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Per Fiat la novità è la 500C, per Abarth la disponibilità su GPunto di un paio di nuovi accessori interessanti: il Blue&Me Map (con funzioni di telemetria) e i nuovi sedili Sabelt

Abarth Grande Punto “SuperSport”
Debutta a Ginevra una particolare Abarth Grande Punto “SuperSport” caratterizzata dalla storica tinta di carrozzeria Grigio Campo Volo - tipica delle vetture da corsa dello Scorpione – e da una livrea ispirata alle corse.
Equipaggiata con un 1.4 da 16v potenziato a 180 CV e con una coppia massima di 270 Nm già a 3.000 giri/minuto, la Abarth Grande Punto “SuperSport” raggiunge i 215 km/h di velocità massima e accelera da 0 a 100 km/h in appena 7,5 secondi. Inoltre, specifico di questo esemplare è lo scarico (di tipo “dual mode” a contropressione variabile) che esalta il “sound” del motore oltre i 4.000 giri/min. Prestazioni esaltanti quindi che confermano l’anima racing della vettura.
Allo stesso modo, contribuiscono a queste performance ulteriori interventi sull’assetto (caratteristica propria del kit “esseesse”) come dimostra l’adozione di nuove molle più rigide e ribassate, di pneumatici 215/40 R18 e di cerchi in lega 7,5 J X 18 con design specifico. Grazie a questo kit si è ottenuto un assetto notevolmente più sportivo con un abbassamento del centro di rollio della vettura di 20 mm. Non ultimo, l’impianto frenante adotta dischi forati anteriori e posteriori abbinati a pastiglie freno anteriori altoperformanti.
All’interno, questa particolare Abarth Grande Punto “SuperSport” propone i sedili in pelle “Abarth Racing powered by Sabelt” (omologati ed alleggeriti coerentemente allo spirito sportivo della vettura) e il navigatore satellitare Abarth Blue&MeTM MAP con funzione Telemetria sviluppato con Magneti Marelli. In dettaglio, sono quattro le funzioni che contraddistinguono questo innovativo dispositivo. La prima – denominata “Monitoraggio” - visualizza sul display i principali parametri acquisiti in vettura (velocità di rotazione del motore, velocità del veicolo, marcia inserita) in quanto trasferiti dal Blue&MeTM al PND (Portable Navigation Device) via Bluetooth. Invece, la seconda funzione (“Track”) - accessibile se il pilota si trova su uno dei circuiti presenti nella memoria SD del dispositivo - presenta un set di informazioni aggiuntive quali la posizione della vettura sul tracciato (grazie al GPS) ed i tempi di percorrenza. Inoltre, la terza funzione (“Configurazione”) consente di memorizzare i dati di telemetria relativi ad un percorso ed associarli ad una sessione personalizzata (identificata con nome guidatore, circuito, data). Infine, le informazioni registrate possono essere recuperate agevolmente ed analizzate anche a posteriori con la quarta funzione “Analisi”.

(http://www.abarthpress.com/download/GRUPPO01%7E09_MODELLI_ATTUALI_AB/090223_AB_GrandePuntoSuperSport_1024.jpg)
(http://www.fiatpress.com/download/GRUPPO01%7E09_MODELLI_ATTUALI_F/090223_F_500C_04_1024.jpg)
(http://www.fiatpress.com/download/GRUPPO01%7E09_MODELLI_ATTUALI_F/090223_F_500C_05_1024.jpg)

so che me ne pentirò, ma questa punto non è male!

coi sedili sportivi poi... io continuo a preferirla alla mito normale...

Ecco i tanto attesi sedili sportivi per 500 e GPunto Abarth presentati a Ginevra, su 500

(http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2009/8821/photos650/stand-abarth-al-salone-di-ginevra-2009_18.jpg)

e Gpunto

(http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2009/8821/photos650/stand-abarth-al-salone-di-ginevra-2009_25.jpg)