ilPistone.com

Ebbene si , e via di flame, è arrivata anche la Cayenne diesel col 6 cil di rorignine audi v6 240cv...

http://www.autoblog.it/galleria/porsche-cayenne-diesel/

sgran sgran ! ;D

Per chi ama i trattori....  ;D

Andrò controcorrente...

ma la vedo meno inutile di una Cayenne GTS o Turbo S da 500cv...

daccordo che diesel e porsche son due parole che non dovrebbero stare nella stessa frase...
ma visto che han fatto sto "bussolotto" ben venga il diesel.

Tanto per le signore che portano i bimbi a scuola o per chi lo usa in città o chi se lo prende perchè il Cayenne fa figo...
il TDI va più che bene... con il vantaggio che consuma meno e inquina meno...

Se poi,qualcuno vuole avere un motore a benzina... tanti cavalli da domare... una guida sportiva...
non si prende un cayenne...  ;D ;D ;D

Più che contrario al diesel sul camion in questione, che camion è e camion rimane, non capisco la scelta del propulsore... mi sarebbe sembrato più normale il 5lt della Touareg...

ora si che di Porsche rimane solo il nome.

come ho già detto, capisco l'operazione commerciale, ma allora montate il 4.0 V8 della Audi A8...altrimenti, se l'obiettivo deve essere solo quello di vendere qualcosa col marchio Porsche sul cofano, tanto vale fare la Cayman e la Boxster con il 2.0 TFSI della Audi S3..(che non sarebbero neanche male, secondo me....) o con il 2.0 TDI 170 cv...(che già farebbe più schifo..)

di soldi ce ne sono sempre meno, ma per l'immagine si spendono volentieri, il caghenne diesel potrebbe esser la quadratura del cerchio per molti aspiranti cool man....

si, allora ci monterei il 2.0 TDI 110 cv...tanto in città.... ;D ;D

io gli monterei i pedali, così per disincentivare quelle troie impellicciate a salirmi sul marciapiede davanti casa per andare dal panettiere.

se vuoi ti presto mirtillo , adora pisciare sulle ruotone dei suv......

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

ma ci voleva così tanto a portarlo a 300 cv ?
che cazzata, adesso sarà pieno di cayenne diesel senza scritta, ma rumorosi da morire di gente che si vergogna di averlo.

IL 4000 TDI ha già 326 cv di serie..lo si portava a 350 , e problema risolto....i Q7 con quel motore li viaggiano veramente...

Nulla da dire sulla operazione commerciale: e su un SUV per me è l'unico motore sensato.
Tuttavia, potevano scegliere un diesel più prestigioso.

Che consuma di meno - OK
Che emette meno Co2 - OK
Che inquina di meno - NO!

Porsche Cayenne Turbo Tipronic (http://www.vcacarfueldata.org.uk/search/vehicleDetails.asp?id=16176)
CO2 Emissions [g/km]  358
CO Emissions [g/km] 0.306
HC Emissions [g/km]  0.050
NOx Emissions [g/km]  0.033
HC+NOx Emissions [g/km]  0.083

Diesel:
CO2 Emissions [g/km]  239
CO Emissions [g/km]    0.195
HC Emissions [g/km]  0.019
NOx Emissions [g/km]    0.189
HC+NOx Emissions [g/km]  0.208
Particulates [g/km]  0.002 

Se il mercato chiede questo...A me sembrava già poco Porsche la Cayenne..dovrei dire peggio ancora col diesel ma su un'auto di quella stazza la coppia mica dà fastidio..i consumi risultano ridotti..e poi visto che ormai il TDI vince anche in pista perché no?
Spero le diano almeno un sound decente da Porsche... ;)

si le installano dei diffusori bose all'esterno collegato ad un sistema audio avanzato che a seconda della pressione sul pedale dell'acceleratore riproduce il rumore della Gt3 nelle varie fasi ....

brabusha fatto un sistema del genere per la tesla roadster  ;D ;D

Minchia, la PRIMA volta che son d'accordo con te dopo tanti anni!! :o

Io continuo a non crederci, manco se la vedo a listino... Solo se la vedrò e sentirò dal vivo, forse... :( >:(

Meriti una settimana di digiuno per aver anche solo pensato di accostare la GT3 a questo bidone :P

sempre pors sono

Porsche for poors...per la serie...vorrei ma non posso...