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Foto ufficiali della Fiat 500 cabrio

http://www.omniauto.it/magazine/7440/fiat-500c

(http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2009/8717/photos650/fiat-500c_1.jpg)
(http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2009/8717/photos650/fiat-500c_2.jpg)
(http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2009/8717/photos650/fiat-500c_3.jpg)
(http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2009/8717/photos650/fiat-500c_6.jpg)

Sfiziosa!

sarebbe bello vederne un po' in giro sta primavera estate... ce la fanno a farla uscire in tempo?

ps: che cazz ci fate in internet cosi' presto di lunedi mattina?

vorrei capire cosa si vede dietro a capote aperta...bellissima però!

Caspita se è bella! Hai ragione Giorgio, dietro non si vedrà nulla...ma chissenefrega!!!  :D

Veramente affascinante. Doveva essere così, con quella capocchia retrò e sin qui nessun dubbio.
Anche se l'effetto pratico è di avere sopra la testa 'solo' un tetto panoramico :-\.

Usi gli specchietti e risolvi il problema! ;)

anche il montante nella parte posteriore e' assai "importante"... almeno i finestrini dietro sono abbassabili?

Molto bella e particolare....forse però avrei preferito comunque una cabrio classica....

la 500 anche  se la  metti a ruote all'aria rimane sembre bella .
promossa a pieni voti.

Bah........ a me non piace...... mi sa di scatola di sardine aperta...
questa è una targa con capotte in tela...

per me le cabrio sono diverse...
Es
la Mini è cabrio...
la A5 è cabrio...

ma questa proprio no...

Bella, veramente un salto negli anni '50, come del resto era la prima 500, che è nata "trasformabile".

Yessss....
Oltretutto ha il pregio di non costare uno sproposito in più della versione chiusa, e di mantenere inalterata abitabilità e baule.
Cose che con una cabrio classica non si sarebbero mai potute verificare.

Quoto.

Infatti NON SI CHIAMA 500 cabrio ma 500C...

mia mamma aveva il 126 con lo stesso tetto in tela , uhhhh che ricordi , avevo 6 anni ...

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brutta e inutile e probabilmente cara, forse avrà sucesso ma non penso che con la crisi attuale facciano grandi numeri.

addirittura brutta, bah...per carità gusti son gusti.

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7a/Fiat_500C_Convertible_1954_2.jpg)

(http://www.fiatgroupautomobilespress.com/include/page_show.php?img=download/GRUPPO01~07_STORICHE_FIAT/070321_F_500_10_1024.jpg)

la fanno natural power a metà prezzo???

Comunque ragazzi prendetela, aiuterete la nostra azienda di "bandiera" nel difficile campo dell'automotive.

Aiuterete anche l'economia della Polonia, e anche questo è un bene.

Ragazzi, sono tutto un fremito, aspetto con ansia il listino definitivo, appena esce mi recherò nel concessionario a me più vicino per parlarne a quattr'occhi!!  ;D ;D ;D

Non occorre urlare.....

Nel titolo c'è scritto:
Fiat 500 cabrio - FOTO Ufficiali

magari trovarne una in buono stato

mah...probabilmente più particolare della mini cabrio..ma ricorda troppo la c3 pluriel :-X secondo me ne troveranno di gente che la compri..non i 150-180mila (non ricordo le cifre giuste, ma l'ordine di grandezza è quello) della 500, ma ne trovano.

ieri ce n'erano 3 o 4 all'automotoretrò...i prezzi sono innominabili...nel nostro stand c'era una Giardiniera legno unicoproprietario...13500 euro  :-X

Prodotto ideale per gli USA, più della versione chiusa.

e quindi sbaglio o l'ultima targa di Fiat sarebbe la Ritmo costruita da Bertone? e l'ultima cabrio la Punto cabrio? per capire meglio :)

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molto chiaro.

Non se n'è più parlato (e non so cosa aspettino in Fiat per far uscire i listini...magari la fine della stagione?!) comunque su cinquecentisti.com son uscite un po' di info sulle novità a mio parere molto interessanti che si porta dietro il nuovo modello:

- nuova motorizzazione 1.3 MJTD 95CV Euro 5 con Stop&Start(da novembre)
- stop&start di serie sulle versioni 1.2 e 1.4 a benzina manuali, optional a costo zero sulle Duallogic. Non disponibile sulla 1.3 MJTD 75CV
- barra stabilizzatrice posteriore di serie su tutta la gamma (credo sia la soluzione adottata in produzione sulla Ka tanto osannata dalle riviste inglesi...vediamo cosa avran da dire adesso)
- fari bixenon con lavafaro integrato nel proiettore optional su tutta la gamma (anche la 3 porte)
- 2 nuovi modelli di cerchi in lega
- 2 nuovi colori

La capote sarà disponibile in nero, rosso e beige. Sul sito del motorvillage riservato ai dipendenti c'è una bozza di configuratore ma non funziona granchè. Il prezzo base per la 1.3 75CV è 18mila euro circa  :-X :-X :-X L'allestimento unico inserito è molto completo ma dubito sia quello corretto (parlano di clima bizona che evidentemente non è disponibile sulla 500)

finalmente, cazzarola...

Cmq si deve dire che la 500 comincia ad avere una gamma interessante... quando poi tireranno fuori anche la giardiniera e la giardiniera suv 4x4 ( :P ) avranno fattgo una cosa "a la tedesca"... ;D

perchè cosa pensavi che fosse la 500? un'auto? ;D ;D

evidentemente le critiche le hanno fatto bene.

una barra antirollio non è che costi poco... evidentemente l'handling non era poi cosi buono..

mah... la barra antirollio c'era... sulle versioni più "spinte"... sulla 1.2 vorrei capire a che serve... ::)

l'avranno fatto per stare dietro a quei minchioni della ford...

o semplicemente costa meno produrre tutte le scocche con la barra piuttosto che fare una parte di produzione con un tipo di sospensione e un'altra con un'altra diversa... cmq la barra dietro non c'era prima, forse sulla abarth

allora, evidentemente avevo capito male, ma mi pare che antonioacca così avesse detto...

Ah...come la Mini e la A5 cabrio quindi ^_^ LOL

non mi pare che abbiano meccaniche da utilitaria polacca, e prezzo da media tedesca....

hanno meccaniche da media tedesca a prezzo di supercar italiana...

La meccanica è la stessa di tutte le altre utilitarie Fiat...quindi onesta...di polacco ha un ottimo assemblaggio...sul value for money delle tedesche lascerei perdere perchè non è un terreno a loro favorevole...

Spiacente dirtelo ma oramai la vera auto status symbol in Italia e nel mondo è Fiat...le supermacchine sono passate di moda...

La fantomatica "barra di rollio" non è altro che un pezzaccio di lamiera saldato al ponte....perchè l'interconnesso non ha bisogno della barra, è GIA' una barra......

quindi non è una barra infulcrata nei duomi??

Una barra antirollio infulcrata nei duomi? ma dove si è mai vista? ???
Va sempre infulcrata nei braccetti....sennò non funziona mica...

quella è la barra duomi  ::) ::) ::) ::)

vabbè.... andiamo avanti.... ::)






;D ;D ;D ;D

"infulcrata"? cioè libera di ruotare..? deve funzionare benissimo una barra duomi snodabile....

secondo te uno che confonde la barra duomi con la barra stabilizzatrice sa cosa vuole dire "infulcrata"?  ;D ;D ;D

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sbaglio o il cuore pulsante delle barre duomi è il lavoro combinato del piattello a cui s'infulcra nel mezzo il bullone dell'ammo??

Del resto ho sbagliato, ero convinto che mettessero una barra per recuperare rigidità torsionale sulla 500 cabrio, invece lo fanno proprio per migliorare direttamente l'handling.ho sbagliato ero sicuro di una barra duomi.

Ne ho viste cose che voi umani non potreste immaginarvi. Navi da combattimento in fiamme al largo dei bastioni di Orione. E ho visto i raggi B balenare nel buio vicino alle porte di Tannhauser. E tutti quei posts andranno perduti nel tempo come lacrime nella pioggia. È tempo di morire.


Se fai un trattato sulla barra stabilizzatrice, il thread della 500 non mi sembra appropriato.  :P ;D

http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=42461.from1243417050;topicseen#new

io già mi vedevo un nunchaku nel cofano... ;D ;D ;D ;D

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Pirla, l'argomento e' interessante, già che ci metti impegno....  :P

Su www.infodipendenti.fiat.com si può configurare......

18.600€ da dipendente la 1.4...con vernice e fendinebbia (altro non ha bisogno, ha già tutto)

pare che abbia sconto 0 per i dipendenti quindi dovrebbe essere il listino definitivo

ho guardato... 18.035 contro 18.600. In pratica niente.

3500 euro in più della normale. Con però di serie Stop&Start, climatizzatore automatico e sensori di parcheggio (se confermati) ovvero all'incirca un migliaio di euro e passa di controvalore