ilPistone.com

Si parlava del Gpl qualche tempo fa...ed io dicevo che almeno il metano sembrava più sicuro..
Ora io non metterei nessuno dei due..cmq leggete un po' qua...e commentate.. :o

http://www.quattroruote.it/news/articolo.cfm?codice=161576

qualche settimana fa 4 ragazzi in una ford ka BENZINA sono morti, dopo che sbattendo contro un pilone di un ponte, la loro auto ha preso fuoco...

conoscevo di vista la persona deceduta in quanto era il capofficina dell'officina che mi seguiva la golf.

Non aggiungo nient'altro che le condolianze alla famiglia e rimaniamo in attesa delle indagini.

Al momento qualsiasi ipotesi è avventata, ripeto aspettiamo le indagini.

Se questa notizia fa passare la voglia di installare un impianto a Gpl, non mi spiego come mai si continui a guidare l'auto tutti i giorni, andare in moto, ad aspettare l'autobus alle fermate, andare a lavorare in cantiere o in fabbrica, usare il gas per cucinare, abitare in zone sismiche o tutto quello che vi passa per la mente e che ritenete pericoloso, a torto o a ragione.
Un auto a gas che prende fuoco è una notizia che non è una notizia. Credo che percentualmente, siano andate a fuoco più auto a benzina, ma molto di più! Se hai una Ford Focus, prima serie a benzina, poi...  ::)

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

A me sembra che ad una normale auto, benzina o gasolio che sia, non basti picchiare il guardrail per prendere fuoco..del resto se 4ruote stessa si chiede come possa essere successo un motivo ci sarà..
Normalmente una normale auto non a gas deve andare fuori strada o contro un palo..o giù da un dirupo x incendiarsi..salvo guasti particolari..
Mi dispiace fare questo discorso visto che qui nel forum c'è gente che conosce la vittima..ma...purtroppo il gas..anche poco..basta una scintilla..considerato che il gas si libera in aria..la benzina invece è liquida e se la scintilla è anche a solo 10 cm di distanza non si accende..
Se non riuscite a capirne la pericolosità chiedetevi perché il gpl fino a poco tempo fa non si poteva neanche parcheggiare al primo piano coperto..e pensate che era già successo che due ragazze giovani con una Seicento con gpl  (che convenienza c'era poi mettere il gpl sulla Seicento che consuma poco? mah...) che si era ribaltata non avevano trovato scampo..solo circostanze dite voi? liberi di pensarlo..io quella roba lì sulla mia auto non la metto..ognuno faccia come vuole..
Ed inoltre..adesso che il gpl si sta diffondendo..queste sì che sono "bombe vaganti"..altro che la velocità e le scatole nere......un veicolo che prende fuoco tanto facilmente è un pericolo anche per gli altri..non scordiamolo..

Mah è da verificare l'esatta dinamica del sinistro.
Cioè capire bene la sequenza dei fatti e le motivazioni.
E solo le indagini possono dare queste cose.

Tra l'altro come detto dai Vigili del Fuoco l'auto non è scoppiata è bruciata molto velocemente.

Il gas in caso di ribaltamento e' il piu' sicuro, perche', appunto, se si rompe qualche tubo si libera in aria e non si spande per terra come la benzina (che viene fuori piu' faiclmente, dagli sfiati del serbatoio)
NON sono convinto di questa teoria
se sei in un leggero avvallamento e con gas GPL si rischia comunque,
qualche mese fa ho personalmente aiutato un malcapitato con un auto a gas, improvviso sibilo e innesco, giusto il tempo di accostare, fortuna che eravamo vicino ad una carrozzeria che mi ha prestato due estintori,e  prontamente chiamati i Vigili del fuoco, siamo riusciti a contenere le fiamme, morale cofano arrosto cruscotto e gomme fuse, ma pellaccia salva, sembra si sia staccato un tubo non alta pressione si è mantenuta aperta le valvola alimentando la fiamma come fosse un fornello.  :P 

stronzate... son stato coinvolto in un tamponamento a catena l'inverno scorso nella nebbia in cui c'erano un paio di auto bifuel (una multipla a metano e un'altra che non so se a metano o gpl) e nessuna si è incendiata... un mio collega ha capottato la Panda Natural Power e non è successo nulla...

Per dire se è più o meno pericoloso, bisognerebbe avere dei dati statistici. Siccome non mi sembra averne visti, parliamo di ipotesi e teorie. La cosa certa, è che se ho il pieno di benzina e di gas, ho più carburante che prende fuoco. In quanto al tipo do carburante, fatevi un bel corso antincendio con tanto di esame e attestato, poi ne riparliamo sul fatto che il gas è più pericoloso della benzina.
E comunque, se avete paura di farvi male, evitate di stare in casa, e se uscite non prendete l'auto, evitate di attraversare le strade e occhio ai cornicioni cadenti e ai tombini mamessi!

Io non sto dicendo che la benzina è meno pericolosa e meno infiammabile..certo è che innanzitutto i serbatoi del carburante..benzina o gasolio che sia (in sudamerica usano perfino alcol!!) sono costruiti per essere indistruttidibili ed evitare eventuali perdite..e non ho mai visto un'auto "normale" di questo tipo prendere fuoco x aver toccato un guardrail..
Gli impianti a gas invece sono "un'aggiunta" già di per sè poco sicura..ed inoltre se la benzina brucia..ricordiamoci che il gas esplode!!
Per me questi motivi sono più che sufficienti  x rinunciarvi..poi ognuno faccia le proprie conclusioni...

ora...non voglio denigrare la fiat assolutamente, ma questo è il normale crash test della 600...
(http://images.forum-auto.com/mesimages/465687/fiatseicentocrashtest.jpg)

poi,non so voi, ma non se ne sentono tantissime di macchine a gas che prendano fuoco... con l'episodio di obelix e della 600, ne ho sentiti 5. sarò giovine ;D

Credo che le notizie bisogna prenderle per quello che sono, magari poi analizzarle bene. Un'auto a benzina che prende fuoco non fà notizia, una a gas si. Se si ha paura di incendi ed esplosioni in auto, scegliete un'auto diesel e senza battera, visto che sviluppa idrogeno, che combinato all'ossigeno diventa deflagrante.

L'unica cosa certa di questa notizia è che la bombola di gas è rimasta integra, quindi potrebbe benissimo essere stata solo la benzina a bruciare.

ho chiesto a un amico suo collega,non si sa niente e difficilmente si potrà scoprire....bruciata o meno,ha preso l'inizio di guardrail di punta sino all'abitacolo e le testimonianze si contraddicono al punto di non sapere quali ascoltare,i giornalisti ci mettono il loro.

vantarsi di aver ragione mi par fuori luogo.

A me fa strano questa affermazione di 4R: "quell'interruttore inerziale che è in grado di interrompere istantaneamente e completamente il flusso di carburante dopo un urto violento, a prescindere dallo spegnimento del motore. Dispositivo ancor oggi installato di serie da pochissimi costruttori", pensavo (se ho capito bene) che l' FPS (fire prevention system) fosse dato ormai per scontato...

forse non lo è per il gpl,magari con gli aftermarket....

quella passat l'aveva comunque.