ilPistone.com

non si sa mai, magari conoscete qualcuno a cui può interessare.
l'auto è un novembre 2006, 81.000 km tagliandati bmw.
praticamente è full optional, tranne il tettuccio elettrico.
darei anche un treno di gomme invernali con cerchi originali in lega da 17".
il cerchio montato per le estive è un 18".

prezzo 35.000 euro.

quale sarà la sostituta?

il TT-S.

ah è vero!! ma l'hai ordinata o ce l'hai già in mano?

Già due anni!!!  :o Come passa il tempo... 

Se potessi la comprerei io... :-[

E' l'ultima versione, la E92?

sì

aspetto di vendere questa prima di ordinarla. ci vogliono tre mesi e mezzo da conce, molto meno da parallelo.
prenderò l'offerta migliore.

Non te la ritirano in conce? E neanche il parallelo? Spesso hanno buoni agganci e riescono a fare delle offerte assolutamente dignitose.

al momento no, se la tirano ancora un po' tutti, ma le cose vanno maluccio anche qui in Alto Adige e preferisco aspettare.
non vendono che la metà delle auto dello scorso anno !

Secondo me te  la valutano bene solo in bmw..anche se non so se arrivano a quella cifra..
cmq ...de gustibus..io non la cambierei mai con una TTS per avere la quattro e una ventina di cavalli in più (basterebbe rimappare per averli)..io piuttosto la darei dentro in Bmw che me la valutano bene e prenderei una xd berlina o coupé o come ti piace..
Ma in fin dei conti..perché la cambi? Ciao... :)

perchè mi piace la TT-S più del 3 coupè.
tutto quì.

;)

probabilmente vuole un cupè più sportivo no?
:)

I cavalli di differenza se non ricordo male sono 41, e ci sono anche un buoni 200kg in meno

E' un cambio che io non farei mai, anche perchè non sarei proprio certo di passare a qualcosa di effettivamente più sportivo, anche se sicuramente più compatto. Sempre che sia questo ciò che cerchi, e non un innamoramento estetico.

provate tutte e due lo stesso giorno e sulle stesse strade.
c'è un abisso a favore del TT-S come sportività
bmw eccelle per altre cose, diciamo che resta un po' più gran turismo veloce.
TT-S è un mostro per quello che sono le mie esperienze, non so se prenderei un cayman al suo posto, sarei molto, ma molto combattuto.

ma hai provato anche la cayman?

sì, l'anno scorso.
gran bella macchina, ma credo di essermi lasciato trasportare più dal nome Porsche che da altro.
diciamo che l'ho trovata un po' più dura e cruda, la TT-S è magari un po' più da "fighetti", ma la trovo superiore come percezione per andarci in giro tutti i giorni. imho.
in definitiva, non mi interessa lo spirito corsaiolo in sè, ma l'equilibrio di tutte le cose, interni compresi.

ottima scelta, ma ricordati che è un'audi e per questo ognuno ti proporrà un'auto alternativa ;)

A dire la verità fino ad ora nessuno aveva detto niente, sei il primo a fare commenti sul fatto che sia un Audi ::)

Non avevo considerato che fosse la "S"! E' comunque una vettura che non mi affascna!
Sono convinto che la Cayman sia superiore, ma anche i costi lo sono...

A mio modo di vedere se parliamo di prestazioni la Cayman S è sicuramente superiore, ma la Cayman normale no. Forse il nuovo modello se la puo` giocare, ma la 245 CV non ha speranze.

Questo è sicuramente vero: la vecchia Cayman normale non poteva giocarsela nemmeno con  la ex mia BMW 335i, dal tanto che era debole di motore. E l'ho pure guidata, quindi so ciò che scrivo.

La 335i aveva anche 60 CV in piu', mica bruscolini!

credo che di motore la 335i fosse in grado di andar (di poco) via anche alla vecchia cayman s...

Il difetto per me più clamoroso della Cayman base era la lunghezza esagerata dei rapporti: il motore saliva di giri lentamente, non sembrava un motore sportivo.

Ho capito..ma stai confrontando un turbodiesel con un turbobenzina..ovvio che sia più sportivo quest'ultimo..prova a confrontare la TT-S con una BMW 335i...per non parlare delle M...
Sulla Cayman non so..mai provata..sicuramente la S è meglio..ma è sempre una Porsche..e a parte quella specie di Suv che per me non sarà mai una Porsche (Cayenne) ci sono ben poche Audi sportive (R8, RS6 ecc.) da poter paragonare alle Porsche.. ;)

allora devo andare dall'oculista perchè mi era sembrato di leggere che magari non è così spostiva come lui crede, che forse una cayman..., che invece io terrei la bmw...

o sbaglio?

MRC, ma tu pensi davvero che esprimere un parere su un cambio auto significhi far parte di una congiura contro Audi? È colpa mia se l'attuale produzione Audi non mi piace eccetto l' R 8? O devono piacere per forza per non essere considerati prevenuti?

Ho visto una sola volta una TTS...bianca...beh...che dire..."sportiva"...  :)

Be ma era superiore giusto per quanto riguarda il motore, per il resto direi che c'è poco da dire, l'impostazione della macchina è decisamente a favore della Porsche ;)

Non so sulla attuale, ma inizialmente era disponibile come optional un cambio a 6 rapporti con marce più vicine. Certo che fa un po' tristezza sentire una cosa così...

si trattava della 2.7 però...

Però io ci rimasi male, non mi sarei mai aspettato un motore così su di una Porsche, anche se base, davvero non aveva nulla di sportivo. Tra l'altro ho letto che il nuovo è aumentato di cilindrata, ma a differenza della versione S, non hanno messo l'inieizione diretta, altro elemento che non mi fa ben sperare.

In termini di sportività senza ombra di dubbio.

ma lui sta dicendo che è assai più sportiva come comportamento la TTS che la 330, non si parla a livello di motore, prestazioni, alimentazione.......solo la differenza di peso enorme e l'impostazione dell'assetto sono completamente differenti, ovvio che come comportamento siano molto diverse, la TTS è molto più reattiva e leggera, meno inerzia, ecc ecc.
Io in casa ho una 330i (mio papà) l'ho guidata e non mi piace per niente, è diventata troppo pesante e inerte rispetto anche solo al modello precedente (la E46), non si riesce a sfruttare assolutamente tutto il potenziale del motore, il telaio proprio non ce la fa a stargli dietro.....la TTS (ma anche la normale con 200 cv) è ben altra cosa come manovrabilità, ma ben altra.....solo che ci ballano quasi 300 chili di differenza.....

esatto e ho specificato anche che sono comunque due auto profondamente diverse.
una gran turismo molto veloce e un vero coupè ancora più veloce.
andate a provarla la TT-S, si rimane davvero impressionati.
quando ho provato l'M3 nuovo non sono rimasto così, a livello di sensazioni intendo.

l'M3 nuova ha uno dei motori più orgasmici che abbia provato, però si sente che è pesante e grossa, nonostante le reazioni siano comunque molto precise e controllabili a piacere......ormai sono troppo grosse e pesanti le macchine di quel segmento

esatto, come diceva Mariner non posso andare sempre a 200 kmh per avere sensazioni di sportività