ilPistone.com

Alloora a scopo budget ho richiesto il costo dei primi due tagliandi audi a4.

Preventivo telefonico , 30000 km sulle 250 euro, il secondo circa 280/290 euro.

Mi paiono prezzi in linea con quanto spendevo prima con golf, circa 50 euro in più ma in compenso il motore non mi ha costretto a nessun rabobcco d'olio, quindi li recupero li.

Ovviamente prezzi ivati ma senza compenenti dei freni che sono a parte.


SPeriamo solo che il livello dell'assistenza sia di alto profilo e che mi offrano il caffè/pasticcino sia quando la portoche quando la rivado a prendere!  ;D

Tagliandi Chevrolet Matiz a GPL, ogni 15.000 Km = 380 euro (devono registrare pure le valvole).

Non ci volevo credere.  ;D ;D ;D

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;D ;D ;D

Stai scherzando!? :o

No no, prezzi ufficiali della casa.  ;D

E poi si lamentano della crisi e vogliono gli aiuti di stato !!!  >:(

Crisi o non crisi, è una scatolettina da città che punta tutto sulla economia d'esercizio... e poi ste sberle di manutenzione? Ma roba da matti ;D

concordato 250 euro.

30000 km audi a4 2.0tdi nuova.


Da segnalare: richiedo reingrassaggio molla coprtura mobile rigida spruzzino lavavetro dx , alle volte se lo utilizzo in velocità sulle autobahn , rimane aperto. Si manifesta saltuariamente.

Quando mi fermo basta toccarlo per farlo scattare in posizione.

ma non eri andato via ?

purtroppo sono solo i migliori quelli che se ne vanno  :-\ :-\ :-\

;D

Scusa la domanda ma che ti fanno per 250 euro???

Nelle officine fiat c'è la macchinetta con bevande calde/fredde e merendine varie...però non te le offrono...

primo servizio a pagamento dei 30000km.

cambio olio
filtro olio
filtro aria pulizia
filtro antipolline
controlli generali / aggiornamenti programma
etc etc

metteno win7 anche se e' solo in beta?

Saro' ormai abituato "male" vivendo da queste parti, ma francamente mi pare un furto allucinante.....qui staresti manco a 100 dollari...e con il filtro aria cambiato, non semplicemente pulito.

sei abituato male, basta vedere i prezzi delle auto da voi :'(

Sicuramente, pero' dai 250 euro per quello che e', a tutti gli effetti, poco piu' che un cambio d'olio.....sono questi i costi normali in Italia?? Quanto paga per un'operazione del genere, chesso' una Fiat o un'Alfa di pari caratteristiche??? Non e' che forse stai pagando un po troppo il premium del marchio?? Non so ipotizzo....

Kaiser ha pagato quasi lo stesso di te (20 euro in piu') per un tagliando assai piu' sostanzioso su una 350Z......ad occhio e croce quasi allineato con quello che avrebbe pagato da queste parti per la stessa operazione con la stessa auto...200 dollari di sicuro....

Spendi poco di meno.....sui 200€ :-\ :-X

Il prezzo dei tagliandi sta perdendo il senso della realtà.
Ok, le officine dei concessionari hanno tantissime spese, ma rinuncio volentieri a una ambiente da ristorante di gran lusso per prezzi più umani...
Ad esempio di manodopera per il cambio pastiglie della mia ho speso 55€ per 2 ore di lavoro, non oso pensare fossi andato in BMW  :-X

francamente non penso sia tanto.

con golf per un tagliando analogo spendevo 200 euro.

qui mi pare ci sia più olio e alcuni controlli aggiuntivi (regolazione degli xeno).

Diciamo che in confronto alle toyota yaris (di cui ho speso 186euro un servizio da fare ogni 15000 km..) o della mercedes che mi tagliando ogni circa 25000 a costi maggiori , son soddisfatto.

anche il trattamento come appuntamento / attesa è di alto livello.

Da queste parti non e' che ci sia moltissima differenza di costo tra i service ufficiali ed i meccanici generici.....(le officine "sgarrubbate" sono rarissime ed illegali)....Le officine non affiliate hanno pur sempre strumentazione di alto livello e microfiche/accesso online per tutte le marche (e' legge).

Il servizio "accoglienza" OVUNQUE come minimo prevede saletta con TV/giornali, fontana acqua fresca e caffe' (leggi: Acqua lorda) o te' (un po' meglio...) gratuiti e machinetta snack a gettoni.

Molto comune offerta auto sostitutiva se la riparazione supera le 4 ore....saletta giochi bimbi anch'essa assai comune.

Ho l'impressione che i generici in USA costino un po' di piu' che in Italia e i service ufficiali costino meno....diciamo che da noi c'e' meno "forbice" tra le 2 realta'....

Ma di questo, ma pazienza se non c'è....vado in un bar vicino, tanto le officine mica sono perse nel deserto del Sahara.
Così non mi interessa che il capoofficina assomigli a james bond e lavori in una camera sterile...
Ovvio, non deve sembrare una bolgia infernale, ma se ha l'aspetto da officina (tuta, qualche macchia d'olio...) non mi spavento. Basta che lavori bene e con passione.

Poi c'è il capitolo olio.....dove oltre alle specifiche (sacrosante!) ti obbligano a una marca (un pò meno......) che casualmente è quella che costa di più....25€ + IVA al litro per mini....mi costa meno metterci del barbera DOCG  ::)

Figurati se ho mai preso un caffe' dai meccanici da queste parti!!!  ;D ;D ;D Scelgo il male minore....c'e' sempre uno Starbucks vicino....

Sara' la mia prevenzione per i marchi Krauti, ma quando qualche volta ho portato le mie Audi in Italia dai service ufficiali della casa, ho provato (in piu' di un caso, ed in diverse officine) immediata antipatia epidermica e riscontrato un atteggiamento di piu' o meno malcelata superiorita'....in aggiunta all'ovvio "canonico" salasso....
Questo e' stata una delle ragioni del mio allontanamento...c'era un "non so che" talmente costante e ben applicato da sembrare quasi che glielo insegnassero al training....come essere stronzi....

Ma dalle tue parti non fanno un cambio olio ogni 5000 miglia?

Dipende da auto e modello....comunque non piu'....Tribeca di mia moglie e Mazda 3 di suo figlio prevedono cambi molto piu' lunghi.
Comunque il cambio olio e filtro qui lo fai anche con $19.99...hai voglia prima di arrivare a 200 e passa euro.... ;D

ma a 19.90$ che ti mettono, l'olio delle patatine del McDonald? :o

quello del burghy invece costa 24.90$: ladri!!

mentre quello di kfc sfiora i 40$, ma li' sai che c'hanno fritto solo pollo, quindi va molto meglio!

;D ;D ;D ;D ;D

Alla firma del contratto ho pagato i $700 opzionali
MA non pago piu' per i tagliandi.....

No un normale 5W-30 semi sintetico di qualsiasi marca vuoi...Shell, BP, Exxon, Castrol...

Figurati che le case in italia vanno ad uccidere le gallinelle dalle uova d'oro... ;D ;D

Però gli stessi americai dicono che sia di qualità inferiore del semisynth che si trova in Europa.

Te lo fanno pagare 2€ il litro......
Qua 19.90€ non ci starebbero MAI dentro con i costi.....

Considera che la mia ha già un piano tagliandi definito.

ogni 30000 km 250 euro

con in più a 60/120000 +30 euro per filtro carburante

la cinghia và sostituita a 180000 km , ma la mia auto è la prima che monta un sistema per allontanare il radiatore dal motore senza smontarlo, bisogna solamente togliere il fascione paraurti, riduce i tempi di circa la metà.

quindi ricapitolando

spese per arrivare a 180000 km :

5 tagliandi = circa 1300 euro ovviaente senza considerare i freni

Il semisynth normale forse non sara' di qualita' Europea...non lo so..prendo l'informazione per buona, pero' i motori non partono mica (come sapete abbiamo intervalli piu' frequenti, comunque oramai non al di sotto di 5000 miglia)...alla fine le Europee qui usano lo stesso olio e vanno felici e contente...............e nel continente abbiamo condizioni climatiche critiche e variabilissime (in certe zone inverni rigidissimi, in altre condizioni da deserto)

Quindi anche ammettendo la qualita' "inferiore", come dice Tony, parliamo di $2-3 per confezione....hai voglia di fare la differenza....

Il Full Synthetic Castrol che uso io e' quanto di meglio ci sia, esclusi olii racing particolari...lo pago $4-5 per quart (1 Imperial Quart = 0.946 ml)

Secondo me i superolii ipercazzarolici da 20 euro al litro sono una cavolata unica...scusa buona per mungere soldi....

Ipotizzando anche l'intervallo piu' frequente di  5000 miglia (8000 km), ormai suggerito solo da alcune marche Americane, significa meno di 4 cambi olio USA per uno Europeo (30000 km).....$20 * 4 = $80...hai voglia prima di arrivare a 250 euro....e, personalmente, preferisco cambi olio piu' frequenti.

Anche la Toyota USA consiglia I'll cambio d'olio ogni 5000 miglia, ogni 15000 km in EU.

alla mia domanda mi è stato risposto che l'olio USA è più scarso di quello EU e dopo qualche grippaggio di motore anche la Toyota consiglia un cambio d'olio frequente.

cmq sarebbe interessante capire cosa c'è sotto la castrol che costa $4 da te e €15 da noi.

boh, le soliti questioni di mercato, al pari delle auto che la' costano 20k$ e qua 30k€ (che io non ci ho ancora capito il perche')

Qua non ci starebbero dentro lo stesso.....di quei 19.99€...Ti mette 4.5 litri d'olio a 2€, ne partono altri 9. Vuoi non pagarne tipo 3 per il filtro? gliene rimangono in tasca 7.99€ con cui pagare le tasse, l'affitto, il resto  :o :o

250€ sono troppi, ma per sopravvivere con 19.99€ a cambio olio o ne fa 2500 al giorno oppure lavora per la gloria!  :-X

No..le grandi catene tipo Jiffy Lube, Mr. Lube  o simili comprano quantita' talmente elevate d'olio (e relativi filtri) che probabilmente lo prendono davvero a prezzi ridicoli. E la manodopera che usano non e' certo altamente specializzata, dal momento che fanno solo quello ed in piu' qualche altra operazioncina tipo cambio olio trasmissione automatica e cambio fluido refrigerante. Credo che sia manodopera a salario minimo o quasi..dubito oltre 10-12 dollari l'ora

;D ;D ;D ;D...sfortunatamente le f...qui in generale sono un po' pienotte...alla Serena Grandi vecchia maniera o Wendy Windham....

Mica male! Non è che mi piacciano gli scheletrini, anzi, vicino all'osso ci vuole la carne, altrimenti da mordicchiare c'è poco!  8) 8)