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sull'acqua !  :o :o :o

http://www.youtube.com/watch?v=5ORjZ8Dpa7k&feature=related


genova-calvi ( corsica ) in circa 33 minuti .

ma... miglia marine? :-\

Bellissima !

Ti ci voglio pero' vedere a fare genova-calvi a quella velocità ;D

voglio vederlo sul mare con onde di 5 cm...

considerando che è un cat da F1 off shore e che è certificato come tale immagino che sia in grado di navigare anche in condizioni di mare relativamente agitato , immagino al massimo un forza 2/3 della scala douglas . di certo non arriverà a 320 orari in quelle condizioni  e la sua condotta sarà parecchio impegnativa ma non di ceerto a rischio affondamento .
le mph sono miglia terrestri , fossero miglia marine sarebbero indicate con la sigla Kts

sul cruscotto di fronte il passeggero ci son 2 spie che si accendono lampeggiando..cosa sono?
ma soprattutto..a cosa serve il passeggero? ;D

Passeggero non proprio, penso che si occupi della rotta da tenere, come una specie di navigatore nei rally

normalmente su questo genere di imbarcazioni  i due piloti si dividono i compiti . uno guida  l'altro ( throttle man ) si occupa di modulare l'acceleratore in base alle condizioni del mare ed i flap che regolano l'assetto della barca rispetto alla superficie dell'acqua .
la rotta viene seguita da entrambi ma è il throttle man a dare i suggerimenti al pilota  sulla linea migliore da seguire ed a tenere d'occhio le altre barche quando ci si avvicina alla boa . il pilota deve tenere la barca sempre alla massima velocità possibile ed assecondarne le " bizze " . l'affiatamento con il prprio throttle man , come si intuisce facilmente , è fondamentale .

ah ok..e le due spie? forse me lo sono immaginato, ma sembra si accendano in corrispondenza di alcuni movimenti del mezzo..

non ne ho idea sinceramente , fose sono gli allarmi che indicano la fuoriuscita dell'elica dall'acqua  .
quello che mi delizia è la meccanica di questo motomissile , deve avere due invertitori da nave da crociera per reggere la coppia delle due turbogas..