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È in tedesco, ma per gli amanti delle WAG non deve essere un problema, vero?

http://www.autobild.de/artikel/dauertest-vw-passat-variant-2.0-tdi_785569.html

Il titolo recita, se non erro, l'eterno malato.  ::)

In fondo c'è la classifica affidabilità di Autobild.

Zuverlässigkeits-Rangliste
Fahrzeug-Punkte-Note
1. Mazda6 Sport 1.8 MZR Comfort-0-1+
2. Mazda5 2.0 MZR-CD Top-1-1
2. Toyota Prius HSD-1-1
3. BMW 320i Touring (E91)-3-1
4. Skoda Octavia II Combi 1.6 FSI-5-1-
5. Mercedes-Benz E 320 CDI T Elegance (S 211)-6-2+
6. Ford Focus 1.6i Turnier-8-2
7. Ford Mondeo 1.8/Opel Vectra 2.2-9-2
8. BMW 745i (E65)-10-2
9. Honda Jazz/Renault Clio 1.4-12-2-
10. Fiat Panda 1.1 8V Active-13-2-
11. Hyundai Getz/BMW 318i-14-2-
12. Toyota Avensis 2.0 D-Cat/VW T5 2.5 TDI Multivan-15-2-
13. VW Lupo 1.4 TDI-16-3+
14. Audi A6 Avant 2.7 TDI/Opel Meriva Cosmo 1.7 CDTI-17-3+
15. Mini Cooper-18-3
16. Hyundai Elantra 1.6-21-3
17. Renault Kangoo 1.9 dTi-22-3
18. Alfa 147 2.0 T.S./BMW X3 2.0d/BMW X5 3.0d-23-3
19. Mercedes-Benz A 170 CDI (W 168)/C 220 CDI T (S 203)-24-3-
20. Opel Zafira 1.8/Volvo XC 90 D5-25-3-
21. VW Golf V 1.4-26-4+
22. Opel Astra (H) 1.9 CDTI-28-4
23. Opel Astra (G) 1.6/Mercedes-Benz ML 270 CDI ( W 163)-29-4
24. Ford Fusion1.6/C-Max 2.0 TDCi-30-4
25. Skoda Fabia 1.4 16V-31-4
26. Skoda Octavia Combi 1.9 TDI-32-4
27. Fiat Punto 1.2/Jaguar S-Type 3.0/Renault Mégane 1.6/Laguna 1.9 dCi-33-4
28. VW Passat Variant 2.0 TDI Comfortline-41-5
29. Citroën C8 2.2 HDi SX FAP-45-5-
30. Peugeot 307 HDi 110 FAP-46-6
31. VW Polo 1.2 Comfort-56-6
32. VW Touran 2.0 TDI Trendline-77-6

pero' ammetterai che e' un po' strano che l'oktavia si piazzi cosi' bene (4a) quando le sorelle piu' curate vw e audi son piazzate cosi' male...
non ho letto l'articolo ma cosi' a botta la classifica sembra strana...

non dirci che parli giapponese!..io so solo dire "sushi"...

Non essere modesto, almeno i numeri da 1 a 10 li dovresti sapere. ;D

eh eh..

La Octavia è un tranquillo 1.6 a benzina, le cugine più curate sono Turbodiesel assai spinti.

Più un motore è spinto e meno sarà affidabile.  ;)

1.6 fsi... fsi non sta per iniezione diretta? se ho detto giusto allora forse e' anche piu' sofisticato dei soliti tdi, e di sicuro piu' sofisticato della polo 1.2 (31a)

Leggendo l'articolo emerge che uno dei componenti più problematici è risultato essere il cambio DSG.

se ci fosse ancora il chb avremmo una traduzione perfetta ora  :-\ :-\ :'( :'(

Non solo, perdita di potenza (prima auto che vedo che diventa meno potente a 100.000 km), nove (loro ann persino messo il (!)) interventi "a cuore aperto" e manutenzione trascurata: i meccanici non si sono accorti che le pasticche posteriori erano alla frutta.

Al decimo posto Panda 1.1...lo sapevo che doveva essere quella la mia macchina...gialla...tutta colpa dei miei...no, la panda no, non va bene, troppo piccola...ma va là, va là...

Purtroppo io la scarsa affidabilità VAG lo sperimentata su due auto: una A4 1.8 del 1996 e una POLO TDI davvero disastrosa, auto comprate nuove e tenute a lungo. Dopo aver sperimentato la Prius, se a mio padre parlo ancora di Audi o VW mette mano alle pistole :D

Non è soprendete che la motorizzazione a benzina sia più affidabile, anche se ad iniezione diretta: i diesel sono molto, molto più spinti e complicati.

mai avuto un problmea su nessuna vag, la yaris invece ho fastidi.

l'avran costruita tra mercoledì e venerdì  ;D  ;D

Come tutte le regole, ci vuole l'eccezione.  ;D

qua a casa siamo indecisi tra multipla e panda NP..vedremo..anche perchè ormai è difficile che viaggiamo tutti e 4 assieme ;D

A parte che entra in gioco il vecchio discorso delle aspettative (che sono diverse per chi compra una Skoda rispetto ad un'Audi, anche se in fondo sta comprando la stessa macchina), io sono sempre rimasto dell'idea che il gruppo VW abbia una curva di apprendimento abbastanza lunga, ed è così sin dai tempi del Maggiolino. E' un problema comune a quasi tutte le case tedesche, e per certi versi anche a Volvo, che realizzavano prodotti affidabili perchè li mantenevano in produzione a lungo. Quando Mercedes manteneva a listino i propri modelli per 12 anni, si faceva presto a dimenticare che quelli prodotti nei primi 2 anni avevano qualche problema, quando poi ci sarebbero stati 10 anni senza pecche.

Nessuno ha notato la testata?
(http://www.autobild.de/ir_img/60089358_d91a6403ce.jpg)

::)