caschi senza quel foro....invece te li fanno cambiare

è un mangia mangia schifoso.

ciliegina sulla torta a ieri c'era solo un collare hans in italia, a roma....per gli altri verranno comunicate le disponibilità.
Lo sport dell'automobilismo in italia è governato da incompetenti. Vorrei vivere in inghilterra o in francia...

anche io vorrei vivere altrove, ma non soltanto per colpa dell'hans.
RIDICOLO il tutto

pensa che macaluso adesso ce lo pippiamo noi sui kart.. >:(