ilPistone.com

http://www.quattroruote.it/motorshow2008/auto.cfm?Cod=134&Codauto=2488
ma avete visto la 9-5 rst...vi prego mandate in miniera i designer...

A me piace...

Concordo con antonio...

Io sono rimasto legato a queste:

(http://www.saab9000.com/gallery/DTqQCTWl/images/saab9000.jpg)

questa stessa mi piace tutt'ora moltissimo

(http://www.niot.net/niot_570/saab%209.5%201%20(6).jpg)

Ma anche la 9.3, imho è stata devastata...

... povera Saab...  :-\ :-\

Ué gente...un po' di allegria...che già la Saab stà al gancio...ci manca solo questa sfiducia...  :-\

io una 9.5 30 TiD prima serie la prenderi al volo..... ma questo restyling è osceno....

... io ho avuto una 9000 dell'1986... qualcosa con 190 e moneta cavalli... rigorosamente turbo benzina.
Adesso mi viene il mal di pancia a vedere queste cose.
La Saab la considero come la Lancia... se non ci sono idee è meglio venderla.

Una bella 9-3 buttala via  :P

(http://news.tuttoauto.biz/wp-content/uploads/2007/10/tuttoauto-nuova-saab-9-3-1.jpg)


che peccato, anche per questa...

... magari con un bel diesel alfa.  ::)

Beh...un diesel fiat semmai  :) e poi che male c'è...è un ottimo motore...

Per me la 9000 è stata l'ultima SAAB, poi hanno smesso di fare belle macchine.

non mi son mai piaciute le saab

A me piacevano quando erano diverse dalle altre, con quella caratterisitca linea a due volumi, il muso lungo e affilato e gli interni di ispirazione aeronautica. Adesso sembrano più macchine giapponesi.

Più che altro, hanno smesso di fare SAAB. Le successive di SAAB avevano - e hanno - solo la posizione della messa in moto.

Ve la ricordate la mitica 900 Turbo Cabrio? :)

Si, fino agli anni '80 Saab era considerata una azienda aeronautica che costruiva anche automobili. Oggi è in crisi di identità, vorrebbe essere una "Opel plus", ma non ci riesce.

Direi che è un problama di investimenti non fatti, basti pensare che è ancora in vendita la 9-5 con il trucco "pesante".

STUPENDA! Anche a me ad oggi piace da morire. Le Saab costruite fino a qualche anno fa avevano una personalita' fortissima, che ad oggi purtroppo hanno perso... Da quando la General Motors (proprietaria della Saab) ha cominciato a fare carneficina stilistica, secondo me le Saab hanno perso moltissimo...un vero peccato.

Io preferisco le Saab con l'estetica a due volumi. Quelle a tre volumi non mi hanno mai convinto nella parte posteriore. La parte anteriore, anche di quelle di una volta, è veramente bella.

... sarà anche un ottimo motore, ma non per una SAAB...

questa andrebbe spiegata...

... vuoi che ti spiego perchè un motore a nafta su una Saab stoni?

Vabbè...il motore a gasolio oramai ce l'hanno quasi tutti...a parte daihatsu...

... la Saab è la miglior casa costrutricce, secondo me, di motori turbocompressi A BENZINA.
E' un vero peccato che abbiano ripiegato su un motore gasolio.  :-\

Si, ormai se vuoi vendere in Europa qualcosa che sia più di un'utilitaria, devi avere anche la versione turbodiesel, se n'è accorta anche Subaru. Il problema è che se vuoi vendere una macchina (e Fiat ne sa qualcosa) la devi fare bella.

Beh...ma le Saab sono fatte anche e soprattutto per chi si deve sorbire della gran autostrada...lì il multijet viene in soccorso...

Fiat...le più belle e oltre...  ;D

Oddio, non esageriamo... però se la Bravo vende più di Stilo, è perchè piace di più anche esteticamente.

Noi filo-fiat siamo prima di tutto autoironici  ;)

Stilo non mi dispiaceva sai...mi ricordava la tipo come concetto di auto...bravo è gradevole...

La migliore? E perchè mai?

Ma è il mercato... dopo il cayenne td... ormai mancano all'appello solo ferrari, maserati e lamborghini...

la saab è stata proprio uno spreco, godeva di buona fama in tutto il mondo e poteva davvero essere utilizzata come bandiera tecnologica. un pò come la subaru che grazie alle sue particolarità non conosce praticamente crisi.
un pò di storia
http://it.youtube.com/watch?v=nyJREXP1JPg[/url]
[url]http://it.youtube.com/watch?v=HfzC4CYjUlM

E' inutile, GM non ha le capacità per gestire un marchio che non sia generalista, così come non le ha Ford per gestire Volvo.

..........fiat........ ;)

... non è questione di mercato... la SAAB ha avuto sempre i propri clienti rigorosamente attaccati ad un icona... TURBO BENZINA.

Veramente io mi ricordo anche versioni non Turbo, non so quanto incidessero ma comunque c'erano. Di sicuro, trovo molto meno tragica una Saab a gasolio piuttosto che una Porsche.

Comunque a me la 9-3 piace...  8)

Grande...  ;D

anche a me berlina ocabrio, ma la sw non mi convince.

ma esteticamente le saab sono belle, lo erano anche i modelli attuali appena usciti. Ora li hanno rovinati (parecchio) con i rst...ma il problema principale è che sono sul mercato da troppo tempo...nel frattempo le altre case quasi hanno cambiato 2 generazioni di auto negli stessi segmenti, è difficile competere senza investimenti...

se il mercato decide che vuole il diesel, che fa, saab, continua a NON vendere motori t.benzina? Fa gli uni, ma anche gli altri... altrimenti s'attacca... alla canna del gas...

Sono d'accordo con Laurus. Ormai i benzina in Europa si vendono solo sulle utilitarie, nella fascia di vetture prodotte da Saab in Italia credo che oltre il 90% delle vendite sia delle versioni turbodiesel. Qualcuno ha comprato una Passat, una Volvo che non sia una C30 o una Audi A4 a benzina, recentemente? Anche gli appassionati che osannano il turbobenza poi, per un motivo o per l'altro, quando cambiano la macchina, decidono di andare a gasolio. Non avere un turbodiesel significa autoescludersi dal mercato. Se ne è accorta anche Subaru.

... anche io sono d'accordo... solo che mi spiace...  :-\

Io ho un amico che ha comprato una Volvo V70 a benzina, se non ricordo male è un 2400 turbo. Ci fa 5000 km l'anno e la precedente 740 SW se l'è tenuta 25 anni. Ma credo sia un caso veramente unico nel suo genere.

Peccato per Saab, e anche per Volvo, messa in vendita da Ford (ma in questo momento, chi può pensare a comprarla?). A me sono sempre piaciuti gli interni Saab, anche se non ne ho mai avuta una, e i turbo benzina sono stati effettivamente all'avanguiardia per molti anni. Come dice il proverbio, sono i migliori ad andarsene per primi.

Claudio, sono d'accordo con te. La filosofia automobilistica svedese (Saab e Volvo) era che le automobili dovevano essere sicure, robuste e fatte per durare, anche i modelli restavano in produzione per decenni e per certi versi costituivano una moda a sè stante, chi comprava una Saab o una Volvo aveva idee ben precise su cosa chiedere ad un'automobile. L'aver venduto Saab a GM e Volvo a Ford ha fatto perdere la filosofia del marchio. A nessuno interessano Opel e Ford ricarrozzate.

Ma Volvo non ha più il suo centro di studi per la sicurezza? Oppure lo ha, ma lo sfrutta solo per i modelli "grossi"?

C'è ancora, mi pare venga usato per tutto il gruppo Ford..

Quindi ora Raven è costretto a riconoscere che anche le Ford sono le auto migliori al mondo ;D