ilPistone.com

Sono in discussione con alcuni amici.
Non diro' di piu' per non influenzare il voto

Non esattamente, ma è andata avanti a produrla fino a metà degli anni '70 tramite la Seat, è stata sostituita dalla Fiat 133. Non saprei dire fino a quando l'hanno fatta in Yugoslavia. Ha riciclato il nome, ma dire che la 600 attuale è il rifacimento dell'antenata... direi di no.

Se parliamo di nome si, ma siamo solo all'omonimia e basta.

L'attuale si chiama(va) Seicento, e non 600... FIAT ha fatto di tutto per confondere le idee a sandman.. ;D

Sei sicuro. A me sembra che con l'ultimo restyling abbiano cambiato il nome, passando a quello in cifre.

Esatto.

adesso si chiama 600 (MY 08)

minchia, io mi immagino quelli che lavorano tipo nell'ufficio in cui devono decidere se sia meglio chiamarla 600 o seicento, e fanno analisi di mercato, meeting e altre panzane varie da presentare al capo...

E il bello è che fanno pure carriera...... :-\

A una convention da uno di quei personaggi (che adesso sono tutti la fotocopia di DeMeo) mi sono sentito dire che il 16 è completamente diverso dall'SX4 per via del nome più fico  ::)

Allora, questa la discussione. Si sta parlando della nuova 500 (e non della Cinquecento)
Uno dei miei amici salta su e dice che hanno anche rifatto quanlche tempo fa la 600.

La mia teoria e' che:
- La Fiat Cinquecento (e non 500) prodotta dal '91 al '98 con codice modello 170 era la sostituta della Fiat 126
- Il richiamo nell'assonanza alla Fiat 500 era per puri motivi di marketing, senza alcun collegamento con la sua teorica progenitrice e dunque non era un rifacimento della Fiat 500

Io sostengo che , come per la Cinquecento, la Seicento era una vettura fatta - tra l'altro - in sostituzione della Cinquecento chiamandola Seicento. Di nuovo assonanza solamente e non rifacimento.

Al contrario, la Nuova 500 e' chiaramente per lo meno nell'estetica la erede della prima Fiat 500.

Onde per cui, motivo per quanto, la Fiat NON HA rifatto la 600!  ;D

Che dite?

ma tutto questo negli USA? ??? ??? ??? ??? ???

Non fa una piega...

Io fossi in Montezuma realizzerei una 600 erede della vecchia utilitaria anni 50/60...e la chiamerei 6.CHEN.TO 6 come i posti a sedere CHEN come l'operaio asiatico che la assemblerà in qualche nuovo stabilimento orientale TO come Torino, e qui non servono spiegazioni...

Yes

Anche la Zastava ha costruito per anni la seicento originale...Fu poi sostituita dalla Yugo mi pare..

state messi bene...ma parlarte di mustang, challenger e camaro piuttosto!!!

Tra italiani si parla di Italia.....

E poi nessuno di noi ha posseduto/possiede muscle cars e nessuno vuole possederne. Inquinamento, benza, etc.

Ho provato recentemente la Challenger al Monticello race track.

Per carita', meglio che stare in ufficio  ;D 8) ::)

La 600 originale, così come la 850, sono state anche vendute ufficialmente negli USA. Facevano un po' ridere con i paraurti maggiorati per non incastrarsi sotto le macchine americane. Mi ricordo di avere letto le prove delle riviste americane del tempo, che le consideravano "good commuters for people traveling on a budget". Avevano pensato anche di importare la 500, ma faceva veramente ridere, con i fari anteriori sollevati e maggiorati per rispettare le norme americane.

http://usedcars.cardomain.com/detail/cars/ob-N7GzO8C7ubsLO2uzs7a222t7e2bUvds3XGPEzLDBEQM20w==/?ivp=600,1960&pl=0

http://www.hemmings.com/classifieds/carsforsale/fiat/jolly/745005.html

Pero' non vedo paraurti maggiorati. Mia sorella qui a NY ha acquistato una 500 del '58 e non ha i fari sollevati e maggiorati ma non so che dirti...

Guarda bene la foto della 600 che hai postato (fari e rostri dei paraurti). Nella 500 li avevano alzati ancora di più.

e non ci dici niente?  ::) ::) ::)

Non era la versione TDI, non era tenuto a farlo. ;D

Ecco la 500 che la Fiat aveva approntato per il mercato USA, con i fari e i paraurti modificati per adattarli alle norme americane.

Incredibile quanto dei piccoli dettagli la imbruttiscano tanto! :o