ilPistone.com

tu passa da casa mia quando vuoi se intendi lasciarmi il posto guida. ::)

l'elise S1 non mi garba,per motore,estetica e perchè forse troppo spartana.se per salire scendere devo diventar matto ogni volta mi da noia.tanto più se d'estate(mia stagione preferita)finisce che impazzisco dal caldo alla prima tirata.

sei tornato a vivere verso il pò?

la s2000 è senz'altro più usabile.

Cmq ti vedrei troppo su una golf gti kaos edition!

Lorenzo, vola di S2000, ma ricorda sempre che è un'auto che ha i suoi costi (specie fissi) e necessita di manutenzione non improvvisata.

Manutenzione non improvvisata ok, ma i VTEC Honda sono dei motori molto robusti e affidabili.

La S2000 è una figata di auto, te la consiglierei ad occhi chiusi. Se invece vuoi qualcosa di più tamarro potrebbe andar bene anche una Integra, l'ideale per divertirsi a basso prezzo.

vero, ma con un motore come quello credo (IMHO) che sia meglio non improvvisare "a prescindere".

Indubbiamente, ma a questo punto mi chiedo cosa tu intenda per "manutenzione improvvisata".

non seguire le prescrizioni della Casa.

e pleonastica :P

beh sulla mia ho dovuto aggiungere un chilo d'olio motore già due volte.....avessi rispettato quello che dice il libretto non avrei dovuto toccarla fino al primo tagliando dei 30 mila......e avrei già fuso di sicuro....

Pleo chè?

Comunque al Vata bisognerà pur consigliare un ritorno al secondo  amore , 306 rallye!!
o clio style homer, o una subaru giusta se ci stà nelbudget.

una rally replica insomma !!  però la s2000 attira di più senza dubbio.

Siccome ho messo via un gruzzoletto in previsione di mettere su famiglia,ma questa non si farà,avrei deciso di spenderne buona parte...

Sarei orientato sulla S2000 come potrete immaginare,l'unico difetto è che montarle un gancio di traino mi farebbe piangere il cuore...sarò costretto a farlo,perchè auto+vito sarebbero troppa spesa,specialmente vito,che se abbandonato per ogni minimo spostamento,rimarrebbe solo ed esclusivamente per portare la roba in pista.


quindi,per una spesa sui 15.000 euro che mezzo veloce e cattivo consigliereste? qualcosa di non vecchio(alla 205 ci si pensa più avanti)e adatto alla pista....punterei sulla TP,perchè a forza di usare il kart ho imparato a coglierne in pieno i pregi.

la S2000 mi piace da matti,sarebbe perfetta.le fighe ci salgono volentieri ed è sportiva e cattiva come piace a me...ma oltre al gancio,sono i prezzi di vendita il prob.sulle riviste danno dei valori all'usato molto più bassi di quelli di mercato,imho troppo alti.

I tagliandi costano poco, almeno i primi, le gomme della versione coi 16" non costano molto, ma il bollo è tanto (quasi 700 euri), ma una cosa taglia la testa al toro: il gancio traino a libretto non si può montare  :(

Altra pleonastica precisazione :P Il livello dell'olio va periodicamente verificato, mica si aspettano 30.000km per dare una controllatina ;) Poi scusa, ma non ce l'ha la spia dell'olio la tua? Quando il livello è insufficiente, si accende la spia di allarme. Ce l'aveva pure la sportivissima Tipo ;)

per il gancio no prob,magari potrei montarlo su un'auto dei miei,e andare a prestito una domenica ogni tanto


una cosa che mi spaventa della S2000,è l'ipotesi di piantarla da qualche parte.non troppo remota conoscendomi....ma il mondo delle tp,offre davvero pochissima scelta...

qualcuno ha consigliato la M3,dico di no perchè il motore è fantastico,l'auto nel complesso è velocissima ma "noiosa" e troppo cara di gestione.

si c'è un piccolo particolare....che il 2.0 tfsi utilizza apposta un olio supercazzola longlife che costa come una bottiglia di champagne proprio perchè ti dicono che ha gli interventi ogni 30 mila km.......eh....menomale.....c'è da dire che l'ho tirata in pista varie volte quindi è anche normale mentre si sta ancora assestando la meccanica (sto arrivando ora ai 30K km)

una cosa che mi spaventa della S2000,è l'ipotesi di piantarla da qualche parte.non troppo remota conoscendomi....ma il mondo delle tp,offre davvero pochissima scelta...

Quello non lo discuto minimamente, ci mancherebbe. Dico solo che, a prescindere dalle scadenze dei tagliandi, l'olio andrebbe controllato ogni tanto. Come sta andando la macchina? Le avevi cambiate le gomme?

La macchina va benone (sgrat)....se penso al rapporto qualità/prezzo/prestazioni poi......

no, le gomme non le ho ancora cambiate, quelle davanti ne hanno ancora un bel po'.....
La macchina va benone (sgrat)....se penso al rapporto qualità/prezzo/prestazioni poi......

no, le gomme non le ho ancora cambiate, quelle davanti ne hanno ancora un bel po'.....
La macchina va benone (sgrat)....se penso al rapporto qualità/prezzo/prestazioni poi......

no, le gomme non le ho ancora cambiate, quelle davanti ne hanno ancora un bel po'.....
La macchina va benone (sgrat)....se penso al rapporto qualità/prezzo/prestazioni poi......

15.000 euro

Per 15k ho una 205 già omologata col gancio di traino ;D :P

mi dispiace molto per i motivi di questa decisione... cmq non ti ci vedo troppo bene sull'S2000, conoscendo come guidi non so quanto ti durerebbe  ::) ::) ::) ma una Boxster S?

Siccome ho messo via un gruzzoletto in previsione di mettere su famiglia,ma questa non si farà,avrei deciso di spenderne buona parte...

ragazzi, l'ho fatto.
Sono andato a vedere la Honda...alle 19.20 così potevo darle solo un'occhiata veloce ed invece dopo 3 minuti di chiacchere col venditore l'auto era fuori dal salone col motore acceso.
Bella.
Bellissima.
E quanto va!!
Com'era la barzelletta del v-tec che non va sotto i 6000 non va?
I led del contagiri che salgono sono uno spettacolo, la barra sembra simulare un'erezione eccheccazzo
Ah, dimenticavo...l'ho provata capelli al vento.
E l'ho pure fatta scivolare aull'uscita di una rotonda e lei docile e selvaggia allo stesso tempo è partita ma si è arresa ai comandi del padrone.
Cazzo come va!
Ma...
Ma ha già avuto 3 proprietari
Ma il libretto di manutenzione è smarrito
Ma l'interno è bello vissuto (d'altronde 8 anni e 101k km...)

La capote è comunque in ottime condizioni ed i cinematismi chiusura/apertura non danno brutti segni.
Verrebbe via per 14k incluso trapasso e con un treno di gomme nuovo (quelle che ha su sono da cambiare davanti adesso e dietro tra non molto) e con 1 anno di garanzia.

La comprerò?
Lei proprio credo di no. Troppe incognite sul suo passato e forse è troppo presto.
Una S2000?
Potrebbe essere ma in fondo a tutto quanto di buono (l'auto è eccezionale) devo dire che non è l'idea con la quale sono partito. Pesa più di 1300kgs e si sente.

Per il momento ci dormirò sopra

mi dispiace molto per i motivi di questa decisione... cmq non ti ci vedo troppo bene sull'S2000, conoscendo come guidi non so quanto ti durerebbe  ::) ::) ::) ma una Boxster S?

la 350z! ho pure visto una clio v6 a 17000 ma non penso vada bene per via dei sedili non reclinabili. 8)

mi dispiace molto per i motivi di questa decisione... cmq non ti ci vedo troppo bene sull'S2000, conoscendo come guidi non so quanto ti durerebbe  ::) ::) ::) ma una Boxster S?

io penso che una mx5 sarebbe proprio l'ideale, sotto tutti i punti di vista

Sono d'accordo, anche io adesso francamente mi comprerei una Mx-5. Sono però stupito dai prezzi che chiedono a vata, a leggere 4R la S2000 non vale un tubo sull'usato ::)

appunto....

qui a parma una del 2004 la vendono a 21.500 euro...esattamente la stessa cifra di 2 anni fa,quandoè entrata nel conce...alchè gli ho detto che dopo 2 anni,non hanno voglia di venderla?e poi,stando ferma soffre,specie nei continui avviamenti tra vetrina e cortile...niente da fare,non abbassano il prezzo!è bellissima e con hardtop in tinta,ma per quella cifra vaffa.

appunto....

qui a parma una del 2004 la vendono a 21.500 euro...esattamente la stessa cifra di 2 anni fa,quandoè entrata nel conce...alchè gli ho detto che dopo 2 anni,non hanno voglia di venderla?e poi,stando ferma soffre,specie nei continui avviamenti tra vetrina e cortile...niente da fare,non abbassano il prezzo!è bellissima e con hardtop in tinta,ma per quella cifra vaffa.

bhè ora che raven ha rispolverato un suo articolo direi che l'S2000 sia l'unica scelta... ::)

ho la vaga impressione che tu mi prenda per il culo.
Una cosa è certa, questa costava 14k ma la provenienza era dubbia assai....

Se vata vuole una macchina che sia anche una macchina non dico sia l'unica scelta, ma potrebbe davvero essere quella buona.

io cmq la macchina per lollo l'avrei trovata, bella, veloce, bastarda...insomma la sua

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=142664766

Guarda che però poi il "funerale solidale" per il Vata è a carico tuo  :P

Io farei una scelta coraggiosa, ma controcorrente:

TP e Turbo

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=124494712

Col resto dei soldi revisioni completamente motore-freni-assetto (per queste si trova l'impossibile, persino i tette-missili di venusia)
Ah, prima intervento togliere la radica  :P

venusia

Guarda che però poi il "funerale solidale" per il Vata è a carico tuo  :P

Una turbo benzina con 1400000 km, mah  ::) Io preferirei qualcosa di presumibilmente più affidabile.

la boxster è fuori discussione. :P

la renault V6 è una figata,ma è macchina imho troppo particolare.....

la S2000 mi piace,ma sui 15.000 si trova roba di dubbia provenienza...dai conce meno di 20.000 non si scuce.

una mx5 160cv come la vedete?hanno prezzi umani le prime?

E perchè mai?! Si, capisco che la S2000 non sia facile come una Mini Cooper S :P , ma Lollo non è neanche una di quelle che si mette il rossetto mentre guida...  ;)

o la scarpa M

Pinguino che ha sbagliato strada e si è spiaggiato in Sardegna, non l'hai mica aperto il link Emi  :P :P
Guarda cosa gli ha proposto, così capisci la risposta ;)

Mi sono venute in mente un paio d'altre auto che potrebbero fare al caso tuo: BMW Z3 2.8 (ha pur sempre 192 CV a trazione posteriore) o una 325 compact.

continuano le valutazione,si aprono nuove strade e ipotesi..

clio Rs

fai il bravo, uno l'hai già convinto....non ti basta? ;)

TA che costino meno dei 10000 euro...abbondantemente meno.

147GTA?
sui 15k si trova

Se punti anche sulle TA io proporrei questa:

(http://www.japan-car.jp/honda/prelude/prelude007-thumb.jpg)

Molto meno inflazionata dell'Integra (quindi meno pasticciate e meno care), ma valida altrettanto.
Oltretutto il motore è meno spinto di serie, ma è ampissimamente elaborabile con eccellenti risultati ;)

Non mi pare siano molto confrontabili dal punto di vista dell'efficacia ;)

Non sottovalutarla. Ha l'aspetto più "borghese" ma la base è d'eccellenza è uguale ;)

Si vabbè, anche la Focus può arrivare ad avere la trazione posteriore e un V8 americano (sul serio, esistono i kit ufficiali), ma si parlava di auto di serie ;)

  roba più blasonata dal punto di vista sportivo.

(magari se homer mi fa provar la sua mi convinco)...

ma mi ingrifa la clio rs per indubbie doti riconosciute(magari se homer mi fa provar la sua mi convinco)...

non male come tecnica, il vata, complimenti! tutto questo thread solo per scroccare una corsa sulla clio di homer! ;D ;D ;D

golf V gti se ci stai con la spesa, o vecchia s3.

mmmmmm se per l'8/12 ci vediamo a varano magari ;)

trova semplicemente una 182, per capirci quella con il doppio scarico nel paraurti, la mia versione, e vedrai che di un S2000 non sentirai la mancanza  ;)

ho guardato sul sito delle ellebi,non fanno ganci traino per la S2000...conoscete altri produttori?

Claudio diceva che sulla S2000 non si può proprio montare, il gancio.

ne ho trovata una come la voglio io ad un prezzo onesto e con pochi km,pare.. :'( :'( :'(

la prendi e al posto di metterci il gancio traino, investi gli stessi soldi per comprare una storica col gancio gia' montato.

ma una opel speedster, magari turbo, no?   un po' più civile di una elise, ma tanta sostanza...

ma una opel speedster, magari turbo, no?   un po' più civile di una elise, ma tanta sostanza...

le turbo sono rare e costose purtroppo...l'auto in se mi piacerebbe

maddai e poi dicevi che era estrema una elise!

cmq attento perchè si stanno svalutando da paura con questa crisi . se fossi in te attenderei gennaio.

In Giappone è una modifica piuttosto diffusa, ma visto l'incremento di potenza, è necessario un sostanzioso intervento pure ad assetto e freni ;) Non è male come idea, è pure molto leggera e reattiva.

Non credo che Vatanen la prenderebbe per godersi la ripresa in quinta da 40 all'ora :P

si montano i due motori delle lotus, quindi elise s ed r , devi però cambiare pure il cambio e il 2zz-ge non è cosi godibile in basso come il 136.

vatanen non la prenderebbe proprio perchè gli fa petare. ;D

veramente è lotus che monta il motore toyota.
Il 1.8 meno potente della mr2 ha 143cv

la mr2??
la celica ts ricordo che non tipiaceva giusto??

la 350z è bellina,e costano pochissimo le prime...è pesantuccia,il motore necessiterebbe di qualche ritocco,ma almeno freni e cambio mi piacciono... ::)