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Passion => Service => Topic iniziato da: THE KAISER su Febbraio 19, 2009, 10:20:39 am

Titolo: tagliando 350z 76mila
Post di: THE KAISER su Febbraio 19, 2009, 10:20:39 am

continuo ad aggiornare il database ;D
filtro olio 10,71
filtro aria 20,98
cinghia compressore 26,67
cinghia ventola 35,36
olio 4,5l 62,73
guarnizione tappo 1,45
manodopera 2h 70
totale 273,80 iva inclusa.

Titolo: Re: tagliando 350z 76mila
Post di: MRC su Febbraio 23, 2009, 16:01:55 pm

sempre contenuti i costi benchè si tratti di una Sportiva (nota la "s" maiuscola)

Titolo: Re: tagliando 350z 76mila
Post di: THE KAISER su Febbraio 23, 2009, 16:35:41 pm

Citato da: MRC su Febbraio 23, 2009, 16:01:55 pm

sempre contenuti i costi benchè si tratti di una Sportiva (nota la "s" maiuscola)

già...non posso lamentarmi ;)

Titolo: Re: tagliando 350z 76mila
Post di: saturn_v su Febbraio 25, 2009, 10:29:05 am

Citato da: THE KAISER su Febbraio 23, 2009, 16:35:41 pm

già...non posso lamentarmi ;)

Pensa a quanto sarebbe stato il conto con una Boxster... :P :P ;D ;D ;D ::) ::) ::) :o :o

Titolo: Re: tagliando 350z 76mila
Post di: Nickee su Febbraio 25, 2009, 10:47:16 am

Citato da: saturn_v su Febbraio 25, 2009, 10:29:05 am

Pensa a quanto sarebbe stato il conto con una Boxster... :P :P ;D ;D ;D ::) ::) ::) :o :o

o con un audi a4 ;D ;D

Titolo: Re: tagliando 350z 76mila
Post di: flower su Febbraio 26, 2009, 11:57:34 am

OT... è tanto cara la manutenzione Porsche?

Titolo: Re: tagliando 350z 76mila
Post di: saturn_v su Febbraio 26, 2009, 19:05:20 pm

Citato da: flower su Febbraio 26, 2009, 11:57:34 am

OT... è tanto cara la manutenzione Porsche?

E' lo domandi??? :o :o ;D ;D...Scherzi a parte, almeno da queste parti e' abbastanza oscena anche per Boxster/Cayman...

Titolo: Re: tagliando 350z 76mila
Post di: kaos su Febbraio 27, 2009, 09:44:18 am

Citato da: flower su Febbraio 26, 2009, 11:57:34 am

OT... è tanto cara la manutenzione Porsche?

soprattutto perchè quando devono lavorare sul motore o la meccanica spesso devono smontare il retrotreno visto che non entra uno spillo nel vano motore e lavorarci è impossibile......quindi i tempi di manodopera si triplicano....e visto che già costano il doppio....