ilPistone.com

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quello con la gt3 guida bene,ma non è veloce.abbuonandogli qualche rallentamento,ha girato in 1'26" circa...io ne ho cronometrata una in 1'19" quest'inverno.. :o

quello con la clio invece,pesta di brutto...l'auto è probabilmente preparata,ma non credo più di un gruppo N,non ha più di 200cv a naso..ha rollbar e sedili,sarà auto da corsa messa giù bene e uscendo più forte dalle curve,quello col gt3 non ha tempo di riprenderlo nei rettilinei brevi.

beh dai,almeno adesso sa fare tacco-punta e ha smesso di fare le curve sul raggio esterno. ;D

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per me è entrato largo,ha chiuso lo sterzo a gas mollato e addio....comunque ci sta l'errore,fa parte del gioco quando spingi...è migliorato dai,adesso visto a video,non posso criticar nulla,guida correttamente.....

anche se la gt3 cup non è campionato molto competitivo per quanto posso saperne.un amico che ha fatto il meccanico(proprio in quella gara),ha detto che il suo pilota,arrivato a metà classifica,era un fermo. ::)

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Vorrei cominciare a prenotare.

Visto che è possibile portare il passeggero (presumoin tutti i turni) sarebbe bello magari riuscire a fare un turno tutti assieme in pista e gli altri invece ben distribuiti, in modo che si possano portare gli altri come passeggero o fare da passaggero agli altri.

E quindi vorrei che ci dessimo un'organizzata generale:
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VENGONO E GIRANO:

Losna (disponibile a portar passeggero)

(vatanen se la smette di pensare a chiavare e gira per conce)



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VENGONO COME PASSEGGERI (cioè non girano con la loro auto):

vatanen

bravo Lollo che hai del busness per le mani!!

quest'estate sono operativo pure io !!  ;) ;D ;D

ieri ho sentito il disga, dice che di solito loro prenotano la settimana prima anche x vedere com'è il tempo previsto...

Homer presente quasi sicuramente - gira

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da quel che ho capito prenoti l'orario del turno

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i turni son 25 minuti,e ci si può fermare e ripartire a piacimento...sempre poche macchine,e prenotazione non vincolante...

un servizio decisamente migliore di quello di varano,pista più veloce e divertente....anche se vista da passeggero,mancano curve veramente tecniche...bella e divertente,sicuramente da provare.

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troppo lontano, poi se non giro m'arrabbio e mi scende la smania... passo

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losna mi hanno offero 888 195 a 70 sterle l'una + 5 di spedizione nuove.....

forse mi han trovato i cerchi... devo decidere le gomme  ;D ;D ;D

mi piacerebbe riuscire ad esserci
ovviamente come passeggero, ammenochè qualcuno non volesse mettere a repentaglio il suo catrambone....

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Io ci sono, sicuramente come passeggero, poi sono nella situazione del lollo, se magari andassi da un mecca per far cambiare molle e ammo, girerei anche, Franciacorta è stupenda!!

aaahhhhh perchè io invece non lo sapevo!! Aspettavo te per immaginare che una cazzo di saponetta fosse più divertente di una berlina di 4,7 metri diesel. Adesso chiamo subito il direttore generale e lo spiego a lui (visto che la società ha in vendita un'altra 207GTI con 500km ad un prezzo ridicolo non si sa mai)

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io non c'è.

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no slick ma R888 & similia van bene, no?

Che faccio prenoto gli stessi tuoi turni o facciamo scaglionati?

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mi dai il numero che intanto che sono in coda nel traffico prenoto?

guardate che se mi fate incazzare vengo veramente!!

ma stai a casa........ :P

io mercoledì prossimo porto la macchina a fare gli upgrade e la ritiro proprio sabato se va bene altrimenti sono a piedi, quindi nisba in ogni caso

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e la macchina dal meccanico a varese chi me la va a prendere se è pronta?

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il problema è che non si sa se e a che ora sarà pronta sabato.....

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consiglio , passa nell'officina ferrari a te più vicina, e piglia olio freni donax ub , lo trovi solo li e viene sui 18 euro al lt.

è un 4.1 non aggressivo ma che ha prestazioni superiori ad un 5.1 normale!!

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cosa te ne serve?

se mi dai indirizzo e mi buoniFICA un 40  euro in tre giorni gliene mando 2 litrini..

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non male pure l'rbf600

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fanculo chiudono alle 18 e c'è già il disco  :-X :-X :-X :-X :-X

eccomi,

due robe...

1) dov'è sto meccanico?
2) che gomme ti darebbe? 15? 16? stampo? Slick tagliate? mescola?

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prenotato 11e30 13 e 15.i primi 2 turni con losna quindi.al 99% avrò ancora le yoko visto che non ho fatto in tempo a cercar nulla e dogui è un banfone (come emi d'altronde!)

sono andato avanti , ma preferisco testare sulla mia pelle, e non fare scottare gli amicicii!!!  ;D ;D

eh?ma te sei fuori di brutto!devi ordinare delle gomme mica operare a cuore aperto!

se i cerchi non sono a casa mia cosa faccio me li invento? :P

no losna era solo per capire...

me li son comprati i cerchi...se aspetto te... cmq mi riferivo alla tua visita all'automotoretrò :P

ero in faccende affaccendato :P

stò operando per abbassare il prezzodella spedizione...mi hanno chiesto 26 sterle a gomma....

devo cercare uno spedizionieire che mi faccia la presa là!

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quasi quasi mi cancello dal pistone dopo questa. ;D

dipende se riescono a centrare il buco di uno dei trafori...

invece che banfare come il miglior Kaos... datemi una mano e segnalatemi un corriere che possa ritirare un 60 kg (senza bancale confezionato)  nella zona di birminghan e le spedisca in italia a prezzo decente.

banfoni tutti

minchia tu che dai del banfone...è veramente storica!!! ma TNT, Bartolini, SDA, etc?

dificilmente accettano le prese all'estero da parte di privati.

sento bartolini ma ho dei dubbi.

110 euro Bartolini , già meno delle 135 sterle , ma devo organizzare tutto ,io la presa etc etc

e sono 40 euro di differenza...
ho provato a piangere con gli inglesi vediamo un pò...

ma tu non ti occuopi di materiali per la logistica?

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mica spedizioni  :P

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mi sfugge il distinguo...
































:P

due fermi, uno giovane, uno anziano :P

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ma va' là, lui è responsabile: al bar beve come uno stinco di giraffa incrociata con uno pterodattilo, mica si mette al volante ubriaco... :P

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...poi dà da bere a Kaos, che ha sete perché mentre gioca continua a fare monologhi sui giochi "ipermegarelisticiimmersionedelsalcazzofotonicokenshiro", e quindi diventa così ubriaco che quando tu&Homer uploadate un video delle vostre prodezze lo scambia per il sequel del prologue di Gt689-A-Killquelcazzochevuoi e ne fa una recensione qui...

quando io correvo tu eri fermo, ora ha girato la ruota, voi vi divertire e io rosico.

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le sgommatine tra i birilli con le micromachine,non contano. :P

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'stardo...sento un rumore in lontananza...pare una mandria di castori  ;D ;D ;D

il vito in tangeziale conta?

ma che io rosico perchè in questo momento IO non riesco a fare un'uscita + o - decente non è un mistero.

e comprategli quella 500 li che non aspetta che voi, che il siur emiliano deve vendermi il carrello!!  ;D

si aspetta e spera c'è la fila per il carrello...

ciao paolone, ha dato forfait pure Lukas quindi alla fine saremo solo io e te (e forse Vatanen se non ho capito male)... tu che strada fai? A4 o A21? facciamo la strada insieme? io pensavo di passare da milano, partenza intorno alle 7.30 da torino...potremmo beccarci all'autogrill di novara! l'A21 non mi ispira troppo, mi pare che si allunghi di parecchio...

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lupo passa x questioni di figa...da raven e alura non ho più avuto notizie!

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impottibile, deve andarla a prendere a malpensa proprio sabato intorno all'ora di pranzo...

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si,io dovrei esserci ragazze,salvo imprevisti... :-*


iudex?jag?qualcuno li ha sentiti?

boh fatemi sapere se ci sono anche i due milanesi con le eventuali famiglie a carico, in quel caso potrei convincere forse cordy a spararsi 500km sulla comodissima cliozza  ;D ;D ;D

Confermo la mia defezione sabato... le ho pensate tutte per riuscire comunque a venire,inclusa l'ipotesi di far andare Mirko a Malpensa, ma è a scuola.. :( Fosse arrivata sabato mattina o sera, non ci sarebbero stati problemi!

già ti va di lusso che non tocca andare su a te da lei valà
;D

mah dipende dai punti di vista!un giro da quelle parti è sempre "istruttivo"!

se devi fare il puttan tour si....ma non è il suo caso

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se riesco a venir via da sto cliente prima di domani mattina con qualcosa di funzionante va bene...io mi sveglio alle 7 x partire alle 7e30 ci becchiamo in autostrada...se novara non ti piace c'é quello dopo verso arluno!visto il silenzio dei due milanesi sento odore di pacco!

io ho appena realizzato,che finisco di lavorare,quando losna si sveglia. ;D

vedrò di arrivare per l'ora di pranzo.

indovinate chi ha dimenticato di puntare la sveglia?? :-[ :'(

Peccato oggi c'era una promo...chi veniva in pista guidava! Mi ha consumato più gomme raven in 3 giri che io in 3 turni ma va bene lo stesso...che pista meravigliosa!

è colpa tua e del tuo catorcio, non potevi avere un'auto con acceleratore on/off come tutti gli altri? Dopo anni di berline e sw paciose è dura abituarsi in 1 minuto al fatto che quando pigi la macchina reagisce in meno di 20 secondi!

Ringrazio ancora te e Losna, splendida giornata...mi ci voleva proprio un po' di adrenalina automobilistica!!
Anche se continuo a pensare che con i tempi rilevati sulla Swift ci sia qualcosa che non va, ma fino a quando non verrà scoperto l'arcano mi bullerò di aver preso 1,3 secondi da entrambi, ma soprattutto da Losna con la sua macchina!!

(e mo' chi cazzo dorme stanotte? Voglio una macchinaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa)

dimenticavo: veramente gran mezzo la Clio

Cmq dai alla fine con 1 giro utile hai preso meno di 8"  ;D ;D ;D Grande grande pista, davvero divertente e soprattutto varia. C'è un abisso con Varano, vie di fuga che permettono di "osare" di più con la tranquillità maggiore di avere spazio nelle curve veloci per salvare la macchina in caso di (frequente) errore. Pista larga, alcune curve molto interpretabili...difficile fare 2 volte la stessa traiettoria! bella bella, peccato le sconnessioni nelle 2 staccate principali che mettono in crisi il già di suo delicato equilibrio della cliozza che si conferma un giocattolo davvero divertente anche se molto molto difficile da sfruttare al 100%. Come ha potuto verificare sulla sua pelle il buon Raven non è facile prendere le misure, anche se devo dire che le nuove Yokohama permettono di togliersi parecchie soddisfazioni. In linea di massima direi che il grip massimo non arriva a quello spettacolare delle AVS Sport, però sono molto più progressive verso il limite e soprattutto patiscono molto meno il surriscaldamento: le AVS dopo un po' di giri (a varano 5 o 6) andavano in crisi e mollavano di colpo, specie dietro, in caso di trasferimenti di carico bruschi...queste s.drive invece scaldano meno (infatti i giri migliori li ho fatti alla fine dei turni lanciati, prima di raffreddare gomme e freni anche se non se ne sentiva particolare bisogno) e si raffreddano anche meno, infatti dopo un giro lento le avs avevan bisogno di tempo per riportarsi in condizioni ottimali, queste invece son subito "pronte" all'uso. A questo punto diventa necessario assolutamente l'acquisto di gomme serie, devo capire il vero potenziale della macchina.

Per la cronaca il miglior crono è stato 1'33"94, non ho idea di quanto sia buono o meno nei confronti di auto equivalenti, alcune elise le abbiam cronometrate in 1'25-1'26... e finalmente son stato davanti a Losna (seppur di soli 3 centesimi :P)... Notevole il paddock, con la guest star di una GTR con targa tedesca provvisoria che girava la mattina (anche nel mio turno) che però non mi ha impressionato particolarmente... molto meglio una Evo 8 con porte e cofani in fibra di carbonio e un motore molto poco di serie che tirava certe sfiammate in staccata veramente paurose (oltre che andare fortissimo)...domani inizierò a caricare video e foto!

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colpo basso!!
Nell'unico giro lanciato completo con la Clio ho fatto un lungo spaventoso (ho ancora elle orecchie qualcuno che grida "mollaaaaaaa" mentre le ruote girate pattinano). E poi c'era un sacco di traffico e naturalmente ho sempre quel problema del gomito che fa contatto col piede eccetera
Ma se è vero che con la Swift ho girato in 1,35 e 28 (ma non è vero....) sono un fenomeno!
Certo prenderle le misure è molto più facile che con la tua e poi quelle gomme sono una spettacolo, aiutano non poco.
La Clio è un'arma che bisogna esplorare con cura e calma e rispettare, il tiro del motore è immediato e notevole praticamente a qualsiasi regime (bello il sound, non cambiare lo scarico) e lo sterzo direttissimo....e poi credevo che le auto che pattinano in terza si fossero estinte!
La pista in questo senso è molto bella perchè ti consente di sperimentare e di cercare limiti senza rischiare troppo, perdona praticamente tutti i lunghi.

mi girano troppo i coglioni!!! :'(

franciacorta per me è una delle piste più interessanti al momento, davvero bella

Losna, dove o come mi posso rivedere?

non sapevo dell'esitenza  :o :o :o :o :o :o :o

Ecco il video della prima sessione (con la GTR che ci passa nel finale)

http://www.youtube.com/watch/v/T_CxQRvLCQA

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ebbravo al piston team!

Losna come ti è sembrata franciacorta , più bella e relativamente sicura di varano??

quanto avete pagato?

Cmq sei pazzo!!  le ds3000 sono pastiglie "racing di brutto" , ti avranno fischiettato da bestia!!

E sò che mangiano il disco ..... prendi le 1.11 o le ds 2500 che costano pure meno.

Poi se fossi in te, valuterei i dischi con campnana in ergal, dopo ci cambi solo la pista frenante!!

Sulle 888 se erano scivolose potevi abbassare ancora la pressione!

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anche io credevo fossero fuori produzione, ma le ho trovate da uno che gli sono arrivate da ferodo la scorsa settimana!!
costano qualcosa in meno delle "nuove" 1.11 (che stanno alle 2500  come le 3000 stanno alle 2.11).

Butta un occhio qui per i dischi (è la ctf ndr) http://www.centertecnofreno.it

sta ciufola son già finite dopo 3 trackday?? mi piglia male, ieri sera stavo x ordinarle su internet! peccato non esser riuscito a provare la swift con le gommazze, sarebbe stato interessante...

bravi bravi, franciacorta è molto divertente da girare, per me una tra le migliori piste italiane accessibili ai privati attualmente.....
ieri ho provato brevemente la mia con le nuove modifiche.........beh sta ceppa, molto interessante......adesso finalmente il rollio e il beccheggio sono quasi annullati con le nuove molle, inoltre la macchina resta con un livello di confort quasi inalterato (già non è morbidissima di suo comunque) nel senso che come assorbimento è quasi identico, cambia solo sulle sconnessioni secche, lì si sente leggermente di più la strada, però come inserimento e soprattutto rapidità dei cambi non c'è paragone, siamo su altri lidi proprio....unico problemino.....essendo più bassa di 2,5 cm (che potrebbero diventare anche 3 una volta assestate le molle nuove) gratto leggermente scendendo la rampa dei box.....mi ingegnerò per trovare soluzione comunque....
L'altra chicca che si sente eccome poi è il filtro dell'aria sportivo a pannello della BMC.....zio fester se cambia la resa......non come potenza visto che il guadagno è quasi irrisorio, 2/3 cavalli al massimo, ma come prontezza è uno spettacolo, la seconda e la terza sono tutto un altro pianeta adesso, basta affondare un po' anche a 1500 giri e il muso decolla, ho ritrovato un po' della prontezza e cattiveria che c'era sul cupè finalmente (solo un po' eh, restiam osempre abbastanza distanti come sensazioni di cattiveria).
Anche il rumore in aspirazione ne ha guadagnato mica male, il risucchio e il soffio del turbo si sentono meglio e più prolungati.
I consumi sembrano anche migliorati come già rilevato su altre auto su cui montavo il filtro sportivo....dati alla mano, andando normalmente si riesce a fare qualche bel chilometro in più con la stessa quantità di benzina......diciamo una decina buona abbondante su un pieno, però non sono stato troppo lì a fare test con le stesse velocità, sono andato e basta.
Alla fine ho montato anche le pastiglie nuove, pur avanzandone ancora un 40% di quelle vecchie....però almeno viaggio tranquillo per un bel pezzo adesso, visto anche che le vecchie iniziavano a fischiare e a segnare i dischi....

Ora resta solo il cambio delle gomme.

Quindi adesso come sei messo ? Vicino ai 20Km/l ?  ;D

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può essere, ora vedrò se arrivo ai 25......rosica rosica te, che con quel catrambone anche se è diesel fai i 9 al litro e hai meno cavalli...ahahahaha
:P :P :P ;D

Intanto io salgo e scendo dal marciapiedi davanti all'asilo e tu no...  :P ;D

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Prima parte della seconda sessione

http://www.youtube.com/watch/v/sK7fM0ektqs

Mi sta facendo impazzire il tubo con il caricamento dei video  >:( >:( >:(

considerando che con la Clio ha fatto 1'41"6 (e mi ha consumato giunti, frizione e gomme a livelli esagerati) direi che non è male :P

quando riesci guardi se da qualche parte sulla gomma c'è la sigla GG o SG? è la mescola...

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2/3 cv un filtro?

stami nchia che macchine le wolks

ho letto che da maggio le toyo forse aumenternno di listino.

già finita la nanna? io le gomme le voglio adesso non fra 3 mesi...

ho scritto 2 mi pare, non 22.....cosa non torna?
Se il motore respira meglio (e con i filtri seri respira meglio che con quelle merdate di cartonaccio originali) qualcosina guadagna no?

te lo dico cosi ti regoli, sono ancora dormiente per tutto il resto del forum ma sui post sulle pistatine scrivo

se la centralina si ritara da sola è probabile di si, d'altronde si parla dell'1%...considerando le tolleranze fra un motore e l'altro poi...

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minchia ma a quanti mm gli sei passato?!?  :o :o :o :o :o :o :o

Ahahahah... avevi le vene gonfie li !  ;D

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aaaaaaaaaaaaa che pelo che pelo!!!  ;D ;D

comunque sembra carina come pista, anche se non capisco perchè mettanole gomme all'interno curva.

mica uno taglia di brutto (però ora checi penso ricordosolo  uno che a Varano pigliava i cordoli in pieno!!  ;D ;D )

no no erano almeno due ;)

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La bmw pare una 320d......

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se è singolo è molto probabile sia una 320d allora, i benzina 325 e 330 avevano i 2 scarichi gemelli dal lato sinistro.

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anche il 320i ha uno scarico solo

le 6 cilindri (aspirate benzina e monoturbo diesel) hanno lo scarico doppio e con terminalini cromato, si riconoscono lontano un miglio  ;)

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il 320i infatti mi risulta sia 4 cilindri!


anche a me! infatti ho chiesto a Raven di verificare dopo la sverniciata, mi ha detto che potevo stare tranquillo  ;D ;D ;D

PS (nonchè OT): domenica ho rimesso in moto la 75 dopo 2 mesi esatti che era parcheggiata in strada...nonostante neve, pioggia ho attaccato lo staccabatterie, mezzo giro di chiave e il Busso ha preso vita girando regolare come un orologio... ho anche avuto occasione di farmi un paio di traversi mentre tornavo dalle Gru... beh la Clio è un missile ma la TP è tutta un'altra cosa... prima o poi quando avrò imparato a sfruttare la TA a dovere lo sfizio di una TP seria me lo devo togliere!

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minchia l'hai lisciato proprio per poco... certo che quella Punto alzava parecchio la ruota e ballava abbastanza dietro... o sbaglio?

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Ma nn è che il proprietario la "strapazzava" tentando di farla sovrasterzare? Se ha un assetto che ricorda vagamente quelle delle versioni normali, dietro era pure troppo stabile... Tanto da mettere in "crisi" (attenzione alle veirgolette) l'avantreno...

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Cos'è aveva tolto sedili, fonoassorbenti, ruotino di scorta etc.?

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che serie?

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GTI 16V 3a serie


si tutta la parte posteriore e aveva eliminato anche radio (ma il caricatore CD c'era!!!) e volante di serie (aveva un calice)...sedili originali (mentre la Golf aveva una conca lato guida). IMHO era preparata in qualche modo anche di motore mentre l'assetto era strano...forse aveva solo le molle

Ah... sarebbe stato interessante fare il confronto dei consmi con quella del Kaos ;D


Io non è che ne capisca, però un vero peccato... sembrerebbe inguidabile dal video che avete postato...

eh già
ma guarda un po'
e ti pareva
guardiamo i tempi col gps in diretta e risulta che sono stato più veloce
poi però li ricontrolli a casa e no è vero
e ora spariscono anche le prove
ma non ti vergogni?
hai 48 anni e famiglia

ah ah ah ah
comunque 1,9 sec mi pare assolutamente dignitoso con la tua macchina ed il peso della tua reputazione di smanettone!! Resto decisamente soddisfatto
D'altronde a pelle mi era sembrato veramente strano

Ecco il responso della mia telemetria

1a sessione (tempo - velocità max)
1'37"29 153
1'36"49 152
1'36"51 160
1'35"92 158
1'34"98 156
2'33"23 149
1'36"47 155
1'35"20 157
1'36"07 158
1'35"54 156
1'41"45 158
1'36"60 148

2a sessione
1'35"57 152
1'36"48 158
1'35"21 154
1'34"67 157
1'59"72 145
1'35"03 155
1'34"65 153
1'57"85 151
1'33"94 152
1'34"30 155
1'34"48 155
2'27"95 144
1'34"93 155
1'41"61 154
1'34"70 156

3a sessione (con Raven)
1'35"01 155
2'25"51 154 (bandiera rossa)
3'33"81 138 (partenza dai box)
1'34"97 152
1'36"21 142
1'40"87 153 (sosta ai box per cambio guida)
2'43"76 143 (partenza dai box - Raven alla guida)
1'52"66 134 (Raven alla guida)
1'41"39 154 (Raven alla guida)
2'12"26 153 (rientro ai box - cambio guida)
1'42"57 138 (partenza dai box)
1'35"21 154
1'35"73 154
1'34"68 154

x Raven: analizzando i tempi (paragonati alla sessione in coppia) nel tuo unico giro veloce hai perso 0"77 nel primo intermedio (che va dal traguardo fino al rettilineo prima della staccata della S lenta) e poi ben 5"82 nel secondo settore (che comprende la S, il tornantino, la relativa accelerazione in curva, il curvone a dx e la curva stretta che immette nel primo rettilineo) e ben 6"71 nel tratto finale (ma se non ricordo male alla staccata c'era traffico)... come prevedibile hai perso tanto tempo nei tratti lenti dove effettivametne la gestione del gas non è semplice...

Interessante anche notare che nel mio giro più veloce ho fatto segnare i migliori intertempi sia nel primo che nel secondo settore mentre nel terzo ho perso 21 centesimi

;D ;D ;D ;D

Dovrebbe esserci qualcosa che non va: il totale dei distacchi da oltre 13 secondi mentre dovrebbero essere 7 e rotti (tuo migliore 1'34"68 vs mio unico 1'41''39

Se ben ricordo 1 giro completo tirando in pieno non sono riuscito a farlo, se non ricordo male nel più veloce o ho fatto il dritto alla curva streta verso dx che dà sul primo rettilineo. In un altro caso (ma forse era quando mi sono fermato ai box).

Comunque ho tirato solo nel primo intermedio ah ah ah

E adesso mi compro una Clio tutta mia e poi vediamo chi fa il bullo!!!!

http://www.youtube.com/watch/v/sS3Gtp2HSv8

3a parte (la seconda si è incriccata) con video nel finale dalla tribuna

bhè per capirci solo di calcio raven non è andato male! :P

bisogna dire che anche tu a lombardore quando hai provato la clio non è che hai fatto faville!

picio è ovvio che stessi scherzando, perchè se la persona che guida ha un minimo di sale in zucca (che credo Raven abbia) non guida per fare il tempo, perchè se te la rovescia poi c'è da ridere.... :P

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Questa me la gusto in pausa pranzo  ;D

Ma cazzo, "born to be wild" dovevi lasciarla! ;D

che voglia di pista mi avete fatto tornare...

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Paolo valuta la modifica degli angoli catteristici.

Un 888 potrebbe apprezzare un buona dose di camber ....

via la moquette oltre ai tappetini! via i pannelli fonoassorbenti! portiere e cofano in composito!

Losna, una curiosità:
quando dici "frena tutto" (nel video) intendi che fai intervenire l'abs?

... togli il divanetto posteriore, e non scordati di raschiare via la vernice...  ;D

Paolo (o Lollo)...io ci farei un pensierino

http://www.elaborare.info/forum/vbulletin/showthread.php?t=243800

il compressore dell'aria condizionata buttalo!
inoltre devi fare digiuno fino alla prossima pistata, cosi' guadagni altri 5-10kg, dipende da quanto sei costante.
poi fossi in te correrei solo con casco mutande e canotta.

Rasati la testa e fatti bene la barba !!!!

sottotitolo della sessione "in pista con papà"
e pensa se tu non mi avessi sabotato con indicazionifuorvianti, forse ti sarei stato davanti veramente
(comunque i fumetti mmi hanno ammazzato, specie quello del "sisisi prima era corta poi l'hanno allungata, due deficienti")

Ecco l'ultimo pezzo. Il terzo turno con Raven non ho filmato (o la telecamera o la testa del passeggero :))

http://www.youtube.com/watch/v/aOrTCHHiBPs

OZ alleggerita.....6kg scarsi a cerchio da 16" ;)

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e, ipotizzando gomme normali? mi pare tu abbia girato anche con delle "stradali" all'inizio...

Faccio notare come il grip dell'asfalto da pista, sia molto più elevato di un asfalto comune.
Senza contare che non ci trovi sabbiolina ne foglie etc


Indi per cui l'abs (non parlo di esp ti faccio notare) è poco utile.

Hai preso gli alleggerita? mi ricordavo i Chrono  ??? che mozzo hanno?

Cmq, se hai già alleggerito al massimo le masse non sospese (verifica magari se fanno bracci sospensione in alluminio, per mini lo fanno)....oltre a quello che hai detto vai di motore....

Ok, ma a me non interessa sapere dell'utilità dell'abs, ma di sapere QUANTO frena il Losna... Ovvero se va a cercare la frenata massima o cosa...

maddai , sia per elaborazione del motore , che per particolari "particolari" vedi bracci alleggeriti, spendi una fortuna!

Toh se si parla di cazzattelle , filtro , magari scarico (ma intendo kat sportivo) si ma centralina giusta + camme + altro lascierei perdere.

Piuttosto Paolo prenditi un bel set di ammo + molle + angoli assassini.

in pista si accelera a fondo corsa e si frena a fondo corsa.

non dovrebbero esistere vie di mezzo.  on-off

parlo per fare il tempo ovviamente.

I bracci per Mini costano 300€ l'uno, ne metti 2 eh........... ::) ::) hai un concetto variabile di "costare una fortuna", visto che quello che proponi costa uguale

Prima dell'assetto, io valuterei le boccole, ha poco senso montare il marmo sul danito, imho.....

però concorderai con me, che si sentomo molto di più n bella coppia di ammo nuovi e "giusti" di un braccio alleggerito??

Sulle boccole non ho idea di che tipo di sospensioni/ barre monti la swift.

Il losna però chiedeva come alleggerire......

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che che se ne dica, un ammortizzatore buono , non è più scomodo di un ammortizzatore balordo, anzi!!!

Il top sono quelli regolabili con il piriolino, arrivi in pista , takkk vai con la mano e lo indurisci.

esci e ammorbidisci....

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infatti parlo di ammortizzatore "buono" nell'idraulica.

E ovviamente se potessi indurirlo a parità di smorzamento idraulico , tu potresti saltare senza per questo rimbalzare in pista.

ovio che l'auto ne soffrirebbe di più ma i tempi potrebbero calare.

Far le seghe agli ammortizzatori mi mancava  ;D

Se volessi provare qualcosa indurirei i giunti, anche se non ho la più pallida idea di come peggiori il comfort su strada normale  :-\

penso che tutti gli ammortizzatori seri da trackday abbiano la regolazione col piriolino.

mi pare pure homer l'abbia.

si però non serve metterli superduri...anzi...da quando l'ho ammorbidita i tempi son scesi e di parecchio...e soprattutto la macchina è molto più guidabile

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ho mai obiettato?! infatti alla prima occasione ho provato!

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ordinate le R888 su camskill... ora so' cazzi tuoi losna  8) 8) 8)

giorgio cosa te le ha messe 92 pound spedite l'una le 195?

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195/50R15 mescola media (GG) 65£ cadauna + spedizione (totale 294£ circa 83 euro a gomma). Pagamento con carta di credito

a me hanno chiamato oggi, martedi mi consegnano le 6 kumho.

big total 520 sterle 2 185 e 4 225.

io ormai ho deciso....p-zero rosso a breve

comunque oggi son venuto al lavoro in macchina.....con l'assetto e soprattutto il filtro nuovo sembra un'altra, è pazzesco come cambia.....l'erogazione e la prontezza in seconda e terza sono molto migliori......non pensavo.......riguardo la dinamica di marcia ovviamente spariti rollio e beccheggio, reattività quasi istantanea e cambi di direzione perfetti.......sono molto molto soddisfatto, soprattutto vista la spesa complessiva abbastanza contenuta.....

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la prossima pistata la sto già programmando...ma non sarà di certo a franciacorta nè a breve
::) :P

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veramente è un inferno verde  ;D ;D ;D

Cmq a Varano ci son OPL piuttosto frequenti in sto periodo, appena ho le gomme voglio farci un salto...ti aggreghi?  ;D ;D certo che dopo franciacorta però  :-\

ma porca......... volevo fare domani pomeriggio l'opl a varano, ma non ho la macchina in tempo  >:( >:(

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lo so che ci son maggiori margini a varano e non ho mai detto che sia una merda...certo che FC come pista è tutta un'altra cosa, ma a me varano continua a piacere un casino! poi posso fare un confronto più approfondito con le gomme... così poi dopo la pistata faccio revisionare la Clio (sia burocraticamente che tecnicamente...)

cosa ci devi fare alla clio??

cmq a varano attualmente il calendario di marzo non ha opl.

argh domenica ci sarebbe imola  :-\

imola!!!!!zio bello........
c'è solo domenica?

si. Ma ha costi veramente proibitivi (80 euro un turno  :-\ :-\). Però sarebbe una figata

80 per l'esattezza e se fai vari pacchetti sconti qualcosa
http://www.imolatrackday.com/main/?p=evdet&id=10

ionon sono pronto per imola, non sono ancora degno oltre al fatto che manco sò se riesco a fare la salitona!!  ;D ;D

Franciacorta
19/4 Trackday
(ci son poi un po' di date di circolazione serale settimanale ma francamente...)

Varano
non ci son date programmate dopo questo sabato ma ci son un po' di buchi...speriamo!

Monza
1/3 ultimo speedday (italian style)

Imola
1/3 trackday

Su T4F ho visto che han organizzato alcune trasferte che potrebbero essere interessanti...il 1/6 in occasione del ponte del 2/6 c'è un'OPL a Mas du Clos...si potrebbe organizzare un weekend con le consorti...devo vedere se riesco a convincere Rac a farmi il regalo di compleanno  ;D ;D ;D
Sarebbe figo fare 1/6 Mas du Clos e 2/6 Charade...se la macchina regge!

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il record delle stradali mi pare sia 1'14" con un GT2...

1'14"553 911 GT2

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ho capito peserà anche 1/4 di una GT2 però! e soprattutto voglio vederti ad andarci in giro in centro a milano ;)

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paolo son cose diverse dai.

allora con la cifra che costa un gt2 preparato ti pigli un dallara f3 con poche stagioni etc etc

ho capito, ma non c'entrano un cass...con questa devi avere il carrello, il carro attrezzi o un furgone almeno...la usi solo in pista, etc. etc. etc. e giri pure più piano!

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aggiungo....andando a girare in pista parecchie volte si riesce anche a imparare abbastanza velocemente il tracciato se si hanno le basi tecniche, infatti sia i niubbi di varano come me l'altra volta, che voi questa volta avete girato abbastanza veloci dopo poco tempo.

io in macchina ho abbastanza occhio,ci metto poco a capire cosa è meglio(quel che credo lo sia almeno)....in moto invece fatico molto di più,franciacorta mi metterà in difficoltà quest'estate secondo me,specie le curve più lente...per fortuna che non ha praticamente chicane,le detesto perchè faticosissime in moto..

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a me aiuta far da passeggero di altri...vedo subito eventuali errori altrui,e posso evitarli quando sta a me....partendo da soli senza riferimenti,capita di non avere una visione completa,di fossilizzarsi su unica traiettoria,la prima o la seconda provata...col kart,dopo mesi a guardar dagli spalti e decine di giri,ho imparato a fare una curva solo stando dietro a uno che viaggiava per davvero...


il tornantino a metà pista un pò mi inquieta per la velocità con la quale occorre entrare,ma almeno apre....la curva più difficile e pericolosa è la lunga sulla destra,si resta molto in appoggio,è faticoso e se si inizia ad allargare presto son cazzi....il tornantino prima del rettilineo pare semplice,è pure molto parabolico e tenendosi interni la curva dopo viene facile e a tutto gas...

quindi dopo il nostro giro al Ring dell'anno scorso hai già capito tutto di come si fa col piede incollato al pavimento
;D

vebè che dopo il super salto abbiamo rallantato decisamente visto che le gomme avevano salutato...e non era il caso di salutare anche noi
:-X

scusa,ma io parlavo di piste. ;D

assolutamente d'accordo


mah io non ho mai avuto problemi di concentrazione...di stanchezza di sicuro si, bisogna dire che dopo un po' mi viene da osare un po' di più...sarà l'abitudine alle reazioni della macchina, sarà l'assuefazione alla velocità...

Eh vabè anche il Ring è una pista.....anzi.....LA pista
;D

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concordo, sarebbe bello farci un giro con la mia macchina, ma avrei una paura fottuta, forse mi divertirei di più a varano.

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fa parte del suo fascino. E' una pista? non è una pista? mah si può dire tutto e il contrario di tutto. Io non penso sia una pista vera e propria... non almeno nell'accezione comune del termine...non ci sono i trackday perchè non hai la pista riservata alle auto...non hai la libertà di andare al massimo perchè comunque devi rispettare alcune norme che non sono quelle comuni delle piste (vedi agevolare il sorpasso stando a dx ad esempio)... il Ring è il Ring. Punto e basta.

diciamo che appena hai in mente un po' com'è fatto puoi tirarci al 90% delle possibilità tue e del mezzo quasi senza problemi (ovvio, salvo imprevisti...tokkipall....e fatto salvo che freni e soprattutto gomme reggano)......andare al limite lo potresti fare solo ed esclusivamente avendolo libero tutto per te, allora puoi andare ad esplorare il rimanente 10% che secondo me, da solo, contiene un buon 40% del totale delle sensazioni che potresti ricavarne....non so se mi sono capito.
In ogni caso resta il fatto che anche girarci ad andatura allegra senza esagerare, regala delle emozioni 50 volte superiori a qualsiasi circuito chiuso, solo per come è fatto......parola mia

beh,al ring la dissenteria ti viene sicuro,se stai in macchina con kaos... ;D

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detto dall'uomo vena chiusa......secondo me tu al ring duri mezzo giro prima di disintegrarti contro qualche cosa se provi a spingere un po'
:P

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vorrei ben vedere, tu sei l'unico che gira con un auto d'aperitivo  !!  ;D ;D ;D

Le altre car del piston team  son ben più difficili da domare!!!! ahahahahahaha  ;D ;D ;D

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Da stamattina è finita la pacchia  8) 8) 8) 8) 8) 8)

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per ora caro losna per ora....

ci sono diversi piloti che cercheranno di prenderti lo scettro di stig del pistons!!  ;D ;D

Io personalmente a Varano ti lancio lo sfidone, ti voglio non battere ma Sverniciare!!!  ;D ;D ;D

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stai parlando del cupè........lo avessi usato tu alla ascari ne avresti fatto una banana già molto tempo prima secondo me......
fai poco il pagliass và, che sappiamo tutti che quando ti metti al volante in pista ti sale l'embolo e vai in emofagia cerebrale
:P

la sua va benissimo, se la fa guidare da uno capace  ::) ::) ::)


migliorare i miei tempi di 4" solo con le gomme mi sembra un po' esagerato, ma non vedo l'ora di provare

ma prendere lo scettro di che?nessuno qua sta facendo una gara con lui, anzi....visto che ci teniamo alla pelle e alle macchine
::)

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in strada, non in pista...

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Io ci proverò a migliorare!
Son mica nato imparato!!  ;D ;D

DIciamo che un bel 1"27 O 28 allo stato attuale mi renderebbe contento.
Ovviamente scordolando il meno possibile.

lo sai com'è il detto no? chi sa fa...

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Ocio che c'è un'altra variabile, se non sbaglio: i tempi con le R888 sono stati fatti con cerchi più leggeri degli originali su cui monti le GYF1, dico bene?

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Ah cavolo, certamente! Non ricordavo la diminuzione nel suo caso.
La differenza dev'essere notevole.

(cmq mi sa che passi da 16" a 15"...)

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Spero che mi durino un po' di più ste gomme, c'è gente che ci ha fatto 10k km con le R888 (usate tutti i giorni)!
Sabato mattina ho approfittato del ponte del mio meccanico e (con un suo sostanzioso contributo :P) "ho" montato le colonnette. Ho provato i cerchi con le gomme montate e vanno perfettamente, l'ET è addirittura di pochissimo inferiore (dai 38 dei Turini di serie ai 35 mi pare degli speedline del Clio 16V 1a serie che ho preso) quindi ho perfino allargato di 6mm la carreggiata... montare e smontare le gomme è decisamente più agevole con le colonnette... non son poi riuscito ad andare a fare il test domenica ma pare che con le belle giornate a lombardore ci sia l'invasione dei motociclisti  :-\ :-\ :-\

Ho visto sul sito che han messo una mezza giornata di circolazione turistica a franciacorta domenica 29/3 dalle 9 alle 14  ::) ::) ::)

Incollo la newsletter che mi è arrivata dall'autodromo. Sabato 28/3 salvo altri impegni penso proprio di andare!

ma anche gente che ne ha fatti 388 (trecentoottantotto)

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è di lunedi mattina...

non sarebbe un problema il fatto del mattino, il fatto è che è  lunedi.

non sò cosa sia supercronolap

il 30 è lunedì (e io ho la riunione della qualità)...mannaia a loro! il supercronolap dovrebbe essere una roba tipo "superpole". Parti dai box, fai un giro di lancio, ti cronometrano nel giro successivo e poi fai un giro di raffreddamento ed esci... 'na cagata insomma, ma divertente  ;D

A Franciacorta punto ad andare sabato 28 che c'è dalle 9 alle 21 la pista aperta, la domenica è solo la mattina (9-14) perchè al pomeriggio c'è trivellato mi pare

trivellato con cosa?

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se il 30 andate a varano,la pista è bella gommata dalle moto...potrebbe essere arma a doppio taglio...veloci se riuscite a star sulla gomma,lenti se andate sullo sporco. ;)

è il concessionario lotus della zona di padova.
aveva anche le seven mi pare.

Mi pare facciano un corso di pilotaggio a franciacorta.

Se riescono a girare su due ruote fanno un tempone! ;D

Pomeriggio dedicato ai clienti di TRIVELLATO AUTOMOBILI con le ultime novità Lotus e Caterham - - - - Info sul sito ufficiale:

è quello che c'è scritto sul sito dell'autodromo


io conto di riuscire ad andare a lombardore questo weekend per fare almeno un turnino di prova per verificare il comportamento delle gomme nuove...tra l'altro a fine mese mi scade la revisione della clio, sarà il caso che la porti...

losna non ha problemi a farlo... ;D

aaaaaa da passeggero volentieri, cosi mi dai due dritte....  ;D ;D

il fatto è che non capisco perchè fanno l'opl il lunedi mattina, hanno il sabato libero!

Lombardore qui

http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=41872.from1237198403;topicseen#new

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han rimesso la data di sabato 28 a franciacorta... ma sabato è morta la clio quindi finchè non ho il responso del meccanico non so dire se ce la posso fare o meno...

che è successo homer?

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Che piattola :P cmq x sabato la vedo male anche io anche xchè ci devon fare dei lavori in agenzia e la moglie già stressa...

vabbè ma sei rimasto su tre ruote, ti si è ammutolito il otoe, non ti è partita la macchina, ha preso fuoco la macchina, quando cambiavi marcia sentivi lo sferragliamento di un treno dell' 800....
qualcosa si capisce dai!!  ;D ;D ;D

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end dò stà scritto che non gli si è accesa??  :P :P

dice morta, ma vuol dire tutto e nulla  ;D

è partita a spinta (ma poi non si accende comunque), nella mia ignoranza direi che il motorino di avviamento ha fatto ciao ciao... porc... ora l'ho parcheggiata sopra una salitina, spero di avere inerzia per lo spunto e riuscire a portarla in officina!

batteria no?

o proprio non gira manco coi cavi?

Fa qualche rumore particolare quando tenti l'avviamento?

no è proprio morto il motorino...non ha dato segni di vita neanche dopo 2 avviamenti a spinta...adesso in retro ha  fatto un pò più di fatica ma è andata.se non la spengo in coda arrivo dal mecca e si vedrà...sarà una bella mazzata temo :(

molto meno di quello che pensi, il motorino è piccolo, ed in posizione assolutamente accessibile sulla light

speruma... ne approfitto e faccio il cambio dell'olio, ho visto che ha già 14mila km il Motul... intanto che vado ai Magazzini sento quanto costano i tubi in treccia e le DS2500

ma lo fai fare in renault ?

no è da Franco