ilPistone.com

Ho finalmente ritirto la mia prima Volks.. ahem Audi  ;D
Iniziamo dalle note positive: decisamente bella anche se il grigio meteor non mi entusiasma.
Molto assettata per essere una sw (...) sedili comfortevoli, ben rifinita.
Conumi siamo sulle 25 miglia al gallone (col piede leggero)
Fantastica la camera per la retromarcia con la proiezione della direzione
ottima l'accelerazione, buono il tiptronic a 6 marce

Note negative: pochi ripostigli  ;D, orribili giude sedili a vista  :-X (nemmeno le Fiat anno '80), non mi convince il navigatore in particolare perche' le informazioni tipo svolta, nome strade/uscite autostrade, ecc sono solo visibili in piccolo sullo schermetto davanti al volante e se scegli di vedere che so, il consumo, non vedi piu' il nome della svolta (!) Sul grande schermo solo la mappa. :o ???
inoltre il passare da informazioni radio, al telefono, al naviga richiede di utilizzare diversi pulsanti e la loro ricerca distrae dalla guida  :-\
Brutto il sound del motore  :(


i led sono rigorosamente SPENTI ;D (che zarrata...)

Voto complessivo?

Cmq complimenti per la tua nuova aud...volksw...porsc...quello che è...

E' presto per esprimere un voto.... faccio ancora qualche centinaio di miglia e faro' sapere.

E' che non c'e' quaggiu' negli States una sw che riesco a digerire... la serie 3 non mi piace, le americane... le lascio a loro... ci fosse stata una 159 forse forse... pero' devo dire che come sw e' bellina.... vediamo la nuova Alfa

In effetti è caruccia...quello sì...

Leasing $579 al mese per 39 mesi con $3,723 di anticipo e $600 in contanti per Audi Care

Cara, condivido. Ma allineata credo alla concorrenza MB/BMW

Sìsì...audi e bmw sono lì...mercedes poi...pure peggio... (come $ s'intende)...

e accendi quei led !!!  ;D ;D


benvenuto nel meglio del segmento e oltre!!  ;D ;D

con le guide sedili a vista...

come fai a lamentari del navi se hai preso il più barbone ?

in che senso? vi sono piu' navi disponibili in Europa? non qui....

accidenti !
credo di aver capito che hai il navi con le frecce solo nel display davanti a te.
e non quello nello schermo grande sulla destra con le mappe.
o sbaglio ?

anche qui esiste solo un navi.. cambia solo il oclore dei monitor , ma è penso che il monocromatico sia rarissimo!

sia chiaro che il q5 monta l'ultimissimo tipo

Ah sì? In che senso?

Comunque, sarebbe il motore che attualmente prenderei ... con la 95 a 1.50 frs/l come sabato scorso (ovviamente, ho fatto la 98 a 1.54 ... 1.032 €).



Ormai, è la nuova tendenza ...

l'A4 monta già il nuovo motore 211CV?

Certo ... è la prima a presentarlo (visto che la Q5 "latita") ... 211 o 180 CV, con sistema valvelift, questo 2.0, poi il 1.8 con 160 o 120 CV, il 160 abbinabile alla trazione integrale (e si torna un po' al passato, finalmente).

interessante, già il "vecchio" 2.0 TFSI aveva un rendimento spettacolare... è sicuramente il motore che sceglierei anche io se dovessi mai prendere un'auto del gruppo (ma non succederà mai, spero :P a meno di non potermi permettere un'S3 o una Leon Cupra). Si sa quando usciranno gli step superiori?

Ovvero?

quella con l'appendiabiti di serie!

Bruniti o cromati? ::) ;D

Praticamente due versioni ... 8)

il 200cv è stato via via coniugato in versione 230 240 265 272cv...

Ma il 200 CV è un "altro" motore ... questo ha il sistema Valvelift, la Scirocco ha il "vecchio" 200 CV e la nuova GTI avrà forse lo stesso motore, dico forse perché di ufficiale, a Parigi, c'era solo il "prototipo" ... infatti sul configuratore tedesco non c'è ancora la GTI ...

Boh, arriveranno forse ... ma quel che dovrebbero fare è qualcosa tra la 2.0 TFSI e il 3.2 FSI, e sapere quando arriverà il 3.0 TFSI con 290 CV che c'è già sulla A6 (ma questa gamma è differente: c'è il 2.0 TFSI da 170 CV senza Valvelift e il 2.8 FSI).

cazzarola, sembra la declinazione di un parco motori di una qualunque casa italiana....

potere dei soldi !

Troppi motori, troppo simili. Spreco di risorse IMHO.

L'esatto contrario.

Per quello costano care, sprecano soldi a produrre motori che si sovrappongono, non vedo come sia l'esatto contrario di ciò che ho detto.

mi perplime il funzionamento del Navi :-X :-X
ma da voi montano il Tiptronic e non il Multitronic?

Anche qui, se hai la trazione integrale ... il Multi è solo per le TA, e in USA non c'è: a listino c'è solo la 2.0 TFSI quattro ;)

Sara' l'accoppiata cambio automatico / 4 cilindri ma in accelerazione non mi piace per niente...

Occhio... ho parlato con un broker in commodities... l'OPEC ha ridotto la produzione eppure il petrolio continua a scendere. Secondo lui e' un brutto segno ed e' convinto che appena il trend cambiera' vedremo il petrolio balzare oltre $150 al barile molto repentinamente

Tendenza Audi quindi giustificabile? L'avesse fatto l'Alfa nessuno avrebbe detto "tendenza"  ;)

sei esperto vedo... ma come fai?  :P :P ;D
che palle però, perchè non montano su tutte quel cacchio di s-tronic lo san solo loro >:(

Yes

Petrolio a 150$? Può essere, ma la crisi precedente durò un bel pò, l'anmalia è stato il petrolio a 150$, non sono i livelli attuali IMHO. La crescita rallenta, e secondo me non riprenderà ai ritmi precedenti (ma io sono un pessimista), le energie alternative si stanno diffondento, le centrali nucleari sono in progetto ovunque (anche se il vostro prossimo presidente è contario), ci sono molti segnali che indicano che l'era del petrolio finirà come quella del carbone, o della pietra se vogliamo risalire al neolitico, non perchè finiscano petrolio carbone o pietre, ma perchè si sono trovate soluzioni migliori.

Cosa intendi?

Bisogna tener conto che tanti motori sono presenti su diverse auto (il 2.8, per esempio, su A6 e A8) ... le varie declinazioni del 2.0 TFSI "vecchia maniera" sono lì per far -relativamente- pochi numeri, oltre i 200 CV sono le versioni "speciali" (la GTI edizione speciale per la Golf e le versioni S di TT e A3, oltre che le versioni speciali di SEAT e Skoda) ... poi, le novità son sempre apparse prima su Audi e poi, dopo un po', sulle altre ... e quando ci sono novità i "vecchi" vengono dirottati solo su Skoda e SEAT (pensate ai PDE) ...

Certo, poi, se non si ha la minima idea è facile subito criticare gratuitamente ...

Ma dai, hanno dimenticato un pezzo, non è possibile che sia così, nemmeno la Panda  :o

Guarda... sono molto deluso dal navi. Avessi saputo... avrei preso un Garmin da montare al parabrezza  :o :o

Esempio: sotto ho appena ricevuto una telefonata durante la navigazione, scompare lo schermetto con le "direzioni"  ::) la mappa non segnala niente di particolare, ma se devi fare una svolta non lo sai a meno che non usi il naviga con commando vocale (ma se sei sordo?) sei quindi costretto a andare sul volante e rivercare il display di navigazione

Se hanno raggiunto certi livelli di tecnica superiroe su cambi, motori, trazione, telai, sospensioni è proprio perchè provano e ri-provano, fanno e disfano in continuazione. Solo così sei sempre al top della ricerca e di conseguenza della produzione.
E dove sono poi tutti sti costi superiori? 1.000 € su 30.000? Ma vuoi mettere?

Si, hai perfettamente ragione e io torto marcio. Scusami tanto di avere dubitato della perfezione del gruppo VAG.

Ad esempio, qui sotto e' il piccolo display che indica le svolte . dove appare la scritta --.- mpg e' anche dove appare la scritta con la svolta! solo che se vuoi vedere i parametri del trip non vedi quelli della svolta. tra l'altro i parametri della svolta sono minimi

1000€ A VETTURA come costo di produzione addizionale è roba da far sbriciolare qualche sedia nella sala del potere.
O forse la VAG è un'ente di beneficienza?  ???

Mister prova a chiedere se è possibile l'aggiornamento al nuovo mmi già disponibile sull'affascinante q5.

Qui puoi reperire interessanti news http://www.omniauto.it/magazine/5831/il-nuovo-audi-mmi

Sulla slitta del sedile puoi veramente vedere la qualità della realizzazione, dagli spessori sapientemente utilizzati ai fermi in rigido materiale plastico.

Piuttosto a me ha deluso il rivestimento in stoffa, ma tu hai la pelle e i comandi elettrici (io manco il lombare)  !!!

Bavbone  ;) :P

Ho scritto che è tendenza Audi, non mi sembra ... poi, se vuoi tanto fare il brillante, la 159 ha la parte bassa posteriore della pelle (o simil pelle) del sedile che è agganciata con gli elastici e gancetti ... un nostro fornitore con una 159 SW 1.9 JTDM nera (bella) l'aveva sganciato ...

A me pare che stan andando in tanti in quella direzione ...

ma se lo usi in modo "vocale" come un qualunque tom tom le indicazioni te le da sempre?

e se intanto ascolti un CD? lo puoi fare?

Da questa purtroppo non a fuoco si vede solo l'oa di arrivo, miglia, stazione radio, e miglia al gallone oppure solo la scritta I-684 (l'autostrada su cui viaggiavo) e miglia alla prossima "indicazione" . Ne' il nome della "indicazione" tipo la strada o l'uscita, ne' che tipo di indicazione...

Odio il vocale. Sono l'80% del tempo al telefono in macchina ed era megli la possibilita' di scegliere tra vocale, muto o un delicato "ding" che io avrei preferito. Ma nisba....

bello quello nuovo.
questa bi-visualizzazione mi piace assai

(http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2008/7782/photos/audi-mmi_4.jpg)

Anche lato passeggero...

come ti trovi col  bluetooth?

per il resto è vero che è silenziosa e ti pare di stare intop class??

dai puoi dirlo che sei contento!!  ;D ;D ;D

Non hai torto marcio, son due filosofie diverse... :P
A te piace scegliere fra due versioni, di più non puoi (come fanno i giappo), io invece fra 10 (come fa VW-BMW-M.B.)...
Con l'aggiunta di avere sempre motori/cambi/sospensioni/telai di ultima generazione.

Intanto io ho questa e non una 159 per cui non saprei. Se vuoi ti racconto degli scricchiolii sul tetto apribile e del fatto che qualsiasi cosa metti nelle rigide tasche portiera le casse le fanno vibrare anche a volumi bassi.... ma aspetta. Ho l'auto da due giorni...

Per il resto vi sono un sacco di cose positive, ma ci mancherebbe a questo prezzo... ($44k)

Non sto massacrando l'auto, sto solo esprimendo mie valutazioni. E non prenderla sul personale.  8) A meno che tu non possieda molte share....  ;D

Beh, se avanzi il sedile non penso sia così "coperto" ...

(http://faimg1.forum-auto.com/mesimages/43771/DSC01297.JPG)

... e vedi anche come sono agganciati con gli elastici i labbri inferiori del sedile ... :P

Comunque, in tutta 'sta storia, son sempre più convinto che il navigatore di qualsiasi casa è un po' una "fregatura" ... a meno che, come spesso capita a noi ometti, non si leggon le istruzioni e ... 8) ;D ;D ;D

Leggi sopra

E allora se non sai, perché fai certi commenti ... che poi i fatti te li smontano ::)

Vero. Colpa mia. Ti diro' che non avevo MAI visto la A4 se non in foto prima di ordinarla... e tutto l'ordine e' stato fatto al telefono

Ehi ehi... calmino! Sembra quasi abbia aspresso una critica sulle tue gambe pelose !  ;)

Io SO cosa ho, ed ho solo detto che SE l'avesse fatto l'Alfa non l'avresti chiamata "tendenza". Come volevasi dimostrare...

Ma l'ha fatto anche ... e visto che è uscita prima, e son -quasi- certo che le vedi anche su BMW Serie 3 e Classe C (sulla serie precedente ne vedevi anche di peggio) ... io no so, avete un'auto nuova e subito a dire "a se lo faceva quella", "se lo faceva l'altra" ... ripeto, son comportamenti che io non farei e quindi mi stupisco sempre ...

Ah, la quattro scricchiola e ha un po' di spifferi ...

ammetti che la qualità delle plastiche è al top del segmento e oltre!

Hai palpato il copri plancia??

bello il colore degli alberi che si intravede nella foto..se non sbaglio questa è la stagione no? ehh..mi ripeto..paesaggisticamente gli USA mi mancano assai..

E lo sai perche'? Perche' a forza di sentire parlare delle teutoniche macchine "perfette" e sentire massacrare tutto il resto, quando ho in mano una delle macchine "perfette" e vedo che in effetti... tutto il mondo e' paese, perche' non dovrei dirlo? Non sto mica offendendo nessuno. Non sto criticando una opera d'arte. Sto esprimendo un giudizio su un insieme di plastica e metallo che mi aiuta ad andare da A verso B.

Mah, mediamente son andati indietro tutti ... con 'sta storia del riciclabile, picchian di brutto delle plastiche rigide dappertutto ... per certi versi, la mia prima A4 aveva particolari migliori dell'attuale A4, che ho guardato abbastanza bene alla presentazione ...

PS: palpa qualcosa d'altro, và ...

Ok ... scusa ... non lo faccio più ...



... la mia è anche un po' invidia, perché mi piacerebbe tanto anche a me quest'avant :P

Si, anzi. E' gia' la fine della stagione qui a New York.  Basta andare un poco piu' a Sud ed e' ancora stagione per la caduta delle foglie

Ma smettila... :P :P :P :P :P :P

non è cosi, la plastica del profilo superiore è qualcosa di emozionante te l'assicuro!!

quando la palpo spesso ripenso a quando ero un ragazzo che sognava una media premium.. .son soddisfazioni!

Il Dogui?  ;D ;)

Vedi?  :P :P

Sei tu che sei un 'arido, ecco la verità  ;D

I due o tre o quattro anni più di me ti danno quella carriolata di esperienza in più che ... oh, nun ce n'è, c'hai esperienza ::) 8)

Se lo dici tu.... semplicemente credo che il Dogui ha certe priorita' che non manca fare notare.

A me niente emoziona piu' che tirare un cordino.....

Ha raggggione... sai cos'e'? Che non merito l'onore di appoggiare il mio derrière su tale opera d'arte... sono un ingrato....  :-X

Ma vergogna!!! Quell'automobilina  non mi pare premium, anzi le plastiche i paiono dure, dire quasi come quelle assemblate a INNOMINABILE STABILIMENTO .....  ;D ;D ;D

leggi la dogui's superbattle sulle medie per avere la mia recensione...  ;)

Ed ha pure solo la trazione anteriore!

... ma quel bel bambino è molto felice, a giudicare l'espressione, e mi sa che verrà su bene, e che alla tua età palperà ben altro che le plance  :P

no no è proprio rotta e la stanno trainando col cavo!!!

spero per te sia in garanzia !!  ;D ;D

;D ;D ;D

Grazie Claudio  :)

Scusa caro, ma la minima idea di cosa ?
Non ho criticato gratuitamente, ho fatto una battuta sul parco motori dell'Audi.
E' indubbio che quando vuoi scegliere è molto più godurioso farlo davanti ad un listino audi o bmw piuttosto che davanti ad uno Alfa o Lancia.....

???

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Superpyno, non mi riferivo assolutamente a te ... ti conosco eccome, era chiara la tua battuta ;)

Tranquillo ;)

;)

:-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-*
:-* potete fare di più, impegnatevi :-*
:-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-*

Siamo all'antica ... e discreti ... bastan poche ed azzeccate parole ... le sceneggiate le lasciamo ad altri :P ;D ;D ;D

A Vigàta direbbero "basta 'na taliata" 8)

Sai, ChB non mi può rispondere direttamente, era rivolta a me la sua reprimenda. Opinione la mia che ribadisco, peraltro, trovo poco razionale e poco attento ai costi avere una gamma così pletorica di motori. E scusami se la ribadisco a te, sai è sempre perchè anche io non posso rispondere direttamente a ChB  ;) onde evitare ...

Non è che non posso, tendenzialmente non voglio ... è ben differente ...

Ma si conferma quanto detto: critiche gratuite senza essere informato ... infatti, prendiamo un noto 4 cilindri 1.4 turbo ... su alcune versioni è declinato con 120 CV, mentre nelle versioni speciali ha 135 CV, e ancora di più con kit particolari ... o il 1.4 aspirato, che varia da 77 a 101 CV ... considerata la quantità di vendite, ma il forte impatto sull'opinione pubblica, e quindi -si spera- sul mercato (e a vedere le vendite, stà andando bene) ...

Però, si DEVE criticare, salvo poi, ogni tanto dire che magari si è di parte o non si conosce troppo ... a volte informarsi, aiuterebbe ...

Stiam parlando di critiche a versioni speciali, che fanno relativamente pochi numeri, ma fanno immagine e fan sognare ... se hai una linea, ormai consolidata, sportiva o sportiveggiante, se vuoi continuare a farla vivere devi differenziare e, anzi, razionalizzano usando la base che hanno ... come fa FIAT con il 1.4 turbo ...

visto che per le cose che ti interessano ami la precisione... il 1.4 TJet ha 150CV (155 su Mito e GPunto Abarth) nella versione normale, con i kit raggiunge i 180CV. Il 135CV è il 150CV depotenziato sulla 500, con il kit raggiunge i 160CV...

Giorgio, a parte che la precisione serve, ma concettualmente, i tuoi dati precisi (e ti ringrazio), che valore aggiunto danno? Chiariscono meglio il mio discorso ... quindi, vedo che, con lo stesso motore, abbiamo la stessa quantità di varianti del 2.0 TFSI (variante più, variante meno) ...

1.4 turbo FIAT: 150-155-135-180-160 --> 5 varianti

2.0 turbo gruppo VW: 170-200-230-240-265-272 --> 6 varianti

Sostanzialmente, lo stesso concetto ... ma dov'è la critica, lo stracciarsi le vesti?

CVD

PS: fan benissimo a offrire più varianti ...

nessuno volevo solo romperti le balle  ::) ::) ::)

Giusto per: credo che 150/155 possano essere considerati esattamente lo stesso motore....

Piuttosto io trovo che sia deprecabile NON offrire 160 e 180 come versioni "standard", ma solo come kit con un procedimento laborioso e costoso e, secondo me, anche meno affidabile...

Se allora consideri 230/240 o 265/272 lo stesso ... il concetto o ragionamento non cambia ... hai comunque "complessità" perché devi gestire, in un determinato momento del processo, l'installazione della centralina che fa erogare 150 o 155 CV ...

Ma, ripeto, la sostanza non cambia ... non si conosce o non si è informati, MA si DEVE criticare ... univocamente ...

Mah.. secondo me è esattamente lo stesso omologato diversamente... 5cv rientrano nella tolleranza...



Ma quando mai ho criticato una roba del genere? Anzi... ho criticato chi come fiat non fa l'istesso

semplicemente hanno omologato la potenza con la benzina 98 ottani per il 155CV e a 95 ottani per il 150...non chiedermi a che pro...


si ma ce l'abbiamo tutti con la povera VAG comunque...cattivoni!!!!

Vabbè dai... il "pro" credo sia chiaro... da un po' di "lustro" in più ai modelli su cui è montato che sono "sportive"... niente di che... comunque, appunto, suppongo che sia proprio lo stesso identico motore...

Non li offrono standard perchè per i volumi previsti (poche migliaia di pezzi durante tutto il ciclo di vita) non ha senso affrontare tutto l'iter per i componenti di serie....in termini di tempo e costi.
Per poi cosa? venderlo a 4-500€ in meno e venderne 2-300 in più all'anno?

Meglio puntare le (poche) risorse su cavalli più remunerativi.........

Ho detto da qualche parte che Fiat è un modello di razionalizzazione dei motori? Non mi pare, se l'ho detto mi sono sbagliato. In quanto ad informarsi, io sono abbastanza informato, e le tue repliche non mi hanno dato nessuna informazione in più, per cui la mia opinione non cambia.

Divertente questa "genieromachia"  ;D ;D ;D

l'altra sera son andato a ritirare la punto dal tagliando in corso marche e in consegna c'erano 3 gpunto a cui era stato installato il kit (solo una era nuova,targa dt)...in strada finora ne ho vista solo una  mentre di normali ce ne sono parecchie...pensavo che avrebbe avuto più successo il kit!magari su 500che costerà meno...ma la formula di vendita imho frena parecchio

Lo credo anche io...

Ma infatti!

Per renderlo ufficiale bisogna farlo validare come tutti i particolari di normale produzione.....e non è una cosa semplice, veloce ed economica
Ancora meno semplice perchè bisognerebbe vedere un bel pò di particolari di meccanica che risulterebbero sottodimensionati.

Il tutto per ottenere cosa? non è col kit di fabbrica si riempiono le strade di Abarth.....se ne venderesti 2-3000 all'anno è già oltre le più rosee produzioni. Perchè quelle vetture lì oramai non vendono praticamente niente....di Clio III RS, di Corsa OPC, di 207 GTi quante ne vedete in giro?
Non sarebbero volumi che giustificherebbero lo sforzo.

Houston abbiamo un problema di consecutio!

Io non ne vedo poche...sicuramente molte più che punto esseesse...negli ambienti sportivi poi anche di più!io la 207 gti l'avrei presa se rac non l'avesse cassata x la linea,la clio son andato molto vicino a prenderla,la punto l'avevo scartata xche 150cv son pochi e 24k e rotti euro x la esseesse sono una rapina...fosse stata allineata alle altre (prezzo reale di mercato sui 21-22k)e venduta ufficialmente ci avrei seriamente pensato...ma spendere di più x avere una vettura elaborata (seppur ufficialmente) francamente mi fa incazzare

Senza aggiungere che, quel motore, all'occorrenza puoi ri-utilizzarlo in giro... Ma si sa... non è roba da Fiat utilizzare motori in giro per i suoi modelli... Non sia mai... loro sono signori... 1 modello 1 motore...

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Ma è ANCHE di bilancio.
Il 1.4 180cv finirebbe solo ed esclusivamente su GPunto Abarth (per tutte le altre ci sarà il 1.8 da 170cv, tranne per MiTo per salta direttamente al 200cv)........e sviluppare un motore per un'unica versione, che non è nemmeno da grossi numeri (anzi) non è il modo migliore per utilizzare le proprie risorse.
E questo anche in aziende sane, figuriamoci qua dove si è sotto organico.
Per dedicare risorse a questo "irrinunciabile" 180cv di fabbrica si avrebbge avuto meno tempo per lo SGE, il 1.8 T-jet e il C635, progetti un pelino più importanti e strategici......

Siete davvero sicuri che una SS di fabbrica avrebbe generato file di gente fuori dai concessionari per averla?

cacchio mi ero perso tutta sta discussione su quanto e' cuul oppure no l'audi!!

ciaccabi', consolati, ormai penso che anche le fiat stian cominciando a diventare da fighetti!  8) ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Personalmente non capisco le differenze inferiori a 30cv.... anche per me sono solo utili in termini di marketing....

Ah, questa non la sapevo ... non ero andato a fondo ;)


In compenso, andando contro tutta la stima e la considerazione che ho per te, questa risposta denota che hai capito meno di nulla sulla questione ... :-\

a cRì...son mesi che vai avanti a menarla in ogni thread con "eh se fosse un'audi tutti a dire che" "eh se lo fa la fiat va bene invece" "eh ma di qui" "eh ma di là"...dopo un po'...

Affermare di essere informato e portare critiche sulla razionalità dell'offerta di potenze di varia natura del 2.0 turbo a iniezione diretta è un ossimoro genetico ... stiam parlando di motore e potenza base che fa i grandi numeri, il 200 CV, e varie potenze per versioni sportive, quindi di nicchia, e/o speciali a tiratura limitata ... c'è chi appiccica 4 adesivi e incolla due minigone o propone una verniciatura con le paillettes e dice di aver fatto la verisone speciale, e chi dà anche decine di CV in più ... tenuto conto che il motore in questione viene rivoltato come un calzino per le versioni S di A3 e TT, ma vabbé, far versioni sportive è irrazionale, si sa ...

Poi, sempre colui che si informa, è capace di criticare la distribuzione dei pesi della nuova TT, pur aggiungendo che forse dice queste cose perché non conosce e non segue (intanto, la distribuzione è del 58% sull'avantreno e riviste dicono che è anche grazie a questa buona ripartizione che dinamicamente la nuova TT è decisamente apprezzabile) ... poi, una volta dice che riconosce come sviluppo tecnico solo l'albero cavo, poi, qualche anno dopo, riconosce come apporto tecnico solo il cambio a doppia frizione ... ci son troppi solo ...

Quindi, vedrò di non esser più tendenzialmente, ma rigorosamente, a non voler parlare (volere, non potere, lo ripeto) perché trovo he il famoso detto scaturito dalla saggezza popolare recitante che è meglio non parlare a certi individui, perché si potrebbe venir scambiati per qualcuno di loro è veramente azzeccata ...

Il Pistone è bello comunque ... oddio, segnali di involuzione e disilussione se ne leggono, però ...), dammi pure dello stronzo, come già fatto, non mi tenge più di tanto, ma non sbatter la porta dando la colpa ad altri, 'sta volta ... dove lo troviamo un iscritto con la tua media di messaggi giornalieri ...

Tranquillo, non è grave non capir qualcosa ... capita ...

specchio riflesso

Che grandi... ;D ;D ;D ;D


Ci vorrebbe quasi una rimpatriata per incontrarvi di nuovo... mi fate sgansciare... rotfl ;D ;D ;D ;D

... tua senza ritorno ...

non mi hai fatto niente ....

non mi hai fatto male ...

Te le ho bruciate tutte :P

Rimane il fatto che non mi hai capito ;)

ho provato ad abbassarmi a questo livello ma mi hai sgamato... non ce la faccio...


e daje...NON MI RIFERISCO A QUESTO THREAD MA IN GENERALE, CAZZO!!!! chissà se così è più chiaro...

Mah  ::)