ilPistone.com

Cari pistoniani, è tanto che non uso questa sezione...
Probabilmente rottameremo la mb, e nell'occasione compreremo qualcosa per mia madre.
Qualcosa tipo una gpunto e simili...guardavo il listino su 4r, tenendo conto che finora ha guidato una lancia y 1.2 16v (modello attuale), in relazione alle strepitose prestazioni di questa ( ;D ) i motori della gpunto come vanno? Immagino che gp sia più pesante di Y...
Vedo a listino il 1.4 77cv, questo è 8v ?Si muove? ;D
o converrebbe andare sul 1.3mjet?

consigli ?

beh si tra le due meglio la multigget...

io andrei di sjet 120 cv...costa poco di più..ma è brillante da guidare..

anche la 1.2 va benissimo di Gpunto  , provata a lungo in scozia due estati fa .
assolutamente dignitosa ed , a volte , quasi divertente .

l'auto sarà guidata per la maggior parte del tempo in città (anche se quasi quasi se oltre a rottamare la mb, mi ritirano la 147 potrei anche usarla io qualche volta... ) basta che non sia un motore che faccia sciogliere la frizione per quanto è fermo nelle partenze ;D

confermo il giudizio su G punto  che , te lo assicuro , anche con il 1200 sulle stradine tutte curve  che ho percorso se la cavava davvero bene garantendo una certa dose di divertimento ( non è una evo VII sia chiato ma nemmeno da fucilate nei coglioni )

Da possessore di GP 1.2 ti posso dire che non va poi così male...ma io ho l'adrenalina di un bradipo, quindi non faccio testo...

Le marce sono abbastanza corte...e questo in città aiuta...il motore va anche a regimi bassissimi...anche strozzato si riprende subito...una volta (per sbaglio, ero distratto) sono riuscito a partire da fermo in terza...sterzo leggero e buon piacere di guida devo dire...ma 65 CV su un'auto da 1 tonnellata e rotta fanno quello che possono...in sintesi la trascinano...è un po' come stare su un simpatico ippopotamo...  ;D

Ma se la tua mamma ama la guida tranquilla potrebbe anche bastare...se prendi il 1.4 poi ancora meglio...

Un saluto alla mamma cmq...  :)

allora 2 note:
1) complimenti a fiat che ha un configuratore chiaro e a prova di umano: non c'è bisogno conoscere a memoria tutti gli allestimenti i pacchetti, le compatibilità...c'è tutto in un unica schermata, si seleziona quello che serve, una cosa per volta, e il prezzo varia di conseguenza...(il configuratore audi ad esempio è una porcheria come pochi...selezioni una cosa e ne devi deselezionare 3, ed aggiungerne 4, questo non va con quell'altro ecc ecc...)

2) bene, dopo una breve analisi sono giunto alla conclusione che:
bisogna scegliere l'allestimento dynamic, l'active fa pagare pure il volante, ed alla fine con 2 optional il prezzo sale oltre il dynamic...
per la tjet 120cv e la mjet 75cv servono circa 17mila di listino (con cerchi in lega, fendinebbia, alzacrist elett posteriori e radio mp3).
La 1.2 tenderei a scartarla perchè rispetto alla 1.4 ci sono meno di 300 euro di differenza a parità di configurazione, e siamo sui 15mila e rotti, MA...mi pare convenga l'allestimento fun anzichè il dinamic, che ha più roba di serie e come prezzo siamo li...
che ne dite?

per la bravo man mano che sali di allestimento cresce la convenienza...penso che con la punto sia lo stesso, la dynamic è il minimo! La Fun è più "sportiveggiante" mi pare, dovrebbe essere della famiglia "sportiva"...poi dipende sempre dagli optional che ti interessano...se vuoi vedere con un colpo d'occhio gli accessori di serie su tutte le versioni vai nella sezione listini di fiatpress.com, è comodissimo!

ooo proprio quello che mi serviva!! thanks!!

allora, tutto chiaro:
se si sceglie la mjet 75cv va presa Fun (non c'è la emotion)
tjet va presa emotion e non serve aggiungere altro ha tutto ciò che serve

in ogni caso, per i motori in cui è disponibile la emotion, è questo l'allestimento da scegliere...diversamente la fun, e se non c'è neanche quello la dynamic

come diceva homer insomma ;D ;)


C'è qualche valido motivo x cui si dovrebbe tradire il marchio italiano per qualche clio/corsa/fiesta e simili?

se non vuoi una versione particolarmente cazzuta non vedo il perchè ;)

no assolutamente le fiat vanno da dio.

e perche no una Mito vista una ieri nera  :o :o

sarebbe meglio una bella ford vero? ;D

fiat le piccole le sa fare bene , è la specialità della casa dopotutto .

Personalmente per il tipo di utilizzo che hai indicato andrei di 1.4 a benzina.... Certo, facessero una cazzo di versione del Tjet depotenziata a 90cv sarebbe l'ideale... purtroppo non c'è...

Personalmetne l'ho guidata e ho trovato andasse abbastanza bene, soprattutto dal punto di vista "elasticità"... non sperare di "allungare"... gommata normale andava poco di più della mia vecchia che, ho scoperto, essere meno "addormentata" di quello che pensassi...  ::) ::)

ma il 1.4 è 8 o 16v? ho visto che ha la potenza max a 6000 giri...

il 1.4 da 77cv DOVREBBE essere 8v (quello che ho guidato io lo è sicuramente)... ed è ciò che lo rende assolutamente interessante per un utilizzo cittadino... se nel frattempo hanno cambiato le cose, non lo so...


http://www.km77.com/eli/motor/Directa03.asp?idmarca=14%20&numpuertas=5%20&tcarroceria=1%20&idmodelo=480


da qui vedo che dovrebbe essere ancora l'8v...

qui sotto un po' di caratteristiche tecniche riassunte:

http://www.km77.com/eli/motor/fichacompleta.asp?id=22571

L'accendo. Costa poco più della GPunto ma molto più sfiziosa!

Ma è anche molto più brutta... :P

Va a gusti, il la trovo più bella.

Vai con la Mito. A me piacerebbe

anche io la trovo bella sopratutto in certi colori e qui sta avendo un certo successo fra i giovani

;)

Io ho guidato molte G Punto 1.2 a noleggio. In città se la cava egregiamente, le prime tre marce sono abbastanza corte e quindi lo spunto al semaforo c'è. La coppia in basso dei motori ad 8 valvole rende la guida piacevole. Anche in autostrada non si viaggia male, la quinta lunga aiuta a consumare poco, d'accordo, ci vuole un po' di lancio, ma non ti trovi con il motore impiccato, come sulla Corsa. Dove va un po' in crisi secondo me è sulle statali, quando stai viaggiando a 70-80 km/h e ti serve lo spunto per sorpassare un camion, per esempio. La versione 1.4, sempre 8 valvole secondo me per la G Punto è la più equilibrata, la decina di cavalli in più si sente e permette di trasformarla in una buona vettura tuttofare per chi non ha esigenze corsaiole.