ilPistone.com

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Non ti riferisci a Vatanen, vero?

quel fantomatico utente pstoniano deve prendersi qualcosa di più divertente, esempio lotus elise o opel speedster.

e tenersi l'auto aziendale per tutti i giorni.

è vero serve più grano per comprare, ma poi si diverte di più e le spese fisse sono le medesime, anzi forse inferiori.

caro utente pensaci bene, la gtv cosa ti dà ??

un 2.0 v6 turbo da 200cv... buttalo via! non è un'auto da trackday ma non mi pare che quel pistoniano innominabile abbia di queste esigenze...

Raven!!??

io propongo una automobilina da bimbo minkia tipo 106, 306, etc. da controllare per bene che non sia stata incidentata. la porti via per un tozzo di pane, puoi fare il coglione a manetta senza prenderti troppo sul serio, sono ancora delle auto in cui le ruote son attaccate al volante.

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L'ha già fatto lui... che guastafeste :D :D :D

Comunque, tra le proposte da te citate, io andrei probabilmente di Integra Type-R, è quella più efficace e che garantisce le sensazioni più "violente". E' però sicuramente fuori budget, se paragonata a una GTV.

^^^

Va' che spettacolo:

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=131845166

8)

GTV 2.0 V6, visto che ha anche un futuro collezionistico.

Al limite come alternativa la Clio williams.

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L'hai scritto apposta per farci capire chi è, vero? :D

ma chi la vorrà una coupè ricarrozzata, semmai le coupè avranno un valore futuro.

io mi ripeto , gli serve un auto più estrema una paciosa coupè 4 posti la userebbe poco lo stesso e gli darebbe meno GAUDIO.

[size=250pt]LA[/size] soluzione:

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=149431251

L'udienza è tolta...

a trovarla una thema Turbo 16 ....con 2000 euro ti prendi una specie di missile ( per gli standard moderni  ) con gomme oggi degne di una panda 1.2 ( 185/15/70....) ed un confort ancora discreto.
più bomba di così....

Informati meglio vah....che poi scrivi inesattezze.

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Visto come si sono ridotti i cerchi, non mi stupirei se avesse problemi alle sospensioni... e poi chissà quanto ci vuole per ripararla bene, anche se, come macchina è davvero allettante :)

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bella merda!!!  :-X :-X :-X :-X :-X guarda come l'han conciata poverina...


io gli ho suggerito un 3.0 V6 imho ancora + godurioso...tra l'altro se la trova originale e la omologa al RIAR essendo in lombardia paga assi ridotta E tassa di circolazione invece che di proprietà...

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=148822143

eccola

Ma farlo andare sul GTV V6 Turbo.
Motore da intenditore, guida migliore di quanto la spacciassero, tutto sommato uno potrebbe usarla per qualche giretto in famiglia (cosa che non fa MAI male, e aumenta di molto le occasioni per godersela....).

E in ultimo è nella lista delle auto iscrivibili al RIAR....chi ha orecchie per intendere....... ;)

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http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=139156391

e se ci aggiunge un 3000 euri si piglia un auto come la  elise s1, che sicuramente avrà un buon valore residuo, si diverte , la gestisce con meno soldiche quel aggeggio di Gtv etc etc etc.

e il divertimento s'impenna rispetto il grigiume di un coupè chiuso anni 90.

Unica limitazione serve un garage.

cacchio goditela questa vita, uk style is rock!

Molto bella... si, forse meglio del V6 2 litri turbo...

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^^^

Cioè, in topic dici che di questo periodo bisogna risparmiare, e nell'altro proponi qualcosa che costa il TRIPLO di quanto richiesto?  ??? :-X

Cazzo, ha scritto sui 5000 euro... no garage (forse questo non l'ha scritto)...

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aiaiaiail garage serve in questo caso.

Cmq piuttosto che un budellone/cuore sportivo anni 90 fategli prendere una cliozza come l'homer edition!!

caspita volete proprio  male al povero Paolo!!!  :D :D

Veramente e' lui che si e' fissato col budellone... cio nonostante, il motore era ottimo e piacere di guida ai massimi livelli, quindi non vedo il problema.

Anche io presso per una cliozza, ma a ben vedere se uno fa pochi km il 3.0V6 potrebbe anche dare maggior piacere interiore nelle strade di tutti i giorni...

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Descrizione del veicolo dell'offerente.
vendo l'auto perche ho capito che questo tipo di auto non fa per me.il motore non è stato assolutamente toccato


;D ;D ;D ;D ;D ;D

scusa... ho sbagliato link... era quello deopo nella ricerca che avevo impostato... ;D

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rabbrividiamoooo

Marco ti rammenDO che :

un 3000 ti costa un botto di assicurazione e bollo!!

E per avere che cosa, un budellone assetato che spinge come una diesel moderna (anzi penso che una 330d in pista svernicerebbe alla stragrande quella scatola li).

tanti costi poco divertimento.

piuttosto una punto abbbartthhh (semestrale)  per la moglie e i weekend e venda la sua seconda auto!!

Io a Paolo voglio bene e gli sconsiglio l'alfotta!!  ;D ;D

Mica e' scemo... pare che tramite il RIAR ci siano bollo e assi decisamente ridotti...

Se il tizio si è infatuato della rossa, allora gli si deve consigliare di farsela ...

8)

I GTV li omologhi RIAR ripeto.
Clio & C. paghi assi pieno.

E su una terza macchina fa la differenza.....


EDIT: Modificato in attesa di ulteriori accertamenti sul bollo nella regione Lombardia.

ma lo sapevo che non mi dovevo fidare di te....

leggi qui http://www.lancia-club.it/RegistroStorico/Docs/RSL_Iscrizione_Delta_2008_SET.pdf


LA DEFISCALIZZAZIONE TE LA SEI SOGNATA DI NOTTE!!!  :D :D

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... motivo in più per farsi la rossa ....

::)

ancora di più .. NESSUN VANTAGGIO FISCALE

leggi bene la faq del riar http://www.riar.it/il_riar/faq.php


mi pareva strano..... 

però bisogna richiedere all'asi un attestato di storicità? non mi è chiaro!

D: Quali sono i vantaggi economici ottenibili con l'omologazione?

R: Occorre premettere che l'omologazione (e chiaramente anche l'iscrizione) non nasce per dare vantaggi economici o di altra natura al socio, sia nel caso di auto ultraventennale che di Lista Chiusa. Tuttavia con l'omologazione si può accedere a polizze assicurative agevolate, anche con auto non ancora ventennali ma previste in Lista Chiusa.
Il RIAR ha stipulato accordi specifici con la Compagnia SARA Vintage®, a cui conviene rivolgersi, provincia per provincia, per ottenere informazioni dettagliate sulla propria situazione e sui costi assicurativi. Ribadiamo tuttavia la necessità dell'omologazione per vetture di Lista Chiusa.
Nessuna agevolazione è invece prevista per la tassa di proprietà, che rimane, come già detto, di esclusiva pertinenza delle Regioni e dell'ASI. Tuttavia è possibile, tramite il RIAR, richiedere all'ASI l'"Attestato di storicità", che consente di evitare il pagamento della tassa di possesso, o, a seconda delle regioni, di pagarla a tariffa ridotta.

La sola ISCRIZIONE non dà vantaggi.
L'OMOLOGAZIONE SI.

Difatti:


Anzichè fare il figo con l'inglese, impara prima a leggere l'italiano.........

continuiamo di là.

Comodo lanciare accuse e poi scappare..........

Credo non sia scappato tanto lontano

http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=41244.from1229512028;topicseen#new

;D

La rossa è bella, ma non me la vedo in pista, e non penso nemmeno sia un'auto da lasciare in strada.

non sono il tipo  :D

Scusate ma mi sono perso, quale sarebbe "la rossa"?

L'Alfozza, o no??

Una GTV 2.0 V6 turbo... rossa.... ;D

Ah scusate non l'avevo capito ;) E' una bella macchinetta, se è ben tenuta, gli piace e se la può permettere... perchè no?  :D Tanto ho capito che non riuscirò mai a fargli prendere la M3 E30 :D

se metti tu i 15mila euro di differenza necessari penso che non si faccia problemi...

C'era la faccina, era ovvio che scherzassi... :P

non si era detto bella da guardare

Se c'è chi giudica bella una A4 Avant... non vedo perchè non possa esistere qualche persona che apprezza le linee di questa coupè ::)

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La vedo un pò dura come costi manutenzione.......rischia di diventargli un camper!  :D

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Peccato per il colore, ma il modello è l'ultimo - e grandioso - 313cv, divertentissima! Come mai simile prezzaccio? Colpa della crisi?

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quanto sarebbe il prezzo di mercato?

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esce il modello nuovo...

Io il personaggio in questione lo vedrei bene su questa
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=146462954

O ancora meglio, su questa

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=150169496

Eheheh... adesso gli fai venire un colpo  ;D

:D

si infatti nessuno ha proposto audi

meglio questa della roadster

Decisamente, anche se a me la roadster non dispiace; ma questa è veramente unica.

(http://www.innocenti-turbo-detomaso.com/forsale37/images/IMAG0166.jpg)


4500 euro con insieme una caterva di ricambi originali , ultraventennale .

la gtv è una macchinaccia,pesante,dall'affidabilità dubbia e dalle prestazioni modeste per la cavalleria che si porta dietro....il prezzo di 5000 euro,è più che proporzionato,ma resta auto poco emozionante.

per 5000 euro si trova poca roba purtroppo,specie di bello "elegante" e veloce..

finalmente uno che le dice le cose come stanno veramente!!  ;)

per la cronaca, è lei

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=147068806

prezzo inclusivo di trapasso
1 anno di garanzia
distribuzione fatta
da gommare
terminale scarico da cambiare

per il momento l'ho visa e mi è piaciuta molto...mi è sempre piaciuta. Era lei la candidata prima che prendessi il Cocco. Poi se la provo e non mi dice quello che dovrebbe non la prendo, ma ci sto pensando seriamente.
Devo nformarmi bene sulla storia del RIAR perchè in caso affermativo avrei un'auto che mi piace tanto, che costa poco, che posso lasciare in strada, con la quale mi diverto in pista, con dei costi fissi gestibilissimi e che all'occorrenza può trasortare tutta la famiglia.

E' chiaro che la Speedster è un'altra cosa ma il progetto sarebbe decisamente più a lungo termine (almeno un anno) ed implicherebbe un secondo box tassativo.

Clio RS e Miata sono validissime alternative, non ancora scartate definitivamente, ma meno allettanti.
La Integra la edo meno...troppo poche in giro per riuscire a trovare quella sana ad un prezzo decoroso.

Te l'ho già detto, è questa la tua auto

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=150169496

Bella però. A quel prezzo poi...

GTV...wonderful...

Mi sembra un ottimo affare, peccato solo per i cerchi... secondo me sono molto più indovinati quelli da 16" a fori piccoli del debutto.

dimenticavo un fattore mooolto importante: il tempo per il suo utilizzo tende vertiginosamente allo "0". Stiamo parlando di un vero e proprio sfizio da utilizzo meno che di nicchia a conti fatti dato che la voglia è tanta ma poi è inutile non fare i conti con la realtà dei fatti, no?

quando la ritiri?

divertirsi in pista con una gtv credo sia impossibile....comunque se ti piace fai bene a prenderla, ce l'ha il mio meccanico, avrà anche il turbo ma complessivamente è un kiodo.

bisogna vedere se è così un chiodo (si scrive col "ch") per te...io so solo di non averla mai provata. Il corredo tecnico, le dimensioni ed il peso mi lasciano qualche dubbio sul fatto che sia il paracarro da te descritto, almeno per quanto riguarda la mia limitata visione.

In pista credo sia nettamente più divertente di una 407 a gasolio

Non esagerare ora, dove la lasci la coppia in basso?

carina questa

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=149920059

se vuoi andare a passeggio su strade in discesa... xchè è più ferma della 407 (non parliamo della volvo)

la v6 turbo,ha preso una discreta paga dalla mia 306,il cocco di kaos andava perfettamente uguale invece....quindi faresti un passo indietro. ;)

è un cambio di rotta totale.
Se riesco lunedì' o martedì vado a provare l'Alfa e vediamo se è così un paracarro anche per uno come me


il Cocco non faceva testo...andava come un Carrera S elaborato!!

il v6 turbo ha 200CV, una coppia della madonna e non prende paga da una 306 a livello di prestazioni... in pista è possibile, nel misto può anche essere (x quello sarebbe ancora meglio un Berlingo)...ma sul dritto no di sicuro

La macchina te la appoggio, il motore assolutamente no! DEVE essere 1.8!

TA-DAH!!! :D

Sì, ok, il venditore è quello che è, però...

http://www.autobaselli.it/AUTO-USATE/mazda/MX-5/MAZDA-MX-5-1.8.htm

e anche

http://www.autobaselli.it/AUTO-USATE/chrysler/crossfire/CHRYSLER-CROSSFIRE-COUPE-3.2-V6.htm

http://www.autobaselli.it/AUTO-USATE/opel/speedster/OPEL-SPEEDSTER.htm

come mai? hai esperienze in merito?
ciao

no-no, ma mi ha sempre dato l'idea del suk... ;D

e daje... con 17mila euro si apre un mondo...

Paolo ma una E36? http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=149013496 come budget è un po' più vicino anche se i costi di gestione son ben altri...

tanto per dire

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=137548954

lo so, lo so, ma era tanto per metterle lì... l'importante era la MX-5...

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=147617271

il discorso è che o prendo un catrambone che mi costa poco comprare e mantenere e che lascio in strada e del quale tra 2/3 anni mi libero senza alcun peso o attendo per l'Investiento con la I maiuscola che in questo momento è solo la Speedster.

Le vie di mezzo non hanno senso.
Quindi non spenderei mai 8000 euro per una E36 o per una MX-5 nè tantomeno per una Clio (allora mi tenevo la Punto e gli facevo centralina e scarico tanto per dirne una)

quando proverai la clio capirai che la tua ultima frase c'entra come i cavoli a merenda!!

ho capito che la Clio è un'altra cosa...ma un'utilitaria bombata è sempre un'utilitaria bombata e ce l'avevo in mano senza dover spendere 8.000 euro...che nel caso di una come la tua diventano oltre 10.000.

La Opel Speedster sarebbe la Vauxall VX?

vx220 oppure progetto type 116 skipton.

Grazie Dogui...allora bella machina...Raven prenditi quella  :)

eh...grazie del consiglio

^_^ eh lo so che la volevi ben prima del mio consiglio...intendevo di convogliare le energie economiche su quella in futuro...piccoli sacrifici...per grandi traguardi...

che spettacolo homer ormai è accanito renaultista e finchè le elogiavo io ero solo un esaltato :P :P

E' da anni che parla ma non conclude.

E intanto l'eta' avanza, e fra poco l'unica bombetta adatta a lui sara' questa  :P  ;D

(http://www.favolosi-cappelli.it/pics/cappelli-800/bombetta.jpg)

a dir la verità ho parlato meno di 3 anni fa ed ho concluso con la Punto e questo thread è aperto da un paio di settimane e non l'ho nemmeno aperto io.
Comunque è vero, non ho concluso e non so se lo farò o se aspetterò.
Ma come si dice in quesi casi l'importante è avere un obiettivo, non raggiungerlo

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anche tu nel tunnel di 'sta cazzo di faccina che strizza l'occhio?
qui va tutto a rotoli!

e comunque un obiettivo è una cosa per la quale lavori attivamente ed al quale ti avvicini progressivamente anche se poi magari capita di mancarlo. E da questo punto di vista l'espressione "work in progress" si adatta al mio caso

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comunque con questa crisi finanziaria ci potrebbero essere dei buonissimi affari in vista.

io piuttosto che una gtv attenderei..  ;)

può essere